自分の車を整備しよう
そして失敗して整備士に怒られよう

ご自分でやれば２００ポンドの節約になります！

光軸調整ぐらいが限界

工賃あがりすぎやねん
もう自分でやるってなるねん

雪国だけど真冬の氷点下の日にオイル交換するのは毎年つらい

>工賃あがりすぎやねん
>もう自分でやるってなるねん
軽1台のタイヤ交換に8000円も取る店とか出てきてるな

あーオイル交換しなきゃ
めんどくせえ
オイル持ち込み交換とか今じゃ高くつくよね…？

>>もう自分でやるってなるねん
>軽1台のタイヤ交換に8000円も取る店とか出てきてるな
持ち込みでやるからそうなる

>持ち込みでやるからそうなる
軽くらいだと分からんけど大きい程持ち込んでも通販で買った方が特だろ

>オイル持ち込み交換とか今じゃ高くつくよね…？
親は3000円とられたって愚痴ってた

>>持ち込みでやるからそうなる
>軽くらいだと分からんけど大きい程持ち込んでも通販で買った方が特だろ
なら大人しく工賃払っとけ

>>>持ち込みでやるからそうなる
>>軽くらいだと分からんけど大きい程持ち込んでも通販で買った方が特だろ
>なら大人しく工賃払っとけ
横からだけど会話になってないな

FFはボンネット下部にコンパクトに収まってていいね
FRだとミッションケースは腹下だしデフもあるし

エアコンフィルター交換と
ウオッシャー液交換で数千円とるのはさすがに頭おかしいと思います

>親は3000円とられたって愚痴ってた
まあそのくらい取るよね…
知らん奴が知らん車で訳分からんオイル持ち込んで交換してくれって言うんだから

>なら大人しく工賃払っとけ
(何で俺に突っかかってくるんだ…？)

>オイル持ち込み交換とか今じゃ高くつくよね…？
オートバックスでメンテ会員に入ってたら1100円だったはず
ちょっと前のオイルが無くなってた時は8L使う車なので断られてたけれど持ち込みだったら喜んで！って言われた

>知らん奴が知らん車で
知らん車ってなんやねん
自作の田吾作一号とかか？

>>親は3000円とられたって愚痴ってた
>まあそのくらい取るよね…
>知らん奴が知らん車で訳分からんオイル持ち込んで交換してくれって言うんだから
タイヤの話でも出てるが当たり前の事なんだよな

明日は親の車の点検だ
窓開かない、電動サイド異常、リアワイパー動き続ける、エアコン動かない…
ヒューズとリレーの点検して異常が無かったら金額的に廃車だろうなぁ…

タイヤ交換の前にテッチンに錆転化剤塗らないとなぁとは思ってる
出来ればシャーシブラック塗る作業もやりたいが一度にはうーん

ドアベルトモール部品代だけで2万円だわ

>軽1台のタイヤ交換に8000円も取る店とか出てきてるな
１０年以上タイヤ買ってるショップでは購入後のメンテ費用は全て無料だわ
ネットでタイヤ安く買って持ち込み交換しても工賃やらで結局はコストかかるのよね

時給6600円でやってくれるショップ見つけたから時々お世話になってる

>そして失敗して整備士に怒られよう
いいレスだね

>>軽1台のタイヤ交換に8000円も取る店とか出てきてるな
>持ち込みでやるからそうなる
軽で持ち込みやる客なんてマトモな奴いないからな
実質的なお断り価格だろ

「エアバッグ警告灯がついちゃったんです」って店に言ったら
「いったいどうしろっていうの？」って聞くから
「私も何ができるのかわかりません」って言った
しかし後でわかったことだが

>明日は親の車の点検だ
>窓開かない、電動サイド異常、リアワイパー動き続ける、エアコン動かない…
>ヒューズとリレーの点検して異常が無かったら金額的に廃車だろうなぁ…
電動パーキングの車でその症状で単純なヒューズやリレーじゃなかったら
そりゃ廃車レベルだわなあ・・・

