二次元裏＠ふたば
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画像ファイル名：1765317898418.jpg-(92319 B)
92319 B無念Nameとしあき25/12/10(水)07:04:58No.1372017689+ 21:05頃消えます
V8スレ
削除された記事が4件あります.見る
…1無念Nameとしあき25/12/10(水)07:09:19No.1372017951+
W8は無いの
…2無念Nameとしあき25/12/10(水)07:17:25No.1372018489そうだねx7
    1765318645490.jpg-(128679 B)
128679 B
>W8は無いの
…3無念Nameとしあき25/12/10(水)07:19:22No.1372018638そうだねx4
>1765318645490.jpg
雄山「このエンジンを作ったのは誰だあっ！」
…4無念Nameとしあき25/12/10(水)07:19:39No.1372018658+
この前トランプが軽自動車いいね言ってたけど
V8の一個のピストンで単気筒軽が出来そうだなと思ったのは俺だけではあるまい
…5無念Nameとしあき25/12/10(水)07:20:50No.1372018739そうだねx2
OHVだとなお良い
…6無念Nameとしあき25/12/10(水)07:24:33No.1372018979+
    1765319073418.jpg-(140781 B)
140781 B
削除依頼によって隔離されました
構造的にシンプルだからエンジンオイルの量も国産車程度で済んじゃうんだよ❤️
タツユキです❤️
…7無念Nameとしあき25/12/10(水)07:24:37No.1372018983そうだねx3
若者の入門用に5L・V8は最適ですね
…8無念Nameとしあき25/12/10(水)07:25:47No.1372019077そうだねx1
    1765319147083.jpg-(8255 B)
8255 B
V3
…9無念Nameとしあき25/12/10(水)07:26:33No.1372019127+
雨の日に走ると普通にクラッチ繋ぐだけで後輪がスピンするアメ車に憧れていた時期もありました
…10無念Nameとしあき25/12/10(水)07:27:07No.1372019166そうだねx1
>V3
レッドゾーンに騙されると死ぬ奴じゃないか？
…11無念Nameとしあき25/12/10(水)07:32:00No.1372019558+
    1765319520774.jpg-(185956 B)
185956 B
きっとこうなる
…12無念Nameとしあき25/12/10(水)08:00:41No.1372022222+
>V8の一個のピストンで単気筒軽が出来そうだなと思ったのは俺だけではあるまい
むしろ今は2.4L直4が主流だからそれからシリンダー3つ抜く方が早い
…13無念Nameとしあき25/12/10(水)08:06:22No.1372022793そうだねx2
クロスプレーンとフラットプレーンで味わいが変わってくる
…14無念Nameとしあき25/12/10(水)09:25:27No.1372031452+
    1765326327936.webp-(52484 B)
52484 B
>雨の日に走ると普通にクラッチ繋ぐだけで後輪がスピンするアメ車
古臭いリジットアクスルで大勢の若者を葬ってきたがついに独立懸架になった
…15無念Nameとしあき25/12/10(水)09:26:47No.1372031582+
LS1は好き
…16無念Nameとしあき25/12/10(水)09:42:23No.1372033229+
    1765327343926.jpg-(398382 B)
398382 B
>LS1は好き
LSXもいいよね
…17無念Nameとしあき25/12/10(水)09:49:17No.1372034021そうだねx4
讃えよ
…18無念Nameとしあき25/12/10(水)09:50:34No.1372034177そうだねx1
    1765327834782.jpg-(333013 B)
333013 B
ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!
