二次元裏＠ふたば
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画像ファイル名：1773559354144.jpg-(263254 B)
263254 B無念Nameとしあき26/03/15(日)16:22:34No.1394053242+ 21:56頃消えます
車高調スレ
削除された記事が9件あります.見る
…1無念Nameとしあき26/03/15(日)16:23:09No.1394053377+
リフトアップ用の車高調ってないのかな
…2無念Nameとしあき26/03/15(日)16:23:24No.1394053440そうだねx8
ふつうにある　
…3無念Nameとしあき26/03/15(日)16:24:55No.1394053787+
    1773559495734.png-(340160 B)
340160 B
親父が今週末か四月までの土曜日のどこかでEDEFと一緒にスレ画をカローラツーリングに入れるわ
俺は86に乗ってるがEDEFの効果がどれ程の物なのか楽しみだぜ…
…4無念Nameとしあき26/03/15(日)16:27:04No.1394054250+
フレックスZ今コルトラリーアートVRで使ってるけどあんまりいいもんじゃないぞ
カローラツーリング用と仕様がどれくらい違うか判らんけど突き上げがキツい
…5無念Nameとしあき26/03/15(日)16:28:25No.1394054554+
質問
やはり乗り心地は硬くなるの？
…6無念Nameとしあき26/03/15(日)16:28:37No.1394054597+
BLITZのZZ-Rは購入者が多いだけの理由はあるんよね
しっかりと作られてる
…7無念Nameとしあき26/03/15(日)16:28:40No.1394054612そうだねx7
回答
モノによる
…8無念Nameとしあき26/03/15(日)16:28:54No.1394054664+
>質問
>やはり乗り心地は硬くなるの？
それはそう
そもそも足を締めるためのものですし
…9無念Nameとしあき26/03/15(日)16:29:05No.1394054701+
>回答
>モノによる
ありがとうございます
…10無念Nameとしあき26/03/15(日)16:30:00No.1394054893そうだねx2
>リフトアップ用の車高調ってないのかな
リフトアップ用って大体スペーサーかます方式がほとんどだな
…11無念Nameとしあき26/03/15(日)16:31:42No.1394055274+
昔使ってた初代のハイパーマックスプロなんかは低圧ガス+オイルダンパーの組み合わせのおかげで
サーキット向けのくせに街乗りだと純正サスより乗り心地がいいなんてこともあったな
…12無念Nameとしあき26/03/15(日)16:33:57No.1394055754そうだねx1
ピクシスエポックの車高調
ないと思ってたら意外とあってたまげたわ…
まさかのカスタム向けなんだね
…13無念Nameとしあき26/03/15(日)16:35:12No.1394056048+
お気に入りの愛車のラパンをリフトアップしてSUV仕様にしようかと思ったけど20mmやそこら上げたくらいじゃ屁の突っ張りにもならんなと思ってやめた
…14無念Nameとしあき26/03/15(日)16:35:46No.1394056189そうだねx2
>ピクシスエポックの車高調
>ないと思ってたら意外とあってたまげたわ…
>まさかのカスタム向けなんだね
要はミライースだからねピクシスエポック
…15無念Nameとしあき26/03/15(日)16:36:33No.1394056374+
>要はミライースだからねピクシスエポック
おばちゃん車だからある訳ないと思ってたわ
…16無念Nameとしあき26/03/15(日)16:41:22No.1394057449そうだねx3
    1773560482457.jpg-(46411 B)
46411 B
純正品を加工して車高調にする貧乏キットいいよね
…17無念Nameとしあき26/03/15(日)16:42:55No.1394057806+
>純正品を加工して車高調にする貧乏キットいいよね
サスをカットして…
車検受かりません
…18無念Nameとしあき26/03/15(日)16:43:45No.1394057985+
久し振りに減衰力調整したら前後で硬い方から11段になってダメだった
だってこのくらい硬い方が楽しいんだもの…
…19無念Nameとしあき26/03/15(日)16:43:47No.1394057987+
>純正品を加工して車高調にする貧乏キットいいよね
でもワイズスポーツカーはもう閉業したし・・・
…20無念Nameとしあき26/03/15(日)16:43:55No.1394058014そうだねx1
>純正品を加工して車高調にする貧乏キットいいよね
むしろ社外品より金かかってそうな…
…21無念Nameとしあき26/03/15(日)16:44:32No.1394058123+
>>純正品を加工して車高調にする貧乏キットいいよね
>サスをカットして…
>車検受かりません
ネジで皿部分を下げるからカット不要よ
…22無念Nameとしあき26/03/15(日)16:46:06No.1394058423+
>純正品を加工して車高調にする貧乏キットいいよね