エアコンが臭かったから初めてエバポレーターにプシュっとやってみたけど閉め切って車内にいたら苦しくて死ぬかと思った

最近色々装備がついてるけど
その装備のせいで故障する倍率ドン倍なんだよな

自分で出来ない事に対価を払うのは当然
それはそれとして高いなぁとは思う

>電動パーキングの車でその症状で単純なヒューズやリレーじゃなかったら
>そりゃ廃車レベルだわなあ・・・
梅雨時期に助手席側の窓開けっぱなしで数日放置してやがったらしい
助手席足元にヒューズボックスがあるので濡れて異常を起こしてるだけならまぁ…

>自分で出来ない事に対価を払うのは当然
その通り
だけども自分でできるから自分でやるダメ元で自分でやるそういうスレだよ

車やもバイク屋も工賃が1.5倍ぐらいになってる

君ら給料上がってるでしょ

今の工賃でもレバレートで言うと整備業界ってかなり安いんだよな
今までが更に安すぎたからそのしわ寄せが一気に来てる

1万6000位が適正でしょ

>自分で出来ない事に対価を払うのは当然
ボンネット自分で塗った時そう思った
結局塗装屋にお願いした方が安くて綺麗だった

>光軸調整ぐらいが限界
ユーザー車検に通す際の
こいつとブーツの交換は鬼門

EVは自分で整備は無理だなぁあれは

車検対策の光軸調整ならテスター屋でやって貰った方がよくない？
勘でやっても合わないし

塗装関係は一度はやってみたくもなる
大体後悔するが

そういえばリアスポイラーのクリアが死にかけてるからトイで塗り直さないと…
1プライカーボンのFRPだから気を付けて研がないとただのFRPになっちゃう

>車検対策の光軸調整ならテスター屋でやって貰った方がよくない？
>勘でやっても合わないし
ミニ四駆ぐらい手軽にアクセス出来ないものか…

>1プライカーボンのFRPだから気を付けて研がないとただのFRPになっちゃう
そんなのあるのか

>車検対策の光軸調整ならテスター屋でやって貰った方がよくない？
>勘でやっても合わないし
なんで光軸調整で「勘」なんていう言葉が出てくるんだ…

>なんで光軸調整で「勘」なんていう言葉が出てくるんだ…
DIYでどうやって合わせるんです...?

さすがに光軸はディーラーの機械であわせた

>EVは自分で整備は無理だなぁあれは
モーターからベルトに繋がって……ってシンプルすぎてコア部分でやることはないな
でもドアとかタイヤとかはやらないと

EVも水と油ぐらいの管理は必用なんだろうけど自分で出来るような構造になっているかは分からぬ...

>工賃あがりすぎやねん
>もう自分でやるってなるねん
簡単なのは自分でやる面倒なのは店に投げる

>モーターからベルトに繋がって
モーターやベルトを自分で任意に交換できるとかやってほしい

>エアコンフィルター交換と
>ウオッシャー液交換で数千円とるのはさすがに頭おかしいと思います
外車ならうんまぁ
国産でもフィルターは最低千円はするしそこに人件費かかるからね

そろそろ一年の汚れを落とさないとな

コンソール半分ぐらいばらさないとフィルターにアクセスできないクソみたいな設計の車もあるでな

>車検対策の光軸調整ならテスター屋でやって貰った方がよくない？
陸運局に持ってく直前に車両組合に持ってく
陸運局近所にテスター屋が無い珍しい地区

運輸局

>そんなのあるのか
FRPなんだけれど一枚目だけ本物のカーボン使ってる奴なんだ
ゲルコートの上にカーボン風フィルムを貼ってある奴より高くて、全部カーボンよりかなり安いんだ

明日塗装する頼むから天気持ってくれよ

人件費払うの嫌ならハナから自分でやれよとしか
あと見積もり出すのも手間と時間かかってんの無視する人多いよね

>モーターやベルトを自分で任意に交換できるとかやってほしい
ミニ四駆みたいな変な改造するやつが出そう

最近の車はADAS関係のせいでバッテリー交換するだけで初期設定まで警告灯だらけになるとかマジで面倒くさい

リアハッチとリアゲートにサビがが

そろそろ冬タイヤに交換しなきゃ…

来月には冬タイヤに換えるけどさくじつ夏タイヤを新品にした

>来月には冬タイヤに換えるけどさくじつ夏タイヤを新品にした
多分来年のシーズン前には値上がりするだろうし俺も今週買いに行く

自分を一切信用していないので高くてもプロにやってもらう

>自分を一切信用していないので高くてもプロにやってもらう
そういう人こそ自分でやることをお勧めするけどなぁ
できるやつならの話だけど
自分を信用しないから慎重に何度も確かめる人は向いてる