…19無念Nameとしあき25/12/10(水)09:53:34No.1372034514そうだねx17
    1765328014117.jpg-(59275 B)
59275 B
>讃えよ
…20無念Nameとしあき25/12/10(水)10:02:01No.1372035526+
>クロスプレーンとフラットプレーンで味わいが変わってくる
とは言っても8気筒もあると勝手にスムーズに回るからよほどの高回転まで引っ張らない限り違いなどわからず8気筒もあると排気量も大概デカくなるので高回転など使う機会はほぼなく
…21無念Nameとしあき25/12/10(水)10:04:51No.1372035870+
シングルプレーンなんて音がいい以外に利点ないしな
…22無念Nameとしあき25/12/10(水)10:06:19No.1372036047そうだねx3
    1765328779714.jpg-(81828 B)
81828 B
>讃えよ
…23無念Nameとしあき25/12/10(水)10:11:28No.1372036723+
>1765318645490.jpg
これクランクどーなってるの？
…24無念Nameとしあき25/12/10(水)10:12:00No.1372036778そうだねx1
    1765329120664.jpg-(56391 B)
56391 B
>No.1372018979
無免del
…25無念Nameとしあき25/12/10(水)10:12:54No.1372036872そうだねx1
>シングルプレーンなんて音がいい以外に利点ないしな
安くて軽くて小さいという利点があるがな
同じ出力ならエキマニもシンプルで済むし
…26無念Nameとしあき25/12/10(水)10:13:04No.1372036897+
ある程度以上の排気量になるとV12なんかデカすぎてダメだし今は12気筒を採用しても排ガス規制で高回転を使えないから軽量コンパクトに大排気量を実現し下から上までスムーズなV8こそが理想のエンジンとなった
…27無念Nameとしあき25/12/10(水)10:17:25No.1372037432+
    1765329445371.webp-(60350 B)
60350 B
>これクランクどーなってるの？
薄いのが2枚
…28無念Nameとしあき25/12/10(水)10:18:52No.1372037600+
    1765329532767.webp-(74390 B)
74390 B
>>1765318645490.jpg
>これクランクどーなってるの？
直4みたいなものさ
…29無念Nameとしあき25/12/10(水)10:19:54No.1372037738+
    1765329594043.jpg-(110408 B)
110408 B
>>1765318645490.jpg
>これクランクどーなってるの？
上側
コンロッドジャーナルがクランクウェブなしにオフセットする事で無理矢理つじつまを合わせつつ全長を詰めてる
…30無念Nameとしあき25/12/10(水)10:21:31No.1372037930そうだねx1
コンロッドが薄いってのは鍛造品でしかもいい奴だからお値段も高いってことだからねぇ…
…31無念Nameとしあき25/12/10(水)10:22:55No.1372038094+
>コンロッドが薄いってのは鍛造品でしかもいい奴だからお値段も高いってことだからねぇ…
コンロッドメタルの幅が狭くなるから耐久性に響いてきそう
実用上は問題ないんだろうけど
…32無念Nameとしあき25/12/10(水)10:23:44No.1372038190+
コンロッドボルトも細いから大パワーかけると伸びてメタルブロー
…33無念Nameとしあき25/12/10(水)10:26:40No.1372038538+
安く造れるありふれた構造で軽量コンパクトというのがV8のいいところなのでそれ以上小さくしようとすれば安く造れない面倒な構造になるのは仕方ないね
…34無念Nameとしあき25/12/10(水)10:28:04No.1372038703+
    1765330084543.jpg-(78472 B)
78472 B
V5とか稀にわけわからんエンジンあるよね
…35無念Nameとしあき25/12/10(水)10:31:15No.1372039126+
>V5とか稀にわけわからんエンジンあるよね
直5はエンジン単体でならそれなりに利点もあるけど車体への搭載性とか商品力を考えるとわざわざ造って採用したいほどの魅力がない
V5に至ってはどうしちゃったの？って感じ
…36無念Nameとしあき25/12/10(水)10:36:54No.1372039843+
    1765330614739.jpg-(235932 B)
235932 B
直4を繋いでV8って簡単に出来るんか？
片方は裏返しになってタイミングベルトとか面倒くさそうなんだが
…37無念Nameとしあき25/12/10(水)10:37:48No.1372039961+
    1765330668731.png-(589665 B)
589665 B
サイバーフォーミュラにもV8エンジン車多かったなー…
…38無念Nameとしあき25/12/10(水)10:42:17No.1372040479+
>片方は裏返しになってタイミングベルトとか面倒くさそうなんだが
