いつでんの

値段次第では欲しい

日産はこの顔で攻めるのか…

アルファードのパクリじゃね？

>アルファードのパクリじゃね？
これでパクリなら全ての車はパクリだろうと

>日産はこの顔で攻めるのか…
ルークス見るとこれが新しい日産のデザインラインなんだろうなあ

としあき以外には受けてるからいいんだよ

800万くらいかなあ

>としあき以外には受けてるからいいんだよ
それなら日産はV字回復やな！

発電専用のテンゴターボというとこだけ気になるから早く発売してほしい

これみてワクワクしてたが
そうでもなかった

>ルークス見るとこれが新しい日産のデザインラインなんだろうなあ
たぶんこうなるんだろうけど次のスカイラインの顔出るまでは保留かなあ

VQ37くらい積んでほしかった…

やっとホームページと価格発表した？

そばかすみたいだ

>発電専用のテンゴターボというとこだけ気になるから早く発売してほしい
この車格で発電用でも1.5なのか
e-powerならモーター駆動だから発電機にターボ付いても走行には関係ないだろ

>e-powerならモーター駆動だから発電機にターボ付いても走行には関係ないだろ
エクストレイルの1.6〜1.7倍くらいのシステム出力だそうだしそれだけ
モーター回すのなら発電専用エンジンといえどもそれ相応にパワー要るから…
即電力切れしてたら実用走行なんて出来ないし

エルグランドって今のアルファード的な立ち位置だったよね
客層とか込みで

アルファードの上級グレードより高い価格からスタートだってね

>エルグランドって今のアルファード的な立ち位置だったよね
>客層とか込みで
ウシジマ第一巻でエルグランド欲しいとかヤンキーが言ったな
最後の方はアルファードかハマーしか出てこなかった

多分エルグランドよりパトロールのほうが売れる…

どっちかというとヴェルファイアの層かな

うしろは

価格的に死産確定なのがなんとも

>値段次第では欲しい
全グレードe-POWERかつe-4ORCEなので
エントリーグレードでもアルファードより数十万以上高いとか

>アルファードのパクリじゃね？
元々エルグランドのパクリがアルファードなんだし良いじゃないパクリパクられで

>多分エルグランドよりパトロールのほうが売れる…
パトロールはそもそも右ハンドルになるの？
左ハンドルのままならインパルで知らない日産車売ってるのと
そんな変わらなくない？

>多分エルグランドよりパトロールのほうが売れる…
パトロールは全長5.35mあって普通の駐車場だとはみ出る
それより売れないエルグランドだと!?

初代を現代風にアレンジしてたらアルファードにひと泡吹かすことが出来たかもしれなかったのに

正直この顔は生で見るとかっこいい

>全グレードe-POWERかつe-4ORCEなので
>エントリーグレードでもアルファードより数十万以上高いとか
なら価格的にライバルはアルファードのHV4WDか
それと比較するとどうなん

>なら価格的にライバルはアルファードのHV4WDか
>それと比較するとどうなん
アルファードの一番安いグレードがHVなのでエントリーグレードで
叩き合いをするという選択肢は日産じゃなくても勝ちの目が微塵も無いんだ

>元々エルグランドのパクリがアルファードなんだし良いじゃないパクリパクられで
パクリパクられの話ならこのクラスの高級ミニバンはグランビアの方が早い
押し出し感が無くて後発のエルグランドにフルボッコにされた奴

正直私の収入ではノアくらいが限界
リースや残クレでこの月額は無理無理

まぁ爆売れはないと思う…

残クレならそれなりの層も乗れるアルファードだけどこれは普通に高いからその層も諦める価格

>正直私の収入ではクリッパートラックくらいが限界
>リースや残クレでこの月額は無理無理

燃費悪いよね
今時の車で一桁とか驚いた

初代E50は素直に良い車だと言える
VQ35の動力性能は2t近い車体も悠々と押し出してくれるから

ノアもアルファードも最低グレードHVオンリーなんだよな
オトクなのかも

>アルファードの一番安いグレードがHVなのでエントリーグレードで
>叩き合いをするという選択肢は日産じゃなくても勝ちの目が微塵も無いんだ
実際に売れてるのはFFの比率が大きい
e-4ORCEで走りにこだわりましたなんて言っても響かんだろう