加工工賃とかかえって金かかるんじゃねえの？
それとも自分でやる人用？
…23無念Nameとしあき26/03/15(日)16:47:35No.1394058741そうだねx4
    1773560855889.jpg-(382904 B)
382904 B
さてと
…24無念Nameとしあき26/03/15(日)16:48:22No.1394058915そうだねx1
数年ごとにOHとかめんどいし乗り心地の良さで純正形状におちついちゃった
…25無念Nameとしあき26/03/15(日)16:50:40No.1394059419+
>ピクシスエポックの車高調
>ないと思ってたら意外とあってたまげたわ…
>まさかのカスタム向けなんだね
極端な事言えば車高調本体は規格品があって
長さとアッパーマウントのサイズを合わせるだけなので
走行安定性とかの性能を度外視すればバリエーションはいくらでも簡単に作れる
…26無念Nameとしあき26/03/15(日)16:50:54No.1394059455+
>>純正品を加工して車高調にする貧乏キットいいよね
>加工工賃とかかえって金かかるんじゃねえの？
>それとも自分でやる人用？
車高調も出てないようなマイナー車種ならこういうの使うしかないよね
…27無念Nameとしあき26/03/15(日)16:52:23No.1394059790+
>親父が今週末か四月までの土曜日のどこかでEDEFと一緒にスレ画をカローラツーリングに入れるわ
>俺は86に乗ってるがEDEFの効果がどれ程の物なのか楽しみだぜ…
Gセンサーでコーナリング中に減衰力を変えてくれるんだっけ
…28無念Nameとしあき26/03/15(日)16:54:49No.1394060339+
車高調で車高調整してるやつっていんの
…29無念Nameとしあき26/03/15(日)16:54:55No.1394060375+
>Gセンサーでコーナリング中に減衰力を変えてくれるんだっけ
EDEF5だとカーブの出口で減衰力を緩めて更に綺麗な姿勢で曲げる事が出来るようになるね
前のやつだとカーブに入って減衰力を強めたらカーブを脱出するまでは減衰力はそのまんまになる
…30無念Nameとしあき26/03/15(日)16:59:51No.1394061519そうだねx5
>車高調で車高調整してるやつっていんの
車高調整しないなら何のための車高調なのよ
…31無念Nameとしあき26/03/15(日)17:00:52No.1394061748+
>EDEF5だとカーブの出口で減衰力を緩めて更に綺麗な姿勢で曲げる事が出来るようになるね
>前のやつだとカーブに入って減衰力を強めたらカーブを脱出するまでは減衰力はそのまんまになる
ミニバンみたいな背の高い車だと効果が大きそうなイメージ
…32無念Nameとしあき26/03/15(日)17:01:05No.1394061796+
>走行安定性とかの性能を度外視すればバリエーションはいくらでも簡単に作れる
昔は結構小規模ショップでも自社製車高調とか売ってたっけか
…33無念Nameとしあき26/03/15(日)17:05:36No.1394062841+
昔コルサでUSカスタムしていた時に車高調組んでたわ…
足回りガチガチ固めて馬車以下の乗り心地で
…34無念Nameとしあき26/03/15(日)17:06:00No.1394062935+
昭和時代はスプリングカットして車高短にしてたってパパに聞いた
…35無念Nameとしあき26/03/15(日)17:10:05No.1394063893+
    1773562205832.jpg-(292781 B)
292781 B
>昭和時代はスプリングカットして車高短にしてたってパパに聞いた
…36無念Nameとしあき26/03/15(日)17:13:33No.1394064760+
今はそれなりの車ならエアサスで車高やダンパーの設定制御してるしわざわざ変える必要もない気がする
…37無念Nameとしあき26/03/15(日)17:14:55No.1394065085+
    1773562495431.jpg-(152845 B)
152845 B
>今はそれなりの車ならエアサスで車高やダンパーの設定制御してるしわざわざ変える必要もない気がする
いいですよねエアサス
…38無念Nameとしあき26/03/15(日)17:15:22No.1394065194+
頑張って貯めた楽天ポイント23万ポイントがあります
いずれも取り付け工賃アライメント調整込み
・HKSハイパーマックス　217,000円(ポイント内で買える本命)
・アラゴスタtypeS　318,000円(もう少し出せば買える)
・RSRダウンサスti2000 67,000円(他に費用周せる)
どの選択が良いと思いますか？
…39無念Nameとしあき26/03/15(日)17:15:58No.1394065333+
クスコかテインかなぁと迷ってる
ラルグスかブリッツでもいいんだけど
…40無念Nameとしあき26/03/15(日)17:16:43No.1394065534+
ハイパーマックスなら必要十分だよ
ZZ-Rでも大して変わらんからそっちでも良いけどね
…41無念Nameとしあき26/03/15(日)17:17:08No.1394065643+
ハイパーマックスはどのモデルだ？
