荷物もっと入れれるようにしろ

価格が未定だから何とも言えん
安くても車庫証明が要るなら普及しないと思う

セブンとかに同じようなのよく停まってるじゃん

>バイクじゃねーかよ！
3人乗れるぞ？

EVじゃん
いらんわ

こうして見ると初代のデザインの秀逸さが良くわかる

>こうして見ると初代のデザインの秀逸さが良くわかる
ダッサ
ウルトラマントシゾーみたいなキモさ

出てもどうせ買わない

コレでいいかな

ドアの有無で法的に随分変わってくるんでしょ？

BBCの社内移動用かと

気になるが最高速が80k出て欲しい

スレ画のヘッドライトちゃんと前方照らせるのか？

>気になるが最高速が80k出て欲しい
危険すぎる…

出前カーとか山奥じゃない田舎でのお買い物カーにしかならないんじゃ
高速も長距離もムリだろうし

似たようなのが大昔からゴルフ場で走ってる気がする

>ドアの有無で法的に随分変わってくるんでしょ？
ドア無しでミニカーっていう規格なんだっけ
ドア付けたら軽になっちゃうんじゃ…？

横から出てる棒なに

これで3人乗れるのか
画像だけじゃサイズ感が全然わからんな

行動範囲が半径10ｋｍ内で全部済んでるから
買い物とか仕事の通勤とかならスレ画みたいな乗り物で十分なんだよな

なんかいたずらされそうでな

いけず棒いらないんじゃ

>セブンとかに同じようなのよく停まってるじゃん
動いてるところは見たことないやつ

>>ドアの有無で法的に随分変わってくるんでしょ？
>ドア無しでミニカーっていう規格なんだっけ
>ドア付けたら軽になっちゃうんじゃ…？
割と勘違いしてる人いるけど別にドアついてても問題ないよ
コムスはドアもエアコンもケチってるだけ

信用できない

>>ドアの有無で法的に随分変わってくるんでしょ？
>ドア無しでミニカーっていう規格なんだっけ
>ドア付けたら軽になっちゃうんじゃ…？
ミニカーでもドア付きはあるよ
法的にドア付けちゃいけないのはトライク

玩具みたいなＥＶは玩具みたいな値段でしか売れない
そして玩具みたいな値段のＥＶは中国が一番得意とするところ

>>気になるが最高速が80k出て欲しい
>危険すぎる…
上り坂でも60km/h出そうとすると最高速度80km/hくらいのスペックは必要
これなんか最高60km/hまでだったけど上り坂で全然走らなくて酷評だった

>割と勘違いしてる人いるけど別にドアついてても問題ないよ
>コムスはドアもエアコンもケチってるだけ
コムスは100万弱だからドアエアコンつけたミゼットも100万弱で出せれば売れそう

同調圧力好きの日本では流行らないよ
みんなが乗ってたら乗ると思うけど

うちの近所（埼玉）ではコムスはそれなりに見かけるな

>>気になるが最高速が80k出て欲しい
>危険すぎる…
って言うけどバイクよりは全然安全だと思う

運転席が中央なのっていいね

ミニカーはドアの有無は関係ないけど1人乗りって決まりがあるので2人乗り以上で出してくるなら軽扱いになる

今はAPトライクとかジャイロキャノピーもいるからもうそんなに違和感無いのでは

>って言うけどバイクよりは全然安全だと思う
場所によって適切な速度を選べない奴は
何に乗らせてもダメだよ

これで十分って人はかなりいると思うけど
大量生産してないから性能に対して割高だからそれなら中古の軽でいいかってなる

ミニカーって車庫はどうなるのかな
路駐されたらたまらんけど…

>これで十分って人はかなりいると思うけど
>大量生産してないから性能に対して割高だからそれなら中古の軽でいいかってなる
ミニカー規格の車たまに出てくるけど毎回これでひっそりと消えていってるからな
スレ画も普通の軽トラでいいやってなるのは目に見えてる

>これで十分って人はかなりいると思うけど
>大量生産してないから性能に対して割高だからそれなら中古の軽でいいかってなる
これで十分な人はいるだろうけど
大勢にはやっぱ足りてない点が多すぎると思う

>大勢にはやっぱ足りてない点が多すぎると思う
パワー、積載量、航続距離、安さ……
かな？

>大量生産してないから性能に対して割高だからそれなら中古の軽でいいかってなる
ミゼット2も少量生産で本来割高なのに普通の軽トラより質素な装備だからとハイゼットより安く売ったため売れば売るほど赤字だったとか

この前ガソリンスタンドに隣のゴルフ場のカートがぞろぞろやってきたんだが
ブルブルブルブルバオンバオンてガソリンエンジンでビックリした

>ミニカーはドアの有無は関係ないけど1人乗りって決まりがあるので2人乗り以上で出してくるなら軽扱いになる
軽枠にしたせいで車検も車庫証も衝突安全基準も全部必要に…
そりゃどこも開発したがらないわ

