いってらっしゃい

ガソリン車って劣化が早いよね

燃費15㌖/㍑の壁をなかなか越えられない

デリカミニディーラーにもよるがおおむね7割〜8割が295万円の最上級グレード買ってるとかなんかすごい時代になったな

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

軽自動車300万はさすがについていけねーわ

>1763992651232.png
はぁ…かっこいい…

金はあるけど小さい車欲しいって需要かな

>軽自動車300万はさすがについていけねーわ
まあ同じデリカミニでも196万円からありますので
てか軽の同一車種の上と下で100万円位の差があるのもすげえな

100万差って装備そんなに違うんか

うーんルーフレールにそのスポイラーはちょっとやり過ぎ感がある

通勤用にはすごい良いんじゃないかな軽は

通勤用って割り切るなら装備は削ってもいいね

>軽自動車で通勤
アルトかミラの2択だな

>金はあるけど小さい車欲しいって需要かな
コンパクトカーで良いやん

>>軽自動車で通勤
>アルトかミラの2択だな
アルトワークスかミライースGRか

>軽自動車で通勤
距離にもよるんじゃね
片道２０ｋｍ以下なら十分な気がする

まあマジで足車なら維持費安いに越したことないからねえ

客寄せ用廉価グレードが196万ってのもなかなかのもんだな

>燃費15㌖/�gの壁をなかなか越えられない
うちの軽トラでも今の時期なら17km/Lくらい伸びるのに

安いのが取り柄だと思ってたのに

毎日高速にのるとかでもないなら軽でええわ

>安いのが取り柄だと思ってたのに
アルトやミライースがあるだろ

街乗りメインたまに釣り程度なら軽で十分

今回のデリカミニはデリ丸パッケージ以外の選択はあり得ないので注意な

十分かどうかという言い方なら大抵の運用は軽で十分だよそりゃ

結局どこまで我慢できるかよね

実際、薄い鉄板防音なし、パワステなしラジオもなしエアコンなし次車検時にはサビてますの当時の47万のアルト欲しいか？となる

>実際、薄い鉄板防音なし、パワステなしラジオもなしエアコンなし次車検時にはサビてますの当時の47万のアルト欲しいか？となる
今新車で48万なら買うかな…

ハスラーが増えすぎたんでさっさと販売終了して欲しい
増えすぎ

ジト目かわいい
こりゃ売れるわ

>ハスラーが増えすぎたんでさっさと販売終了して欲しい
>増えすぎ
お大事に

妹が乗り替えて要らなくなった初代スペーシアのNAを譲ってもらって通勤に使ってるけど16km/L前後だなあ
渋滞のない田舎道だからってのもあるだろうけど

>実際、薄い鉄板防音なし、パワステなしラジオもなしエアコンなし次車検時にはサビてますの当時の47万のアルト欲しいか？となる
エアコン付きで５５万なら欲しいな

ていうかこのデザインで軽じゃないの出せよ

>実際、薄い鉄板防音なし、パワステなしラジオもなしエアコンなし次車検時にはサビてますの当時の47万のアルト欲しいか？となる
今の日本でエアコンなしはノーサンキューだわ

エアコン無しとか論外もいいとこ

>ていうかこのデザインで軽じゃないの出せよ
マツダみたいに全部同じ顔にしろって？

パワステなしの時点ですぐ手放すと思う

>今の日本でエアコンなしはノーサンキューだわ
6月に遠出しようと高速道路走っててエアコン壊れた時は死にかけた

昔の快適装備皆無のレトロカー乗って人って形が好き、思い出があって好きで乗ってるから
ただ安いってだけめ足で使う為に快適装備ない車に乗ったら途中で嫌になって手放す罠

ていうか最近の車ってパワステ効き過ぎじゃない？
指一本で据え切りできるレベルとかさすがにハンドル軽すぎだと思うわ

代車でアルト乗ってるけど軽くて運転楽だな
ジムニーみたいな重さがない

>ていうか最近の車ってパワステ効き過ぎじゃない？
>指一本で据え切りできるレベルとかさすがにハンドル軽すぎだと思うわ
ハンドルの両端に鉄アレイでもぶら下げてればいいんじゃね？

パワステない車はかなりハンドル重たいからつらい

>軽自動車300万はさすがについていけねーわ
こうですか
というかこんなバブルカーでも新車時は百五十万か

>というかこんなバブルカーでも新車時は百五十万か
当時としてはかなりの価格だったな…

>指一本で据え切りできるレベルとかさすがにハンドル軽すぎだと思うわ
高速乗るとスカスカで怖いよな
BMWみたいに多少重い方が楽

軽だから安くなくてはならないという考え方もどうかと
今の軽って普通車の小型版だよな
廉価版ではなく

2015年に出たS660が税込みで198万だからむしろ昭和の頃から大して変わってないのでは？

>というかこんなバブルカーでも新車時は百五十万か
同じ頃のカローラもそれくらいだねえ

>ていうか最近の車ってパワステ効き過ぎじゃない？
>指一本で据え切りできるレベルとかさすがにハンドル軽すぎだと思うわ
俺の車はスポーツモードにすると露骨に重くなるな

ここ2、3年で一気に物価上がったけど
それでも2倍ってほどではないしアメリカよりはマシかな

>ていうか最近の車ってパワステ効き過ぎじゃない？
>指一本で据え切りできるレベルとかさすがにハンドル軽すぎだと思うわ
最近の車が軽いというわけではないような
昔の車もものすごい軽いのあったぞ