…42無念Nameとしあき26/03/15(日)17:17:27No.1394065715+
    1773562647189.jpg-(159494 B)
159494 B
ZZ-Rならオートバックスのこれがあるぞ
めちゃくちゃ安いぜ
…43無念Nameとしあき26/03/15(日)17:19:05No.1394066125そうだねx3
>ZZ-Rならオートバックスのこれがあるぞ
>めちゃくちゃ安いぜ
オートバックス年中ZZRのセールやってるな
…44無念Nameとしあき26/03/15(日)17:19:45No.1394066290+
>オートバックス年中ZZRのセールやってるな
利益出ないと思うんだよねこれ…
なんで年中出来るんだ？となる…
…45無念Nameとしあき26/03/15(日)17:21:56No.1394066878+
>ハイパーマックスはどのモデルだ？
ハイパーマックスSです
…46無念Nameとしあき26/03/15(日)17:22:14No.1394066953そうだねx2
>>オートバックス年中ZZRのセールやってるな
>利益出ないと思うんだよねこれ…
>なんで年中出来るんだ？となる…
よく知らんけど工賃で稼ぐのかねぇ
それともメーカーからバック貰ってるのかな
…47無念Nameとしあき26/03/15(日)17:24:00No.1394067418+
そもそも定価20万のZZ-Rを15万くらいでオートバックスは売ってて更にキャンペーン価格で値引きいてるから
間違いなくなんかメーカーとの取り引きがあるんだろう
…48無念Nameとしあき26/03/15(日)17:24:25No.1394067522そうだねx4
>・HKSハイパーマックス　217,000円(ポイント内で買える本命)
>・アラゴスタtypeS　318,000円(もう少し出せば買える)
>・RSRダウンサスti2000 67,000円(他に費用周せる)
アラゴスタにすれば
どうsw数十万出すなら下手に妥協するより思い切りいったほうがいい
…49無念Nameとしあき26/03/15(日)17:26:06No.1394067974+
>ハイパーマックスSです
街乗り重視ならハイパーマックスでスポーツ性重視ならアラゴスタかな
…50無念Nameとしあき26/03/15(日)17:30:12No.1394069045そうだねx1
>>利益出ないと思うんだよねこれ…
>>なんで年中出来るんだ？となる…
>よく知らんけど工賃で稼ぐのかねぇ
>それともメーカーからバック貰ってるのかな
こういうのは撒き餌で
これ買いに来た客にタイヤとかホイールとかアライメントとか高級オイルとかお勧めしてそっちで儲ける商法
ああいう店で安いオイルに交換して貰ってたら「お客さんタイヤが減ってますよ見積もり作っておきましたので」とか言われる事あるじゃん
アレと一緒
…51無念Nameとしあき26/03/15(日)17:31:08No.1394069256+
>No.1394069045
まぁ俺はZZ-R交換したオートバックスで車高調しか買わなかったけどな！ハハっ！
…52無念Nameとしあき26/03/15(日)17:36:31No.1394070659+
    1773563791843.jpg-(108682 B)
108682 B
>お気に入りの愛車のラパンをリフトアップしてSUV仕様にしようかと思ったけど20mmやそこら上げたくらいじゃ屁の突っ張りにもならんなと思ってやめた
なにやらスプリング交換で4cmアップしたとかあるんだからあきらめずにがんばれー
…53無念Nameとしあき26/03/15(日)17:39:49No.1394071599+
俺は減衰調整無しの車高調
自分の感覚よりもメーカーの調整済みのがよっぽど信用出来るぜ…
…54無念Nameとしあき26/03/15(日)17:40:17No.1394071735+
ちょい上げ程度でもドラシャブーツとか負担掛かるから
そこそこメンテにお金掛かると思ってた方がいいと思う
…55無念Nameとしあき26/03/15(日)17:40:47No.1394071861+
自分の感覚で合わせた方がええよー
試してるうちに感覚掴めるから
…56無念Nameとしあき26/03/15(日)17:41:09No.1394071976+
今ついてる純正のやつをオーバーホールしてくれる店とかはないの？
メーカーにはもう在庫がなくてさ
純正で十分なんだけど
…57無念Nameとしあき26/03/15(日)17:41:51No.1394072177+
正直コレで性能が良くなるとか無いと思う
どっちかと言えば好みのセッティングにしたいから付けるって方だと思う
…58無念Nameとしあき26/03/15(日)17:41:57No.1394072204そうだねx1
>BLITZのZZ-Rは購入者が多いだけの理由はあるんよね
>しっかりと作られてる
ラグルスと一緒でお値段がお安いからではないでしょうか？
…59無念Nameとしあき26/03/15(日)17:42:26No.1394072331+
>No.1394071976
それはない…
古い車はどうしても最終的には社外メーカーが出してる車高調使うしかなくなって行く…
…60無念Nameとしあき26/03/15(日)17:43:21No.1394072576そうだねx3
>ZZ-Rならオートバックスのこれがあるぞ
>めちゃくちゃ安いぜ
