なんでいきなり殿様が出てきたの

近くのバイク屋のGoogleレビュー参考にした方がいいのでは

上野のバイク街がバイク屋さんがちょっと多い街になったのを知った時
「君は刻の涙を見る」という単語がリフレイン…

>行ってみたけど高い買い物する割には慇懃さの中に殿様感も感じる接客だった
もうバイク屋はそういうところしか残っていないよ
安くて面倒見てくれる親父がやっている系の店には貧乏人しか行かず金にならんが
殿様商売している様なディーラー店みたいなところはお金をジャブジャブ落とす
太い客が集まって結局は生き残ってしまう

>上野のバイク街がバイク屋さんがちょっと多い街になったのを知った時
歩道をバイク置き場に出来なくなってしまった時にあそこでの商売は無理になってしまったのよ

東京だとバイクが人気みたいだね
駐車場料金が高すぎるから

そんなセコい理由でバイクに乗ってる人あんまいないと思うけど…

バイクを決めてそのメーカー代理店のうち家から一番近い所で買うものじゃね

>行ってみたけど高い買い物する割には慇懃さの中に殿様感も感じる接客だった
接客態度なんて結局そこで働いてる人次第だと思うけどな…

都内なんか逆に停められる場所すくねぇよ

>東京だとバイクが人気みたいだね
>駐車場料金が高すぎるから
バイクも駐禁切符切られるんよ…
前はバイク便やっていたが高層ビルだと往復するだけの時間で切符を切られるリスクがあって、実際１回くらったから辞めた
罰金９０００円

>上野のバイク街がバイク屋さんがちょっと多い街になったのを知った時
>「君は刻の涙を見る」という単語がリフレイン…
コーリンが潰れる直前は面白かったぞ
商売そっちのけで労働闘争してて

都内（23区内）なら公共交通機関一択
バイクとか駐輪場探してる時間で買い物終わるレベル

>罰金９０００円
反則金な

とっつきにくい店主だと整備頼むたび辛い

最初は適当に入った店だったな
数年後にメカニックのにーちゃんが辞めて社長一人になったら整備ミスも出るようになって、乗ってたのがYAMAHAだったのもあって近くのYSPに移った
1年ほど通ったが純正を頼んだのに安物の社外品を純正と言って売りつけようとするような店だったので見切りつけてまた別の店に
なかなか面倒見が良くて20年付き合ったが最後の1年は頼む度に変なことされるようになって色々別の店を回った結果今世話になってるバロンに落ち着いてちょうど10年の付き合いになる
たまたまだろうけどYSPは変な店が多かったな

スズキ以外のバイクメーカーは直営化を推進しまくってるから個人店で買うのはそろそろ考えた方がいいんかね

>スズキ以外のバイクメーカーは直営化を推進しまくってるから個人店で買うのはそろそろ考えた方がいいんかね
乗り換えでメーカー変わる度に店も変えなきゃいけなくなるのか

1台を乗り続ければ解決！

>個人店で買うのはそろそろ考えた方がいいんかね
今でもそれで商売しているのならユーザーとしてはありがたいからそこで買うのがいいと思うよ
問題は店自体がこんな薄利じゃやってられんと店を畳むのが一番怖い
自分がとった防衛手段は店に頼らず自分で何でも直せるガレージを持つって
なったんだけど普通じゃないからオススメできんけどね

>1台を乗り続ければ解決！
生産が終わったらパーツも作られなくなるんや…

>1台を乗り続ければ解決！
誰が故障を整備するの？
行きつけの店の必要性があるのはそこなのよ

>乗り換えでメーカー変わる度に店も変えなきゃいけなくなるのか
大型はディーラーでしか売らんようになってるから別のメーカーにしたいならまあそうなるよね

>誰が故障を整備するの？
ネット動画とサービスマニュアル見ながら全部自分でやるんじゃね

前の家にバイク好きの兄ちゃん居たのに
いざ乗ろうとする今は住んでない
乗りたくなるタイミング悪いな

>>誰が故障を整備するの？
>ネット動画とサービスマニュアル見ながら全部自分でやるんじゃね
サービスマニュアルはネットダウンロードすんの？
そもそもバイクに付属すんの？

