青色？

窓でかい！

展望車ありは嬉しいな

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

EXE未更新車を置き換えるとのこと

どこの田舎だ

見た目VSEだな

ロマンスカー一族に新たな仲間が加わるのか

>どこの田舎だ
群馬

>EXE未更新車を置き換えるとのこと
ロマンスカーSEX!

この巨大な窓は一体

次は何SEになるのかな

>1763382459261.jpg
>ロマンスカー一族に新たな仲間が加わるのか
一応全部一度は乗ったことあるかな？なんか朧げだわ
東海の371系だけは無い

>この巨大な窓は一体
色々な座席タイプ作るとか記事で書かれてるから半個室席とか登場してもおかしくなさそう

次も連接車じゃないんだな

>色々な座席タイプ作るとか記事で書かれてるから半個室席とか登場してもおかしくなさそう
コンパートメント席っぽいよね

>次も連接車じゃないんだな
強度不足で突然運休とか発生してたしもう連接車は日本じゃ低速で走る路面電車ぐらいしか登場しなさそう

>>この巨大な窓は一体
>色々な座席タイプ作るとか記事で書かれてるから半個室席とか登場してもおかしくなさそう
近鉄や東武に比べて豪奢さは遅れを取っているからな
1時間強の乗車時間でそれが必要かどうかはまた微妙だけど

>>次も連接車じゃないんだな
>強度不足で突然運休とか発生してたしもう連接車は日本じゃ低速で走る路面電車ぐらいしか登場しなさそう
連接車はメンテが面倒そうだしな

ロマンスカーは新宿と箱根湯本間はかかっても一時間半だから
そこまで金をかける必要はないと思う

>連接車はメンテが面倒そうだしな
昔相模大野で連結外されたLSE先頭車をよく見たわ
仮台車に乗ってる状態で

>次も連接車じゃないんだな
元々がカーブの多い小田急でスピードを出すための連接車だし
全然スピード出さない今の小田急じゃ連接にするメリットが全然ない

>ロマンスカーは新宿と箱根湯本間はかかっても一時間半だから
>そこまで金をかける必要はないと思う
そうは言っても豪華な列車の方がメディアに取り上げられる時代だから
ちょっとぐらいは作るべきだとなってもおかしくないよ

>>次も連接車じゃないんだな
>元々がカーブの多い小田急でスピードを出すための連接車だし
>全然スピード出さない今の小田急じゃ連接にするメリットが全然ない
ちょっと昔と比べたら複々線区間でめっちゃ速くなってるから勘弁してくれ

>近鉄や東武に比べて豪奢さは遅れを取っているからな
豪華にすりゃいいってものでもないけどな
近鉄や東武は全然チケットが取れなくなっているみたいだし

公式リリースの箱根登山線へ乗入可能って１文を見たときとうとう強羅まで行くのかと一瞬でも思ったバカは自分だけだろう
小田原から湯本も登山線なんだよな

比較的安いロマンスカーと
高級仕様のロマンスカーの2本立てもまぁ悪くない

>ちょっと昔と比べたら複々線区間でめっちゃ速くなってるから勘弁してくれ
そうはいってもスカイライナーどころか京急快特とかよりも全然遅いじゃん

>比較的安いロマンスカーと
>高級仕様のロマンスカーの2本立てもまぁ悪くない
値段は一緒なんだよなぁ
だからMSEが来るとハズレって言われるわけで

>>ちょっと昔と比べたら複々線区間でめっちゃ速くなってるから勘弁してくれ
>そうはいってもスカイライナーどころか京急快特とかよりも全然遅いじゃん
ちなみにロマの営業最高速度は110km/h
それ以外は100km/h

>そうはいってもスカイライナーどころか京急快特とかよりも全然遅いじゃん
京急はともかく
スカイライナー早いのって一部の区間だけだろ

町田か本厚木あたりまでなら速いほうが便利だけど
そこから箱根まではゆっくり走ってもらって長く乗りたい

またどうせ2本で打ち切り

パイプ斜めに切ったような形だな

>ロマンスカーは新宿と箱根湯本間はかかっても一時間半だから
>そこまで金をかける必要はないと思う
今は逆方向のほうに需要あると気づいたんだよ

>スカイライナー早いのって一部の区間だけだろ
それ以外でも130kmは出しているから

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>パイプ斜めに切ったような形だな
しまかぜとラビューの悪いとこどりってデザインに感じる

