まあそこそこ

軽があればな

ヤリスGRスポーツみたいなのがあればいいのだが

>軽があればな
ピクシスあるけど...

>ID:B6D5U1ys

>ヤリスGRスポーツみたいなのがあればいいのだが
覚悟してGRヤリス買え

モリゾー亡き後が心配

サイボーグ化された修ちゃんを開発してほしい

>サイボーグ化された修ちゃんを開発してほしい
鈴菌ってほんと気持ち悪いな

>トヨタ好き？
リセールがいいから好き
逆に言うとそれしか買う理由がない

15年くらい前までの後出しじゃんけん王者とかホンダの後追いとか80点主義とか言われてた時代のトヨタがなつかしい
本気出したらデザインも性能も値段も無双しちゃった

トヨタ車買っておけば100万キロ乗れるっていうしな

他社の魅力が殆ど無くなっていったね…

消去法でトヨタが好きっていう感じになってしまった
他のメーカーが生きるのに必死で余裕を感じれない
あでもマツダはロードスター出してるから好き

今じゃ安定のトヨタと貧民向けの安かろう悪かろうなスズキの二択だもんな…

新型のプリウスはかっこいいと思う

世の中の大多数は車に興味無いから必然的にトヨタが売れるのよね

今まで乗って来た車
スズキ
ホンダ
スバル
スバル
次は簡易キャンパー欲しいからトヨタにするかも

>世の中の大多数は車に興味無いから必然的にトヨタが売れるのよね
トヨタが車に興味津々のオタク気質な会社なせいでみんな車に興味ある人みたいな車に乗せられる、いいバランスだな

クレスタ大好き！

>軽があればな
ダイハツがあるだろう

カローラクロスのハイブリッドZを買えば最強である
安い、燃費が良い、リセール鬼
注文できるようになったら実家の親に勧めよう

トヨタ車が世界中で売れるのは信頼性の高さがあるからよ
国連幹部が中東とかの砂漠地帯を視察したときのニュースでは
ＵＮって書かれたランクルの車列に国連幹部が乗り込んでたもんな

ショットガン持った武装組織がハイラックスやランクルで砂漠を疾走

スポーツカー売ってるのはもはやトヨタだけに

>スポーツカー売ってるのはもはやトヨタだけに
他は作れる体力残ってないもの…

トヨタがNBOX作ってほしい
ダイハツはやめろよ

>スポーツカー売ってるのはもはやトヨタだけに
プリウスとかの低燃費車が売れてるおかげで排出規制クリアしてるから
そういうスポーツカーを作れるのよな

誰も使いやすいと思ってないのに
頑なに辞めないコレ以外は好き

>他は作れる体力残ってないもの…
日産「そんなことない！新型ＧＴＲ出すの！」

ハイブリッドとか変にギミックに凝らずに普通に作ったクルマはいい
マークⅡ兄弟、マークＸ、アルテッツァ…
ＡＥ８６だってそんなクルマだった

F1やりたかったらうちじゃ無理だからホンダに行けっていうくらいホンダを尊敬してる章男

ハイエースがもうすぐ18万キロ
倍は走りたい

>F1やりたかったらうちじゃ無理だからホンダに行けっていうくらいホンダを尊敬してる章男
なおホンダ

欧州のゴミ規制のせいで
ハイブリッドで環境ポイント稼いでるトヨタ以外は
燃費や排ガスきつい道楽車は作れないとかだっけ
スズキのジムニーとか色々大変だったはず

>スポーツカー売ってるのはもはやトヨタだけに
ロードスターって最近は86より売れてるらしいぞ

>>スポーツカー売ってるのはもはやトヨタだけに
>ロードスターって最近は86より売れてるらしいぞ
下手したら現行が最後になる可能性があるからな

>スポーツカー売ってるのはもはやトヨタだけに
シビックtypeRとかロードスターはGR86より売れてるそうで

>>スポーツカー売ってるのはもはやトヨタだけに
>他は作れる体力残ってないもの…
こういう薄っぺらい知識で他社下げ始めるアホは何なんだ？

>トヨタ車が世界中で売れるのは信頼性の高さがあるからよ
>国連幹部が中東とかの砂漠地帯を視察したときのニュースでは
>ＵＮって書かれたランクルの車列に国連幹部が乗り込んでたもんな
単純に安いからやぞ
ローマ教皇がチープカシオ付けてるのと同じ理由や