バイクが廃れるのも無理はないってのが分かるな・・・

>サービスマニュアルはネットダウンロードすんの？
>そもそもバイクに付属すんの？
部品商から買う

>>1台を乗り続ければ解決！
>生産が終わったらパーツも作られなくなるんや…
これ車でもそうだけど修理費高くつくし保険料ももりもり上がるしであんまり経済的じゃないんだよな

レッドバロン

通勤通学経路上にある店でいいんだよ❤️
タツユキです❤️

>サービスマニュアルはネットダウンロードすんの？
以前壺でアップロードしているアホがいたのでメーカーに通報したら速攻で消されていた

徒歩十分のところに乗りたい車種の専門店みたいな所があったから歩いて買いに行った
納車された時もメット持って歩いて行ったわ

>たまたまだろうけどYSPは変な店が多かったな
同業から見てもその傾向は否定できなかった
フレーム切った貼ったのバイクを素人さんに売っちゃダメだってばよ…

車検無しの車両だし整備は自分でやるようになった

>サービスマニュアルはネットダウンロードすんの？
違法
>そもそもバイクに付属すんの？
付属しません
バイク屋で取り寄せてもらって買う(高い)

俺行ってるとこは大型の新車買う人はスズキ一択になった
他のメーカーは業者オークションで探してもらうとか
基本的に国産なら他の店で買ったバイクでも断らないしなんならヤフオクで買ったバイクとかも修理してくれる
もちろんちゃんと料金は取るけど
W1やCB750の修理したりカタナのエンジンその他おろしてフレーム修理と塗装するぐらい技術力もあるのでいい店だと思う

>>サービスマニュアルはネットダウンロードすんの？
>違法
英語とか外国語のなら合法的に無料で入手出来る
ただ日本語のはそういうの存在しないから1冊2−3万出して買うか
根性で外国語を覚えて海外のサービスマニュアルを解読するしかない

落合のスズキワールドでウインドウ越しにウットリ眺めて帰る日々よ

普通に正規ディーラーだなぁ
逆にあえてよそ行く必要性が分からん
まあ近場にない田舎とかならとは思うが
高い買い物なのにね

>俺行ってるとこは大型の新車買う人はスズキ一択になった
ホンダカワサキヤマハは大型はメーカー専用ディーラーでしか売らなくなったからどこもそうだよ

>？
?

>ただ日本語のはそういうの存在しないから1冊2−3万出して買うか
最近のホンダだと10万するぞ
販売店向けには基本オンライン配布で需要がないからだろうけど書籍版は無情なことになってる

最近は見かけなくなったけど昔ながらの歩道にバイク並べてる店のモラルの低さには呆れる
こんなところからは絶対買わねぇと心に誓いながら店の前を通ってるわ

>根性で外国語を覚えて海外のサービスマニュアルを解読するしかない
Googleレンズ翻訳すげぇ…ってなった
結構専門的な単語並んでるのにかざすだけで普通に翻訳してくれる

>付属しません
>バイク屋で取り寄せてもらって買う(高い)
付属しないんかよ
しかもバイク屋じゃないと駄目なん？

>普通に正規ディーラーだなぁ
ホンダドリームがめちゃくちゃ評判悪いんだけど
どうすんの

>しかもバイク屋じゃないと駄目なん？
内容的に素人向けでもないし最近の車種だとODBとかないと故障診断も難しいだろうし

>>付属しません
>>バイク屋で取り寄せてもらって買う(高い)
>付属しないんかよ
>しかもバイク屋じゃないと駄目なん？

>ホンダドリームがめちゃくちゃ評判悪いんだけど
>どうすんの
ありとあらゆるホンダドリームが実際にそう
なんてわけないだろ
あくまで評判
しかもめんどくさいオッサンからのな

サービスマニュアルは付いてこなかったけど
パーツリストのCDは付いてきたわ＠スペイン製バイク

店主「あのねwこういうのってまず何回か来店して色々話とか聞いて顔と名前を覚えてもらってから交渉をして買うんだよw」

>しかもバイク屋じゃないと駄目なん？
パーツリストには載っているからWEBIKEとかでも注文は出来るよ
でも基本的にはユーザーがバイクを買う時にサービスマニュアルも
同時に注文して購入するものだったりする

