これいいね

>これいいね
見た目がいいが倒立サスはオイルが漏れたら修理しなきゃならんし
バラすのが面倒なので辞めてほしかった
正立ならまだユーザーが自力でなんとか出来る

>これいいね
お腹のごついガードは悪路想定？

>正立ならまだユーザーが自力でなんとか出来る
倒立だってフォーク抜いて直すだけでは

猫も杓子も倒立フォークなのはよくわかんない

>猫も杓子も倒立フォークなのはよくわかんない
剛性と商品力

今日は原付免許取得してきた
なんだかんだで平日でも20人位は来るんだな

CB1000Fと凄く悩んだけどたまたま在庫があったのと来年からめっちゃ値上げする可能性あるのと
もし合わなくてもリセールが100%超えてるからという誘惑に負けてサインしてきた

>猫も杓子も倒立フォークなのはよくわかんない
倒立のほうが上等なバイクと思ってもらえるんじゃないかな
スポーツ系っぽいバイクを選ぶときに倒立フォークやラジアルマウントのキャリパがついてるのとそうでないのを比べたら同じ値段ならついててほしい客が多数派だろう

>倒立だってフォーク抜いて直すだけでは
スプリングを締め付ける専用工具が必要だしダンパーロッドを外したら
組み付ける時に元のナットの位置に合わせなきゃならんのが面倒なのよ

正立フォークだと購入候補から外れるくらいの倒立好きだけど
どうしてみんな倒立を嫌うの？
カッコいいし減衰力調整できるし最高なのに…

ちょっと買い物して帰ろうとしたらキルスイッチがオフに
なってた　誰かがカチカチしたりまたがったりしたのだろうか
本当、気持ち悪いしやめて欲しいと思った

カジュアルなメッシュジャケット買いたいけれど
なんかもうちょっと普通の服っぽいの無いかな？

レブル250とかGB350とかが倒立だったらアホかお前ー！ってなるけどそうならない程度の理性はあるらしい

>カジュアルなメッシュジャケット買いたいけれど
>なんかもうちょっと普通の服っぽいの無いかな？
そんなあなたにインナーメッシュ

>No.1408894515
走り出してなんかおかしいなと思ったらチョークレバーが引かれてたことがある

>カジュアルなメッシュジャケット買いたいけれど
>なんかもうちょっと普通の服っぽいの無いかな？
バイク乗るならカジュアルとか捨てちまえ

>ちょっと買い物して帰ろうとしたらキルスイッチがオフに
>なってた　誰かがカチカチしたりまたがったりしたのだろうか
>本当、気持ち悪いしやめて欲しいと思った
俺
バイクから離れる時必ずキルスイッチ切っておくわ

>なんかもうちょっと普通の服っぽいの無いかな？
もしかしたらバイク用以外で探して自分で穴開けた方が早いよ

>倒立のほうが上等なバイクと思ってもらえるんじゃないかな
>スポーツ系っぽいバイクを選ぶときに倒立フォークやラジアルマウントのキャリパがついてるのとそうでないのを比べたら同じ値段ならついててほしい客が多数派だろう
昔の250レーレプのFブレーキがシングルでも十分な制動力なのに
ダブルディスクじゃないと売れないみたいなもんだよね

>正立フォークだと購入候補から外れるくらいの倒立好きだけど
>どうしてみんな倒立を嫌うの？
>カッコいいし減衰力調整できるし最高なのに…
ショップに全部投げられる人はそれでいいと思う
自分でやる人だとトランポに詰んで炎天下に1日置いたらフォークの内圧が
上がってオイル吹き出したとか食らうとまたお漏らししやがってってなる

フォークオイルなんて3、4年周期で変えるようなもんにいちいち目くじら立てんなよ

>カジュアルなメッシュジャケット買いたいけれど
>なんかもうちょっと普通の服っぽいの無いかな？
案外バイク用品店でもカジュアルなのって売れ残ってる気がするから探してみればいいと思う
いかにもなウェアが売れてるのか知らんけど

>猫も杓子も倒立フォークなのはよくわかんない
セパレート・ファンクション・フォークつってスプリング一本減って正立よかコストが減ってお得で採用車種が増えてますと雑に…

