トンガ

おいしいよ

あ、敦賀…

この後数十年は新幹線の終点

この天丼を食べるために年に何回か行く
土日に行くと行列で地獄を見る

>あ、敦賀…
そのネタ大名スレとかでしつこくやってるの君？

ここから越前までの海沿いの道好き

大名スレって何？

>大名スレって何？
病気の人に触っちゃダメだよ
因みに俺が何の事かわからん

かつての国際港がここまで落ちぶれるとは

人工的に作られた感じだけど何に使われてるんだろう

海はきれい

>かつての国際港がここまで落ちぶれるとは
親不知とか越前海岸とか山陰とか陸路では超絶難所だった所も道路が開通して海運の必要なくなったからね

>ここから越前までの海沿いの道好き
信号もほぼないからアベ60くらいで流れてる
大型トラックも飛ばしてるから慣れてる人間は爽快に走れるけど慣れない奴には地獄かもね
峠道の入り口までの廃墟群も味があっていい
ここなんか改修したら結構客来そうだよね

魚少なくなったなあ
あんまり釣れない

しおかぜライン好き

実はラムサール条約に入ってる湿地がある

越前国一宮で旧官幣大社の気比神宮がある

>しおかぜライン好き
ここを走ってみたくて三国の方から走ったことある
確かに気持ちいいけど時間掛かりすぎて敦賀で８号と合流する前にもうええわって気持ちになった

新快速で日帰りしやすいけど一泊したくてもホテルが高い
新幹線建設作業員が駅前ビジホ占拠していて長いこと宿泊が困難だった

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>新快速で日帰りしやすいけど一泊したくてもホテルが高い
>新幹線建設作業員が駅前ビジホ占拠していて長いこと宿泊が困難だった
駅前は確かに高いよね
27号線沿いまで行けばお安いところはある
観光客需要が増えたみたいなんで駅前のホテルの値段は下がらないかな
泊まるならぶっちゃけ越前とか鯖江の方が安くて良いホテルが多い

越前たけふ周辺も建築関係需要があったのにそんなに値段は上がってなかったな

>泊まるならぶっちゃけ越前とか鯖江の方が安くて良いホテルが多い
18きっぷで福井方面へ行けた頃は良かったなぁ
今ははぴらいんになって18きっぷで行けなくなっちゃった

新幹線の半永久的な終着駅になったけど東京からやってくる新刊線が思いの外少ない

>新幹線の半永久的な終着駅になったけど東京からやってくる新刊線が思いの外少ない
敦賀に関東から行きたいかな？
何もないし福井駅で皆降りるのでは

東海道新幹線が死んだ時
名古屋からしらさぎで敦賀に行き北陸経由で東京入したことある

敦賀半島先っちょの水晶が浜　海の水がきれい

作品とも作者とも特に関係ないんだっけ？

>新幹線の半永久的な終着駅になったけど東京からやってくる新刊線が思いの外少ない
ルート確定まであと１０年くらい掛かりそうな空気になって来たね
正直敦賀終点で敦賀駅改修で相互乗り入れ化にするのが一番お金かかんなくて良いと思うわ

>No.1372917012
大体地元にあるアベレージクソ高道路とかいいよね
19号とかいいよね
80km/hですら煽られてしまう鬼畜さよ

屋台の敦賀ラーメンも食べたけど「こんなもんか」と

>No.1372928683
こんなものかがいいの
ずっと食べられる

一直線に伸びて行き止まりになる謎道路

>作品とも作者とも特に関係ないんだっけ？
軍港と鉄道基地の街なのでそのどちらでもヒット作がある松本零士の作品を選んだってのはわかる

>屋台の敦賀ラーメンも食べたけど「こんなもんか」と
名物なんて大体そんなもんだ
俺は普通に蕎麦とかソースカツ丼食ってる方が満足度は高いと思うよ

>>作品とも作者とも特に関係ないんだっけ？
>軍港と鉄道基地の街なのでそのどちらでもヒット作がある松本零士の作品を選んだってのはわかる
何故ヤマトの方で永遠にを選んだのかは謎

>>No.1372917012
>大体地元にあるアベレージクソ高道路とかいいよね
>19号とかいいよね
>80km/hですら煽られてしまう鬼畜さよ
27号線もそんな感じじゃない？
美浜まで高速道路かよってペースで流れてて制限速度で走ってる車なんか居ない
取り締まりしたら入れ食いだろうなと思うけど不思議と取り締まり見たことないんだよね

>軍港と鉄道基地の街なのでそのどちらでもヒット作がある松本零士の作品を選んだってのはわかる
ベヘリットの亜種に見える

何ルートでもいいから延伸して