ちゃんとした車買えよ

よんじゅーななまんえん

こっからまともにするの楽しいよね

MTなら最高

35万の認定中古車に5年ほど乗ってる
仕事で乗り回すが故障ゼロで最高

昔職場の近所で7万の車とか見たな…

前のオーナーが車内で女子小学生とセックスしたかもしれないとか考えると興奮する気がしなくもない

スレ画の頃だとまだ低燃費エンジンになる前だから微妙に燃費悪いんだよな

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

型落ちで変な色のスレ画とかライフとかで運転席に男のシルエットが見えたら
高確率で無敵マンとかやべーやつだから用心しろ
いや順当に女でもクソみたいな運転なんだけどさ

軽の商用グレードとか安くて余計なもんついてないから軽くてMTだから運転が楽しいと言う
自然発生的スポーティモデルになってるのあって笑っちゃう

初めて買ったやつは37万くらいだったけど全く不満なかった
免許取り立てで下手くそだったからガリガリやったけどそんな高くないしってあまりショックじゃなかった

車なんて安いのでいいよ
500万の新車乗ってる人とか見ると正気かって思う

三菱ミニカの独壇場

クルコンとレーンキープはついてて欲しい

>スレ画の頃だとまだ低燃費エンジンになる前だから微妙に燃費悪いんだよな
スレ画と同じK6Aな車を通勤に使ってるけど20km/Lくらい
今の低燃性能盛り盛りな車より少し悪いけど軽自動車なんてそもそも低燃費だし気にするほどの違いではないよ

ライフの頑丈さよ

乗り出し30万円のムーブが今年で6年目
安いのにしっかり整備してくれる終生の車屋を見つけたわ

>三菱ミニカの独壇場
3G83+3ATの組み合わせはドン亀だけどビックリするぐらい壊れない

19.8万のiに1年半乗ってた
特に壊れたことはないけどタイヤ代と車検とか諸々を考えて乗り換えちゃった

>スレ画と同じK6Aな車を通勤に使ってるけど20km/Lくらい
ウチの20年落ちムーヴだと普段乗りで12、3キロってトコだぜ?
スズキ車そんなに燃費いいのか?

遠出しなくて人も荷物もそんな載せないならパワーなんて大して無くても困らんしな

ああ修ちゃんの霊がそっと背後から押してくれているから燃費がいいんだ

どうせラジエーターが錆びててどうせ数ヶ月で穴開くんだべ！
どうせ水没車なんだべ！！！あああん？！！

>どうせ水没車なんだべ！！！あああん？！！
最近のはそれがちょっとね…

>どうせラジエーターが錆びててどうせ数ヶ月で穴開くんだべ！
>どうせ水没車なんだべ！！！あああん？！！
なんで顔真っ赤にしているのか謎

>なんで顔真っ赤にしているのか謎
けおおおおおおおおおおおおお

突然キレるのやめよ？

>クルコンとレーンキープはついてて欲しい
それが両方付いてるのは中古でも高いのしかないんじゃね？

>それが両方付いてるのは中古でも高いのしかないんじゃね？
そこが最低ラインで一番安いので

ACCじゃないただのクルコンはまだしもレーンキープとか最低でも200万円台じゃないの

シビックも当時は425,000円〜

中古は軽よりコンパクトカーの方が安いよな

>ACCじゃないただのクルコンはまだしもレーンキープとか最低でも200万円台じゃないの
ホンダセンシングなら全グレード標準装備ですけど

>スズキ車そんなに燃費いいのか?
K6としか書いてないからアルトのNA・MTあたりでは？
スレ画のロックアップ無し4ATだと相当な好条件環境と聖人のような自制心が揃っても容易ではないかと

>ホンダセンシングなら全グレード標準装備ですけど
ホンダの車は全体的に価格設定が高い
更に買ってから修理代(パーツ代)が高いから貧乏人は買わない事を薦める

前乗ってたムーヴ4発ターボは街乗り10km/L位
今はタントでも17km/Lは走る

>スレ画のロックアップ無し4ATだと相当な好条件環境と聖人のような自制心が揃っても容易ではないかと
最終型はロックアップ付いてなかったっけ？
(その次の型だっけ？)
昔レンタカーで借りたけど24㎞/ℓ行って驚いた記憶があるよ

軽の4気筒は基本燃費が悪いと思う
更に低速トルクが弱いので発進時に強くアクセルを踏まないと
ストレスなく発進出来ないので自然と燃費が悪くなる

30~40万ぐらいの古い軽は当たり引けば普通に乗れるもんなのか

軽の中古って高めだし長持ちしなさそうだから
コンパクトカーを60万くらいで買って乗り潰す方が良くないか

腕時計とかと一緒で
あくまでもただの道具として考えるなら
安くてもいいんだよね
時計だって高いものは億超える

車もってない後輩が長野に転勤になって車が必要になったので
走行距離17万キロのワゴンRを諸経費込みで15万円で買ったらしく
前のオーナーが綺麗に乗ってた上にパナソニックの結構いいナビが付いててラッキーだったって言ってたな

>コンパクトカーを60万くらいで買って乗り潰す方が良くないか
税金とか高速道路の料金を気にしない人ならコンパクトカーでいいと思う

>車もってない後輩が長野に転勤になって車が必要になったので
>走行距離17万キロのワゴンRを諸経費込みで15万円で買ったらしく
>前のオーナーが綺麗に乗ってた上にパナソニックの結構いいナビが付いててラッキーだったって言ってたな
それだけ走っていれば結構直しながら乗っていたと思う

13年罰金増税が低年式軽にとって最大かつ漏れなく憑いてくる購入障壁だと思う

中古車って運だよなぁ
壊れず何年乗れるか

自分で直せる前提ならマジに安いよな

解体屋の知り合いがいたらスレ画レベルは解体されまくってるからスペア部品に事欠かない

車の当たり外れというか車屋の当たり外れだな

>13年罰金増税が低年式軽にとって最大かつ漏れなく憑いてくる購入障壁だと思う
軽の場合は割り増しされたところでたかが知れてるし

gooで1.6〜1.8Lを総額安値ソートしてみたらBMWミニがほぼ無双みたいになった
流行り廃りよりもリスク比例だろうな

>BMWミニ
1〜2型は持病持ちで数も出てるし安っいんだっけ

頼んだ新車が納期かかるから繋ぎが必要になって総額7万のポンコツ軽買ったけど
ブロアファンから異音がするのとドアノブが割れたのとハブベアリングガタガタだったのと
走行中にベルトのオートテンショナーが壊れたくらいしかトラブルなかったな

>1〜2型は持病持ちで数も出てるし安っいんだっけ
初期型乗ってたが
ジャダーひでえわ
窓ガラス閉まらねえわ
パワステフルード流出するわで
手がつけられなかった
8万kmで廃車にした
次買う時は日本車にしたいと思いながら原付二種乗り続けて10年
俺には自家用車自体不要だと気づいた
タクシーで十分

5万で廃車寸前のミラココア後期買ってレストア後リフトアップやらワンオフライトで知らん間に100万は飛んで行ってた

ミラバンとかエッセとか安いから遊べるよなーと思って調べたら横転した

通勤したり買い物したりは
やっすい中古の軽で何の問題もないからな
そら日本でEVなんか売れんよ

ボロ中古車もまともなのは値上がりしてるな

乗り出しいくらなの