ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

乙であります！

>偵察用オッパイスレ

まだKLXなのか

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

車体の方は軽くてそこそこの速度が出て
輸送車両や輸送機への積み込みが比較的楽なら何でもよくて
本当に大事なのは様々な地形にタイヤが適応できるかどうかだけ

特殊な機構はいらんのでそれっぽい外装だけ欲しい

>特殊な機構はいらんのでそれっぽい外装だけ欲しい
そんなあなたに

ゆるサス

>まだKLXなのか
もう誰も応札してくれないからカワサキに頼るしかないのだ

オートバイ装備とかロシアじゃねえんだからさぁ

実際ガレ場でエンジン唸らせながらちんたら進んでたら
音ですぐ発見されて格好の的にしかならないから
ガチのオフ車ではなくフラットダート向けのバイクで十分なんよな

>オートバイ装備とかロシアじゃねえんだからさぁ
自衛隊のは災害時に路面崩壊している先でヘリコで近づけないような場所への
支援物資搬送など視野に入れたやつだし
消防にも消火器搭載のバイクが配備されてるみたいだし

海外では静音性を考えてEVバイクの採用検討も始まってるな

>特殊な機構はいらんのでそれっぽい外装だけ欲しい
ナンチャッテは色んな車種で見かける

オートバイ装備してない陸軍とかあるんかねと

今のトレンド最前線は騎馬だぞ

>海外では静音性を考えてEVバイクの採用検討も始まってるな
過剰なパワーがない分土煙が目立たないらしい

>海外では静音性を考えてEVバイクの採用検討も始まってるな
大体は評価試験が始まると思ってたのと違うって代物ばかりがお出しされる奴や
動力性能で現行並みかそれ以上のを求めるとそうなってしまう

オフロード走行向けのEV2輪はめっちゃ五月蠅いぞ･･･
マフラーで作ってる音とはまた違う感じで不快感が凄い

聞き慣れない音って目立つからなー

今のテクノロジーで静かなバイクを欲しがると全ての要求性能を静粛性をメインにしないと作れないわな
吸音材盛るにも限界があるから

>オフロード走行向けのEV2輪はめっちゃ五月蠅いぞ･･･
>マフラーで作ってる音とはまた違う感じで不快感が凄い
ほぼ全社が横並びで似たノイズを響かせてるからシステムの構造上出る音なんだろうな

>オートバイ装備とかロシアじゃねえんだからさぁ
偵察じゃなくドーロン網突破の突撃用だしなロシア軍のは

EVバイクにしろ

ジェット燃料で走る

>灯油で走る

>1767074347600.mp4
これ岩を登って走っていくにはパワーが足りないってこと？

>これ岩を登って走っていくにはパワーが足りないってこと？
ガソリンエンジンだと回転数を上げるほどパワーが上がるんだけど
電動モーターだと低回転のほうがパワーがあって
回転数上げ過ぎるとパワーダウンするので
アクセルの操作がちょっと変わってくるんだけど
それを熟知して的確に操作できる人たぶん指折り数えるくらいしかまだいない

誘導モーターにIGBTかSicでVVVF
電車と同じ

戦時中は軍用ハーレーが荒地を走り回ってた

>戦時中は軍用ハーレーが荒地を走り回ってた
キャプテンアメリカの第一作で見た奴

>過剰なパワーがない分土煙が目立たないらしい
車両に積んで移動とかするからバッテリーのほうが扱いやすいとか

偵察出るような前線で充電なんかやってられるのか

イギリスのウェルバイク好き

日本陸軍の軍用バイクもハーレーのライセンス品

カワサキの今のよりホンダの先代の方が
レトロでミリタリーみあって好きだった

>1767071982585.png
このまま売れば絶対売れるとおもう

>特殊な機構はいらんのでそれっぽい外装だけ欲しい
昔SUZUKIから出てたDF200
ただ色は迷彩だけどピカピカのツヤツヤ
現行だとKLX230DFが艶消しのオリーブドラブっぽい色

第1偵察戦闘大隊

さんざオフバイ貶してたウクキチがバカみたいじゃないですか・・・

戦時中にBMWのボクサーエンジンの走破性に目を付けた上層部に命令されてハーレーが作らされたボクサーハーレー

これでいいよね

ヘリや車両に積んどいて現地でちょっとそこまでの偵察ならデカいのいらんのだよな

>ヘリや車両に積んどいて現地でちょっとそこまでの偵察ならデカいのいらんのだよな
米軍は125cc使ってるんだっけ
400ccのもあるらしいが

まさに鉄の竜騎兵

>ヘリや車両に積んどいて現地でちょっとそこまでの偵察ならデカいのいらんのだよな

ドイツ軍採用のヤマハTENERE700

>No.1376643202
タイヤの大きさはそのまんま不整地の走破能力につながるわけで
それだと流石に使い物にならなそうだが……

>米軍は125cc使ってるんだっけ
カワサキの110
昔のバイク雑誌のインタビューで日本の偵察隊の人が
バイクでどうにもならんとこは分解してロープで上げ下げしてクリアするから125ぐらいの方がいいんだけど
自走で演習場まで移動とかで高速使うから250使ってるって言ってたな

