神車すぎる
見た目が微妙なのが玉に瑕だが

3ドアハッチで四駆ならマジで伝説になれたかもな

スズキじゃスポーツ走行向けの四駆持ってないから微妙じゃね

なんでそんなに3ドア求む人がいるのか不思議
スイスポは普段使いもできるスポーツカーもどきってのがいいのに
ていうか3ドアにしたらなにがあるの

３ドアにしたら突然普段使いが出来なくなると思ってるのか

もう10ｃｍでもいいから全長伸ばして見た目と直進安定性を向上させてほしい

>3ドアハッチで四駆ならマジで伝説になれたかもな
ヤリスじゃねーか

>ていうか3ドアにしたらなにがあるの
スポーツ性およびボディ剛性が向上する

>３ドアにしたら突然普段使いが出来なくなると思ってるのか
いやすげーー使いにくくなるだろう常識的に考えて

>ヤリスじゃねーか
そうだよその通りだよそういう事だよ

>もう10ｃｍでもいいから全長伸ばして見た目と直進安定性を向上させてほしい
それをしたら1t切りできなくなる

>いやすげーー使いにくくなるだろう常識的に考えて
後部座席は甘え

>いやすげーー使いにくくなるだろう常識的に考えて
乗る人の使い方しだいだろ

一台で何でもこなそうって貧乏根性が丸見えで嫌

>乗る人の使い方しだいだろ
もうおGrヤリスかえよ

>一台で何でもこなそうって貧乏根性が丸見えで嫌
20代とかなら仕方ない
そうでないなら

>20代とかなら仕方ない
いやいや逆だろうファミリー層にこそ需要がある

妙に気合の入った普通の車なのがいいんじゃないか

>一台で何でもこなそうって貧乏根性が丸見えで嫌
そういう車でしょ

運転が楽しいだけじゃなくて
ファミリーカーとしても十二分に使える
本当に最高の車だよ

次は1.5Lターボ

スピーカー変えたら裏側伝った水がバッフルとボディの隙間から中に入ってきて何だこれってなった
スピーカー付属のプラのやつはダメ
ケンウッドのメタル+ゴムのハイブリットのやつもダメ
カロのクソ高いメタルのやつ+こんなのをスピーカー裏側につけてようやく止まったわ

>次は1.5Lターボ
排ガス規制的な意味でたぶんもう出せないよ
スイスポは

>次は1.5Lターボ
1.5ターボで118馬力？

>カロのクソ高いメタルのやつ+こんなのをスピーカー裏側につけてようやく止まったわ
もうデッドニング要らないじゃんこれ
ちょっと調べてみるわ

>1.5ターボで118馬力？
118kwだから160馬力

>1.5ターボで118馬力？
いいえ

>1.5ターボで118馬力？
1.4で140馬力なのになんで118馬力に

>もうデッドニング要らないじゃんこれ
>ちょっと調べてみるわ
マジでいらないからお勧め
外に音漏れもかなり減るしスピーカーは完全防水になる
かわりに低音めちゃくちゃ弱くなるからそこはイコライザーやらバスブーストやらで

>1.4で140馬力なのになんで118馬力に
ハイブリッドシステムでも積んだんじゃね？

>>1.5ターボで118馬力？
>118kwだから160馬力
ああ…あーはずかし/////

消えた？

>外に音漏れもかなり減るしスピーカーは完全防水になる
窓のところから雨水はどうしても侵入するからねえ
社外スピーカーだとそれがどうしても垂れ込んでくる
あの内側の変なビニールはそれなりに機能してるのよ

200馬力くらいあったら面白いのに

>スピーカー変えたら裏側伝った水がバッフルとボディの隙間から中に入ってきて何だこれってなった
zc33sは内張りから浸水する持病あるね
スピーカーホールから浸水はわかるけどどういう経緯でバッフルだって判断できたか教えて欲しい

