失敗作榛名

日本の都市開発は駅が本当に中心だよな

無計画な都市開発（笑）で無闇矢鱈に人口増やすの辞めません？
まずインフラ整備してからとかちょっと考えれば分かるだろ

傑作

京都にもラ・デファンス的な郊外の新市街ほしい

大井町はとりあえず品川に流れる人間を受け止めるエリアとしては行けそうだが本腰の商業は失敗しそうだな
高輪も

>京都にもラ・デファンス的な郊外の新市街ほしい
洛中から離れれば離れるほど下に見る文化がなくなれば発展するんじゃね…

変な設計士のオナニーが入りこんでるのは本当臭

>京都にもラ・デファンス的な郊外の新市街ほしい
京都は1970年代までほとんど昔の街並みが完全な状態で保存されてたから
勿体無いことをしてしまった

宇治くらいだったらぶっ壊して再開発してもよかろうて

>>京都にもラ・デファンス的な郊外の新市街ほしい
>京都は1970年代までほとんど昔の街並みが完全な状態で保存されてたから
>勿体無いことをしてしまった
1960年代の京都の写真見るとほんとに江戸時代みたいな街並みが残ってて驚く

川邪魔…

今までの首都とはまったく違う土地に一から建設して首都移転するやつ
あれどういう効果あるの？

高速道路無くして生まれた川と公園

まあそんなとこに行く理由がなくてな

>あれどういう効果あるの？
移転先の土地持ってる人が儲かる

無くしたらそれはそれで文句言う奴いるのでは

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>今までの首都とはまったく違う土地に一から建設して首都移転するやつ
>あれどういう効果あるの？
有事な際は郊外にあったほうがいい

>無くしたらそれはそれで文句言う奴いるのでは
臭そう
マジで臭そう

ロンドンはここ数年でマンハッタンみたいになった

>>無くしたらそれはそれで文句言う奴いるのでは
>臭そう
>マジで臭そう
職場が茅場町にあるけど実際に臭い
特に雨の日の次はモロに下水の臭いがする

>ロンドンはここ数年でマンハッタンみたいになった
以前はロンドンの金融街だけだったけど最近はかなり広い範囲に超高層ビルが増えてる
しかもどれも奇抜なデザインだらけ

高架撤去する前にまずは下水の改良からやるべき

重文指定されたり地区で高さ規制されたりしたら一気に相続破産してしまう可能性が高くなるので
京都はマンションまみれになってしまった

高架なくしても周りのビルは急に新しくならない

都市計画のセンスは三菱より三井の方が良い気がする

築地はどうなるか

>重文指定されたり地区で高さ規制されたりしたら一気に相続破産してしまう可能性が高くなるので
>京都はマンションまみれになってしまった
2018年には1467年に建てられた京都最古の京町家まで取り壊されてマンションになっちゃった。応仁の乱以前の建築はほとんど現存しないから貴重だったのに

>都市計画のセンスは三菱より三井の方が良い気がする
日本橋の室町あたりの雰囲気は上品で良い

六本木五丁目は順調に遅れてるんかな？

>都市計画のセンスは三菱より三井の方が良い気がする
よくあるガラス張りの低層部ではなく石張りの重厚かつ上品なデザインが良いね

首都高で思い出したがKK線どうなると思う？
遊歩道にすると言っているが

柴又駅前の再開発は今も地元で賛否が分かれてる

>築地はどうなるか
再開発中止じゃねぇかな

なんだかんだ秋葉原UDKは好き
いつでもやってるレストラン街と綺麗なトイレが秋葉原に生まれたのは地味に嬉しかった記憶

>>築地はどうなるか
>再開発中止じゃねぇかな
中止まではいかないんじゃない？
規模縮小とかはあるかもだけど

これからは広島の時代だ

>なんだかんだ秋葉原UDKは好き
>いつでもやってるレストラン街と綺麗なトイレが秋葉原に生まれたのは地味に嬉しかった記憶
俺も秋葉原でウンコしたい時はUDX使ってる
他はどこも個室少ないし混みすぎ

>これからは広島の時代だ
路面電車が二階って新鮮

>これからは広島の時代だ
高いビルも増えてきた

>無くしたらそれはそれで文句言う奴いるのでは
無くしたところで水は濁ったままやん？

横浜スタジアムから見るとビルが如実に増えたなって思う

景観的に国会議事堂裏の再開発はやめて欲しかった

>>都市計画のセンスは三菱より三井の方が良い気がする
>よくあるガラス張りの低層部ではなく石張りの重厚かつ上品なデザインが良いね
腰巻きビルって遠目で見るとちょっとダサいんだけどそこ歩いてる分には上見えんしな