実際は四国の8600みたいなブラックフェイスになるんじゃないかなぁ

EXEと入れ替えで入るならEXEと同等くらいの座席にしてほしい

ロマンスカーは何時になったら座席間の仕切りが付くのか

>近鉄や東武は全然チケットが取れなくなっているみたいだし
近鉄はチケット取れないのはしまかぜや青い交響曲みたいな特別な特急だけで
名阪伊勢志摩の特急はひのとりや一般の特急でいつでも乗れるという差別化してるだけ

>口マンスカー

>パイプ斜めに切ったような形だな
頭に浮かんだやつ

intelligence・information・internetのｉだな
次はＩＳＥだ

>近鉄や東武は全然チケットが取れなくなっているみたいだし
THライナーの車両で快速復活すればいいのに

>>比較的安いロマンスカーと
>>高級仕様のロマンスカーの2本立てもまぁ悪くない
>値段は一緒なんだよなぁ
>だからMSEが来るとハズレって言われるわけで
VSEもデザイン的な特別感はあったけど座席はそんなにだったしな

>EXEと入れ替えで入るならEXEと同等くらいの座席にしてほしい
埋まらないんでしょ
それに昔より江ノ島方面のロマンスカーが減っているから大野分割のことを考える必要性が減っているし

まあ地元ヘビーユーザーから言わせてもらうとEXEこそ至高
旧EXE置き換えとなると10両→7両に減車される編成が出てくるのか
朝夕ウェイのサービス低下かな

MSEみたいな特急とは思えないような固いシートじゃなければなんでもいいよ

>豪華にすりゃいいってものでもないけどな
>近鉄や東武は全然チケットが取れなくなっているみたいだし
それって豪華にするのが正解って事じゃねーか？

>それって豪華にするのが正解って事じゃねーか？
需要に対して供給が全く追いつかなくなってしまっているのは正解とは言えないぞ
ただインバウンド需要がいつなくなるかの予測がつきにくくて各社下手にいじれないのが現状

口マン
スカ
ー

> MSEみたいな特急とは思えないような固いシートじゃなければなんでもいいよ
展望車や地下乗り入れ対応（難燃不燃）にコストがかかった分割を食うのがシートや内装
展望車なら次も多分

千代田線直通ロマンスカーって需要あるの？

>>EXEと入れ替えで入るならEXEと同等くらいの座席にしてほしい
>埋まらないんでしょ
>それに昔より江ノ島方面のロマンスカーが減っているから大野分割のことを考える必要性が減っているし
座席の数じゃなくて質の方ね
せっかく有料特急に乗るならやっぱり硬くない座席がいいんじゃ

>需要に対して供給が全く追いつかなくなってしまっているのは正解とは言えないぞ
ひのとりの座席取れなくて困るのは鉄道系YouTuberだけなんで問題ない

ロマンスカーってどのへんがロマンスなの？

> ただインバウンド需要がいつなくなるかの予測がつきにくくて各社下手にいじれないのが現状
円安はさらに続くから安心しろ
まあ大地震とかくれば一気にってのはあるかも
東日本大震災のとき免震でゆらゆら揺れる都庁を見て本国に逃げ帰った外国人ビジネスマンが多数居たそうだ