ブリッツの安いのは値段で飛びつくんだけど
乗り心地の悪さで一年位で他の車高調に行くのよね
…61無念Nameとしあき26/03/15(日)17:44:02No.1394072739+
>純正品を加工して車高調にする貧乏キットいいよね
外車の場合はむしろそっちの方がバランスいいまである
特にBMW
…62無念Nameとしあき26/03/15(日)17:45:59No.1394073249+
    1773564359114.jpg-(155416 B)
155416 B
>なにやらスプリング交換で4cmアップしたとかあるんだからあきらめずにがんばれー
Kei純正スプリングとちょっと大きいタイヤで2インチ上がる模様
…63無念Nameとしあき26/03/15(日)17:46:59No.1394073497+
>リフトアップ用って大体スペーサーかます方式がほとんどだな
強いスプリング入れてるイメージ
スペーサだと車検通らないし
…64無念Nameとしあき26/03/15(日)17:47:09No.1394073535+
秋田の国道沿いに看板付けた建物あったけど
ただの特約店かな？
…65無念Nameとしあき26/03/15(日)17:47:19No.1394073581+
テインの別タン式モノレーシングが好きだけど設定がないんだよなあ
…66無念Nameとしあき26/03/15(日)17:49:43No.1394074206+
    1773564583407.jpg-(7150824 B)
7150824 B
ぼくの愛車走行18まんキロの車高調
前オーナーが交換して走行距離不明だけど最近突き上げが酷いので交換よてい
…67無念Nameとしあき26/03/15(日)17:50:07No.1394074290+
>質問
>やはり乗り心地は硬くなるの？
とも限らないかな
縮側が少なく伸側が大きいサスなんかは真ん中にしてやるととても良い乗り心地になる
…68無念Nameとしあき26/03/15(日)17:50:36No.1394074403+
>No.1394074206
お爺ちゃんや…
…69無念Nameとしあき26/03/15(日)17:55:06No.1394075546+
俺一人しか乗らないから乗り心地なんて楽しさと引き換えに出来るし…
…70無念Nameとしあき26/03/15(日)17:57:30No.1394076180+
>縮側が少なく伸側が大きいサスなんかは真ん中にしてやるととても良い乗り心地になる
ホントこれ
1Gでショックがニュートラルにあってるサスだと純正よりも乗り心地が良くなるなんてザラ
あとプリロードはジャッキアップ状態で遊ぶギリギリがベスト
この辺はやはり純正形状では絶対に真似できない
…71無念Nameとしあき26/03/15(日)17:59:22No.1394076643+
締めるとスプリングにテンションがかかって車高が上がる
緩めると下がってふわふわになる
であってる？
…72無念Nameとしあき26/03/15(日)18:01:31No.1394077201+
>締めるとスプリングにテンションがかかって車高が上がる
>緩めると下がってふわふわになる
>であってる？
全長自体を伸縮させてストロークはそのままに上下させるタイプもある
…73無念Nameとしあき26/03/15(日)18:02:45No.1394077483+
電子制御減衰力調整を後付け出来るようになったのは凄いなぁと
…74無念Nameとしあき26/03/15(日)18:02:47No.1394077494+
>今ついてる純正のやつをオーバーホールしてくれる店とかはないの？
>メーカーにはもう在庫がなくてさ
>純正で十分なんだけど
オーバーホールはあんまりやってくれないかな
純正の在庫が無くてもカヤバなんかが出してる純正社外が有ったりするし車が海外でも売られてる場合は
海外から取り寄せできる場合もある
そこら辺は純正の型番が判れば調べられるぞ
…75無念Nameとしあき26/03/15(日)18:03:23No.1394077634+
>全長自体を伸縮させてストロークはそのままに上下させるタイプもある
へー知らんかった
…76無念Nameとしあき26/03/15(日)18:03:37No.1394077700+
マイナーグレードを買ったら対応がZZ-RかフレックスZかの二択だ
…77無念Nameとしあき26/03/15(日)18:04:04No.1394077808+
>マイナーグレードを買ったら対応がZZ-RかフレックスZかの二択だ
それならZZ-Rの方が良いかなぁ…
…78無念Nameとしあき26/03/15(日)18:04:08No.1394077816そうだねx1
>全長自体を伸縮させてストロークはそのままに上下させるタイプもある
最近は全長調整タイプがほとんどか
…79無念Nameとしあき26/03/15(日)18:04:35No.1394077922+
全長式の方がメリット大きいんじゃなかった？
…80無念Nameとしあき26/03/15(日)18:05:59No.1394078255+
>電子制御減衰力調整を後付け出来るようになったのは凄いなぁと
電子制御の奴って車検毎にサスメンテに出したりするんです？
…81無念Nameとしあき26/03/15(日)18:07:00No.1394078487+
>電子制御の奴って車検毎にサスメンテに出したりするんです？