中野サンプラザ結局どうなるのか

淀屋橋のツインタワー
最近じゃ珍しい石張りの外壁

>中野サンプラザ結局どうなるのか
カビだらけになってるらしいから解体するほかないんだろうけど

東京駅〜新橋は高いビルだらけで後々メンテナンスやゴースト化大丈夫なのだろうかと不安になる

大井町は需要はクソほどある
目立たなくてもターミナル駅を舐めちゃいけない大井町線沿線住民はくる
問題は駅前の道路が極細なのに施設駐車場のアクセスがその1ヶ所のみという気の狂いぶりで
もはや大井町駅前の交通は死んだと言っていい

なんばパークスは傑作

>なんばパークスは傑作
奥側のクボタ本社跡地にアリーナできるらしいね

>中野サンプラザ結局どうなるのか
更地にして暫定利用定借30年でもいいのにとは思う

川崎駅の教習所跡地もようやく動き始めたから完成すれば一気に雰囲気良くなりそう

数年前に再開発されたフランクフルト中心街
この一帯は戦時中空爆で焦土となり戦後は高層ビルが建てられたけど2019年にそれを取り壊して古写真や資料を元に戦前の街並みをそのまま復元した

建て替えのタイミングとしてはベストだと思うけど
天神をビジネス街の転換って交通が保つのって思いはある

>これからは広島の時代だ
北海道の広島も上手くやっとる

>なんばパークスは傑作
迷いそう

>問題は駅前の道路が極細なのに施設駐車場のアクセスがその1ヶ所のみという気の狂いぶりで
>もはや大井町駅前の交通は死んだと言っていい
ここにさらに区役所新庁舎を追加します

市街化区域
市街化調整区域

>なんばパークスは傑作
デザイナーのオナニー感がすごい

2年前にできた上海の大型再開発

>>なんばパークスは傑作
>デザイナーのオナニー感がすごい
それしか言えんのか

>問題は駅前の道路が極細なのに施設駐車場のアクセスがその1ヶ所のみという気の狂いぶりで
>もはや大井町駅前の交通は死んだと言っていい
再開発に交通機関が全く追い付いてないっての沢山あるよね

>>なんばパークスは傑作
>迷いそう
上の部分は公園で商業施設部は別動線になってるから意外と迷わない

>2年前にできた上海の大型再開発
木をメンテすんの超大変そうだな

>2年前にできた上海の大型再開発
メンテナンス費凄そう

>2年前にできた上海の大型再開発
同じ人が設計した麻布のやつ

>同じ人が設計した麻布のやつ
ああ…どうりでセンス異質だと思ったんだよね

>>無くしたらそれはそれで文句言う奴いるのでは
>無くしたところで水は濁ったままやん？
1000m÷3000億円
誰が払うねん

>>2年前にできた上海の大型再開発
>同じ人が設計した麻布のやつ
これ作ってる時から興味あってよく見に行ってたけどこんな形状の商業施設よう作ったなと思う
あそこただでさえ勾配あるし

