高い金出すのに比較検討出来ないのマジ欠陥システム

>ホイールスレ

随分と硬そうで金属質っぽいタイヤですね

このままでも面白いけどタイヤホイールスレで立て直したら?

タイヤとホイールの違いもわからない知恵遅れ

タイヤ交換「」

メーカー品の1本の値段と無名ブランドの4本セット価格が同じかくらいなせいで通販サイトで本数書かれてないと1本なのか4本セットなのかどっちだ！？ってなる

>高い金出すのに比較検討出来ないのマジ欠陥システム
走行会行くとか

まあ今は性能良くなってるからよっぽどのハズレじゃなきゃ全部及第点だけどね

>タイヤスレ

ホイールって違い分かる？サーキットじゃなくて日常生活で

>ホイールって違い分かる？サーキットじゃなくて日常生活で
タイヤならともかくホイールは並みの人間は分からないと思う

>ホイールって違い分かる？サーキットじゃなくて日常生活で
1本2キロくらい重量変わればよほど鈍感でもなきゃ分かると思う

>ホイールって違い分かる？サーキットじゃなくて日常生活で
転がり出しが違うよ

>1本2キロくらい重量変わればよほど鈍感でもなきゃ分かると思う
肝心の重量が当たり前のように書かれてないの困る
いや一級品は表記してるのかもしれんが

>肝心の重量が当たり前のように書かれてないの困る
RAYSは重量書かないから嫌い
BBSやTWSを見習え

>ホイールって違い分かる？サーキットじゃなくて日常生活で
さすがに見れば誰でも違いはわかる

>高い金出すのに比較検討出来ないのマジ欠陥システム
高い金出して無いから比較もできないんだよ

>>ホイールって違い分かる？サーキットじゃなくて日常生活で
>転がり出しが違うよ
アクセルオフして空走するときのエンブレの効きも

重量わからないホイールを買うことがそもそもないな…

ホイールの重量を気にするがタイヤの重量を気にしないとしあきは多い

タイヤは重量よりまず用途で選ぶものだから

定番サイズは組んだ時の重量含めてだいたいオタクがみんカラあたりに上げてるから…

>タイヤは重量よりまず用途で選ぶものだから
サーキットはネオバで公道はポテンザとか？

>タイヤは重量よりまず用途で選ぶものだから
界隈にもよるけど明らか重いとかサイズの割に太いやつは把握されてるしな

ホイールナット何かカッコいいのに変えてる？

とてもかっこいいスチール袋ナットに

カネも出さない奴が比較なんかできる訳無いだろ
婚活する時に目の前の女全員とセックスしないと納得できないのか？

>サーキットはネオバで公道はポテンザとか？
街乗り71RZか…

ナットは基本レイズの貫通セミロングばっかりだな

>街乗り71RZか…
金持ちか

>>街乗り71RZか…
>金持ちか
サーキットは050で走るんだろう

やっ明日夏タイヤだぜ新品タイヤだぜウェーイ

>ホイールナット何かカッコいいのに変えてる？

最終的に洗いやすいので落ち着くのだ…

>>>街乗り71RZか…
>>金持ちか
>サーキットは050で走るんだろう
結局金持ちじゃねーか!

