韓国政府と仁川市、仁川国際空港公社が総額4500億ウォン（約490億円）を投じ、2016年に開通したこの磁気浮上式鉄道が今「頭痛の種」に転落している。コロナ禍による利用客不足で運行が3年間中断し、その後昨年10月に運行を再開したが、利用客がいない状況は今も続いている。

　磁気浮上式鉄道は磁力を使って列車を空中にわずかに浮かせて走行する方式だ。摩擦がなく騒音や振動も少ないとの利点から2000年代には「次世代の交通手段」として脚光を浴びた。当時、複数の自治体が導入に名乗りを上げ、うち仁川市と仁川空港公社が2007年にテスト事業を行うことが認可され、建設費や研究開発品を合わせて約4500億ウォンの予算がついた。このうち3500億ウォン（約380億円）は政府予算だった。政府は当時仁川国際空港を皮切りに全国各都市に磁気浮上式鉄道を建設し、海外輸出することも視野に入れていた。政府は「3兆ウォン（約3200億円）以上の経済効果」を見込み、仁川国際空港は開通当時「日本の名古屋に次いで世界で2番目の磁気浮上列車だ」と宣伝した。多くの市民に利用を促すため運賃も無料とされた。

仁川空港磁気浮上鉄道（インチョンくうこうじきふじょうてつどう）は、大韓民国仁川広域市中区の仁川国際空港1ターミナル駅と龍遊駅を結ぶ磁気浮上式鉄道である。保有は仁川国際空港公社、運営は仁川国際空港公社と仁川空港施設管理により行われている。

40 km/h（営業最高速度）[1]
110 km/h（設計最高速度）

名古屋のリニモだかもそうだけど、数十km/hしか出せないシロモノがリニア名乗るのは詐欺だろ

日本のリニアはいつまでたっても完成しない

>名古屋のリニモだかもそうだけど、数十km/hしか出せないシロモノがリニア名乗るのは詐欺だろ
だって浮いてるから風当り強いとすねちゃうんだ

開通出来たんだ
全体的に出来が悪くて全部作り直しじゃね？というのを昔見た記憶

リニアって新幹線より速いのがウリだろーに

>日本のリニアはいつまでたっても完成しない
多分もう無理
俺が生きてる間は確実に無理

HSSTをリニアと勘違いしてるバカがいるようだな

>リニアって新幹線より速いのがウリだろーに
韓国あたりだと狭いから超高速要らんしな

>>日本のリニアはいつまでたっても完成しない
>多分もう無理
>俺が生きてる間は確実に無理
ありがとう自民党

>ありがとう自民党
よかったね
じみんとうばんざい

>HSSTをリニアと勘違いしてるバカがいるようだな
だって埼玉人が

オレもマグレブ以外はリニア名乗んなって思うが埼玉人が

都営大江戸線はリニアって言ってるぞ
走行中ゴリゴリゴリゴリとうるさいぞ

ヘタに韓国バカにするとまるまるジャップリニアに跳ね返ってくるスレ
ネトウヨだんまり

>都営大江戸線はリニアって言ってるぞ
>走行中ゴリゴリゴリゴリとうるさいぞ
広義のリニアモーターカーではあるが
普通リニアといったら狭義のリニア
JRマグレブのことだろう
リニアメトロやHSSTをリニアモーターカーって言うのは詐欺に近い

6.1kmを15分ってチャリで抜かせそう

中国上海リニア
通常300km/h
本気出すと431km/h

>>HSSTをリニアと勘違いしてるバカがいるようだな
>だって埼玉人が
>オレもマグレブ以外はリニア名乗んなって思うが埼玉人が
超電導でなくても磁気浮上すればMagLev(Magnetic Levitation)だぞ

インフラは新設より今あるやつの修理と整備をやってほしいんですよ

>ネトウヨだんまり
コレにネトウヨ寄ってくる要素何処よ

>6.1kmを15分ってチャリで抜かせそう
駅が間にたくさんあるからしょうがない

浮遊式のリニアなんて20年以上前からとっくに日本国内で運行してるぞ
リニモって聞いた事あるだろ

>インフラは新設より今あるやつの修理と整備をやってほしいんですよ
ふつーはリニアなんて昭和のうちに作っとけよ

>中国上海リニア
随分経つよね
日本も早く実用化してほしい

静岡迂回して日本海に向けようぜ！

もはやリニアなんてぜーたく品この国じゃ望めん
中国みたいな一流国の乗り物よ

未来は無いけど贅沢な遺産残せてよかったね

>中国上海リニア
どのくらいの乗車率なんだろ

>>ネトウヨだんまり
>コレにネトウヨ寄ってくる要素何処よ
ネトウヨと言えばレスが貰えるからさ

>周囲に何もないので終点まで行ってまたすぐ戻ってきた
これリニア云々の問題じゃなくて沿線開発が全く進んでないよね

>40 km/h（営業最高速度）[1]
>110 km/h（設計最高速度）
これなら80 km/hくらい出せるだろ？駅間隔が短いの

モノレールじゃん

>これなら80 km/hくらい出せるだろ？
>終点の竜遊駅まで長さ6.1キロ、合計六つの駅
無理でしょ

電車好きな奴って死んで欲しいよね

>電車好きな奴って死んで欲しいよね
生き辛そうだね()

うんこ付いてる

大江戸線は一番成功しているリニアだよ

>>これなら80 km/hくらい出せるだろ？
>>終点の竜遊駅まで長さ6.1キロ、合計六つの駅
>無理でしょ
昔あった姫路のモノレールは1.6 kmしかなかったな

何も無い場所にわざわざ線路をつくった連中がアホなだけ
今後は沿線に色々出来る予定なのかも知れんけど、出来上がるまでは誰も乗らないに決まってんじゃん

>ID:QPgOgtqs
>1769009585472.jpg
自画像かな？

>大江戸線は一番成功しているリニアだよ
35年前から運用してるのか
横浜き市営地下鉄で最寄りのセンター南・センター北駅をずっと使ってたが
リニア車両だと１７年間気付かなかった

>大江戸線は一番成功しているリニアだよ
路線全部に2次側リアクションプレート引かなきゃならないからトンネル内径小さく出来ても物凄いコストかかるんじゃない？

>何も無い場所にわざわざ線路をつくった連中がアホなだけ
>今後は沿線に色々出来る予定なのかも知れんけど、出来上がるまでは誰も乗らないに決まってんじゃん
記事読む限り海外輸出のための宣伝半分というかそれがメインだったけど
へーよかったねーって言われて終わってポツンと残ってるって感じなんだよ