>タイヤの大きさはそのまんま不整地の走破能力につながるわけで
>それだと流石に使い物にならなそうだが……
タイヤが大径だと乗り上げ性能は高くなるけど
小径のほうが加速･減速のレスポンスは良くなるので
そこはどういう用途考えてるか次第ね

荒地に強いゾ

ドイツとかは自国メーカーあるのになぜヤマハ

>ドイツ軍採用のヤマハTENERE700
700は重すぎない？
用途違うやつか？

>荒地に強いゾ
前輪要らんだろお前ってやつきたな・・・

>自走で演習場まで移動とかで高速使うから250使ってるって言ってたな
トラックなんかで高速走ってるのはたまに見るがバイクで高速走ってるのは見たことないな

>ドイツ軍採用のヤマハTENERE700
BMWじゃないのか・・

>ドイツとかは自国メーカーあるのになぜヤマハ
F850GSなんてポイッよ

言うほど偵察車に静粛性いる？ 航続距離のが大事じゃね

>それだと流石に使い物にならなそうだが……
ウェルバイクは欧州戦線の空挺部隊に使われてて
マーケットガーデン作戦とかに投入されたみたい
基本的にガレ場とか山岳地帯で使うもんじゃないんだろう
それでも兵士に歩いた方が速ええって放棄とかもされたらしいが

>>ドイツ軍採用のヤマハTENERE700
>700は重すぎない？
>用途違うやつか？
偵察じゃなくてミリタリーポリスらしい
ちなみにドイツ警察も白バイとしてTENERE700を採用してるそうだ

去年だか一昨年だかでこうだった

>荒地に強いゾ
前輪がなくてもいいやつきたな

>言うほど偵察車に静粛性いる？ 航続距離のが大事じゃね
110でも100km以上いけるよ

>オフロード走行向けのEV2輪はめっちゃ五月蠅いぞ･･･
>>マフラーで作ってる音とはまた違う感じで不快感が凄い
>ほぼ全社が横並びで似たノイズを響かせてるからシステムの構造上出る音なんだろうな
個人的には2stレーサーエンジンよりはEVの高周波音の方がマシかな
これはもう個人の好みになる

>言うほど偵察車に静粛性いる？ 航続距離のが大事じゃね
敵に追われたら最短距離で味方の元に戻る訳にもいかないので別方向に大きく迂回してとかあるしな

>戦時中は軍用ハーレーが荒地を走り回ってた
元々は実用車

>個人的には2stレーサーエンジンよりはEVの高周波音の方がマシかな
mxが4st化して騒音の苦情が増えたって話があったな

>ドイツとかは自国メーカーあるのになぜヤマハ
お高い割に脆弱だから

>>戦時中は軍用ハーレーが荒地を走り回ってた
>元々は実用車
そんな時代だと道も悪かったから一般車でも走破性は必須だわな

>敵に追われたら最短距離で味方の元に戻る訳にもいかないので別方向に大きく迂回してとかあるしな
オートバイとかバギーとか見つかった時点で終わりな気がする

米軍特殊部隊にも認められたカワサキKLX110

>>オフロード走行向けのEV2輪はめっちゃ五月蠅いぞ･･･
>>>マフラーで作ってる音とはまた違う感じで不快感が凄い
>>ほぼ全社が横並びで似たノイズを響かせてるからシステムの構造上出る音なんだろうな
>個人的には2stレーサーエンジンよりはEVの高周波音の方がマシかな
>これはもう個人の好みになる
軍用だと敵に察知されるかどうかなのでコース管理者には2stの音は遠くに飛ばない4stの音は響くとは言われてるな
苦情が入る頻度と住んでいる距離が2stから4stに移行後で違うとか

>>個人的には2stレーサーエンジンよりはEVの高周波音の方がマシかな
>mxが4st化して騒音の苦情が増えたって話があったな
4スト単気筒は腹に来るので
好きだけどね

>戦時中にBMWのボクサーエンジンの走破性に目を付けた上層部に命令されてハーレーが作らされたボクサーハーレー
そいつは再生産レベルのレプリカがあると聞いた

>米軍特殊部隊にも認められたカワサキKLX110
>1767078974970.jpg
楽しそう

>ドイツとかは自国メーカーあるのになぜヤマハ
現行はともかく先代テネレはABSくらいしか電子装備ないのに比べてBMWはコンピューターの塊だから整備性とか耐久性に劣ったんじゃない？