基本的に普通の車高調と寿命変わらんよ
…82無念Nameとしあき26/03/15(日)18:08:24No.1394078807+
整備士がキンタマやったやつ
…83無念Nameとしあき26/03/15(日)18:09:01No.1394078949+
>電子制御の奴って車検毎にサスメンテに出したりするんです？
ショックそのものは従来の調整式と同じ
そこに制御ユニットとセンサーとアクチュエーターを追加する感じだからメンテは従来通りでいいんじゃまいか
…84無念Nameとしあき26/03/15(日)18:09:48No.1394079131そうだねx2
    1773565788629.mp4-(2043453 B)
2043453 B
>整備士がキンタマやったやつ
…85無念Nameとしあき26/03/15(日)18:10:16No.1394079244+
>No.1394079131
これはまだめっちゃ痛いで済むやつだな…
…86無念Nameとしあき26/03/15(日)18:11:45No.1394079584そうだねx1
もっとヤバいと声すら出なくなるからなぁ…
…87無念Nameとしあき26/03/15(日)18:11:45No.1394079587+
>緩めると下がってふわふわになる
フワフワかどうかはスプリングのテンションではなくダンパーの減衰力
…88無念Nameとしあき26/03/15(日)18:12:17No.1394079710+
基本的に閉めて乗った方が楽しいのでね…
…89無念Nameとしあき26/03/15(日)18:14:20No.1394080140+
整備士ってこんなおバカでいいのか
…90無念Nameとしあき26/03/15(日)18:16:13No.1394080593そうだねx1
すぐ横にスプリングコンプレッサーらしきものが転がってるような・・・
…91無念Nameとしあき26/03/15(日)18:16:24No.1394080646そうだねx2
>整備士ってこんなおバカでいいのか
整備士も上から下まで居るからな…
…92無念Nameとしあき26/03/15(日)18:16:32No.1394080675+
ブリッツのZZ-Rってどこの車高調なんだろう
以前はKYBだった気がするけど
…93無念Nameとしあき26/03/15(日)18:17:33No.1394080882そうだねx1
サーキットとか行かないし峠って年でもないしと純正足に戻して、また熱戻ってきたら付けようと押入れに車高調しまってはや5年
…94無念Nameとしあき26/03/15(日)18:17:42No.1394080911そうだねx1
>整備士ってこんなおバカでいいのか
どう見てもネタでやってるね
カメラ位置も明らかに狙ってる
…95無念Nameとしあき26/03/15(日)18:18:24No.1394081080+
ロードスターの純正オプション脚買ったら思ったより全然硬かった
四天王の中では最弱なのに
…96無念Nameとしあき26/03/15(日)18:19:40No.1394081385+
入れてみたいと思った事もあるけど
耐久性重視なので結局純正か...ってなる
…97無念Nameとしあき26/03/15(日)18:21:06No.1394081717+
定期的にオーバーホールが、脱着店に頼む人には地味に効く
…98無念Nameとしあき26/03/15(日)18:23:58No.1394082400+
    1773566638379.jpg-(60677 B)
60677 B
>入れてみたいと思った事もあるけど
>耐久性重視なので結局純正か...ってなる
いいですよね純正車高調（車高調整は車から外して分解して行ってください）
…99無念Nameとしあき26/03/15(日)18:28:26No.1394083518+
>1773565788629.mp4
撮影者はこうなるのわかってて撮ってる感じ
…100無念Nameとしあき26/03/15(日)18:29:40No.1394083812+
>フワフワかどうかはスプリングのテンションではなくダンパーの減衰力
いくら緩めても全く影響なし？
…101無念Nameとしあき26/03/15(日)18:29:56No.1394083886+
>ロードスターの純正オプション脚買ったら思ったより全然硬かった
純正オプションのビル足は罠
ストローク不足✕微小領域の動きが渋い
ていうかビルは過大評価され過ぎだと思うます
…102無念Nameとしあき26/03/15(日)18:31:01No.1394084155そうだねx1
>すぐ横にスプリングコンプレッサーらしきものが転がってるような・・・
そんなの使わなくても大丈夫っすよ！
んじゃぁやって見な〜撮っててやるから〜的な動画だとおもう
…103無念Nameとしあき26/03/15(日)18:31:36No.1394084288+
>純正オプションのビル足は罠
>ストローク不足✕微小領域の動きが渋い
>ていうかビルは過大評価され過ぎだと思うます
というかアフター品は真っ当なのに純正はコストが厳しいのかダメなのが多すぎる
…104無念Nameとしあき26/03/15(日)18:33:11No.1394084642そうだねx1
>というかアフター品は真っ当なのに純正はコストが厳しいのかダメなのが多すぎる
純正ってのは結局妥協の産物だからね