過去を見ればきらびやかな名車たちが居てメーカーもよりろりみろりなんだけど
今未来を見ると
ん？って
ん？ってなる

GT-Rが生産継続だそうで

スポーツカーラインナップに無いのって国内メーカーだとスズキと三菱くらいでは？

ロードスターが売れているってそれはそれで社会に不穏な影を感じなくもない
つまり家族持つ気はもはやないってことでしょ
セカンドカー持てる人がそんなにいるとも思えないし

>GT-Rが生産継続だそうで
渋谷で暴走したかいあったな

とりあえずトヨタ叩けば一人前みたいなダサい流れってなんだろうな
プリウス見ればミサイルミサイル
ハイラックス見ればトヨタウォートヨタウォー
アフファード見れば残クレ残クレ
事実だろｷﾘｯが来るまでワンセットのチープさ

>ロードスターが売れているってそれはそれで社会に不穏な影を感じなくもない
>つまり家族持つ気はもはやないってことでしょ
>セカンドカー持てる人がそんなにいるとも思えないし
難癖の付け方が大喜利みたいで笑ったわ

>とりあえずトヨタ叩けば一人前みたいなダサい流れってなんだろうな
>プリウス見ればミサイルミサイル
>ハイラックス見ればトヨタウォートヨタウォー
>アフファード見れば残クレ残クレ
>事実だろｷﾘｯが来るまでワンセットのチープさ
このスレ見る限りトヨタ使って他所を叩いてるダサいのが多いみたいだが

>セカンドカー持てる人がそんなにいるとも思えないし
自分がそうだからって世間も同じというわけじゃないのよ

ロードスター買ってるのって50代以上が多いらしいし
まともに働いてればセカンドカーくらい買えるでしょ

うちの近所の人、ロードスター、ビート、S660の３台構成やぞ

NDロードスターなぁ
中古100万以下と新車400万と素人には区別付かないから買う気がしない

>消去法でトヨタが好きっていう感じになってしまった
>他のメーカーが生きるのに必死で余裕を感じれない
>あでもマツダはロードスター出してるから好き
トヨタの余裕ってなんか「庶民はこの程度でいいっしょ」みたいなのが透けて見えるのが…
まあ買うんだけど

>トヨタの余裕ってなんか「庶民はこの程度でいいっしょ」みたいなのが透けて見えるのが…
他のメーカーも真似すればいいんじゃないんですかね

>NDロードスターなぁ
>中古100万以下と新車400万と素人には区別付かないから買う気がしない
流石に脳の病気じゃない？

>>トヨタの余裕ってなんか「庶民はこの程度でいいっしょ」みたいなのが透けて見えるのが…
>他のメーカーも真似すればいいんじゃないんですかね
他メーカー余裕ないって設定もう忘れたの？

>NDロードスターなぁ
>中古100万以下と新車400万と素人には区別付かないから買う気がしない
ロードスターじゃなくても100万の中古と新車の区別つかないのは引くどころか心配になるわ

