三菱の農機使ってる人あんま見かけないし仕方ない

クボタイセキヤンマー「四天王っていうか…」

マリンドラて…

国内シェア5%だそうだから仕方ないね

>三菱マヒンドラ農機
既にインド資本だったので・・・

三菱トラクター作ってたの？
ランエボのエンジン載せたトラクター
発売したら売れるんじゃない？

ヰセキだろJK

ホンダの家庭菜園用農機具より話題になる事が少ないレベルのメーカーだし…

最近はクボタのOEMでトラクター出してたなあ
農機高くなったし買う人も減ったから淘汰されちゃうね

マヒンドラってバイクのイメージだったわ

エンジンだけ三菱のクボタ耕運機まだ使ってるが頑丈だわ

マヒンドラ唱えりゃヤツが来る

昔ながらの農家はアフター強い老舗のクボタ使ってるし
新規就農や若くて体力あるイケイケな奴はヤンマー選ぶし
オペ仕事やでっかい農機扱うガチプロはイセキ一択だし
三菱は…クボタに近いけど、昔で言うマツダみたいな微妙なポジ

>ヰセキだろJK

>マヒンドラってITのイメージだったわ

発動機は続けてほしいな
ロビンより頑丈だから

１９１４年に松江市で前身の佐藤商会が創業。８０年に合併により三菱農機となった。２０１５年に親会社の三菱重工業とインドのマヒンドラ＆マヒンドラが共同出資し、三菱マヒンドラ農機を設立した。

IT＆農業王国インドに援助してもらっても勝てないならそら解散だよ

知らなくてゴメン…

4G63

農業のおわり

緑と赤が殴り合っているのを横から見ながら息絶える青

>>三菱マヒンドラ農機
>既にインド資本だったので・・・
いや株式の3分の2は三菱重工やぞ

昔から空気だったけどフルクローラーのトラクターは三菱が一番だったな

>発動機は続けてほしいな
>ロビンより頑丈だから
そりゃ事実上三菱重工製だから頑丈に決まってるわな

>No.1391214019
>【
del乞食スレ

三菱グループの会社が潰れた時って社員は他の三菱グループに拾われるって本当なのかな

>最近はクボタのOEMでトラクター出してたなあ
>農機高くなったし買う人も減ったから淘汰されちゃうね
トラクターもコンバインも中型以下はほぼクボタのロゴ換え品だね
ただでさえ狭い国内市場だから仲良くやってたみたいだけど
新品売れなきゃ買いやすい中古が出回らないからなぁ

>三菱グループの会社が潰れた時って社員は他の三菱グループに拾われるって本当なのかな
全員決まるわけではないけどそういうのはある
三菱に限らんけど企業グループ体はどこもやってるんじゃないか
大体エンジニアや生技から決まっていっていく

JA全農が三菱農機の大株主だから出先のリースや整備も影響でるなぁ

寺の檀家みたいなもんだから、機械全部三菱でそろえてるとかいうのも少なくないはず
整備事業は継続するっていうけど、新品売らないと事業なんて成り立たないので…

法人としても清算して解散だからよっぽど買い手なかったんだろうな

農機買いに来た外人が残念な顔するやつ

ヤンマーが強すぎるのか？

近年の決算

一瞬イリュージョンスレが復活したのかと・・・

農機って買って終わりじゃなくて
電話一本でメーカーの担当者呼び出してトラブル対処してもらうってのも重要になってくるからな
車とかよりもそっちの比重が大きい

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>近年の決算
退職金出るうちに会社たたむってのは英断だと思うよ

性能は三菱のくせにいいんだよ
25馬力帯でも何故か四気筒ディーゼルとか変態エンジン作ってたし
業績悪化しだしたの今の社長になってからだが
今の社長は三菱自動車でリコール隠し連発してたときの三菱モーターズ社長

>昔ながらの農家はアフター強い老舗のクボタ使ってるし
実は三菱マヒンドラ農機は機種ごとにクボタより補修部品生産期間が2年長い長期サポしてるけど誰も知らない

>No.1391233796
組織はまだ蠢いてるよね

三菱農機の特徴！
安い！初期不良が多いけど購入後無料点検で直すから安心！頑丈！重い！デカいじゃま！長持ちする！店が無い！

>コイカツはまだ蠢いてるよね

ありゃー
補修部品は供給あるみたいだけどどうなるかな

>最近はクボタのOEMでトラクター出してたなあ
あら、ヤンマーのOEMじゃなかったのか
にしても数日前に新型コンバインの発表したばかりだったというのに

OEMおおいよねえ

>ありゃー
>補修部品は供給あるみたいだけどどうなるかな
パーツはあっても、直してくれる人が営業所に残らないだろうねぇ
…困ったなーマジで

>発動機は続けてほしいな
>ロビンより頑丈だから
エンジンは2023年に三菱重工が子会社だった三菱重工メイキエンジン（株）を（株）名光精機に売却して
今は（株）Willbe　の　MEiki POWER　ブランドになって続いてる