コスト度外視して作った社外品には逆立ちしたって勝てないよ
(一部外車は除く
…105無念Nameとしあき26/03/15(日)18:33:26No.1394084703+
>>フワフワかどうかはスプリングのテンションではなくダンパーの減衰力
>いくら緩めても全く影響なし？
全長調整式じゃない場合下げすぎるとストローク不足して底付きする
逆に上げすぎると伸び側のストローク不足したりばねにプリロードかかって硬く感じたりする
…106無念Nameとしあき26/03/15(日)18:34:09No.1394084857+
    1773567249021.jpg-(472921 B)
472921 B
つまりこうだ
…107無念Nameとしあき26/03/15(日)18:36:03No.1394085281+
>つまりこうだ
ガッ！ゴッ！ガッ！
…108無念Nameとしあき26/03/15(日)18:37:16No.1394085564+
>つまりこうだ
昔々某ビデオマガジンの視聴者参加企画で
オーナーが格安車高調脚をドヤ顔自慢してたら
プロレーサーの「脚が全然動いてませんね…(糞じゃん)」のインプレッションで吹いた
…109無念Nameとしあき26/03/15(日)18:37:36No.1394085649+
>>ロードスターの純正オプション脚買ったら思ったより全然硬かった
>純正オプションのビル足は罠
現行の貴島ストリートの方です……
スプリング1から3割増しの
…110無念Nameとしあき26/03/15(日)18:38:14No.1394085811+
>昔々某ビデオマガジンの視聴者参加企画で
>オーナーが格安車高調脚をドヤ顔自慢してたら
>プロレーサーの「脚が全然動いてませんね…(糞じゃん)」のインプレッションで吹いた
土屋圭市がGABの４段を一番下しか使えないとか言ってた奴かな
…111無念Nameとしあき26/03/15(日)18:39:56No.1394086189+
土屋はドリフトするからそう言う足回りを好む
…112無念Nameとしあき26/03/15(日)18:41:33No.1394086565+
>リフトアップ用の車高調ってないのかな
ラリー用などに
…113無念Nameとしあき26/03/15(日)18:41:58No.1394086666そうだねx2
スレッドを立てた人によって削除されました
>純正ってのは結局妥協の産物だからね
>コスト度外視して作った社外品には逆立ちしたって勝てないよ
>(一部外車は除く
まだこんな認識のアホが居るんだ…
そんな程度で凄まじく厳しい販売競争に勝てる訳無いでしょ
乗り心地に寿命に生産性に走行性能
全てにおいてバランス高く作れてナンボで何ならタイヤもセットで開発されてるのに妥協の産物云々なんて
本当に30年40年認識が遅れてる
…114無念Nameとしあき26/03/15(日)18:42:36No.1394086819+
>土屋圭市がGABの４段を一番下しか使えないとか言ってた奴かな
当時激安(非調整サスキット波)が売りだった車高調キット
現物見る機会があったけどシャフトに研削痕が残ってたり切り粉やバリが残ってるような代物だった
…115無念Nameとしあき26/03/15(日)18:43:09No.1394086960+
>リフトアップ用って大体スペーサーかます方式がほとんどだな
実用上は問題ない強度があるんだろうけどサスアッパーに板金溶接組みのスペーサを突っ込んでる姿は不安になる
…116無念Nameとしあき26/03/15(日)18:43:34No.1394087051そうだねx3
>まだこんな認識のアホが居るんだ…
急に早口でどうした
…117無念Nameとしあき26/03/15(日)18:44:58No.1394087371そうだねx1
>まだこんな認識のアホが居るんだ…
>そんな程度で凄まじく厳しい販売競争に勝てる訳無いでしょ
>乗り心地に寿命に生産性に走行性能
>全てにおいてバランス高く作れてナンボで何ならタイヤもセットで開発されてるのに妥協の産物云々なんて
>本当に30年40年認識が遅れてる
まあ社外の足回りって基本的に走行性能特化で他は捨ててるわけだからその部分では性能は上になるのは当然ではあるな
…118無念Nameとしあき26/03/15(日)18:47:15No.1394087933+
>久し振りに減衰力調整したら前後で硬い方から11段になってダメだった
>だってこのくらい硬い方が楽しいんだもの…
スレ画のテインとか最弱にしても街乗りだと全然ストロークが綺麗に入らなくてぶっ壊れてんのかと思う
スポーツ走行ならちゃんと走るから街乗りは捨てた設計なんだろな
…119無念Nameとしあき26/03/15(日)18:48:51No.1394088331+
>昭和時代はスプリングカットして車高短にしてたってパパに聞いた
バネを切るとレートが上がるからダンパーすぐ死ぬのだ…
…120無念Nameとしあき26/03/15(日)18:50:16No.1394088720+
>スレ画のテインとか最弱にしても街乗りだと全然ストロークが綺麗に入らなくてぶっ壊れてんのかと思う
>スポーツ走行ならちゃんと走るから街乗りは捨てた設計なんだろな
でもスレ画はストリート用だし・・・
…121無念Nameとしあき26/03/15(日)18:51:14No.1394088948+