ネットで見つかる廃車手続き無料ってとこは信用出来るんかね
原チャリ買ったとこに頼むのがてっとり早いけど
そこが潰れてすげえ困っとる

>No.1444237168
そらそうやろ
世界中の人がバイクの知識を幼少期から持ってるんか？
まるでバイク屋親父みたいな奴だな

不具合とか故障の原因をちゃんと説明してくれる店が望ましい

>ネットで見つかる廃車手続き無料ってとこは信用出来るんかね
そんな怪しいところより自分で役所に行けばいいのでは？

>サービスマニュアルは付いてこなかったけど
>パーツリストのCDは付いてきたわ＠スペイン製バイク
輸入車はどうするんだろうな
初めからついてたらいいのに

>ネットで見つかる廃車手続き無料ってとこは信用出来るんかね
まあそういうところに頼むと廃車にするバイクがタダとか捨て値になるけどね

>>普通に正規ディーラーだなぁ
>ホンダドリームがめちゃくちゃ評判悪いんだけど
>どうすんの
そのホンダドリーム使わなけりゃいいじゃん
どこの店舗も利用者そこそこいるから悪評は大抵Googleレビューに書いてるっしょ

>ネットで見つかる廃車手続き無料ってとこは信用出来るんかね
2回くらい使ったけどどっちも処分と手続き委任して持ち出しはゼロだったな
それぞれ違う地域で適当にネットで調べたところだけど

>店主「あのねwこういうのってまず何回か来店して色々話とか聞いて顔と名前を覚えてもらってから交渉をして買うんだよw」
殿様商売キッツいな

>>しかもバイク屋じゃないと駄目なん？
>内容的に素人向けでもないし最近の車種だとODBとかないと故障診断も難しいだろうし
昔の4〜5倍の厚みがあるけど増えた分はほぼその手の内容で個人にはほぼ関係ない内容よね

サービスマニュアルは文字通り
サービス提供するためのマニュアルなので
買ったバイクに付随することはない
簡素なオーナーズマニュアル（説明書）はついてくる
別にバイクに限らずの話よ

>まあそういうところに頼むと廃車にするバイクがタダとか捨て値になるけどね
タダとか捨て値どころか普通にレッカー代と廃車費用請求されるぞ
バロンなんか3万くらい言われて耳を疑ったわ

サービスマニュアル自体にも注釈で書いてあると思うけどそもそも整備士としての技能のある人向けに書かれてるから整備のイロハにまで言及してない
だから知識の無い素人さんがサービスマニュアルだけ見て作業すると事故や故障の原因を自分で作ることになるからね

>輸入車はどうするんだろうな
少し前までならヘインズとかのサード製マニュアルとかも出てたね
部品入手はディーラーか部品商経由じゃないかな

普通欲しいバイクのメーカーの店いかんか？
中古は知らんが

>輸入車はどうするんだろうな
>初めからついてたらいいのに
イタ車なんかはサービスマニュアルの概念がちょっと違ってワークショップマニュアルという名前で一般販売はしていない
古いモデルのはお店からの放出品が安くヤフオクで買える

>輸入車はどうするんだろうな
>初めからついてたらいいのに
海外ではユーザー自身でバイクを直すのが認められているからメーカーは
義務でサービスマニュアルを無償で出さなきゃならんけどそんなのにコストは
出せないから大抵はホームページでダウンロードしてくれってなっている
紙時代の古いバイクは個人のライブラリーでダウンロードできるところもあったりする

ただ日本ではそういう義務は無いから日本語のは存在しない

昔のキャブ車ならともかく
ECUがエラー吐いて警告灯が点いたら正規代理店でないと診断と解除できないので詰む

>サービスマニュアル自体にも注釈で書いてあると思うけどそもそも整備士としての技能のある人向けに書かれてるから整備のイロハにまで言及してない
>だから知識の無い素人さんがサービスマニュアルだけ見て作業すると事故や故障の原因を自分で作ることになるからね
自分達の仕事の方向に目が向いてる考えでお客さんの方を向いてない