>寺の檀家みたいなもんだから、機械全部三菱でそろえてるとかいうのも少なくないはず
鳥取の地元はいろんな産業をJAが運営してるから、臨終の後にはJA葬祭からディグニティの霊柩車がやってきて人生を終える

富士重工のロビンも今はヤマハに部門売ったからなあ

近所に事業所あるけど引っ越し業者が来てて看板も下ろし人気が無くなってたからどうすんのかな？と思ってたけど事業清算とはね

去年末のご機嫌伺いでいつもくれる製品カレンダーに加えてメーカーロゴ入ったボールペンの粗品くれたんだが
まさかあの時にはもう…

メイキは三菱重工名古屋機器製作所（名機）に由来

TBとGBは高回転までよく回るんですヨ

>寺の檀家みたいなもんだから、機械全部三菱でそろえてるとかいうのも少なくないはず
田舎だとねぇ、メーカー直営の「農機具屋さん」があると、ソコ一色になるんよ
地元はイセキブルーだった、まだ農協が農機の販売・修理に手が回らないうちからトラクターも田植え機もそこが一手に
ただ、修理サービスと営業兼ねていた担当の叔父さんが過労で亡くなってからは火が消えたように

>ただ、修理サービスと営業兼ねていた担当の叔父さんが過労で亡くなってからは火が消えたように
メーカー云々よりも客先に来てくれる担当その人のイメージだよね
今お世話になってる所長さんは…たぶん農機業界やめちゃいそう

実家の最寄りの農機屋にはクボタの特約店（他にもマイナーなメーカーの脱穀機なんかも扱ってた）と
ヤンマーの特約店の2軒あって
だいたい家から近い方のクボタ特約店を利用してたけど
ディーゼルエンジンのロータリー耕うん機はヤンマーの特約店の方から買ってたな

>富士重工のロビンも今はヤマハに部門売ったからなあ
そしてNo.1391240944の説明の通り三菱に続きヤマハも2025年末に(株)Willbeに事業を売却して今や同社のブランドになったというね…
ちなみに旧ロビンエンジン含む汎用エンジン部門に限らず発電機や除雪機に草刈り用2サイクルエンジンも全部含む
※汎用エンジンはメイキパワー、発電機・除雪機はアースパワーブランド

ヤマハの汎用エンジン事業はの2025年12月末で終了だったのね
https://www.yamaha-motor.co.jp/engine/

>1772468956938.jpg
MZシリーズはヤマハから受け継いだやつなのか

農機って名前にあるのに撤退しちゃうの？

国内市場はクボタ（約35%）、ヤンマー（約21%）、井関農機（約20%）、三菱マヒンドラ農機(5%)、その他、海外メーカー
上位3社だけで約76%を占める寡占かせん状態にある

転職サイトの在職・退職レビューなんか見ると給与5%カットとか通年賞与あっても1とか
経営的にもインド・海外市場が芳しくなくて、国内も他社に追いつけなくてかなりひっ迫してた様子
リストラもはじまってたみたいだなこれ

家庭菜園で使ってるのが譲り受けた三菱だなあ
いつまで使えるかな

>国内市場はクボタ（約35%）、ヤンマー（約21%）、井関農機（約20%）、三菱マヒンドラ農機(5%)、その他、海外メーカー
>上位3社だけで約76%を占める寡占かせん状態にある
ランボルギーニは日本では展開してないのか

朝おきてびっくりなんだが
メインで使ってるのが三菱トラクターだからどうするかな

特殊の免許取りに行ったらヤンマーとイセキしか教習車がなくて事前に乗るトラクター指定で講習受けた

>ランボルギーニは日本では展開してないのか
トラクター本体だけはコーンズで売ってたきがする

自働車のような不始末でないだけ、マシと思おうか

>ヤンマーが強すぎるのか？
普通にクボタが強すぎるのよ