300万の最上級グレードのオプションフルの価格持ってきても知らんがなとしか
それ言い出したらアルファードは1500万円するわ

震災後に繋ぎでミラバン買ったけど安かったな
あまり調べずに買ったもんだから窓ガラス手回しくるくるだし助手席のサンバイザーさえ省かれててウヘェってなった
しかしMTだからか1人乗りだと高速でも120キロ巡航こなすしこれで十分じゃね？ってなったわ

>300万の最上級グレードのオプションフルの価格持ってきても知らんがなとしか
>それ言い出したらアルファードは1500万円するわ
的外れな事言ってるな
スレ画はそのグレードが一番れてるんだよ

デリ丸パッケージじゃないならわざわざデリカの新車買う必要ないしな

アルトやミライースばかり安い言われてるけど
一通り快適装備の揃ってる現行のワゴンRも117万円で買えるんよな

>震災後に繋ぎでミラバン買ったけど安かったな
>あまり調べずに買ったもんだから窓ガラス手回しくるくるだし助手席のサンバイザーさえ省かれててウヘェってなった
>しかしMTだからか1人乗りだと高速でも120キロ巡航こなすしこれで十分じゃね？ってなったわ
俺は丸目のアルトバンにしばらく乗ってたが同じく極端なコストダウンが身に染みたなあ
でも一人で移動するだけならほんとにあれで十分だった

値段相応だよねスズキとダイハツは

値段相応じゃないメーカーと車を逆に知りたい

N-ONEは？

>N-ONEは？
高い

ホンダは高いけどあれはあれで値段相応だよな
価格帯をずらしてるのは面白い戦略だと思う

>ホンダは高いけどあれはあれで値段相応だよな
値段の割に高いから売れてないような気もする

>昔の車もものすごい軽いのあったぞ
トヨタ車だ

>>ホンダは高いけどあれはあれで値段相応だよな
>値段の割に高いから売れてないような気もする
軽は売れてるだろ
他はフリードくらいだけど…

デリカミニはカワカッコいいのがいいよね…
ほしいけどクソ高い…

通勤用スーパー買い物用に軽買うとして必要な装備なんじゃろ
バックモニターくらいかな
ドラレコもあったほうがいんかな
道も平坦だからターボなんてのもいらんし

>ホンダは高いけどあれはあれで値段相応だよな
ここ二年程の価格上昇で値段相応って感じになったけど
それ以前は作りの良さを考えればかなりお買い得って感じだった（それでもスズキダイハツより高かったわけだが）

>バックモニターくらいかな
>ドラレコもあったほうがいんかな
ミラー型のバックモニター付きのドラレコ買う

>通勤用スーパー買い物用に軽買うとして必要な装備なんじゃろ
>バックモニターくらいかな
>ドラレコもあったほうがいんかな
ドラレコは後付けすればいいとして
軽にバックモニターとかナビとか必要無いだろ

デリカミニってダイハツムーブがベースじゃないのか

バックモニターは義務化で新車に勝手に付いてくる
マジいらねえ

>軽にバックモニターとかナビとか必要無いだろ
バックモニターとセンサーは便利すぎて無いと困る

後ろに幼児や寝てる酔っ払いがいるかもしれないからな…

>バックモニターは義務化で新車に勝手に付いてくる
後方視界確認装置はバックモニター必須ってわけじゃなく近接センサーやミラーでもいける

EV車はゴミ

軽自動車はサイズが軽規格ってだけで
普通車と同じ装備がしてあるから普通車クラスと同じ値段なのはしょうがない
使われてるタイヤが小径の細いのだから交換費用が安い
って程度しかメリットが残ってない

軽EVもいいと思うけどね
どうせ長距離乗らんのだし

駐車場で楽チンするためにバックモニタは欲しい

>軽EVもいいと思うけどね
>どうせ長距離乗らんのだし
そんな近距離で事足りるなら安いガソリン軽で十分だと思う

>軽EVもいいと思うけどね
>どうせ長距離乗らんのだし
だったら値段もっと下げろよ
エンジン車よりパーツ点数が激減するから
値段下がるって話どこ行ったんよマジで

>>軽EVもいいと思うけどね
>>どうせ長距離乗らんのだし
>そんな近距離で事足りるなら安いガソリン軽で十分だと思う
充電にかかる電気代もそんなに安くはないしな

軽もハイブリッドがあればな

普通車買え

マイルドハイブリッドはハイブリッドちゃうよなぁ

スレ画は高級すぎる
うちのハスラーの倍だぞ…

>ガソリン車って劣化が早いよね
そんなことはない

>>軽EVもいいと思うけどね
>>どうせ長距離乗らんのだし
>だったら値段もっと下げろよ
>エンジン車よりパーツ点数が激減するから
>値段下がるって話どこ行ったんよマジで
とにかく電池が高い
例えばホンダのEV原付一種は車体価格はラインナップ中最安だがバッテリーを載せるとどのガソリン原付より高くなる

サラリーマンしてる頃は軽のオープンモデルとかで通勤してみたかった

ダットサンベビー

左膝ちょっと痛いから軽トラをATにしたら
その楽さでMTには戻れんようになった

>その楽さでMTには戻れんようになった
もう最近の軽トラはATで全然行ける
昔の3ATとは別物