>>今はそれなりの車ならエアサスで車高やダンパーの設定制御してるしわざわざ変える必要もない気がする
>いいですよねエアサス
ずっと乗ってる車に新車時はエアサスが付いてて上げる方には使えるけど下がる方にはアジャスト出来ないうえにぶっ壊れたら部品が出なかった
紆余曲折を経ていまは車高調が入ってるが本当に面倒だった
サスペンションなんか普通がいちばん
…122無念Nameとしあき26/03/15(日)18:51:15No.1394088950そうだねx1
スレッドを立てた人によって削除されました
>まあ社外の足回りって基本的に走行性能特化で他は捨ててるわけだからその部分では性能は上になるのは当然ではあるな
消されたけど別に言ってることは間違ってないのにね
…123無念Nameとしあき26/03/15(日)18:51:48No.1394089077+
ノーマルのちょこっと増しで減衰で調整が街乗り雰囲気勢の最適解では
…124無念Nameとしあき26/03/15(日)18:52:59No.1394089368+
>今ついてる純正のやつをオーバーホールしてくれる店とかはないの？
>メーカーにはもう在庫がなくてさ
>純正で十分なんだけど
オーバーホールまでは行かないけどそれに近い性能回復を謳っているネオチューンなんてのがある
…125無念Nameとしあき26/03/15(日)18:53:59No.1394089629+
>正直コレで性能が良くなるとか無いと思う
>どっちかと言えば好みのセッティングにしたいから付けるって方だと思う
変更すれば必ず失うものもある
何もかも良くなったなんて虫のいい話はない
なので得失を考えて製品を選ぶ
…126無念Nameとしあき26/03/15(日)18:54:24No.1394089746+
>今ついてる純正のやつをオーバーホールしてくれる店とかはないの？
>メーカーにはもう在庫がなくてさ
>純正で十分なんだけど
純正相当で扱われがちなニューSRとかにも設定ないの？
…127無念Nameとしあき26/03/15(日)18:54:53No.1394089874+
スレッドを立てた人によって削除されました
>消されたけど別に言ってることは間違ってないのにね
スレあきの認識(古め)が小馬鹿にされたからイラっと来て消したんでしょ
…128無念Nameとしあき26/03/15(日)18:55:48No.1394090131+
純正は諸々の性能の最大公約数だから
…129無念Nameとしあき26/03/15(日)18:55:57No.1394090178+
>ノーマルのちょこっと増しで減衰で調整が街乗り雰囲気勢の最適解では
タイヤの空気圧をちょっとだけ高めに入れたら解決しそう
…130無念Nameとしあき26/03/15(日)18:55:58No.1394090179そうだねx2
スレッドを立てた人によって削除されました
>消されたけど別に言ってることは間違ってないのにね
間違ってなかったらどんな言葉を使ってもいい訳じゃない
…131無念Nameとしあき26/03/15(日)18:56:34No.1394090341+
>つまりこうだ
リジット…
…132無念Nameとしあき26/03/15(日)18:57:29No.1394090582+
>でもスレ画はストリート用だし・・・
テインは棒とかよく言われるがその実態はストリート用じゃないだけなんだ
ストリート用って言って売るな
…133無念Nameとしあき26/03/15(日)18:57:54No.1394090711そうだねx1
>純正は諸々の性能の最大公約数だから
それが昔みたいに妥協の産物じゃないって話でしょう
社外メーカーの言い分はともかく総体的な評価で純正足を上回るって
早々簡単じゃないしね
…134無念Nameとしあき26/03/15(日)18:58:40No.1394090922+
みんなは初めての車高調どうやって選んだ？
…135無念Nameとしあき26/03/15(日)18:59:31No.1394091167+
>みんなは初めての車高調どうやって選んだ？
オートバックスのキャンペーンで安い！だが何か！？
…136無念Nameとしあき26/03/15(日)19:00:17No.1394091365そうだねx1
スレッドを立てた人によって削除されました
>間違ってなかったらどんな言葉を使ってもいい訳じゃない
余裕なさそう
…137無念Nameとしあき26/03/15(日)19:00:21No.1394091387+
昭和にはスプリング自体を抜く猛者もいたと聞く
…138無念Nameとしあき26/03/15(日)19:00:30No.1394091419そうだねx2
>みんなは初めての車高調どうやって選んだ？
値段！
…139無念Nameとしあき26/03/15(日)19:00:31No.1394091428+
>>純正は諸々の性能の最大公約数だから
>それが昔みたいに妥協の産物じゃないって話でしょう
>社外メーカーの言い分はともかく総体的な評価で純正足を上回るって
>早々簡単じゃないしね
昔だって妥協の産物では無かったでしょ、量産車って厳しいコスト制限のなかでパッケージとして成立させるための部品共有であったりと
…140無念Nameとしあき26/03/15(日)19:00:33No.1394091438+
>純正相当で扱われがちなニューSRとかにも設定ないの？
こないだAZ-1にニューSRを入れた
