軍裏@ふたば
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画像ファイル名:1767028817573.jpg-(27206 B)
27206 B無題Name名無し25/12/30(火)02:20:17 IP:49.109.*(spmode.ne.jp)No.568845+ 26年5月頃消えます
前進翼やVG翼の未来は無くなってしまったのか
削除された記事が1件あります.見る
1無題Name名無し 25/12/30(火)11:42:19 IP:126.92.*(bbtec.net)No.568850そうだねx5
今じゃ軍用機の潮流なんてステルス指向が主でしょ
2無題Name名無し 25/12/31(水)17:38:55 IP:153.203.*(ocn.ne.jp)No.568855+
技術の進歩でFBWとバリアブルキャンバーで低コストかつ簡素、軽量に代替出来る様になったからね。
3無題Name名無し 26/01/01(木)00:25:38 IP:153.205.*(ocn.ne.jp)No.568863+
オーニソプター
4無題Name名無し 26/01/01(木)11:33:04 IP:1.73.*(spmode.ne.jp)No.568866そうだねx1
    1767234784132.png-(1343824 B)
1343824 B
これも実験はしたけど実用化する意味もねーかで終わったやつ
5無題Name名無し 26/01/01(木)18:24:54 IP:27.81.*(dion.ne.jp)No.568867そうだねx1
一周周って可変翼の時代が戻ってくるかもしれない
6無題Name名無し 26/01/01(木)22:28:50 IP:27.138.*(home.ne.jp)No.568870+
    1767274130420.png-(1534292 B)
1534292 B
開発時は、ステルス効果なぞ微塵も考慮はしてなかっただろう
・・・してないよね?

ステルス機は、垂直尾翼があっても必ず斜めに取り付けしてあるが
昔でそんなステルス性は考えていなかったけど
斜めってた機体とかあって、うーん?レーダーに映りにくいぞ?
なんて事はなかったのかな?
7無題Name名無し 26/01/02(金)10:49:45 IP:106.167.*(dion.ne.jp)No.568873そうだねx4
VG翼の話と関係なくない?
8無題Name名無し 26/01/02(金)16:54:41 IP:49.109.*(spmode.ne.jp)No.568878そうだねx2
戦略的にマッハ2級の戦闘機が必要なくなったからだとも言われているね
思いっ切り逃げるときには有効な気もするけどね
9無題Name名無し 26/01/05(月)10:11:06 IP:218.47.*(plala.or.jp)No.568893+
>前進翼やVG翼の未来は無くなってしまったのか
本体が元々低コストな無人機ならまだ期待しても良いのでは…?
燃費の抑制や逆に高速化とかが共に求められる需要とメリットがコストを上回ればだけど…
10無題Name名無し 26/01/05(月)11:40:26 IP:133.200.*(mesh.ad.jp)No.568894そうだねx1
>戦略的にマッハ2級の戦闘機が必要なくなったからだとも言われているね
冷戦時代は核兵器が主役だったから、F-111、ミラージュⅣ、トーネード等の
超音速攻撃機が核爆弾を投下後に最大速度を発揮して離脱する戦術だった。
冷戦後は核兵器は精密誘導兵器に主役の座を譲り、攻撃機にM2以上の
速度性能は要求されなくなった。
また核兵器を搭載した高速攻撃機、爆撃機を少しでも早く迎撃して
核攻撃の被害を防ぐために、戦闘機にM2以上の速度性能が要求されることもなくなった。
でも将来核兵器が再び主役になる時代が到来したら戦闘機や攻撃機、
爆撃機に速度性能が要求される様になるかも知れないね。
11無題Name名無し 26/01/05(月)14:32:32 IP:124.141.*(home.ne.jp)No.568896そうだねx2
モーフィング翼って一時期聞いていたけど
いまあまり聞かないな
鳥の翼みたいに形状を変えられるとカッコ
いいけど低速な航空機しかダメそう
12無題Name名無し 26/01/05(月)15:46:01 IP:106.155.*(au-net.ne.jp)No.568898+
書き込みをした人によって削除されました
13無題Name名無し 26/01/05(月)15:46:38 IP:106.155.*(au-net.ne.jp)No.568899そうだねx3
    1767595598458.jpg-(327475 B)
327475 B
>戦略的にマッハ2級の戦闘機が必要なくなったからだとも言われているね
今は有人機の代わりにミサイルがマッハ4〜6くらいの速度で、人間には不可能なレベルのハイG機動で敵を追ってくれるからね
迎撃という観点では、第4世代ジェット戦闘機で人の耐久性に合わせてGロックしないよう機体の機動のほうをセーブしなければいけなくなった今は、無理に数マッハ出して航続距離縮めるよりも、スーパークルーズ距離伸ばして多くのミサイルを積んでくれるほうが良い
14無題Name名無し 26/01/05(月)18:02:17 IP:218.47.*(plala.or.jp)No.568900そうだねx2
>無理に数マッハ出して航続距離縮めるよりも、スーパークルーズ距離伸ばして多くのミサイルを積んでくれるほうが良い
DCSのPVP動画見てるとF-14〜16にSu-27系でその辺が如実に出てるのを幾つか見掛けるな…下手するとミサイル減らして航続と速度稼ぐ感じだし
15無題Name名無し 26/01/06(火)13:02:00 IP:49.109.*(spmode.ne.jp)No.568903そうだねx1
    1767672120173.jpg-(71486 B)
71486 B
速度性能があまり要求されなくなると共に可変エアインテークも無くなってきたね
可変推力偏向ノズルの方は大流行だけどさ
16無題Name名無し 26/01/11(日)02:10:50 IP:121.105.*(dion.ne.jp)No.568962+
    1768065050647.png-(76736 B)
76736 B
フライバイワイヤとCCVの組み合わせで二本の腕じゃ操作しきれないような動翼だらけの構成にしても操縦が容易だし翼内容積確保もできて構造強度も高めれるようになったので
VG翼はわざわざ採用するメリット無くなったからでしょう
17無題Name名無し 26/01/11(日)07:19:22 IP:126.62.*(bbtec.net)No.568963+
マッハ2以上だと断熱圧縮とか空気との摩擦熱とかで赤外線センサーで丸見えだしステルス塗料は劣化するしで今はダメらしいね
またミサイルの性能が上がったこともあるしね

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