チェーンだから面堂派ないと思うぞ
フライホイールの裏にタイミングチェーンがあるって構造はちょっと不思議だけど
…39無念Nameとしあき25/12/10(水)10:43:18No.1372040621そうだねx1
    1765330998274.png-(2322580 B)
2322580 B
V8を２つ繋ぎ合わせてセンターから出力
V16だけどV8ツインとも言える
…40無念Nameとしあき25/12/10(水)10:45:19No.1372040884+
>>片方は裏返しになってタイミングベルトとか面倒くさそうなんだが
>チェーンだから面堂派ないと思うぞ
>フライホイールの裏にタイミングチェーンがあるって構造はちょっと不思議だけど
オリジナルのタイミングチェーン周りのパーツを最大限に使いまわしできるのが利点？
あるいはクランク前側にダブルスプロケットだと左右バンクのシリンダーのオフセット量が最適化できなかったのかも
…41無念Nameとしあき25/12/10(水)10:47:11No.1372041111そうだねx2
>V8を２つ繋ぎ合わせてセンターから出力
クランク中央から出力を取り出す構造は長いクランクの捻じれ対策にもパワートレインのコンパクト化にも有効な優秀な設計
でも優秀な設計をしたかったら16気筒とか選ばない…
…42無念Nameとしあき25/12/10(水)10:47:24No.1372041149+
>この前トランプが軽自動車いいね言ってたけど
>V8の一個のピストンで単気筒軽が出来そうだなと思ったのは俺だけではあるまい
4LV6エンジンの車乗ってる時にそれは思った
1気筒で軽と同じじゃんって
…43無念Nameとしあき25/12/10(水)10:49:09No.1372041382+
軽自動車もなぁ…
FIATみたいに2気筒にして800cc位まで排気量増やせばいろんなものがもっと楽になるんだけどな
…44無念Nameとしあき25/12/10(水)10:52:03No.1372041771そうだねx1
>軽自動車もなぁ…
>FIATみたいに2気筒にして800cc位まで排気量増やせばいろんなものがもっと楽になるんだけどな
今となっては一部のもの好き以外には2気筒の振動は受け入れてもらえないと思う
…45無念Nameとしあき25/12/10(水)10:55:16No.1372042214+
>>軽自動車もなぁ…
>>FIATみたいに2気筒にして800cc位まで排気量増やせばいろんなものがもっと楽になるんだけどな
>今となっては一部のもの好き以外には2気筒の振動は受け入れてもらえないと思う
バイク乗りですら一部だよなソレ
…46無念Nameとしあき25/12/10(水)11:09:27No.1372044102+
>バイク乗りですら一部だよなソレ
スクーター除いたら結構な数は270度のパラツインだしそれはなくない？
わざわざパルス感を演出してるわけだろ
…47無念Nameとしあき25/12/10(水)11:14:23No.1372044677+
書き込みをした人によって削除されました
…48無念Nameとしあき25/12/10(水)11:14:50No.1372044721そうだねx3
    1765332890918.jpg-(35808 B)
35808 B
>サイバーフォーミュラにもV8エンジン車多かったなー…
…49無念Nameとしあき25/12/10(水)11:16:44No.1372044942+
>バイク乗りですら一部だよなソレ
バイクも大型ですらマルチシリンダー減少しているし
…50無念Nameとしあき25/12/10(水)11:25:26No.1372046007+
>今となっては一部のもの好き以外には2気筒の振動は受け入れてもらえないと思う
でも欧州で一番売れてる小型車ってFIAT500なんすよね
…51無念Nameとしあき25/12/10(水)11:25:34No.1372046028そうだねx3
    1765333534374.mp4-(3903321 B)
3903321 B
ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!
…52無念Nameとしあき25/12/10(水)11:28:58No.1372046457そうだねx1
>1765333534374.mp4
やっぱりV12の音はいいねぇ
…53無念Nameとしあき25/12/10(水)11:38:03No.1372047599そうだねx1
    1765334283502.mp4-(554622 B)
554622 B
>>1765333534374.mp4
>やっぱりV12の音はいいねぇ
iine
…54無念Nameとしあき25/12/10(水)11:40:05No.1372047866+
>とは言っても8気筒もあると勝手にスムーズに回るからよほどの高回転まで引っ張らない限り違いなどわからず8気筒もあると排気量も大概デカくなるので高回転など使う機会はほぼなく
元は同じフェラーリV8でもフェラーリに載ってるのとランチアやマセラティに載ってたのじゃ全然フィール違ったけど…
…55無念Nameとしあき25/12/10(水)11:49:42No.1372049155そうだねx1
>>バイク乗りですら一部だよなソレ
>スクーター除いたら結構な数は270度のパラツインだしそれはなくない？