有名なボストンの高速道路地下化事業

やっぱり街には遊び心ある建物は必要
全部豆腐建築じゃつまらん

普通は隠す配管類をあえて見せるデザイン

昨日開業した高輪ゲートウェイシティはどうなの

ドブ川みたいな五反田の目黒川もタワマン増えてなんかオサレ風に見えるようになった

慰霊と経済活動を両立させた再開発

>2年前にできた上海の大型再開発
木の手入れ凄まじく面倒臭そう

空中権を周囲のビルに売却し
そのお金で内外装を復元した東京駅大規模再開発

>川崎駅の教習所跡地もようやく動き始めたから完成すれば一気に雰囲気良くなりそう
DeNAが作るバスケアリーナだっけ

tocも品川みたいになる筈だったのになあ

>昨日開業した高輪ゲートウェイシティはどうなの
これ工事遅れてる印象あったけど間に合ったんだ

>慰霊と経済活動を両立させた再開発
高層ビルが半ステルスっぽい見た目になってる

>tocも品川みたいになる筈だったのになあ
ここって駅からちょい遠くない？

立川はペデストリアンデッキ含めて歩きやすくて好き

>tocも品川みたいになる筈だったのになあ
五反田TOCは追い出したかった理由の陰謀論含めて面白い
ただあのビルはもう限界だと思う

>昨日開業した高輪ゲートウェイシティはどうなの
渋谷より大失敗してるかも

多摩モノレールは町田がどう変化するのか

完成から25年
ついにこいつは山となった

三菱君だけ頭おかしい事してる

>>tocも品川みたいになる筈だったのになあ
>ここって駅からちょい遠くない？
遠いし立地はお話にならない

>完成から25年
>ついにこいつは山となった
これが繁華街にあるという不思議

トーチタワーは結構期待してる

イランの動乱のお陰で中東から逃げてた人の需要で
オフィスも建設の人手も困らなくなってきたから
一気に再開発が進むな

壊したくても壊れない負の遺産を活用したハンブルクの新名所

大井町とゲートウェイと同じ日にオープンさせて両方とも微妙とか
JR東日本は今どっちが本業かなんか知らんがどっちも劣化してないか…という印象

>完成から25年
>ついにこいつは山となった
子供の頃福岡に住んでた時はこんなんだったなぁ
よくテレビに映ってた

>大井町とゲートウェイと同じ日にオープンさせて両方とも微妙とか
何を見て言ってるんだ

>大井町とゲートウェイと同じ日にオープンさせて両方とも微妙とか
>JR東日本は今どっちが本業かなんか知らんがどっちも劣化してないか…という印象
三菱地所や三井や森ビルが鎬を削ってるのに
JRのアホが考えた計画がうまく行くと思う？

新宿西口の再開発はアカン感じ？

一方100年の一度の大失敗と言われてる方

>一方100年の一度の大失敗と言われてる方
サクラステージがやべぇのは聞くが他もなのか?

>イランの動乱のお陰で中東から逃げてた人の需要で
>オフィスも建設の人手も困らなくなってきたから
>一気に再開発が進むな
重機動かす燃料が無いと思うんすよ

>新宿西口の再開発はアカン感じ？
渋谷、新宿、池袋は全部失敗した
もう東京の西側に住んだらいけないレベル

>もう東京の西側に住んだらいけないレベル
葛西、葛飾の時代が来たな

>渋谷、新宿、池袋は全部失敗した
>もう東京の西側に住んだらいけないレベル
すげえ
どっかのまとめ動画の受け売り丸出しの中身のなさ

とりあえずJRアンチなのはわかる

JRなんか目じゃない街を残骸に変える事に定評のあるのが東急

お前ら下町だろという所がお高くなっちゃったからね東京は

池袋でもクソデカ再開発予定してるみたいだけど
なんか縮小か最悪無しになりそうだな

新宿はヨドバシの再開発も止まったしなあ

>JRなんか目じゃない街を残骸に変える事に定評のあるのが東急
最近の東急失敗しかしてないイメージが強い

>新宿西口の再開発はアカン感じ？
他は不透明だけど小田急のビルはもう着工してるしなんとかなりそう

下北沢があえて高いビルを建てないように制限して再開発してうまくいってたとか書いてある記事を見たことがある
実際に行ったことないけど

>JRなんか目じゃない街を残骸に変える事に定評のあるのが東急
見た目だけは結構好き

天神前は完全に都市設計しくじったよな
ビッグバンとかやる前にバスタ移転か分散させるべきだった

都心部の駅周辺って施設が散らばり過ぎて逆に不便になってたのよ
郊外型のモールみたいに1ヶ所で用事が済むみたいな利便性がなかった
今の駅前大型再開発はしばらく過渡期が続くと思うけど
次第に郊外に流れた客足を奪還する流れになると思うよ

建築費は上がり続けるどころか資材不足になりそうだし止まるも地獄進むも地獄やで

>淀屋橋のツインタワー
>最近じゃ珍しい石張りの外壁
ツインタワーと言うほど外観は揃ってないけどビルの雰囲気は凄くいいわ
中之島から淀屋橋の雰囲気大好き

ぶっちゃけテナントフロアとか新しくなってもトイレが綺麗になるくらいしか利用者は嬉しくない事が多数なのが何とも…
滅茶苦茶高くなる家賃に見合うメリットはないよなぁ

>JRなんか目じゃない街を残骸に変える事に定評のあるのが東急
というかこのビルのイメージ悪過ぎる
ただでさえ悪い歌舞伎町のイメージが再開発で更に悪化してる

>JRなんか目じゃない街を残骸に変える事に定評のあるのが東急
内装がネオトーキョー！って感じで凄い

商業施設だって売り物たいして変わらないからな

商業施設立てたらライバルは近隣の商業施設なんだよな
進次郎構文っぽいが

なんか梅田とスレ画の大井町トラックス比べる声をSNSで見かけたけど
大井町のほうは地元の人が気軽に行けるみたいなコンセプトだから比べるようなものではないと思う
規模もコンパクトだし