>ロマンスカーってどのへんがロマンスなの？
口マンで検索してこい

飛び込まれたら運転席から凄い景色見えそう

>ロマンスカーってどのへんがロマンスなの？
村下孝蔵

> ロマンスカーってどのへんがロマンスなの？
ふたり並んで座るシートをロマンスシートと呼んだ所以から

>ひのとりの座席取れなくて困るのは鉄道系YouTuberだけなんで問題ない
煽りで言っているのか本気で言っている馬鹿なのか判断に困る

>この巨大な窓は一体
ガンダムとかについてる謎の◯

２クラス制にしたらいいんじゃないの
両端半室特別車にしてほかは座席多い普通車で

>> ロマンスカーってどのへんがロマンスなの？
>ふたり並んで座るシートをロマンスシートと呼んだ所以から
ようするにカップルが座るシートのことだ

>飛び込まれたら運転席から凄い景色見えそう
LSEやHiSEがいっぱい走ってた頃はたまーに有った

>２クラス制にしたらいいんじゃないの
>両端半室特別車にしてほかは座席多い普通車で
二階建て復活させよう

NHK深夜にやってる運転席からの風景で小田急小田原線の回があるな

>飛び込まれたら運転席から凄い景色見えそう
ガラスに頭から突き刺さったことがあったらしい
最前列は小学生の男の子だったそうだ
忘れられない思い出になったね

西武の全身鏡みたいな奇をてらった特急作りたかったんでしょ

新緑に映えなさそうな色な気が

>飛び込まれたら運転席から凄い景色見えそう
最近の展望車ガラスは非常ブレーキがかかると曇りガラスになる機能があるとか

小田急ブルーは安っぽい特急説

>西武の全身鏡みたいな奇をてらった特急作りたかったんでしょ
普通にくたびれた顔のおっさんが乗ってる通勤車になってるな
デザイナーはどう思うだろう
> ようするにカップルが座るシートのことだ
こちらもホームウェイは疲れたおっさん2人が並んで座ってるな
ロマンス始まる？

> 千代田線直通ロマンスカーって需要あるの？
メトロ職員のハンドル訓練の意味合いもあるとか聞いた
いつだか常磐線発湯本行きの直通特急（謹賀新年？）走ったこともあったし

>小田急ブルーは安っぽい特急説
デザイナーがアラブ案件で全然OK出ないから日本の感覚だと映えない眠い色使ったらOK出た
ってパターンもあるんでデザイナーの感覚が正解とは限らんからな

>>飛び込まれたら運転席から凄い景色見えそう
>最近の展望車ガラスは非常ブレーキがかかると曇りガラスになる機能があるとか
JR九州が使ってるけど停車駅停まってるだけでも曇りガラスになるから
もうなんかあったらカーテン引けや！としか思わん

窓の外を
光る電車が

>ロマンスカー一族に新たな仲間が加わるのか
NSEは横顔がとても美しい

>NSEは横顔がとても美しい
こうやって見るとセッテベロの影響大きいのかなって思うね
先代はそうだったというが

あけてくれ！

バブルの頃のハイデッカーとかダブルデッカー車に憧れたんで
なんか子供に憧れられるような車両を作ってほしいわね

> バブルの頃のハイデッカーとかダブルデッカー車に憧れたんで
バリアフリー法とプロ市民の関係で難しいと聞いた

>> バブルの頃のハイデッカーとかダブルデッカー車に憧れたんで
>バリアフリー法とプロ市民の関係で難しいと聞いた
ひのとりのバリアフリーの対処用で許可もらえてるんだから
同じように車端部平坦部作れば行けるいける

>>色々な座席タイプ作るとか記事で書かれてるから半個室席とか登場してもおかしくなさそう
>コンパートメント席っぽいよね
バリアフリートイレじゃないのか

トイレに巨大な窓をつけてくれるとか特殊な業界に大サービスすぎる…

>>> バブルの頃のハイデッカーとかダブルデッカー車に憧れたんで
>>バリアフリー法とプロ市民の関係で難しいと聞いた
>ひのとりのバリアフリーの対処用で許可もらえてるんだから
>同じように車端部平坦部作れば行けるいける
HiSEは車両寿命的にはまだまだいけたけどバリアフリー的にダメでドナドナされたらしいな
まあ新車はバリアどうとかよりホームドア対応で全車開くドア位置にしてくれればそれでいい

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

もう展望車なんてインバウンド向けだな
としあきとか快急に立って乗ればタダやぞとか言いそう

> 1763394708686.jpg
車両から転落するとその横を最後尾までカタンカタン…て走り抜けていくのがシュールだった

ファミレスのレシート差すアクリルのパイプみたいなツラしやがって