>F1やりたかったらうちじゃ無理だからホンダに行けっていうくらいホンダを尊敬してる章男

>うちの近所の人、ロードスター、ビート、S660の３台構成やぞ
本人の中ではちゃんと使い分けがされているのだろうか…

気分も買うのがクルマだしどれだけ中古の合理性を説かれても「新車である」は絶大な価値なのだ……

>>うちの近所の人、ロードスター、ビート、S660の３台構成やぞ
>本人の中ではちゃんと使い分けがされているのだろうか…
ビートは隔週日曜日オンリーっぽい

GRヤリスいいよ
細かい部分のチープさは改善して欲しいけど

>うちの近所の人、ロードスター、ビート、S660の３台構成やぞ
バカですねぇ〜って所さんに言ってもらいたい

カローラ2が最後のトヨタ車だったな
今は足車と趣味車の2台体制

新しいRAV4欲しいけど高いです‥

買ってはいないけど今のシエンタが車の理想のフォルムだと思う

昔お世話になったから乗ってる

ジムニーの話を聞けば聞くほど近所のジムニー二台のみの家はすげえなぁと思う

四角いときのBbが初めての車
物も載るしデザインも好きだったんで10年乗った

昨日レンタカーでヴェルファイア借りた
乗ってみると体感40キロくらいしか出てないのにメーター見ると60キロくらい出てる
なんか自然とスピードが出ちゃって何だろうこの車ってなった

トヨタが若者向けに開発した車はジジイに売れる法則

>トヨタが若者向けに開発した車はジジイに売れる法則
多分わかってると思うよ
若者向けって言って売ると老いに抗うおっさんが買うんだ
クルマに限らず

トヨタは顧客の志向きっちり把握してるよなあ
ただの二番煎じじゃああは行かない

>トヨタが若者向けに開発した車はジジイに売れる法則
若者向けって言っても想定は30〜40代だからな
20代は貧乏すぎてトヨタ車買えんし

カロクロGR欲しいけどどうせ売ってないんだろ

>昨日レンタカーでヴェルファイア借りた
>乗ってみると体感40キロくらいしか出てないのにメーター見ると60キロくらい出てる
>なんか自然とスピードが出ちゃって何だろうこの車ってなった
ヴェルに限らずミニバン系はスピード感感じにくいからね

>昨日レンタカーでヴェルファイア借りた
>乗ってみると体感40キロくらいしか出てないのにメーター見ると60キロくらい出てる
>なんか自然とスピードが出ちゃって何だろうこの車ってなった
視点が高いと体感速度遅くなるからな

だからミニバン系は煽り運転になりやすい

>だからミニバン系は煽り運転になりやすい
それは乗ってみてわかった
なんか法定速度＋10キロくらいだと物足りなく感じるんだわ

このあいだ代車で初めて乗ったけどスピード出す理由がよくわかった

逆に低いスポーツカー乗ったらめちゃくちゃ速く感じて怖くなるのだろうか

タウンエースを国産で作り直して

>No.1408700820
前のスレで感じたけど
ロードスターもトヨタだったらパワー足りないだの剛性不足だのペダル位置悪すぎだの言われるんだろうなって

>このあいだ代車で初めて乗ったけどスピード出す理由がよくわかった
社畜戦闘機とかいうあだ名よく考えつくよなあ

>No.1408714846
そういう車だし

>前のスレで感じたけど
>ロードスターもトヨタだったらパワー足りないだの剛性不足だのペダル位置悪すぎだの言われるんだろうなって
キモいレス止めてくれよ

>前のスレで感じたけど
>ロードスターもトヨタだったらパワー足りないだの剛性不足だのペダル位置悪すぎだの言われるんだろうなって
お前がマツダ憎んでるのはわかったから落ち着けよ

MR-Sも色々言われてたなァ

>No.1408706060
BMWは規制のお陰で作れなかったZ4を作ることが出来たって言うしね

>No.1408724893
今じゃベタ褒めよ
ふざけんなマジで

メーカーに対しては特に何も思わないが信者がキモい

>視点が高いと体感速度遅くなるからな
いやキャラバン借りたときはスピード出すとヤバい雰囲気を感じてそんなことは無かったよ

>ロードスターもトヨタだったらパワー足りないだの剛性不足だのペダル位置悪すぎだの言われるんだろうなって
ロードスターもそれらの貶しは散々言われたのに記憶改変してんのか？

>メーカーに対しては特に何も思わないが信者がキモい
スズキよりはマシ