>カジュアルなメッシュジャケット買いたいけれど
>なんかもうちょっと普通の服っぽいの無いかな？
そういう時は

見た目カジュアルっぽくした所でシルエットはどうしてもライジャケ寄りになるからな

>>これいいね
>お腹のごついガードは悪路想定？
クーラントリザーバータンクのカバー

フォークは一か月に一度ちゃんと大気圧合わせような

>バイクなんて普通５、６台持ってるもんじゃないの？

東京蚤の市でいい感じにライダースをサンプリングしたレディースジャケットとかないかなー
って探したけど流石に夏向けの服が多すぎて見つからんかった…

中華のメッシュジャケットは防寒インナー無いとか胸パッドは自力でつけろとか
不便さはあるけどパッドの材質とかCE規格でそんなに悪く無かった

これ着てる
ホンダのウェアは割といい仕事してると思う

身体は一つなのに5，6台も持っててどうすんだよぉ

400or250メインだけど原付も持ってる
これなら辛うじてわかる

>身体は一つなのに5，6台も持っててどうすんだよぉ

>身体は一つなのに5，6台も持っててどうすんだよぉ
旧車で実働一台で残りは部品鳥かもしれない

複数台持ちの人は任意保険どうしてるの？

コミネの夏用グローブ買ったけどコレ良いわ
以前使ってたのグローブより手が疲れない
こうやっておじさんはまた一つ
コミネマンになって行くんだな

>セパレート・ファンクション・フォークつってスプリング一本減って正立よかコストが減ってお得で採用車種が増えてますと雑に…
最近のスズキがこれなんだよな
モデルチェンジしたら片方がダンパーで片方がスプリングだけとか
YSR50かよっていうサスになっていた

グローブはずっとタイチマンだな・・・
秋冬用もタイチ
春夏用もタイチ

>複数台持ちの人は任意保険どうしてるの？
あいおいのセカンドカー割引便利
7等級スタートだから20等級と1万くらいしか
変わらない、増車し放題

>グローブはずっとタイチマンだな・・・
>秋冬用もタイチ
>春夏用もタイチ
ナックルガード付けてれば夏も冬も
ラプターメッシュ1つで済むからお得
夏はクソ暑いが

>中華のメッシュジャケットは防寒インナー無いとか胸パッドは自力でつけろとか
>不便さはあるけどパッドの材質とかCE規格でそんなに悪く無かった
規格満たしてるか不安になる

夏はメッシュグローブじゃなきゃむーりー
なんならメッシュグローブでも暑い

>グローブはずっとタイチマンだな・・・
特にこだわりは無いがクシタニ買うとセミオーダーで改造してくれるので
サーキット用はこれを愛用している
俺は手が分厚くて指が短いからMを買って親指の間に革を追加して広くしている

てかまだ夏でもないのにすでに暑いからな

>規格満たしてるか不安になる
普通のウェアでもパッドは別のヤツにしてるな
付属のって分厚いしな

一番多い時で4台持ってた
さすがに出し入れが面倒で乗ってやれる機会が偏ってしまうので
徐々に手放して今では1台になったけど

> てかまだ夏でもないのにすでに暑いからな
日曜に1時間半乗って水分3リットル摂取した

なんか俺も新しいズボン欲しくなってきちゃった

ここ20年くらいずっと6台持ってるけどまぁよく乗るのは3台だけだな
いつ乗ったか全然覚えてないのとかあるし

>女は三股したことあるけどバイクは二股したことないな
武勇伝武勇伝武勇 でんでんでえんでん♪

常に１台しか持たないようにしてる
なのでコンビニ行くのにもx-advになる

複数台持ちだと乗るのが義務みたくなってやめた
…まあ今は1台でもほとんど乗ってないんやけどなﾌﾞﾍﾍ

>最近のスズキがこれなんだよな
>モデルチェンジしたら片方がダンパーで片方がスプリングだけとか
>YSR50かよっていうサスになっていた
乗り易いのでまぁ良いかなって…

なんかお買い得すぎない？
ハンドルが作ってて品質は謎だけど

>もし合わなくてもリセールが100%超えてるからという誘惑に負けてサインしてきた
そういう事は思っててもお気持ち表明しなくていいです

給油や燃費考えてNSの原付二台放置してるけど近いうちに気軽に乗れそうにないので辛い

>なんかお買い得すぎない？
>ハンドルが作ってて品質は謎だけど
でもチェックランプすぐ着くし…

イタリア系の片方だけダンパーでスプリングの
マルゾッキ

>イタリア系の片方だけダンパーでスプリングの
>マルゾッキ
自転車の所為でぜんぜんいいイメージがないゾッキ―さん…

>女は三股したことあるけどバイクは二股したことないな
走り屋漫画でおいしいポジションのライバル役やれるよそれ

>自転車の所為でぜんぜんいいイメージがないゾッキ―さん…
しょうがねぇアプリリアとかMVアグスタとか
イタリア系にしか付いてない
ショーワは後追いというかむしろショーワがいい