まだ造っててくれてありがとう！って思ったけどポンポン跳ねて全然ストローク入らない
これガス圧とか間違って製造してない？ってなった
…141無念Nameとしあき26/03/15(日)19:01:21No.1394091673+
>みんなは初めての車高調どうやって選んだ？
ショップのおすすめで特注アラゴスタ入れて、どのくらい良いとかどう良いとかよく分からんまま走ってた
…142無念Nameとしあき26/03/15(日)19:01:47No.1394091802+
>みんなは初めての車高調どうやって選んだ？
自分の車のをオーダーで造ってくれるメーカーでショップが取り扱ってたのがテインしかなかった
…143無念Nameとしあき26/03/15(日)19:02:49No.1394092060+
>これガス圧とか間違って製造してない？ってなった
ニューSRでそんなに固いって話、聞いたことないな
…144無念Nameとしあき26/03/15(日)19:03:00No.1394092121+
>昔だって妥協の産物では無かったでしょ、量産車って厳しいコスト制限のなかでパッケージとして成立させるための部品共有であったりと
昔と今の最大の違いはシミュレーション等々で
部品のマッチングとバランスが最適化されてるって所だな
そういうのが純正の強み
逆にそれが無い社外メーカーは何かに特化させないとウリが無い
…145無念Nameとしあき26/03/15(日)19:03:44No.1394092326+
>昭和にはスプリング自体を抜く猛者もいたと聞く
昔のぺったんこなクーペとかストロークの初期から即座にバンプタッチみたいなめちゃくちゃな設計のもあったのでバネ抜いてもまあ走る感じに勘違いする
当然ろくなもんじゃない
…146無念Nameとしあき26/03/15(日)19:04:11No.1394092461+
スレッドを立てた人によって削除されました
>>間違ってなかったらどんな言葉を使ってもいい訳じゃない
>余裕なさそう
このレス見て余裕なさそうと思うならお前が余裕なさ過ぎだろ…
…147無念Nameとしあき26/03/15(日)19:06:07No.1394092993+
純正形状のまま全長調整式のブラケットつけたサスがほしい
でもストラットだと偏心スプリングシートの向きが変わっちゃう…
…148無念Nameとしあき26/03/15(日)19:06:17No.1394093031+
元レスは消されないんだな
…149無念Nameとしあき26/03/15(日)19:06:30No.1394093088+
スレッドを立てた人によって削除されました
>このレス見て余裕なさそうと思うならお前が余裕なさ過ぎだろ…
いきなり削除してる時点で余裕がないのは明らか
もうちょっと肩の力抜こうぜ
…150無念Nameとしあき26/03/15(日)19:06:35No.1394093105+
>みんなは初めての車高調どうやって選んだ？
安い、全長調整式、マイナー車種な愛車に対応
テインだったよ
…151無念Nameとしあき26/03/15(日)19:06:49No.1394093166+
スレッドを立てた人によって削除されました
https://may.2chan.net/b/res/1394084493.htm
…152無念Nameとしあき26/03/15(日)19:07:48No.1394093406+
最近の車はノーマルでも程よくタイヤハウスの隙間小さめだし、ローダウン目的とかはあんまりなさそう
…153無念Nameとしあき26/03/15(日)19:07:58No.1394093451+
ニューSRは種類多いし実走してるか分からんから偶に思ったより硬いのもあるかもね
…154無念Nameとしあき26/03/15(日)19:08:05No.1394093478+
テインは微小ストロークが綺麗に出るダンパーつけてくれたら文句なしなのに
緑色はあんまり好きじゃないけど
…155無念Nameとしあき26/03/15(日)19:08:40No.1394093636+
スレッドを立てた人によって削除されました
>元レスは消されないんだな
スレあきのレスだから消したらスレッドを立てた人によって削除されましたって表示されずに
書き込みをした人によって削除されましたって出るんでバレる
…156無念Nameとしあき26/03/15(日)19:09:37No.1394093913+
>>今ついてる純正のやつをオーバーホールしてくれる店とかはないの？
>>メーカーにはもう在庫がなくてさ
>>純正で十分なんだけど
>純正相当で扱われがちなニューSRとかにも設定ないの？
純正とか格安ショックは分解整備できる構造に作られてないのだ(カシメとか溶接とか)
劣化したら新品交換してくださいって位置づけ
古すぎて新品が出ない？
…純正部品ってそういうものなので(血涙)
…157無念Nameとしあき26/03/15(日)19:09:43No.1394093940+
    1773569383793.jpg-(82484 B)
82484 B
>それが昔みたいに妥協の産物じゃないって話でしょう
>社外メーカーの言い分はともかく総体的な評価で純正足を上回るって
>早々簡単じゃないしね
ショーワ「俺の答えはこれや！！」
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