事故が即死に繋がるバイク乗ってて少しでも予算をケチる為に非正規ディーラーから買うの自殺としか思えん

>海外ではユーザー自身でバイクを直すのが認められているからメーカーは
>義務でサービスマニュアルを無償で出さなきゃならんけどそんなのにコストは
>出せないから大抵はホームページでダウンロードしてくれってなっている
じゃあ輸入車はダウンロード出来る可能性があるってことだね

>普通欲しいバイクのメーカーの店いかんか？
>中古は知らんが
そのりくつだと輸入車は海外行かなきゃいけなくなるんだが

欲しかった大型の新車がディーラーでしか売ってないからディーラーで買ったが以降の整備工賃とか怖い

>自分達の仕事の方向に目が向いてる考えでお客さんの方を向いてない
そりゃ基本的には販売店に対しての整備指示書って感じで客が買ってどうこうってのをあんまり想定されてないし…

>>普通欲しいバイクのメーカーの店いかんか？
>>中古は知らんが
>そのりくつだと輸入車は海外行かなきゃいけなくなるんだが
日本に正規代理店無いようなメーカーのバイク買おうと思わん

>そのりくつだと輸入車は海外行かなきゃいけなくなるんだが
？

>欲しかった大型の新車がディーラーでしか売ってないからディーラーで買ったが以降の整備工賃とか怖い
基本的な整備は自分でやれよ…消耗品をちゃんと管理してりゃそうそう壊れんだろ

>どこで買ってんの？

>自分達の仕事の方向に目が向いてる考えでお客さんの方を向いてない
適当な棒(カワサキのベアリングレース抜き)とかアルミの板
(ヤマハがフライホイール外す時にロックをクラッチのギアに噛ませる)とかね

>そりゃ基本的には販売店に対しての整備指示書って感じで客が買ってどうこうってのをあんまり想定されてないし…
昔の話だけどまんま同じ事をメーカーが言ってたな

>そりゃ基本的には販売店に対しての整備指示書って感じで客が買ってどうこうってのをあんまり想定されてないし…
まあ海外のも含めて最低限の工学的知識がある想定でか書いてるしな

>そのりくつだと輸入車は海外行かなきゃいけなくなるんだが
たまにはお外に出ろよ

>上野のバイク街がバイク屋さんがちょっと多い街になったのを知った時
>「君は刻の涙を見る」という単語がリフレイン…
やっぱりSP忠男とかひろこのとかに行くの？

レッドバロンには悪評もあるけど、どこのバイクも受けてくれるイメージ

>基本的な整備は自分でやれよ…消耗品をちゃんと管理してりゃそうそう壊れんだろ
基本的な整備の範囲が人によって違うから話が噛み合わないレス

>事故が即死に繋がるバイク乗ってて少しでも予算をケチる為に非正規ディーラーから買うの自殺としか思えん
ケチるとかじゃねえぞ
良いお店から買いたいだけだぞ

>レッドバロンには悪評もあるけど、どこのバイクも受けてくれるイメージ
バロンで買ったバイクだけな
あと流石に昔バロンで売ったウラルはもう無理らしい

松戸の白バイ置いてあるバイク屋
あそこはやべーなぁ(笑)

>レッドバロンには悪評もあるけど、どこのバイクも受けてくれるイメージ
メチャクチャ渋々って感じだけどな…
今は知らんけど一昔前の地方のバロンなんかはトラブっても購入車以外は見ないか、思いっきり値段乗せてそれでも良いなら見るか…って感じだった

>>欲しかった大型の新車がディーラーでしか売ってないからディーラーで買ったが以降の整備工賃とか怖い
>基本的な整備は自分でやれよ…消耗品をちゃんと管理してりゃそうそう壊れんだろ
問題なのは販売店によってはそれやると保証切りまっせ？と言ってくること
今時は点検パックを付けて延長保証が切れたら別のバイクに乗り換えだろうねぇ

中古車乗り継いできたから分かんなかったけど新車勢の人達も苦労してるんだな…

>メチャクチャ渋々って感じだけどな…
>今は知らんけど一昔前の地方のバロンなんかはトラブっても購入車以外は見ないか、思いっきり値段乗せてそれでも良いなら見るか…って感じだった
むかしはバロンで準会員制度っていうのがあって会員量を払い続ければ
サービス受けれるっていうのがあったが例のカタナ事件あたりから
やっぱ自分のところで買ったもの以外は無理だなってなったっぽい