>ここ20年くらいずっと6台持ってるけどまぁよく乗るのは3台だけだな
>いつ乗ったか全然覚えてないのとかあるし
4台持ってるけど3台が限界だよね

QJ SRK400RS
フロント　マルゾッキ倒立　リア　マルゾッキ
ブレンボ
もうジャパンデビューしてるのか…

>カジュアルなメッシュジャケット買いたいけれど
>なんかもうちょっと普通の服っぽいの無いかな？
JK-174(JK-184)とか良いと思うの

昔はゾッキとパイオリが二大勢力みたいな扱いだったのになぁ…

>複数台持ちの人は任意保険どうしてるの？
個別に掛けてるよ

複数台持ちの人はやっぱり持ち家？
それともガレージだけ借りてんの？

前後のタイヤ代で10万円くらいかかりそうで新しい服が買えないよ

>パイオリ
オフのマイナー車かビモータか
イタリア系のホンダかヤマハについてたかな…

チャイナ車なのにきっちり400来ちゃったか

なんでチャイナ車ってこんなだっせぇんだ？
よくわからんレベルに細いフロントカウルってなんのためにあるんだこれ

ついさっき40〜50分バイクに乗ってきたけど
もうメッシュジャケットで丁度良いくらいの気温になっちゃってたね

複数台

まあ木曜あたりから来週にかけて気温下がっちゃうのがね

KOVEの450は面白そうだな

KOVEは足がつかんから諦めた
バイクは軽いし面白そうなんだけどね

>ついさっき40〜50分バイクに乗ってきたけど
>もうメッシュジャケットで丁度良いくらいの気温になっちゃってたね
なんならメッシュジャケットでも暑い

バイク2台に絞って車の方手放しちゃった

>KOVEは足がつかんから諦めた
>バイクは軽いし面白そうなんだけどね
ラリーの足つきは常軌を逸している
テネレより厳しいとは
800クラスのは国産モデルに近い感触だった

戸建てガレージ有り
出し入れ楽なのは3台までやな、6台あっても
手前の2台しか乗らないからガレージもう一棟建てる
バイクは10万ちょいのしか買わんがガレージ建てるのに
150万掛けるわアハハ

>>ついさっき40〜50分バイクに乗ってきたけど
>>もうメッシュジャケットで丁度良いくらいの気温になっちゃってたね
>なんならメッシュジャケットでも暑い
速乾インナーの上にメッシュジャケットだね

中華は近くに面倒見てくれるお店があるかだなあ

買った店が面倒見てくれるでしょ

>なんでチャイナ車ってこんなだっせぇんだ？
エリアによって美的感覚って違うもんだからな

>中華は近くに面倒見てくれるお店があるかだなあ
ちょっとした不祥事ですぐ別の会社に化けちゃうからそういうのは無理だよ

交尾中の赤とんぼみたいで良いじゃん

CBR400R買うぞ
CBR400R買うぞ
CBR400R買うぞ
と自己暗示かけてる

疑似でも倒立にしたら倒立好き層にアピールできるし
剛性も上がってお得

>CBR400R買うぞ
>CBR400R買うぞ
>CBR400R買うぞ
>と自己暗示かけてる

これならもうちょい出して無難にZX-4Rにしますになりそうな？

>カジュアルなメッシュジャケット買いたいけれど
>なんかもうちょっと普通の服っぽいの無いかな？
POWERAGE

>カジュアルなメッシュジャケット買いたいけれど
>なんかもうちょっと普通の服っぽいの無いかな？
マックスフリッツのシャツっぽいやつにすればいいよ
あと今年デイトナが出してるトラッカージャケットみたいなやつ

>カジュアルなメッシュジャケット買いたいけれど
>なんかもうちょっと普通の服っぽいの無いかな？
適当なメッシュジャケットの上からワンサイズ上のカジュアルを着る
薄手ならそこまでメッシュの効果を損なわないだろう

>複数台持ちの人はやっぱり持ち家？
>それともガレージだけ借りてんの？
ガレージ借りてる
バイクAでガレージに行きバイクBに乗り換えてツーリングしてバイクCに乗り換えて帰宅
これで3台乗れる