>窓のところから雨水はどうしても侵入するからねえ
>社外スピーカーだとそれがどうしても垂れ込んでくる
>あの内側の変なビニールはそれなりに機能してるのよ
スイスポはね
スピーカーの部分はビニールついてないのよ

>200馬力くらいあったら面白いのに
そういうのも売ってたでしょ

EK9になり損ねた
ポテンシャルはあったのに

スイスポのってる人に聞きたいんだけど燃費どのくらい？
自分は街乗り11あるかないかくらいなんだけどこれって普通？

>EK9になり損ねた
なる必要はかほどもない
スイスポは独自路線で成功してるでしょ

成功してたら消えないだろ

>スピーカーホールから浸水はわかるけどどういう経緯でバッフルだって判断できたか教えて欲しい
内張り剥がして経路探すも伝った跡はなし
スピーカーの下触ったら湿ってたんでスピーカー外す
裏側びしょ濡れで受け皿っぽい形状になってるとこに僅かに水溜まってる
付属のバッフルに貼ったエプトシーラーも濡れてたからバッフル外したら裏側の空洞になってるとこに水溜まっててそれがじわじわエプトシーラーに染みてポタポタと…
どうりで雨止んで数日経っても水垂れてるわけだわって

>スイスポのってる人に聞きたいんだけど燃費どのくらい？
>自分は街乗り11あるかないかくらいなんだけどこれって普通？
ファイナルATで今のところ5000km走行高速なし
リッター13.2@埼玉の和光

ありがと
>付属のバッフルに貼ったエプトシーラーも濡れてたからバッフル外したら裏側の空洞になってるとこに水溜まっててそれがじわじわエプトシーラーに染みてポタポタと…
ここからケンウッドのハイブリッドタイプにしてダメだったんだよね？
ケンウッドのは何がダメだった？

>成功してたら消えないだろ
排ガス規制クリアできないんだもん・・・
ジムニーと2択になったらそりゃ世界的に売れてるジムニーをとる

>もう10ｃｍでもいいから全長伸ばして見た目と直進安定性を向上させてほしい
フェリーの値段高くなるからイヤ

>ここからケンウッドのハイブリッドタイプにしてダメだったんだよね？
>ケンウッドのは何がダメだった？
あくまで予想だけどケンウッドのはエプトシーラーを自分で貼るんだけどボディと接する金属側の外周側に細いのを貼るようになってる
金属プレートには他メーカー用に穴がいくつも空いてる
多分ここから水が染みてくんだと思う
加えて金属プレートを組み付けた後にゴムプレートを被せてその上からスピーカーを取り付けるんだけど、これをキツくしっかりネジ止めするとゴムが歪んで僅かに隙間ができるっぽくてそこからも…
緩めなら歪まないんだけどスピーカーを緩く取り付けるバッフルとか何の意味もねえよな？ってなって即メルカリで売りさばいた

×だから一部界隈から嫌われてんのよ
〇俺が気に食わない

もしも仮にありえないが次期34S作るとしたら
ターボいらんわ
1,5NAで

>金属プレートには他メーカー用に穴がいくつも空いてる
これだな
シリコンでコーキングでもしとけば漏れなくなるとは思う

たまにならレギュラー入れてもいいとは聞けど
ずっといれてたらやっぱノッキング頻発してエンジン不調になる？

さんきゅ
それならプラバッフルの裏側の空洞をを何かで埋められればいけそうだね
エポキシパテとか良さそう

>成功してたら消えないだろ
ファイナルエディション8500台が数か月で完売したんだぞ
すさまじいだろう

>たまにならレギュラー入れてもいいとは聞けど
>ずっといれてたらやっぱノッキング頻発してエンジン不調になる？
ずっとじゃなくてもレギュラー入れると普通にノッキングは出るみたいよ

>ファイナルエディション8500台が数か月で完売したんだぞ
あれ場所によって人気不人気がくっきり分かれて人気の場所は12月には売り切れ
人気のない場所は3月でも買えたってね
自分も出遅れて埼玉はとっくに売り切れだったんだけど東京の店行ってみたら売れ残ってるとこからの再割り当てがちょうどあってその残り2枠に滑り込めたわ