ミニカーはもう少し出力上げて欲しい
loopよりも規制緩和すべき

小さいからこそできること
小さいことからひとつずつ

退職後に田舎暮らししたいが
足が無いのか難点だった
自動車買えばいいんだが、ペーパーなんで怖くて乗れない
スレ画ぐらいなら原付感覚で乗れそう

なんだかんだで軽でいいよねってなる小さい車両規格が多すぎる…

>小さいからこそできること
>小さいことからひとつずつ
本当にできたら本当に買うぞ

>ミニカーはもう少し出力上げて欲しい
ミニカーを優遇すると軽の売り上げに響くので自動車業界が良い顔をしないとか聞いた
欧州では最高時速45キロで二人乗りのミニカーが14歳から簡単な免許で乗れるのでそれなりに普及している

田舎のスタンドは遠い
そして日曜が定休日だったり突然お休みになってたりする
なので自宅充電できるEVに期待してる

独り身になったジジババが買い物に使うと考えると
多少の積載能力は欲しいところだと思うが

>なんだかんだで軽でいいよねってなる小さい車両規格が多すぎる…
軽自動車を優遇しすぎてるんだよ
税金安い以外コンパクトカーと使い勝手ほぼ変わらんし

>独り身になったジジババが買い物に使うと考えると
>多少の積載能力は欲しいところだと思うが
ジジババの買い物程度ならそれこそスレ画ぐらいの荷台でも十分だと思う

今は燃費が良いから軽自動車が売れてるもんねぇ
普通車の元気が無い…

水を1ケースと買い物カゴ２杯も入ればいいや
それ以上は自動車と屋内の往復が大変

散歩

ダイハツだったけど〜
トヨタがいたなんて〜

>>>気になるが最高速が80k出て欲しい
>>危険すぎる…
>って言うけどバイクよりは全然安全だと思う
バイクなら死んでいた
かも

トッポリーノみたいなEV出してくれよ

>場所によって適切な速度を選べない奴は
>何に乗らせてもダメだよ
80出なかったら国道はしれないよ

60なら走れるだろ

>バイクなら死んでいた
>かも
なんで向かってくるんだ？
まあ割といるけど

>>>気になるが最高速が80k出て欲しい
>>危険すぎる…
>って言うけどバイクよりは全然安全だと思う
バイクと違って車体が傾かないからバランス崩したら一気にすっ転がるんじゃないかな

>>場所によって適切な速度を選べない奴は
>>何に乗らせてもダメだよ
>80出なかったら国道はしれないよ
30しか出ない原付だって国道走ってるじゃん

このデザインで軽トラ出せばバカ売れだぞ

>ジジババの買い物程度ならそれこそスレ画ぐらいの荷台でも十分だと思う
ネット通販で済ませてくれ

いや、デザインはそのままでいい

EVはこの形から普及が始まりそうな予感

>いや、デザインはそのままでいい
ちょっと手を加えるとシャレた感じに

>No.1366207988
バイクならヘルメット被ってるから頭打ち付けて無いと思うよ

スレ画は上にも積載できるのかな

>30しか出ない原付だって国道走ってるじゃん
流れに乗れてないのは走ってるって言わなくない

>>いや、デザインはそのままでいい
>ちょっと手を加えるとシャレた感じに
このデザインがいいけど歩行者絶対殺すスペアタイヤはもう許してもらえなさそう

スイスイくるくるミゼット2♪

ミゼット3です
通してください

>バイクじゃねーかよ！
でも屋根付きドア付き四輪のほうがバイクより安心便利だな

自力での引っ越しに使うなら最低軽だろうな
アパートの荷物でかさばるのはPCと椅子机と小型冷蔵庫
まあPC以外は捨てるのもいい

どうせお前らの事だから走る棺桶とか言い出すんだろ？

要するにゴルフ場のアレ

>どうせお前らの事だから走る棺桶とか言い出すんだろ？
棺桶未満にしかならないんじゃないかな

>玩具みたいなＥＶは玩具みたいな値段でしか売れない
>そして玩具みたいな値段のＥＶは中国が一番得意とするところ
品質は玩具以下

軽じゃいけない理由がなんかあるのか

ミゼット�Uカーゴタイプ乗ってたけどUターンしやすいので知らない道でも安心して突っ込んでいけたなぁ

1人乗り
1500ccくらいのパワー
ハイゼットくらいの積載性
200万円未満
アルトくらいの大きさ

これくらいの条件は満たした車が欲しい

もうちょっと前後に長い方が良いんじゃないかと思う

渋滞の原因になりそう