ガソリン車のミニバンは貴重になる？

e-powerなら燃費良いって話はどうなの

>なら価格的にライバルはアルファードのHV4WDか
>それと比較するとどうなん
正式な価格がまだ出てない

鸿蒙智行(鸿蒙智行)と北京汽車の共同開発の
亨界(Luxeed)V9に勝てる？

つべのジャーナリスト連中にオーテック宣伝させるにもまだ内装出来てませんは笑うしかない

ウチの病院は病院救急車とD-MATカーでまだパラメディック使ってる

>e-powerなら燃費良いって話はどうなの
高速だと燃費落ちる街乗り専用な使い方が向いてるシステム

>e-powerなら燃費良いって話はどうなの
前世代のe-POWERより燃費が良い
(トヨタやホンダのHVより燃費が良いとは言ってない)
のでお察しください

乗り出し800万とかになりそう

アルファード?

>鸿蒙智行(鸿蒙智行)と北京汽車の共同開発の
>亨界(Luxeed)V9に勝てる？
日本で売ってないからなんとも

五味あたりに褒めさせとかないと

>残クレならそれなりの層も乗れるアルファードだけどこれは普通に高いからその層も諦める価格
日産にも残クレは存在するがリセール的に機能するのだろうか

>e-powerなら燃費良いって話はどうなの
ガソリン車より燃費いいんだから文句言うな

>としあき以外には受けてるからいいんだよ
アルヴェル層にウケないと死ぬんで

ホンダのファンボーイがハッスルしてそうなスレ

中古で買うのが正解だろうね現行と同じく

>ホンダのファンボーイがハッスルしてそうなスレ
競合車種がないじゃん別に

リセール関係ない金持ちが買うやろ

>金持ちが買うやろ
レクサスLMを買うんじゃね

亨界V9
世界初の上半身全てを覆う超エアバッグで完全に命守る
今一番安全なのは中国車
わーくには軽自動車で死

金持ちはLM一択だからなあ

>>e-powerなら燃費良いって話はどうなの
>ガソリン車より燃費いいんだから文句言うな
乗ってるHVの燃費だよ 今は原因わかってマシになったけど

うちのアルファードHVの燃費はリッター14キロだけど
それよりいいのかな

チャイナカーで矛先反らそうたって無駄だ

な、話が変な方向へ行くでしょ

日本で売ってない車との比較は意味あるの？っと

>金持ちはLM一択だからなあ
FMCしてないなら中身古いな

アルファードHEV→16.7km/L
新型エルグランド→16.8km/L
ギリ燃費で勝ったらしい
それでもアルファード買えるならそっち買うと思うけど

>ギリ燃費で勝ったらしい
誤差レベルじゃないですか

家のHV 90ノアちゃんHVらしくなって来た
乗り始めた頃は５.幾つとか出て目を疑ったもんだったよ

エルグランドはソープの送迎車のイメージだわ

客「ワックスは２度かけしてくれ」
洗車屋は死ぬフロントマスク

HVでも16くらいかあうちのアイシス純ガソリン車でも燃費系14なんだけど
ノアヴォクに車格上げるとかなり重たくなるのか

マイカーでリッター10超え始めてだから10超えの感度は一塩だったね

>ノアヴォクに車格上げるとかなり重たくなるのか
空気抵抗の問題もございまして
ミニバンは非常に不利
燃費も落ちる

これ残件ながら受注してません…せずに生産待ちもなかったらアルヴェルの牙城は崩さずともだいぶ検討できそうだけど出来ないから無理なんだろな

>世界初の上半身全てを覆う超エアバッグで完全に命守る
今一番安全なのは中国車
膝は要らんのか？

>HVでも16くらいかあうちのアイシス純ガソリン車でも燃費系14なんだけど
>ノアヴォクに車格上げるとかなり重たくなるのか
当時の車格的にはアイシスが上だったんじゃないかな
アイシスの方が排気量もデカかったでしょ

レベル2完全自動運転のプロパイロット3が来年付くらしいんで多人数で旅行とかは楽そう
今年テスラFSDが先に出ちゃうが

>>ノアヴォクに車格上げるとかなり重たくなるのか
>空気抵抗の問題もございまして
>ミニバンは非常に不利
>燃費も落ちる
一般道はともかく高速道路はモロに空力関係するもんな