ちょっと社外アクセサリーパーツ付けたら
ディーラー出禁になりかねない昨今だから
安けりゃ中華の新車でも構わんけどな
ゼファーも部品供給怪しくなってきたし
パクられるの怖くて気軽に乗れんから

初心者にsrはやめといた方が良いのかしら

中華は良くなってきても
やらかし一発でメーカーごととんずらしそうだし
そういう信頼感が全くない

>ゼファーも部品供給怪しくなってきたし
古いキャブ車の救世主FCRも大幅値上げだもんな
もし値上げしないなら生産終了を検討してたそうだ

>初心者にsrはやめといた方が良いのかしら
なぜそう思うんだい
むしろゴーではあるがシングルのエンストしやすさ
みたいなものは慣れで解決できるので
むしろシフトロックしてしまうようなクラッチ操作とかのほうが問題

>初心者にsrはやめといた方が良いのかしら
別にそんなことない
妥協なんかしたら「やっぱりSR乗ればよかった」って死ぬまで引きずるよ

安く買いたいならインドからの輸入車だよ
あくまで購入時の値段が安いってだけだがな
冬が近いなら即タイヤを前後ともに交換だし
ちょっとこかした程度でも部品いつ入ってくるか分からないってなるから
乗り換えを考えるかってなるし

SRは勉強にいいんじゃない？
単気筒の整備の簡単さと楽しさ
ケッチン喰らう痛みも含めて勉強になる

中華メーカーは会社即死もありえるからな…
ただQJはデカいしCFはユーロで伸びたし
Koveは性能で　それ以外のベンダとかはどうでもいい
むしろ知らずにベネリを買う人がいそうだ

>No.1408917297
>No.1408917351
ありがとう
やっぱり乗りたいから見にいこうと思う

SR400？
プレミアついてクッソ高いんだろ
実際に乗ってたやつは振動が手がボルトが緩むがといっぱい文句言う
なんかナンバープレートが必ず落ちるらしい

>やっぱり乗りたいから見にいこうと思う
それが一番大事
情熱よ

>No.1408917744
ケッチンも含めて憧れだったのよ
ありがとう

>複数台持ちの人はやっぱり持ち家？
>それともガレージだけ借りてんの？
持ち家にシャッター付きガレージだね

中華メーカーも知らないだけで案外歴史自体はあったりするからなあ

>複数台持ちの人は任意保険どうしてるの？
社割で約30パーオフだから入れてる

整備って自分でやるものなの？乗るのは好きだけど機械がさっぱりだわ
休日にバイクいじってる人って何をやってるの？

CB400ssなんてどうだい？
キックもセルも付いてるやつあるよ

>初心者にsrはやめといた方が良いのかしら
おおかたキック始動が懸念なんだろうけど
そんなにビビること無いぞ

>中華メーカーも知らないだけで案外歴史自体はあったりするからなあ
中華生産GSとか中華エンジンだった時代のホンダ車とか知らないで結構乗ってそうだよな

>中華メーカーも知らないだけで案外歴史自体はあったりするからなあ
なんか変なスクーター作ってたり
ゴミのようなコピーモデルがあったり
チャイナ本国でもこんなものを？とか書かれてる

>昔はゾッキとパイオリが二大勢力みたいな扱いだったのになぁ…
パイオリのマーク大好き
梵字みたいでかっこいい

>休日にバイクいじってる人って何をやってるの？
洗車

>休日にバイクいじってる人って何をやってるの？
タペット音が消えないよチクショー！ってなってるところ

グースという選択…

当時はSRよりテンプター派だった！

>休日にバイクいじってる人って何をやってるの？
店に全任せでいいんだぞ
自分は工具のカチャカチャ音が好きでやってるだけだぞ

>グースという選択…
選択できるほど玉が残ってるか？
その点SR400か500ならあるだろう

むしろ今のハイエンドは素人じゃ触れんし価値がなくなる

>>ゼファーも部品供給怪しくなってきたし
>古いキャブ車の救世主FCRも大幅値上げだもんな
>もし値上げしないなら生産終了を検討してたそうだ
絶版車乗り続けてる人は5000円で買った
ジャンクキャブを3組くらい皆持ってるから
そこまで困らんやろ
どうにもならなくなったらLINKでFIにするぜ俺

