※途中から中華EV万歳自演連投スレになります

>※途中からトヨタ万歳自演連投スレになります

再販してくれ

俺はすげー可愛くて好きよコレ

>俺はすげー可愛くて好きよコレ
出なかったコンセプトカー

宝くじが当たったら買って応援する

ホーンとウインカースイッチ逆なのどうにかしてくれ

>再販してくれ
中古で手に入れてリフレッシュすれば

>>再販してくれ
>中古で手に入れてリフレッシュすれば
毎年の予約枠があるんですよ…

実は中止になったらゼロシリーズのデザインはめちゃくちゃ好きだった
到底買える値段じゃなかったが

>※途中から中華EV万歳自演連投スレになります
おう！応援してくれよな！

軽自動車やめた方がいいと思う

>軽自動車やめた方がいいと思う
いや稼ぎ頭でしょ

>四輪事業やめた方がいいと思う

>電動バイクのバッテリー作るのやめた方がいいと思う

シビックRSは買うは買えるけどちょっと高くない？って躊躇する絶妙なお値段

>軽自動車やめた方がいいと思う
NBOXは日本一売れてる自動車なんだ
ヤリスより売れてるんだぜ？

デザインをまともにしなさい

>デザインをまともにしなさい
デザインより先に社長のすげ替えだろ
その次にマーケティング部門のテコ入れだ
そうすればデザインは勝手についてくるはず

>>軽自動車やめた方がいいと思う
>いや稼ぎ頭でしょ
ホンダの稼ぎ頭はCR-Vとシビック

応援で買ってあげたくても中身がFFかそれベースの4WDばっかだから選択肢に入らない
MM思想まさ結構だけど商品の幅を増やす努力をあまりして来なかったとも言える

車オタクはすぐにデザインが〜って言うけど一番問題なのは値段設定だろ
デザインが良かろうが割高感が拭えなきゃ売れない

>NBOXは日本一売れてる自動車なんだ
>ヤリスより売れてるんだぜ？
「日本一売れてるクルマ」の称号をずっとホンダが握ってるんだよな

なんせホンダの国内販売の1/3がNボだからな
偏りすぎだろ

逆にNボは割高なのになんでそんなに売れてんだ

まず社長を変えないとな

>車オタクはすぐにデザインが〜って言うけど一番問題なのは値段設定だろ
>デザインが良かろうが割高感が拭えなきゃ売れない
買って乗れば高いのも納得の良さなんだけど最初（買う時）のハードルの高さはたしかに躊躇するよね

>逆にNボは割高なのになんでそんなに売れてんだ
競合も値段上がってるし言うほど割高じゃないから

>応援で買ってあげたくても中身がFFかそれベースの4WDばっかだから選択肢に入らない
煽りじゃなく純粋に知りたいんだが
何に乗っておいでで？

NBOXは燃費良いもんな

>>逆にNボは割高なのになんでそんなに売れてんだ
>競合も値段上がってるし言うほど割高じゃないから
N-BOXに標準装備されてるようなオプションを積み増していくと同じような値段になるしな

Ｎボにクルコンいらない

>逆にNボは割高なのになんでそんなに売れてんだ
ホンダで車を買おうとすると選べる車がそれくらいしかない

小型車に関しては他社とそんなに差はない
Cセグメント以上になるとなんか高くないか？って感じになってくる

>>NBOXは日本一売れてる自動車なんだ
>>ヤリスより売れてるんだぜ？
>「日本一売れてるクルマ」の称号をずっとホンダが握ってるんだよな
他社はこれ使いたいだろうな…
N-BOXに勝てる車を作るにはどうしたら良いのか

>逆にNボは割高なのになんでそんなに売れてんだ
別に高くはないが
ホンダユーザーがそれしか買えなくなった

>Ｎボにクルコンいらない
グレードによってACCまで差別化する他メーカーより全部乗せのホンダのがマシでしょ

N箱とフリードしか売れてない印象

Nボしか売れない

>車オタクはすぐにデザインが〜って言うけど一番問題なのは値段設定だろ
>デザインが良かろうが割高感が拭えなきゃ売れない
トヨタは口うるさい車オタクは早々に切り捨ててるから
そっちの方が正解なのかもね
あいつら無駄に財布の紐硬いし

>車オタクはすぐにデザインが〜って言うけど一番問題なのは値段設定だろ
>デザインが良かろうが割高感が拭えなきゃ売れない
ホンダは快適装備が微妙なのが割高感に繋がってると思う
しかも特に上級車種になるほど顕著になるのが

>N-BOXに勝てる車を作るにはどうしたら良いのか
軽ならエンジンから完全新規設計しないと無理

NBOXフリードたまにヴェゼルぐらいしか比較的新しい車は見ない

〇〇円〜
この"〜"がミソで昔のトヨタなんてカタログで安く見えるだけで誰がそんなグレード買うねんみたいなのがあった

>車オタクはすぐにデザインが〜
性能で負けるから文句言えるのがデザインしかないんやで

>ホーンとウインカースイッチ逆なのどうにかしてくれ
途上国ではホーンの方が多く使うので…

FITマジで見なくなったな

ホンダ初の営業赤字4000億円　26年3月期、EV関連損失響く
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUB08BHO0Y6A400C2000000/

