ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

どうしてそこまでして乗ろうとするのー！

それただの原付じゃん

これならヘルメットも必要じゃん

昨日もスレ立ってたけどその車両は中華メーカーので体重64kgで急坂登れないしブレーキも効かないって話だぞ

素直に電動スクーターのレンタルでもしたら？

10分120円ならLUUP駆逐できると思う

これだね
この動画を見た感じだと小柄な女性じゃないと坂は厳しいと思う
https://youtu.be/rg51Myb1nw0?si=kfiNXY_MIKtDx3kH&t=281

>10分120円ならLUUP駆逐できると思う
その記事じゃわかりにくいけど左のが新型の電動アシスト自転車で右がフル電動の特定小型原付だね
特定小型原付のは5月からではなく年内に投入予定とあるので料金が同じなのかどうかは分からない

月額会員で使ってるけど近所のポートはいつも使い時にチャリが無いし返したくてもポートを共有しているハローサイクリングのチャリでいっぱいで返せないことが多い
実質倍以上に値上げするようだしもう解約するわ

>これだね
>この動画を見た感じだと小柄な女性じゃないと坂は厳しいと思う
パナソニックも同じくらいの価格と性能で特定小型出してるのになんで中華メーカーのなんだろう？
従来使っていた電アシはヤマハ製のだったが

10万くらいの電アシ買ったほうが安上がりで使い勝手がいいのでは？

>その記事じゃわかりにくいけど左のが新型の電動アシスト自転車で右がフル電動の特定小型原付だね
>特定小型原付のは5月からではなく年内に投入予定とあるので料金が同じなのかどうかは分からない
あーそっか、赤チャリが旧型で白いのが新型ってだけで新型＝特定原付ではないのか

定格350wのモーターでは非力すぎる

都会での短距離移動用途だね

特定小型はすでにハローサイクリングやLUUP、LIME等がサービスやってる
でも走っているのを見るのはLUUPの電動キックボードくらいだ

特定小型原付て元は高齢者の移動のためにってできたのに若者が乗ってるのよな

体重45kgの女性が坂登るのに7〜8km/hしか出ないって使い物にならないんじゃないか？

なんでペダル付けないんだろな
こんなのアシストが強いチャリでいいのに
速度リミッターかけるだけで十分だろ

箱崎からバス乗るときに結構ここにチャリ停めてるわ

電動モペッドも非力なやつは人力でアシストしてようやく坂を登れるって感じ

これノーパンクタイヤだよ
あとは分かるね？

30分165円だからまぁ値上げだわ

500ｗくらいほしい

家の近所にステーションが出来たら駅までの片道移動に使うんだが
住宅地には出来ないよな

普通にレンタサイクルでいい

>…21無念Nameとしあき26/03/05(木)12:19:00No.1391720785 ng+
>電動モペッドも非力なやつは人力でアシストしてようやく坂を登れるって感じ

>体重45kgの女性が坂登るのに7〜8km/hしか出ないって使い物にならないんじゃないか？
一体どんな激坂なんだ

>これノーパンクタイヤだよ
>あとは分かるね？
パンツ脱いで乗れってか

完全NGってことは自転車通行可の歩道でもだめか

利用価値やそもそも求められているか？はもう眼中にない感じやね
これでいくって企画を降ろすことが出来ないからなんとかこねくり出すことしか頭にない
実にドコモらしい

>ドコモ・バイクシェアが電動キックボードを反面教師にした新車両を開発。
LUUPに喧嘩売ってるの？

>>体重45kgの女性が坂登るのに7〜8km/hしか出ないって使い物にならないんじゃないか？
>一体どんな激坂なんだ
動画を見た感じだと電アシでも登れるレベルに思える
つまりスレ画が非力なだけ

バイクシェア自体は他でもやってるし悪いもんではないが
モノが非力だと文句しか出ないと思うんだよな

>完全NGってことは自転車通行可の歩道でもだめか
こういう道路の場合はチャリ道路通るときでも6kmモードが必須になるからスレ画だと✕やな
ここを通るんだったら車道に出るか乗り物から降りて押して歩道を歩くしかない

無人タクシーが浸透したらほぼ消えそうなサービスだ

>デジタル体験の最適化も進める。新しい専用アプリは会員登録の工程を簡略化し、dアカウント等との連携で利用開始までの時間を短縮した。車両のQRコードを読み込むだけで施錠や解錠が可能になる仕組みも取り入れる。清水氏は、初めての利用者でも迷わずに操作できる直感的なインタフェースの実現を強調する。
これ解錠はともかく施錠は結構面倒だったんだよな
スピーカーの音源がゴミすぎて音が聞こえにくい上にボタン判定が割とシビア

dアカウント自体がな…

バッテリー廃棄のこと考えてなさそう

webm文8