旧車絶版車のサードやフォースバイクに中華は
全然良いと思うけどな、中華ピストンやカムチェーンも
まともに使える時代だし

もはや脚を上げてバイクに跨がるのがしんどい…股関節痛くなる

SRは必ず復活すると思うぞ
モデルチェンジして

>モデルチェンジして
そんなバカなことヤマハはしないだろ
しない…かな？

>整備って自分でやるものなの？乗るのは好きだけど機械がさっぱりだわ
>休日にバイクいじってる人って何をやってるの？
愛車の手入れはなるべく自分でやりたいし
それもまたバイクの楽しみだという人は自分でやるけど
自信がないとかメカに興味がないとかならショップに任せで悪い事はない
まぁタイヤの空気圧チェックとかチェーンの給油と点検くらいは
自分でできるに越したことはないけど

SR400なら50万円からか
いいねぇいいねぇ

>SRは必ず復活すると思うぞ
>モデルチェンジして
今やってもXSR320とかになっちゃって
少なくともキックに憧れる人が乗るバイクにはならないと思う

>選択できるほど玉が残ってるか？
>その点SR400か500ならあるだろう
グーバイクで10件とSR400だけで667件…

キック必要ないけど付けてくれる
そういうのもあるかもしれない

休日はバイクの整備と洗車に充電
疲れて乗らない
バイクはベストコンディション

>グーバイクで10件とSR400だけで667件…
仕様を変更して売ってた期間の長さよ
なのでどの仕様に惚れたかで予算が変わるかな
あとハンドルは純正に戻して乗るとか
その辺は買った店と相談な

中華のホンダコピーのOHV車とか柔らかいエンジン音がして凄い好き
馬力も精度も出てないから出る音なんだけど

SR400の利点は冬にヤフオクで実動車が15万で買えて
キャブ車なら中古の社外タンクが5万も出せば
ノートンやらBSAやら変え放題だった事なので
今となっては新車でGB350かエンフィールド買いなとしか

SRはフレームチャチだから足とブレーキもしんどい
テンプター乗ると怖くてたまらん、70年代車のまんま

キックスターター風のセルスイッチとか需要ありそうか？

ヤフオクはなんでも直してもらえる行きつけのお店でもないと敷居が高いよなあ

>整備って自分でやるものなの？乗るのは好きだけど機械がさっぱりだわ
>休日にバイクいじってる人って何をやってるの？
チェンシコ
沢山出る

>1779192088356.webp

>70年代車のまんま
嬉しいところじゃね?

>ヤフオクはなんでも直してもらえる行きつけのお店でもないと敷居が高いよなあ
ネタ動画上げてるのでもなけりゃそんなん店からしたら迷惑過ぎる…
自分でやれなきゃ手ェ出すべきじゃないだろう

ヤフオク車両なんて
なんとでもできる奴かなんとでもできるツテがある奴か
何も考えてない奴が買う所だから

>>ヤフオクはなんでも直してもらえる行きつけのお店でもないと敷居が高いよなあ
>ネタ動画上げてるのでもなけりゃそんなん店からしたら迷惑過ぎる…
>自分でやれなきゃ手ェ出すべきじゃないだろう
いま普通のショップは自分とこで売ったバイクの世話だけで目いっぱいだからな

フロントフォークに点々とサビさしきモノが出てきたんだけど
どうやって手入れすればいいの？
まだ買って2年VストSXなんだけどなんか色々錆びる

買うのがSR125だったら尊敬する

中国のバイクと聞くとソ連コピーのウラルみたいなバイク想像するけど
今どきあんなの乗ってるやつ中国でも居ないか
渋くてかっこいいんだけどな

長江だっけ？
ウラルのさらにコピー

>フロントフォークに点々とサビさしきモノが出てきたんだけど
>どうやって手入れすればいいの？
>まだ買って2年VストSXなんだけどなんか色々錆びる
どうしてシリコンスプレーを使わなかったんですか…

>休日にバイクいじってる人って何をやってるの？
とりあえず分解して変なところないか目視点検する
洗う眺めるチェンシコ注油眺めるチェーン調整各部トルクチェック眺める組み上げる眺めるカバーかけて終る

今はオイル交換でさえ予約必須だからなぁ
今世話になってる店は基本何するにも最低でも1か月待ちだわ…

>いま普通のショップは自分とこで売ったバイクの世話だけで目いっぱいだからな
レバレート3倍とかでも文句言わないとかでもなきゃ
整備だけお任せしたいと言われても割に合わないだろな