>わざわざパルス感を演出してるわけだろ
どちらかと言えば小排気量の２輪はコスパとか効率面での2気筒であって演出ではないと思う
…56無念Nameとしあき25/12/10(水)11:55:08No.1372050022+
バイク的な発想だと素直に2軸クランクで良くない？ってなる
…57無念Nameとしあき25/12/10(水)11:55:31No.1372050064+
    1765335331928.jpg-(152783 B)
152783 B
Night For V8 Monsters
…58無念Nameとしあき25/12/10(水)11:55:45No.1372050103+
>どちらかと言えば小排気量の２輪はコスパとか効率面での2気筒であって演出ではないと思う
小排気量は安くするならシングルだしツインにしても位相角を270度にする必要なくない？
…59無念Nameとしあき25/12/10(水)11:58:49No.1372050577+
>どちらかと言えば小排気量の２輪はコスパとか効率面での2気筒であって演出ではないと思う
筑波辺りだとZX-25RよりCBR250RRの方が速かったんじゃないかな
…60無念Nameとしあき25/12/10(水)12:29:28No.1372056467+
アメリカなら近所のホームセンターで売ってるありふれたエンジン
…61無念Nameとしあき25/12/10(水)12:32:18No.1372057082+
    1765337538391.jpg-(123792 B)
123792 B
こんにちはV6搭載車です。
…62無念Nameとしあき25/12/10(水)12:38:01No.1372058270+
    1765337881041.jpg-(210160 B)
210160 B
FFミッドシップ縦置き直列5気筒という狂気
…63無念Nameとしあき25/12/10(水)12:42:00No.1372059072+
>こんにちはV6搭載車です。
20の時に免許取ってはじめて乗った車だ
中古で30万位だったかな…
燃費がクソ悪かった事しか覚えてない
…64無念Nameとしあき25/12/10(水)12:44:10No.1372059505+
>FFミッドシップ縦置き直列5気筒という狂気
いっそ5バルブ載せて25VALVEとか唯一無二のプレート貼るぐらいまで行って欲しかった
ホンダは5バルブやってなかったんだっけ
…65無念Nameとしあき25/12/10(水)12:45:58No.1372059854+
    1765338358945.jpg-(98314 B)
98314 B
>こんにちはV6搭載車です。
ﾄﾞｰﾓV4ﾃﾞｽ
…66無念Nameとしあき25/12/10(水)12:46:55No.1372060032+
    1765338415067.jpg-(294058 B)
294058 B
>FFミッドシップ縦置き直列5気筒という狂気
メンテで死ぬのがよく判る
…67無念Nameとしあき25/12/10(水)12:51:34No.1372060941+
    1765338694665.jpg-(145491 B)
145491 B
>ホンダは5バルブやってなかったんだっけ
ホンダの十八番は3バルブだな
…68無念Nameとしあき25/12/10(水)12:54:31No.1372061520+
    1765338871213.jpg-(141074 B)
141074 B
国産でもV12造れたのにもったいない…
…69無念Nameとしあき25/12/10(水)12:55:17No.1372061676そうだねx4
    1765338917672.jpg-(62233 B)
62233 B
チンポだわ…
…70無念Nameとしあき25/12/10(水)12:55:42No.1372061775+
>OHVだとなお良い
HEMIを崇めよ
…71無念Nameとしあき25/12/10(水)12:56:44No.1372061994+
時代は単気筒
単気筒5000ccくらいが理想
…72無念Nameとしあき25/12/10(水)13:00:49No.1372062783+
エンジンの形式ごとの音とか気にしたことなかったので助かる
…73無念Nameとしあき25/12/10(水)13:04:53No.1372063419+
直列4気筒好きだけどなんか廉価版みたいな扱いになってる
…74無念Nameとしあき25/12/10(水)13:09:23No.1372064123+
>直列4気筒好きだけどなんか廉価版みたいな扱いになってる
バイクでは永遠の定番だから大丈夫
…75無念Nameとしあき25/12/10(水)13:12:41No.1372064651+
>OHVだとなお良い
ブン回すとンガー！って咆哮して格好良いぞ
…76無念Nameとしあき25/12/10(水)13:13:49No.1372064825+
>直列4気筒好きだけどなんか廉価版みたいな扱いになってる
全く空気も文脈も読まないずんば「ターボ付けて4WDに載せればいい」
…77無念Nameとしあき25/12/10(水)13:15:25No.1372065106そうだねx2
>直列4気筒好きだけどなんか廉価版みたいな扱いになってる
小排気量は3気筒が増えてるから逆に高級
…78無念Nameとしあき25/12/10(水)13:19:08No.1372065671そうだねx1
