F104の特徴

「人間の乗ったミサイル」：
極端に細長い胴体に、短く薄い主翼（台形翼）を持つその姿からこう呼ばれました。機動性よりも、最高速度と上昇力に特化して設計されています。
世界初のマッハ2到達戦闘機：
実用戦闘機として世界で初めて水平飛行でマッハ2（音速の2倍）の壁を突破し、速度・高度・上昇時間の世界記録を同時に保持しました。
脅威の上昇力と高高度性能：
「ロケットのような」上昇力で、短時間で3万メートル以上の成層圏に到達できる性能を持っていました。
「未亡人製造機」の異名：
高い性能の裏返しとして、着陸速度が非常に速く操縦が難しい機体でした。特にドイツ空軍などでは墜落事故が多発し、この異名で呼ばれるほど事故の多い機体としても知られています。
バルカン砲の装備：
機関砲（M61バルカン）を固定武装として実用化した最初の戦闘機の一つです。

世界初のマッハ2級の戦闘機で上昇力ではF4ファントムを上回る場合もあったとか…
でもベトナム戦に投入しても使えなかっただろうね

翼端のタンクの有無で空力性能はどれぐらい変わったのかね

当初は翼端にサイドワインダー装着もあったわけだ

F104といえばズーム上昇

NASAでこの訓練に用いた戦闘機は他に無かったのでは…