>今はオイル交換でさえ予約必須だからなぁ
>今世話になってる店は基本何するにも最低でも1か月待ちだわ…
2りんかんは開店と同時に行けばその日のうちにオイル交換してくれるんでありがたかった
でもこの前初めて予約いっぱいだって言われた
やっぱオイル高騰見て駆け込みで換えてる人が多いのかなぁって思った

>どうしてシリコンスプレーを使わなかったんですか…
シリコンスプレーってフォークのパッキンにダメージ与えない？

もうこんな時期か…

シリコンは基本的にゴムに攻撃性ないよ
むしろ保護する

>シリコンは基本的にゴムに攻撃性ないよ
>むしろ保護する
ちょっとカインズ行ってくる

>>シリコンは基本的にゴムに攻撃性ないよ
>>むしろ保護する
>ちょっとカインズ行ってくる
ドライタイプのやつ選ぶんだぞ
濡れてるとゴミが集まるから

>>どうしてシリコンスプレーを使わなかったんですか…
>シリコンスプレーってフォークのパッキンにダメージ与えない？
シリコン潤滑剤はベチャベチャに吹きつけるとかでもなきゃ
オイルシールとかにダメージ与えるようなもんじゃないと思うよ
ウェスとかに吹き付けてから薄っすらと膜ができる程度に磨きあげとけばいい

2りんかんオイルもだいぶ高くなっちまった

>2りんかんオイルもだいぶ高くなっちまった
来月から物によるけどまた上がるよ

>シリコンスプレーってフォークのパッキンにダメージ与えない？
シリコンオイルを塗布したことで砂埃が付着してしまい…とかそういう意味でなら
ダメージを与えてしまうこともあるかもではある
シリコンオイル塗らなくても少なからずそういう埃は付着するから
そんな細かいことまで気にしてもしゃーないっちゃ思うが

>フォークのパッキン
そもそも消耗品だしなコレ

>>70年代車のまんま
>嬉しいところじゃね?
今時の初心者に勧めるバイクではない
エンジンも上回らんし下もそこまで無いしな
欲しけりゃ止めないが無責任に勧められんバイク
アホみたいに高いから余計にな、新車でGB350か
エンフィールド買えって本当に

日本車こそ至高

>日本車こそ至高
タイ生産車インド生産車インドネシア生産車
ベトナムとかは入ってこないかフィリピンとか
パキスタンとか

>>休日にバイクいじってる人って何をやってるの？
>洗車
自分は洗車とまではいかないが
ウエスで汚れを拭き取ってる
黒色の樹脂部はつや出し液を塗って白化を防ぐようにしてる
黒い部分がちゃんと黒いと見栄えがいいよ

>休日にバイクいじってる人って何をやってるの？
修理

GB350は良いぞ
見た目がおしゃれだから写真撮ると風景に馴染みやすい

バイクなんて趣味性の高いもの乗るんや愛機の日常メンテくらいはできるようにしとき

今のヤマハは復刻みたいなの絶対やらない

>黒い部分がちゃんと黒いと見栄えがいいよ
黒い樹脂部分が白っぽくなると一気に古いバイクっぽく見えるのよな
特にその面積が多いスクーターとか

復刻とかはいいから2stの灯を絶やしてくれなければそれでいい

結局乗りたいバイクに乗るべきでとやかくいうのも野暮な気がするけどね

>もはや脚を上げてバイクに跨がるのがしんどい…股関節痛くなる
スクーターにおいでよ

>結局乗りたいバイクに乗るべきでとやかくいうのも野暮な気がするけどね
新車のカブファイナルじゃなくてわざわざ2023年モデルをほぼ同じ値段で中古で買った俺みたいなのもいるし
こだわりは損得を超える
てかファイナルエディションとハローキティしか買えないってんなら原付免許も取ろうとは思わんかったな

>もはや脚を上げてバイクに跨がるのがしんどい…股関節痛くなる
先日給油後になにを思ったか
どこも掴んで支持しないまま足だけ上げて跨ったら腰と股関節が悲鳴を上げた
なに馬鹿なことやってんだろう俺…

俺はシートバッグを跨ごうとした結果足がつってバッグの上に足を置いたまま動けなくなった

>>これいいね
>見た目がいいが倒立サスはオイルが漏れたら修理しなきゃならんし
>バラすのが面倒なので辞めてほしかった
>正立ならまだユーザーが自力でなんとか出来る
なにこれ今まであった155じゃないの