>それならプラバッフルの裏側の空洞をを何かで埋められればいけそうだね
>エポキシパテとか良さそう
やるなら普通にエアコン取り付け用の粘土でいい
空洞に詰め込んだ後にアルミテープあたりで蓋してバッフルと同じくらいの幅のエプトシーラー貼って取り付け
ただプラのバッフルは強く締めるとすぐダメになるし一度外して再度取り付けするだけでスピーカー取り付け部のネジ穴がガバガバになる

しかしファイナルエディションと銘打っておいて
違いがロゴとガラだけってのはなんというか
スズキらしいというか

初代から二代目でなんであそこまでデザイン良くなったんだろ？

これの左上の画かね
これは明らかにダメだわ

初代はカルタスを引き摺っていた感じだろうか

>初代から二代目でなんであそこまでデザイン良くなったんだろ？
ワゴンR+とkeiを合体させたものから新規に作ったものに切り替わったからな

>ヤリスじゃねーか
こっちは4気筒なら伝説になれた

>しかしファイナルエディションと銘打っておいて
>違いがロゴとガラだけってのはなんというか
>スズキらしいというか
33スイスポ一番の不満点のホイールと色味が変更になったから乗り換えたけど満足している
現行のアオいいよね

>これは明らかにダメだわ
実物はパッキンこの半分くらいの幅しかないよこれ
3列に貼ってバッフルと同じ幅くらい
2度と買わない

>33スイスポ一番の不満点のホイールと色味が変更になったから乗り換えたけど満足している
あとグリルとフォグのとこが塗装されてるのもいいね
>現行のアオいいよね
オレンジメタリック＋黒がよかったんだけどラインナップされなかったから銀にした
けどあの青は暗く濃くてかっこいい
屋根付き駐車場だったら間違いなくこれ選んだわ

ファミリーカーと言い張るには4(5)ドアが要るんだ

>ファミリーカーと言い張るには4(5)ドアが要るんだ
ああーメーカーがこういう売り文句できてるわけか

>>ヤリスじゃねーか
>こっちは4気筒なら伝説になれた
あれだけ3気筒持ち上げてたのに4気筒作りまーすってアナウンス出たら4気筒バンザイって風潮になってきてるのどうかしてる

>ファミリーカーと言い張るには4(5)ドアが要るんだ
せやな

>ファミリーカーと言い張るには4(5)ドアが要るんだ
豊田王国の終焉

初代は軽くて速くてエキサイトしたが事故るとアルミホイルみたいにクシャクシャになる

>ファミリーカーと言い張るには4(5)ドアが要るんだ
Audi RS6Avantでも買うといい

ヤリスはお値段が…
2スイスポくらいするしね

>あれだけ3気筒持ち上げてたのに4気筒作りまーすってアナウンス出たら4気筒バンザイって風潮になってきてるのどうかしてる
言いたかないが自民持ち上げてるネトウヨそのものよなあれ

>ヤリスはお値段が…
>2スイスポくらいするしね
こっちこっち
軽より安いよ

>こっちこっち
>軽より安いよ
レンタカーで何回か借りたけど面白くも何ともないぞこれ

>レンタカーで何回か借りたけど面白くも何ともないぞこれ
マニュアルのレンタカーあるんか

>マニュアルのレンタカーあるんか
ある

>レンタカーで何回か借りたけど面白くも何ともないぞこれ
スポーティカーでもないから仕方ないんだけどな
低速域が頼りないのとハンドルがモッサいのはわかった

>ていうか3ドアにしたらなにがあるの
ボディ剛性が上がって軽くなる

やっぱ初代なんだよなぁ
まぁ世界的に見ればスイフトではなくイグニスなんだが

3ドアの車に乗ってるけどぶっちゃけ使いづらいよ
駐車場とか毎回気を遣うしドア重たいし

昔はみんな3ドアに乗ってたんだけどな