>個人的には2stレーサーエンジンよりはEVの高周波音の方がマシかな
>これはもう個人の好みになる
参考までに2stトライアル車の排気音
俺は電動トラ車の騒音の方が不快感大きいわ

昔よく行ってた林道はトラ車で来る人多くてパパン!パンパン！って排気音をよく聞いたな

>昔よく行ってた林道はトラ車で来る人多くてパパン!パンパン！って排気音をよく聞いたな
チェーンソーの音とも違う特徴的な排気音よね

あと重すぎ
全車BMから順次テネレに置き換えるそうだ

>さんざオフバイ貶してたウクキチがバカみたいじゃないですか・・・
もちろんバカだよ
自分の無知を認めようとしない手のつけられないバカ

>ドイツとかは自国メーカーあるのになぜヤマハ
BMWは本体価格が高い上に壊れまくるし修理代まで高い
しかも自社ディーラー以外での整備を嫌がる
そんなもん兵器としては使えんわな
軍隊がジープの代わりにフェラーリ使うようなモンだ

BMWは中国から輸入だし現地生産のテネレの方が有利

>あと重すぎ
>全車BMから順次テネレに置き換えるそうだ
テネレ軽すぎだろってなる

>軍警察
自衛隊の警務隊だとXJR400やMT-03使ってるらしいな

BMWって中国製になってるのか…

>>まだKLXなのか
>もう誰も応札してくれないからカワサキに頼るしかないのだ
ホンダ帝国はたすけてくれないの？

>>まだKLXなのか
>もう誰も応札してくれないからカワサキに頼るしかないのだ
一応は川崎重工なので軍用品には慣れてるのかな？

>>これ岩を登って走っていくにはパワーが足りないってこと？
>ガソリンエンジンだと回転数を上げるほどパワーが上がるんだけど
>電動モーターだと低回転のほうがパワーがあって
>回転数上げ過ぎるとパワーダウンするので
>アクセルの操作がちょっと変わってくるんだけど
>それを熟知して的確に操作できる人たぶん指折り数えるくらいしかまだいない
そういうもんなのか
フライホイールでも付いているのかと思った

>>>まだKLXなのか
>>もう誰も応札してくれないからカワサキに頼るしかないのだ
>ホンダ帝国はたすけてくれないの？
部品供給を維持するのがキツいのだ
次の規格に移行したいのにレガシーデバイスになるから

>支援物資搬送など視野に入れたやつだし
>消防にも消火器搭載のバイクが配備されてるみたいだし
消防のはセロー

KLXも完成されすぎて大きくいじることはないだろう

>オートバイ装備してない陸軍とかあるんかねと
北朝鮮…と思ったけど使ってたわ

郵政かとおもった？残念！消防カブ

ホンダてそもそも軍需向けやってなくね

>消防のはセロー
東電も使ってる

マジかよレッドバロン最低だな・・・
いや元々赤いから良いのか

>ホンダてそもそも軍需向けやってなくね
軍需と言えるのかどうかは分からんけど
一時地連の営業車がホンダパートナーだらけだった事はあった
たぶん入札で安くしたんだろうなあ

>そういうもんなのか
>フライホイールでも付いているのかと思った
いや上の動画の電動トライアル車はフライホイールとクラッチを組み合わせてる
安い電動オフ車はモーターの低速トルクを生かしてクラッチ無しでもゴリゴリ走れるけど
トライアル競技はモーターの出力特性以上の急加速が必要になるからクラッチ必須

>1767080396122.jpg
>>支援物資搬送など視野に入れたやつだし
>>消防にも消火器搭載のバイクが配備されてるみたいだし
>消防のはセロー
おしりのリアボックスはもうちょっとこう…

>マジかよレッドバロン最低だな・・・
輸出した車種とか、何台くらい輸出したんだろうね

>1767080734552.jpg
>マジかよレッドバロン最低だな・・・
>いや元々赤いから良いのか
相手方が誰とかいちいち確認せずに売れりゃいいだろてきな節操がないだけな気もする

>マジかよレッドバロン最低だな・・・
とはいえ実は四輪車もロシア向けに普通に輸出されてるからな
それで三菱エクリプスクロスの中古車相場がアホみたいに上がって
三菱グループ的にロシアに四駆のRVが流れてええんかい？と思ったわ