正立のほうが好きかな
地面近いところが頑丈無ほうが良い

>>もはや脚を上げてバイクに跨がるのがしんどい…股関節痛くなる
>先日給油後になにを思ったか
>どこも掴んで支持しないまま足だけ上げて跨ったら腰と股関節が悲鳴を上げた
>なに馬鹿なことやってんだろう俺…
超脚長い人じゃないとそれは無理だ・・・

>俺はシートバッグを跨ごうとした結果足がつってバッグの上に足を置いたまま動けなくなった
似たような経験はしたが傍から見たらすごい間抜けな光景だよな...
俺はその時から風呂入った後に柔軟するようになった

250シングルは物足りない
ツインは中途半端

倒立の剛性もいいけどこういうややこしいトコを
走る時はよく動く正立のほうが楽

>250シングルは物足りない
>ツインは中途半端
つまり1.5気筒

DR-Z4が中古で出回ってて1000キロ以下で100万切っててほしい今の手放して買おうかなって
パーツ全然ねーけど！

>パーツ全然ねーけど！
4sと互換性ないのが辛い

>フロントフォークに点々とサビさしきモノが出てきたんだけど
>どうやって手入れすればいいの？
>まだ買って2年VストSXなんだけどなんか色々錆びる
ブリッジがスチールでフォークに接する内側の防錆が甘い
ジクサーも同じだから全バラして内側磨いて黒錆かなぁ

>4sと互換性ないのが辛い
4s買って4Mのシートつけるといいらしいシート高もちょうどよく高くなって

結局1番見直すべきパーツは搭乗する本人…ってコト？！

まず痩せます

足を伸ばしたいです…安西先生…

>正立フォークだと購入候補から外れるくらいの倒立好きだけど
>どうしてみんな倒立を嫌うの？
>カッコいいし減衰力調整できるし最高なのに…
漏れやすくて修理が面倒

俺は２５０単気筒！

>足を伸ばしたいです…安西先生…
安西先生じゃなくて紅葉先生に頼むべき

>なんかお買い得すぎない？
>ハンドルが作ってて品質は謎だけど
インド産だっけ？

>>足を伸ばしたいです…安西先生…
>安西先生じゃなくて紅葉先生に頼むべき
実際に骨延長したら日常動作も困難になるんだが

>結局1番見直すべきパーツは搭乗する本人…ってコト？！
自分をサイボーグにカスタムするのいいよね…

>>結局1番見直すべきパーツは搭乗する本人…ってコト？！
>自分をサイボーグにカスタムするのいいよね…
人工関節とかストーマとか色々カスタム出来るゾ!
いやなるたけご勘弁頂きたく…

>ついさっき40〜50分バイクに乗ってきたけど
>もうメッシュジャケットで丁度良いくらいの気温になっちゃってたね
北海道はなんかまた寒くなってきた

>No.1408940909
>No.1408941445
カスタム（補修）

サイボーグカスタムで人気なのは義手や義足や人工股関節だよな

部屋の気温がまだ29℃な件
これで湿度高かったら死ぬな…

>サイボーグカスタムで人気なのは義手や義足や人工股関節だよな
ただの事故により四肢欠損じゃねーか！

>どうしてみんな倒立を嫌うの？
>カッコいいし減衰力調整できるし最高なのに…
減衰力調整は正立だってできるよぅ
今どきは正立フォークってクラシックバイクイメージの
古臭いレイアウトなんだろうけどさ

人工肛門二本出し
バイカーならこれよ

老眼来てるんでサイバーアイが欲しい感

>サイボーグカスタムで人気なのは義手や義足や人工股関節だよな
視力補正だろ？
俺も後付けパーツ付けてるぜ
最近遠近両用への換装を勧められた

>老眼来てるんでサイバーアイが欲しい感
ICLはほぼサイバーアイ

>>250シングルは物足りない
>>ツインは中途半端
>つまり1.5気筒
来るかV型単気筒

>>>250シングルは物足りない
>>>ツインは中途半端
>>つまり1.5気筒
>来るかV型単気筒
T-MAXのこのピストンみたいな奴か…

>>老眼来てるんでサイバーアイが欲しい感
>ICLはほぼサイバーアイ
目の手術って怖すぎる…

>>まだ買って2年VストSXなんだけどなんか色々錆びる
>ブリッジがスチールでフォークに接する内側の防錆が甘い
>ジクサーも同じだから全バラして内側磨いて黒錆かなぁ
VストSX購入検討してたんだけどちょっとショック