>安く造れるありふれた構造で軽量コンパクトというのがV8のいいところなのでそれ以上小さくしようとすれば安く造れない面倒な構造になるのは仕方ないね
>ある程度以上の排気量になるとV12なんかデカすぎてダメだし今は12気筒を採用しても排ガス規制で高回転を使えないから軽量コンパクトに大排気量を実現し下から上までスムーズなV8こそが理想のエンジンとなった
いわゆる「顧客が本当に必要だったもの」かつ「その範囲内では割と小型軽量」なんだよね多分
まあ米でも流石に街中走るタイプのはたらくくるま等は直6とかでよくね？ってそっち選択するケースも普通にあるそうだが
…79無念Nameとしあき25/12/10(水)13:19:37No.1372065741+
書き込みをした人によって削除されました
…80無念Nameとしあき25/12/10(水)13:19:58No.1372065794+
    1765340398279.jpg-(68919 B)
68919 B
こいつから分割される直4楽しみ
…81無念Nameとしあき25/12/10(水)13:22:29No.1372066193+
書き込みをした人によって削除されました
…82無念Nameとしあき25/12/10(水)13:26:18No.1372066738そうだねx1
    1765340778883.jpg-(15248 B)
15248 B
傑作
…83無念Nameとしあき25/12/10(水)13:42:55No.1372069312+
v8ツインターボ
…84無念Nameとしあき25/12/10(水)13:45:15No.1372069655+
>小排気量は3気筒が増えてるから逆に高級
こないだBMWの3気筒(1500cc)に乗ったんだけどスムーズで驚いたわ…
バランスシャフトだのなんだのいろいろやってるんだろうけどね
…85無念Nameとしあき25/12/10(水)13:46:44No.1372069888+
    1765342004611.jpg-(129654 B)
129654 B
>>直列4気筒好きだけどなんか廉価版みたいな扱いになってる
>小排気量は3気筒が増えてるから逆に高級
ウチの車3気筒なんよね…
…86無念Nameとしあき25/12/10(水)13:53:06No.1372070862そうだねx1
>>>直列4気筒好きだけどなんか廉価版みたいな扱いになってる
>>小排気量は3気筒が増えてるから逆に高級
>ウチの車3気筒なんよね…
>全く空気も文脈も読まないモリゾウ「ターボ付けてヤリスらしきものに載せればいい」
…87無念Nameとしあき25/12/10(水)14:08:24No.1372073308+
>ウチの車3気筒なんよね…
これ使ってV6作れん？
…88無念Nameとしあき25/12/10(水)14:09:17No.1372073480そうだねx2
    1765343357262.jpg-(131606 B)
131606 B
>W12とか稀にわけわからんエンジンあるよね
…89無念Nameとしあき25/12/10(水)14:12:58No.1372074054+
    1765343578411.jpg-(116632 B)
116632 B
>W16とか稀にわけわからんエンジンあるよね
…90無念Nameとしあき25/12/10(水)14:19:00No.1372074985+
    1765343940544.jpg-(82136 B)
82136 B
ホンダもトヨタもV型より直4の方が実績あるからね
F1のレギュがV6縛り止めたら確実に直4に変えるはず
…91無念Nameとしあき25/12/10(水)14:22:13 ID:awXMfGaANo.1372075498+
webm×b
…92無念Nameとしあき25/12/10(水)14:24:18No.1372075824+
昔は3気筒ってなんかガサツな振動あったけど今はそんなことないんだろうな
…93無念Nameとしあき25/12/10(水)14:25:09No.1372075970そうだねx1
    1765344309997.jpg-(149132 B)
149132 B
>V8を２つ繋ぎ合わせてセンターから出力
>V16だけどV8ツインとも言える
TAGポルシェV6を二台連結したポルシェV12
…94無念Nameとしあき25/12/10(水)14:25:19No.1372076006+
>昔は3気筒ってなんかガサツな振動あったけど今はそんなことないんだろうな
マシにはなったけどガサツなのは変わらんよ
…95無念Nameとしあき25/12/10(水)14:29:56No.1372076792+
>昔は3気筒ってなんかガサツな振動あったけど今はそんなことないんだろうな
今の軽自動車は全て3気筒だしその辺りは各社熟成されて不快でないレベルになってる
…96無念Nameとしあき25/12/10(水)14:41:38No.1372078562+
>>昔は3気筒ってなんかガサツな振動あったけど今はそんなことないんだろうな
>今の軽自動車は全て3気筒だしその辺りは各社熟成されて不快でないレベルになってる
だいぶマシにはなってるけど踏み込むとビイイインっていう3気筒独特の煩さはあるな
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