装備削って安く出したWR-Vが売れてないんだから値段下げたところでどうだか

WR-Vはヴェゼルとサイズ被ってるのがよくない
ライズのサイズ感ならもっと需要があったと思う

>途上国ではホーンの方が多く使うので…
ホーンバトル！

EVは完璧なバッテリーができるまでは封印して今は純エンジン車とハイブリッド車でお茶を濁そう

メインにシエンタ乗ってるけどセカンドのN-BOXを点検に出した時に代車で新型フリード貸せるという事で乗って見たけどシエンタよりワンランク上な感じだった…

>メインにシエンタ乗ってるけどセカンドのN-BOXを点検に出した時に代車で新型フリード貸せるという事で乗って見たけどシエンタよりワンランク上な感じだった…
値段もワンランク上だからな
ノアヴォクと価格帯あまり変わらない

>「日本一売れてるクルマ」の称号をずっとホンダが握ってるんだよな
ずっとと言う程か？
アクアが放っておいても月に２万台売れてた頃とか初月で20万台オーダー抱えたプリウスより
ホンダ車の方が売れたのか？

>値段もワンランク上だからな
>ノアヴォクと価格帯あまり変わらない
値段気にせずに大きさが丁度いいしトヨタって事でシエンタ買ったけどちょっと後悔したわ

EVを削ったぶんのラインナップの埋め合わせが必要だし新型車がまとまって発表されるのではと期待している
どの道すぐには出せないだろうけど

ベースグレードが200〜300万円の価格帯の車をもうチョイだして・・・

CR-Vの価格設定は本当にこれ台数売る気あります？とは思った

>>「日本一売れてるクルマ」の称号をずっとホンダが握ってるんだよな
>ずっとと言う程か？
知る限り3年は続いてる
ずっとと言う程だね

Nボは一種のブランドだからな
軽自動車の最高峰かつ最適解
[軽自動車ならホンダ]というブランド力によって価格が高くても売れるということを軽自動車でも証明してみせた。

>CR-Vの価格設定は本当にこれ台数売る気あります？とは思った
売る気ないよ
月販目標400台だし

ホンダはイギリスに軽自動車を売り込むべき
イギリスでは日本の軽自動車が大人気らしいが正規ルートでの輸出台数は一台も存在せずネット上で羨望が広がってるとか
このタイミングでNBOXを売り込めば環境性能と低燃費性能で相当な需要が見込める

Nボ以外のN-WGNやらN-ONEはさっぱり売れてないから軽自動車といえばホンダとなってるかは微妙なところ

トヨタのように恥ずかしげもなく
補助金ジャブジャブしよう

>ホンダはイギリスに軽自動車を売り込むべき
>イギリスでは日本の軽自動車が大人気らしいが正規ルートでの輸出台数は一台も存在せずネット上で羨望が広がってるとか
>このタイミングでNBOXを売り込めば環境性能と低燃費性能で相当な需要が見込める
イギリス向けならN-WGNかN-ONEを主力にした方がウケが良いんじゃないだろうか

>中古で手に入れてリフレッシュすれば
以前売って新型が追い金無しで買えた話し聞いたな

>Nボしか売れない
他社と比べるとスーパーハイト系の比率がやたら高い

>[軽自動車ならホンダ]というブランド力によって価格が高くても売れるということを軽自動車でも証明してみせた。
自社の登録車食ってるだけのような……

>トヨタのように恥ずかしげもなく
>補助金ジャブジャブしよう
コイツが満額130万補助金出るらしい
都民ならもっともらえる

カブはいいぞ

>カブはいいぞ
もう高すぎる

>ホンダはイギリスに軽自動車を売り込むべき
イギリスはEU離脱してるから
いろいろと儲けにならないメンドウがあるのだ
としあきが考えそうなことはとっくに誰かが考えてて
理由があってやってないという事

>>カブはいいぞ
>もう高すぎる
旧型鉄カブの50�tのセル無し3速ならわりと安く買えるよ

>ホンダユーザーがそれしか買えなくなった
ディーラーでちょっと乗ったら「もうコレで良くね？」ってなったと昔インテあきが言ってた

>EVは完璧なバッテリーができるまでは封印して今は純エンジン車とハイブリッド車でお茶を濁そう
戦略が完全にトヨタと被って後塵を拝するだけだから経営陣は完全EVシフトに焦ったんだろうな
無能が有能ぶると大失敗を犯す例そのもの

昨日ディーラー行ったら納車式待ちのNぼがいっぱいあった

>>トヨタのように恥ずかしげもなく
>>補助金ジャブジャブしよう
>コイツが満額130万補助金出るらしい
>都民ならもっともらえる
数年前にこれお出ししといて「意識してなかったけど結果的に似ちゃいました(白目」は無いよなあ

もう今後ホンダは空冷DOHC4バルブの50㏄を販売する事は無いんだろうな

俺は良かった頃に十分愉しませて貰ったので…

>ホンダを応援しよう