>ICLはほぼサイバーアイ
老眼にも対応してるのね…お値段が結構するな

>目の手術って怖すぎる…
瞼固定されて強烈な光を当て続けられて「やめろぉショッカー！」って感じになるけどずっと看護師さんが手を握っててくれたよ

あんま気にしてなかったけど俺のバイクのフォークってどうだったかな…

バイクで気持ちよく走れる季節ももう終わりか・・・

>2りんかんは開店と同時に行けばその日のうちにオイル交換してくれるんでありがたかった
>でもこの前初めて予約いっぱいだって言われた
>やっぱオイル高騰見て駆け込みで換えてる人が多いのかなぁって思った
自分が行ってる2りんかんはweb予約で空いてると思って予約したらその日は埋まってるから他の日（三週間後）とか酷い事になってるな
まぁ移転して便利な立地になったら他の店舗の客まで流れ込んできたって言う話だが
もうめんどくさいからオイルキープのオイルと場所だけ貸してくれれば自分でやりたいわ
自宅だとオイル処理がね…

>瞼固定されて強烈な光を当て続けられて「やめろぉショッカー！」って感じになるけどずっと看護師さんが手を握っててくれたよ
怖いよぉ…
眼球注射ですらめっちゃ怖かったのにできればお世話になりたくないよぉ…

オイル交換は予約制度の無いNAPSにあさイチ

最寄りのにりんかんはクラッチカバーのネジ穴なめるわボルト類の戻す場所適当だわリベット無くしてるわ等々もう二度とバイク預けない

後付けパーツなら一番メジャーな車椅子があるじゃろう？

インナーチューブには定期的にシリコン吹きかけて掃除だ
点錆出来るとすぐオイルシールがイクから…

>T-MAXのこのピストンみたいな奴か…
エロ漫画家の方じゃないんだ…

>後付けパーツなら一番メジャーな車椅子があるじゃろう？
電動車椅子に20kWのモーター付けたらどんくらい速くなるかな…?

人類最古のオプションパーツは入れ歯でその次はメガネらしいよ

>目の手術って怖すぎる…
母親がやったけど麻酔と言っても目薬だけで普通に手術中は強い光で照らされてるとはいえ見えてるし痛い！って言ってもガマンしなさい！って怒られたって

>眼球注射ですらめっちゃ怖かったのにできればお世話になりたくないよぉ…
ゾンゲリア思い出しちゃって絶対無理だ…

>インナーチューブには定期的にシリコン吹きかけて掃除だ
>点錆出来るとすぐオイルシールがイクから…
俺は走って帰ってくるたびにインナーチューブを
固く絞ったウェスで拭くだけだけどそれで錆は防げてるな
長期間放っておくのが良くない感じ

街中で出くわすPCXの9割9分が125ccなのにエヌマくんは妙に155cc率が高いのは何か理由があるの

レーシングワールドが何時行ってもタイヤ交換だオイル交換が即応で最高だったような思い出…まぁだから潰れたとも言う

バイク業界がどんどん冷えてるというわりにはにりんかんここ数年ずっと整備予約が１か月待ちとかなのはなんでだ
単純にバイク人口が減るスピードぶち抜いて整備員が減っていってるだけ？

市内に南海2りんかんナップスライコランドとあって
最初に無くなったのが一番評判のいいライコだった

バイク用品店自体も減って残った店舗に皆がゴーしてるからじゃね？

寒く無けりゃ自分は大丈夫だわ
寒いと風邪引く暑いのは平気

前よりは減ったけど態度悪い個人経営のバイク屋は減って欲しい
だから業界が衰退するのに

なんか愛車は次世代に残す為に乗っている感じになってきた

そもそもチェーン店しか入れないマン

>インナーチューブには定期的にシリコン吹きかけて掃除だ
>点錆出来るとすぐオイルシールがイクから…
フォークブーツの付いた車両しか乗った事なくてめくった事もない…
たまには見るべきなのか点検の時見てくれたりしてるのかわからん

個人店はたまにレアバイクあるから見ちゃうマン

俺のバイクはブーツついてるうえにフォークオイル漏れてテッカテカだから安心！

ずっと個人店に世話になってたけど引っ越して正規店で面倒見てもらうことになったけど
事前予約とか工賃こんなすんの！？っていう諸々の差がデカすぎてだいぶショックだ
用品店の方がいいんかな？

主観だけど現行バイクで変なカスタムせず長く乗っていたいなら正規ディーラーかなあ
旧車なら好きなように