>とてもかっこいいスチール袋ナットに
ロングボルトに貫通ナットのアメリカンスタイルで

金ないから全部シバで通す

TE37だわ
6本スポークは掃除しやすくて良い

>最終的に洗いやすいので落ち着くのだ…
出番ですか

>タイヤ交換「」
タイヤがすり減ったので新品にタイヤ交換
スタッドレスから夏タイヤにホイール付きでタイヤ交換

>ロングボルトに貫通ナットのアメリカンスタイルで
ロング貫通ってアメリカのスタイルだったのか

ガンメタホイールなので洗った事ない

いつかはCE28

かっちょいいから夏も冬もエンケイだけど
山も走りし冬は雪道だしであれだ

エンケイいいよね…

ナットの色変えてみたいけど目立ちすぎるのもなんかな…でも赤とか青とかやってみたい

タイヤってもっと溝深く作れないのかな
すぐ減る

>かっちょいいから夏も冬もエンケイだけど
>山も走りし冬は雪道だしであれだ
そういう使い方するからこそエンケイのコスパが光るのでは？

>ナットの色変えてみたいけど目立ちすぎるのもなんかな…でも赤とか青とかやってみたい
ナットに被せるキャップとかは

>1776425677936.jpg
幅寄せして相手のタイヤを切り裂くギミックですかね

>No.1401535906
これ車検通るの?

近年は猫も杓子も3728って感じでもなくなったね

>ナットの色変えてみたいけど目立ちすぎるのもなんかな…でも赤とか青とかやってみたい
あわせてエアバルブキャップもいかがでしょうか

>>ロングボルトに貫通ナットのアメリカンスタイルで
>ロング貫通ってアメリカのスタイルだったのか
以前のナスカーのイメージかな
今はセンターロックらしいけど

ホイールナットをとしあきさんの肛門にですね…

赤ナット良いものだぜ？

そういやロックナットにしてる？

ホイールナットをなくしたら困るから直腸に入れて保管しようぜ!

>タイヤスレ
>1776423678530.jpg
アスファルトをタイヤが切りつけながら暗闇走り抜けてそう

ADVANのホイールにしたのでナットもADVANにした
自己満足

>そういやロックナットにしてる？
いちいちソケット変えるの面倒だから使ってないな
パクられたらその時

鉄チンマジ最高

TE37ってそんなにいいのか
やたらバリエーションあるけど

>>ホイールナット何かカッコいいのに変えてる？
>1776425677936.jpg
鱈ナット？

>TE37ってそんなにいいのか
>やたらバリエーションあるけど
良くも悪くも安牌
変なサイズ買わなきゃそれなりで売れるし

>いつかはCE28
そうなんですけど高過ぎなので似たデザインのワークZR10に逃げたのは僕です

タイヤじゃねーじゃねーか
って言いに来たが当然そういう流れだった

>いつかはCE28
8本と10本スポークを混在させて履く

37の5スポと6スポを混在で…

時代の流れから外れて３本スポークなどいかがでしょうか

>そうなんですけど高過ぎなので似たデザインのワークZR10に逃げたのは僕です
デザインとかどうでもよくてスペックだけで選ぶんじゃにゃいの？
似たデザインとか意味あるんか

>時代の流れから外れて３本スポークなどいかがでしょうか
レトロホイール復刻最近多くね？と思ったらなんだお前

>TE37ってそんなにいいのか
>やたらバリエーションあるけど
突出したデザインじゃないけど色んな車に溶け込める懐の広さがいいのよTE37

>時代の流れから外れて３本スポークなどいかがでしょうか
アドバンオニ！

メーカー純正BBSってどれくらい軽いんだろ
てか本当に軽いのかすら疑問だわ
37とか28に変えたら分かるレベルなのかね

ケンダ結構良いと思う

先日グラムライツ57fxz競り負けてん
19インチ4本8万からは美味すぎた…

>メーカー純正BBSってどれくらい軽いんだろ
>てか本当に軽いのかすら疑問だわ
>37とか28に変えたら分かるレベルなのかね
BBSは軽さじゃなくて剛性で選ぶホイール

これが今流行りのやつよ〜

>これが今流行りのやつよ〜
最近18インチが出た親の顔より見たやつきたな…

中古ホムラ多すぎる問題

>これが今流行りのやつよ〜
全ての純正BBSにこのくらいの汎用性を持たせろ

スピードラインのチュリニ欲しい

やっぱりこれよな

OZだとフッツーラが好き

トムスがホイールはある程度の重量がないと乗り心地が悪くなるので最軽量みたいな事はあえて狙ってないと言っていたのを覚えている

やっと夏タイヤに替えたけどこっちは音が静かだし濡れててもグリップする上に軽くてブレーキやハンドルがよく効いて走りやすい

>トムスがホイールはある程度の重量がないと乗り心地が悪くなるので最軽量みたいな事はあえて狙ってないと言っていたのを覚えている
サスのセッティングでどうにでもなるような