>相手方が誰とかいちいち確認せずに売れりゃいいだろてきな節操がないだけな気もする
元々不人気車とか程度の悪いやつなんかは海外に流す前提で下取りしてるしな

スウェーデン軍もハスクやKTMをやめてYAMAHAセローにした

>海外では静音性を考えてEVバイクの採用検討も始まってるな
静音性？
これが答えだ！

>オートバイ装備とかロシアじゃねえんだからさぁ
安心してください
いまのロシアはバイクではなく馬を使用しています

KTMは潰れそうだしな
潰れたんだっけ

朝霞のりっくんランド(陸自広報部)での写真

>スウェーデン軍もハスクやKTMをやめて
そもそもメンテサイクルが短いもんを軍用運用は無理だろうって

>これが答えだ！
基本これが正解だと思うが運動特性への習熟が難しい
アシストが突然強く効いたりするとオフロードでは転ぶんよ
俺も２回くらい転んでる

>いまのロシアはバイクではなく馬を使用しています
赤外線シグネチャが低くて騒音もバイク以下だろうから良い選択だ

>KTMは潰れそうだしな
>潰れたんだっけ
インドのバジャジが買い上げた
本社のホワイトカラーの多さにバジャジは切れた
なんで工場の3倍居るんだ？って

>KTMは潰れそうだしな
>潰れたんだっけ
潰れそうになってインドの会社の傘下に入ったけどまた金つっこんでレースしようとして怒られたんじゃなかったかな

>朝霞のりっくんランド(陸自広報部)での写真
XLRどころかXLの頃か

>>これが答えだ！
>基本これが正解だと思うが運動特性への習熟が難しい
>アシストが突然強く効いたりするとオフロードでは転ぶんよ
>俺も２回くらい転んでる
自転車馬鹿にするけどペイロード多いし脚は早いし静かだし安いしで馬鹿にならないんだよな
スイスはちょっと前まで自転車部隊が残ってたよな

>BMWじゃないのか・・
BMWは重過ぎてオフロード性能低いしエンジンが中国製造なのでコンペで落ちた

>スイスはちょっと前まで自転車部隊が残ってたよな
必要とされる肉体ポテンシャル的にエリート部隊向けだったけど
電動かエンジンのアシスト機構がある今だと再度選択肢になりそうなポテンシャル
20分だけフルアシストで兵士1個人単位でドローンから逃げ切れる脚を持てるかもしれない

>1767078838974.jpg
免状不要って無免許で運転出来たのか

>>戦時中は軍用ハーレーが荒地を走り回ってた
>元々は実用車
東京大阪福岡の下に大連があるのが時代だね

軍用ベスパもあった

浪漫があるんだ

>700は重すぎない？
>用途違うやつか？
偵察にも使うけどもともとＢＭＷのＦ８５０使っててもっと重かった全備重量で100㎏ぐらい差があるらしい
んでしかもエンジンが中国生産になってＥＵでエンジン作ってるヤマハに変わった
軍警用はパトライト付く
偵察用はメーター横のボタンを押すとすべての灯火が消せるボタンで偵察専用装備

>インドのバジャジが買い上げた
>本社のホワイトカラーの多さにバジャジは切れた
>なんで工場の3倍居るんだ？って
本田宗一郎「襟は白いけど作業着だし…」

偵察用ＭＰ用とか含めて400台ぐらい買うらしい
これが灯火全部消すボタンこれ押すとライトもウィンカーもブレーキランプどころかＮボタンもつかなくなる

>>1767078838974.jpg
>免状不要って無免許で運転出来たのか
47年に二輪の免許が作られるまでバイクは基本的に免許不要だったのよ

>>インドのバジャジが買い上げた
>>本社のホワイトカラーの多さにバジャジは切れた
>>なんで工場の3倍居るんだ？って
>本田宗一郎「襟は白いけど作業着だし…」
ホンダだってHRCの人員が工場の3倍居たら切れるだろ

>>本社のホワイトカラーの多さにバジャジは切れた
>>なんで工場の3倍居るんだ？って
>本田宗一郎「襟は白いけど作業着だし…」
ホワイトカラーってそういう意味じゃないし…

>これが灯火全部消すボタンこれ押すとライトもウィンカーもブレーキランプどころかＮボタンもつかなくなる
陸自の偵察オートみたいな追加の管制灯火までは付けない感じなのか

>>KTMは潰れそうだしな
>>潰れたんだっけ
>インドのバジャジが買い上げた
>本社のホワイトカラーの多さにバジャジは切れた
>なんで工場の3倍居るんだ？って
え
motoGPどうするん

>>>KTMは潰れそうだしな
>>>潰れたんだっけ
>>インドのバジャジが買い上げた
>>本社のホワイトカラーの多さにバジャジは切れた
>>なんで工場の3倍居るんだ？って
>え
>motoGPどうするん
KTMは続けるって言ってるけどバジャジは存続もままならない奴が言う事じゃねぇって正論パンチしてる

26年は出る予定みたいだけどね
マシンの更新はほぼ止まってるとか

あちこちでよく働いとる