>アイシスの方が排気量もデカかったでしょ
アイシスは1800ccだな

アルファードの新しいやつ乗せてもらったことあるけど、マッサージ機能とか付いてたし意味不明すぎたわ
国内外の反社に人気あるのわかる

>アイシスは1800ccだな
へー 2.0は在ると思ってたわ

まあキャプテンシートにマッサージ機能あると成金あたりに訴求力あるかもしれんね

リセールバリュー考えると論外すぎるのがな

>へー 2.0は在ると思ってたわ
オーバーフェンダーの上位モデルには2.0もあったかも

トヨタは生産枠以上の注文取らないから日産はそのおこぼれで細々と倒産への道を進むでしょう

アルファード一強もあれなんで少しは健闘して欲しいね

>アルファードの新しいやつ乗せてもらったことあるけど、マッサージ機能とか付いてたし意味不明すぎたわ
>国内外の反社に人気あるのわかる
マッサージ機能は30にもあったで上位のなら

アルヴェル買う層がわざわざエルグランドを買う理由がないように思えるんだけど

ライバルはデリカかな

新型ラブフォーも実物みたら結構かっこよかったし
これもそんな感じだろうな
まあ見た目やら性能より日産なのがキツイわ

30アルのEL乗ってたけどマッサージ機能余り使わないままだったな

> アルファードの上級グレードより高い価格からスタートだってね
高い車がいっぱい売れれば一気に業績回復するからね
全車種を中身そのままで今の2倍位の価格にすれば即汚名挽回さ

>アルファードの上級グレードより高い価格からスタートだってね
戦う前から負け確定じゃん

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>アルファードの新しいやつ乗せてもらったことあるけど、マッサージ機能とか付いてたし意味不明すぎたわ
ミニバンのPHEV欲しいからかったけど
そのグレーとしか無いんだよなあ

ハイエースvsキャラバンより酷い状況になるんじゃね
盗難されないのがメリットです
リセールは考えないでくださいね

亨界v9　増程版(PHEV)
純バッテリー走行距離　372 km
饋電油耗(ハイブリッドとしての燃費)
4.3L〜5.2L/100km (リッター19.2km〜 23.2km)

ノアヴォクてシートチンケだよね
最上でも電動じゃないしマッサージもベンチレーターもなんもないペラペラシートだもん オットマンとシートヒーターはあるか
30アルELからの落差はエグかったよ

ミニバンユーザーは子供の送迎で1時間近くアイドリングで待ってるとかも普通にいるから実燃費が全然当てにならん

チャイナカー貼ってるヤツ居るけど日本には無関係だし屏風に描かれた虎と変わらん

でけぇ車だけど1.5リッターのエンジンを発電に使いまーすとかいつか政府怒って税制変えてきたりせんのかな

亨界v9
超大型トリプルディスプレイ

>高い車がいっぱい売れれば一気に業績回復するからね
>全車種を中身そのままで今の2倍位の価格にすれば即汚名挽回さ
なるほど完璧な作戦ッスね

>でけぇ車だけど1.5リッターのエンジンを発電に使いまーすとかいつか政府怒って税制変えてきたりせんのかな
怒る要素どこ？

トヨタには勝てんけどホンダよりはいいと思う

>トヨタには勝てんけどホンダよりはいいと思う
すでに本田に販売台数で負けてるだろ

>トヨタには勝てんけどホンダよりはいいと思う
ホンダはミニバン強いイメージあるけど
高級車になった瞬間、ちいかわみたいな戦闘力になる

>ミニバンユーザーは子供の送迎で1時間近くアイドリングで待ってるとかも普通にいるから実燃費が全然当てにならん
生憎子持ち様じゃないけど 介護用で仕方なくミニバン乗ってるだけだけど 親を病院に乗せてった際に毎度混んで車椅子スペースの駐車場に車置けなくなる前に病院開く前の時間に駐車場入って1時間程アイドリング待機するけど ノアヴォクはHVはエンジン回り始めたら煩い他社のも煩いの在るね

やはりエルグランドは2代目

>やはりエルグランドは2代目
のライダーに学生のガキの頃は憧れた

>すでに本田に販売台数で負けてるだろ
登録車ならホンダに勝ってない？

中国の日産でN9とか言うEVセダンがバカ売れしてるらしいやん