>トムスがホイールはある程度の重量がないと乗り心地が悪くなるので最軽量みたいな事はあえて狙ってないと言っていたのを覚えている
当たり前と言えば当たり前だな

タイヤもホイールも新調した

>やっぱりこれよな
おーぜっとは重い・・・

オイラコレにした

おらぁブルーアスーが欠品でアドバンフレバにランクダウンしたったよ
値上げ前でマイナーサイズは早々に切られちまったか…

speedlineが似合う車に乗りたかった

>オイラコレにした
本来似合う旧車じゃなくて軽トラとかがよく履いてるイメージだ

これに似合うホイールをたのむ

>1776428440857.jpg
これデルタ専用ホイールのイメージ

BBSのRFが物置きで眠ってるなそう言えば

10スポークのCE28はCE28に似た何かだよね（過激派）

>speedlineが似合う車に乗りたかった
国産だとインプか15あたりか

>これに似合うホイールをたのむ
ララパームで良くね？

ホイールは純正で付いてるだけしか使って無いわ

タイヤは新車時に履いていた物と同グレードが推奨されているけど
それより上でも良いと思うようになった
路面と接する唯一のモノなんだから

>これに似合うホイールをたのむ

>これに似合うホイールをたのむ
スーパーRAPとか？

鉄チンはホイールカバー外すだけだから

デザインだけなら鉄ホイール最高なんだけど重さがね

>ホイールは純正で付いてるだけしか使って無いわ
冬タイヤ用のは安物でええわ
どうせインチダウンするんだし

純正こそスタッドレスとか車検用では…とも言えない時代になったな

ツインスポーク好き
なぜ流行らないのか

純正でBBSのホイール付いてるけど軽だからブレーキが小さくて・・・特にリアが・・・

>先日グラムライツ57fxz競り負けてん
>19インチ4本8万からは美味すぎた…
身内で不毛な競り合いしてるヤフオクあるある

>>これに似合うホイールをたのむ

>ツインスポーク好き
>なぜ流行らないのか
洗うのがめんどくさいから

注文したら(タイヤセットで30万弱)納期7月で諦めた
代わりに注文したのは22万ぐらの

>ツインスポーク好き
>なぜ流行らないのか
言われてみるとRPF1か035くらいしか思い浮かばないな
多分洗いづらいからだろうけど

>>>これに似合うホイールをたのむ

>代わりに注文したのは22万ぐらの
おめいろ

>>>これに似合うホイールをたのむ

なんかビートがよく履いてるイメージがある

37000で24年式のダンとスズキ純正15インチで買えた！
こみこみで５万切る！勝った！！

エンケイ頑丈で軽くて安くて好き

洗車してたらホイールガリってるの見つけて凹んだ
いつやったよ俺

>ツインスポーク好き
>なぜ流行らないのか
前の車はこんなの付けてたわ

世の中の9割RaysエンケイBBSララパームで絞めてない？

ウェッズ！ウェッズ！

ツインスポークはドリ車がダストで真っ黒なのよく履いてるイメージ

>前の車はこんなの付けてたわ
多分シルビア

>世の中の9割RaysエンケイBBSララパームで絞めてない？
残り１割がワークだと！？

冬によく見るStaG

一番金かけるところになるのかな結果的には
やっぱり目で見えるってアドバンテージはでかいと思うし

ラリー出てスカラシップ申し込んでるとWORKのホイールがどんどん増えるって言ってたな

>ウェッズ！ウェッズ！
TC05と005くらいしか印象が…

そこでこのカバー

>ウェッズ！ウェッズ！
713がエグいデザインナンバーワン異論は認める