>自分を一切信用していないので高くてもプロにやってもらう
タイヤ交換は難しく無いけど本来はトルクレンチは必須だしな

>自分を信用しないから慎重に何度も確かめる人は向いてる
自分を信用していないからずっと疑心暗鬼になるだろう

>最近の車はADAS関係のせいでバッテリー交換するだけで初期設定まで警告灯だらけになるとかマジで面倒くさい
そこにバックアップ電源を繋ぐコネクタがあるじゃろ？

>>最近の車はADAS関係のせいでバッテリー交換するだけで初期設定まで警告灯だらけになるとかマジで面倒くさい
>そこにバックアップ電源を繋ぐコネクタがあるじゃろ？
そのコネクタにこいつをガツンだ

バッテリーのオプリティメイトみたいに
オルタも充電できんかねぇ

ナビ付けたりスピーカー交換したり
ウーファー付けたりするのも
軽トラだと恐ろしく簡単

>タイヤ交換は難しく無いけど本来はトルクレンチは必須だしな
でもディーラとかに任せると
明らかにオーバートルク気味な気もするんだけど
外すのにえらい苦労する

リヤシリンダ交換しなきゃ
インナー変えるぐらいなら丸々変えた方が楽だ

>ご自分でやれば２００ポンドの節約になります！
詐欺師の言葉

自分を信用してるから自分の選んだ修理工場で面倒見てもらうんだ

ドラシャ外してデフシール替えようとしたらハブブロックナットがスピンナーで緩まなかったからインパクトレンチ辺り調達しなきゃ…

近所で誰かが路上でオイル交換失敗したのかめっちゃオイルまみれの場所がある
これは警察に通報した方が良かったんだろうか

>近所で誰かが路上でオイル交換失敗したのかめっちゃオイルまみれの場所がある
治安悪そう

>になるとかマジで面倒くさい
>>そこにバックアップ電源を繋ぐコネクタがあるじゃろ？
>そのコネクタにこいつをガツンだ
6P電池の9Vでも交換ぐらいの短時間なら保持されるみたいだけどね

>近所で誰かが路上でオイル交換失敗したのかめっちゃオイルまみれの場所がある
アスファルトって原油由来だから時間経過で浸み込んで一体化するのではないだろうかー（棒

>ドラシャ外してデフシール替えようとしたらハブブロックナットがスピンナーで緩まなかったからインパクトレンチ辺り調達しなきゃ…
カシメ？それともナイロンロックナット？

学生時代はやれるだけ自分でやるスタンスだったがもう本当に最低限になったな…

単純にインパクトだと強力というわけでもないからなぁ
でかいコンプレッサーがある工場でもインパクトでだめな奴は最後は何とかして人力でってなるみたいだし

インパクトよりも鉄パイプとかジャッキのハンドル部分をスピンナに継いだ方がいいのでは
インパクトは取り返しつかんぞ

>>自分を一切信用していないので高くてもプロにやってもらう
>そういう人こそ自分でやることをお勧めするけどなぁ
>できるやつならの話だけど
>自分を信用しないから慎重に何度も確かめる人は向いてる
まあ金があるならプロに頼むで良いんじゃないかな

ガリってホイール直してもらった
4万かかった

>ガリってホイール直してもらった
>4万かかった
リムガード付けようぜ
ガリ傷の傷隠しにも使えるだぜ

寒くなってきたんでキャブのエアスクリュを少し締めて濃くする
…だけ
ジェットの交換まではめんどいのでやらない

コメリのホイルハウスブラシ買った
しかしフェルトについたカラマツは取り切れん

24か月点検受けてきた
エアフィルターは綺麗だったけどエアコンフィルターめっちゃ汚れてた
そんなに差が出るものなのか

>ユーザー車検に通す際の
>こいつとブーツの交換は鬼門
でも貧乏人が増えたのとネットでユーザー車検の指南サイトみたいなのも増えて平日でも陸運局行くとユーザー車検の車がここ数年で一気に増えたな