中国市場は現地メーカーが強すぎるから早めに撤退した方がよさそうね

> 中国自動車大手の吉利汽車は４月、新技術「ｉ―ＨＥＶ」を発表した。ＡＩ制御で燃費を１リットルあたり最大約４５キロ・メートルに高めたという。 淦家閲ガンジアユエ 最高経営責任者（ＣＥＯ）は発表会で「日系の従来の技術を徹底的に覆す」などと「日系」を連呼し、自社の優位性を強調した。
45km/Lとか中国の燃費基準ってすげえザルだな

トヨタを超えたい？アフターサービスもロクに
やらんクセに超えられるわけねえじゃん

マジならすごいが…

>新技術を導入したセダンタイプのＨＶの燃費は、中国の基準で１リットルあたり約３３・６キロ・メートル。
>中国の基準で
ギャグ？

この長い長いくだり坂を
君を自動車の隣に乗せて
アクセル全く踏みしめず
ゆっくりゆっくり下ってく

>中国市場は現地メーカーが強すぎるから早めに撤退した方がよさそうね
現地メーカーが成長すると現地の顧客がそちらを選ぶようになるのは必然
日本市場だって外国車の入る余地がほとんどないように

モーターならまだしも中国製のエンジンは怖いな

>45km/Lとか中国の燃費基準ってすげえザルだな
60km/h定地走行燃費だったりして

まぁ理想が高いことは良いことだ
偽装しなきゃな

絶対に買わないけど中国メーカーには日本メーカーを脅かすくらいになってもらわないと
競争が生じずほとんど進歩を感じないからがんばってもらいたい

>「トヨタを超えたいと願ってきた」
>新技術を導入したセダンタイプのＨＶの燃費は、中国の基準で１リットルあたり約３３・６キロ・メートル。「トヨタよりわずかに優れる」とアピールする。
トヨタがウサギと亀のウサギなら良かったな

>偽装しなきゃな
おっとジャップの悪口はそこまでだ

あのデカい市場で蠱毒みたいな潰しあいやってるので
機械としての進化とか洗練のスピートはバカにできん

スレあきはいつになったら自慢のマイカーの中華EVをオレらに披露してくれるの？

造假(捏造)といえばジャップ
ジャップと言えば捏造

>モーターならまだしも中国製のエンジンは怖いな
ベースはMITSUBISHIのエンジンなのから進化してるんかな

他所様の名前出した時点でもう負けてるんだよ
特定アジア人はそこら辺分かってない
ペプシだって心の中では完全に負けてる永遠に勝てないと知っててコカコーラに噛み付いてたんだよ

必死なのが釣られてて面白い

必死に顧客の国の悪口言った挙句最後に「品質も宣伝文句も怪しい中国の車買ってください」言うのまじで笑える

自社製品に絶対の自信がなければ
他社製品を引き合いに出したり貶めたりせねばならんのだろう

>１リットルあたり最大約４５キロ・メートル
ハイブリッドシステムだけでなくガソリンエンジンの熱効率考えたら音も熱もほとんど出ないのでは

>他所様の名前出した時点でもう負けてるんだよ
いや対日精神でしょ
いつものお得意の手口だよ

※トヨタは数年前からHVの特許を無償開放しています（旧世代）

追いつけ追い越せ自体は良い事だ
それが相手を貶したり悪口を言ったり足を引っ張るいつもの中華仕草でなければ

>あのデカい市場で蠱毒みたいな潰しあいやってるので
>機械としての進化とか洗練のスピートはバカにできん
中国ってどの分野もこれやるから蠱毒勝ち残って世界に出てくる企業がどれもこれもいきなりエンドコンテンツ済ませて出てきた強キャラみたいなムーブする

>追いつけ追い越せ自体は良い事だ
>それが相手を貶したり悪口を言ったり足を引っ張るいつもの中華仕草でなければ
中国の悪口やEV叩きやってるの日本では…？

>トヨタを超えたい？アフターサービスもロクに
>やらんクセに超えられるわけねえじゃん
スマホみたいに安くローンで買わせて数年で買い替えにさせそうだな

燃費のギネス取ってたからたぶんそうなんだろう
向こうは開発資金もエンジニアの数も違う

>※トヨタは数年前からHVの特許を無償開放しています（旧世代）
トヨタ「さあみなさんどんどん使ってください(真似できるならやってみろよ)」

AIでギリギリを攻めた結果爆発する
何だいつもの中国じゃないか

もう2年前ぐらいから燃焼効率世界一達成とかやってたから市販のめどがたったんだろう

馬鹿にしてたら追い抜かれた家電業界みたいなことにならないことを願うよ

特許どころかBluE NexusがTHSを他社向けに販売してるしな

でも性能良くても中華でAIとか絶対何か仕込んであるじゃん

家電→中華
テレビ→中華
スマホ→中華
半導体→中華
アニメ下請け→中華
プラモ→中華
AI→中華
車→？？？

そのうち日産が加わるから…

>中国の悪口やEV叩きやってるの日本では…？
日本だけがEV叩きしてるならEUがガソリン車撤廃法案破棄とかせんやろ

VWはエンジン禁止しなくても切り替わっていくって考えらしい

HVと言うけど中華がストロングHV機構開発したってついぞ聞かないんだが
OEMしてたTHSにAI制御のっけたとか？
それはそれですげーんだが

>HVと言うけど中華がストロングHV機構開発したってついぞ聞かないんだが
きいてないだけだろ…
ずっとやってる

チャイナはPHEVがすごいってNHKで観た

としあきの慢心はいつもの光景

これはフランスだがICE（ピュア内燃機関）は絶滅に向かってる
ノルウェーの推移でもそうだがPHEVはEVが普通になると細っていく

CATCが中国独自基準だけどどうなんだろうね

欧州はマジでガソリンが高すぎる
リッター300円から400円と言われたら日本でもEV考える人が増えるんじゃないか

>欧州はマジでガソリンが高すぎる
>リッター300円から400円と言われたら日本でもEV考える人が増えるんじゃないか
なんでそんなに高いのだろう
原油は世界市場価格だから条件変わらないのに
運搬費なら北海油田がある欧州の方が有利だし
ガソリンの精製費？

中国の場合はエンジンの自動車はナンバープレート発給がほぼないから売れない
載りたければ人からナンバー買わないとダメ
そんなカラクリよ

>中国の場合はエンジンの自動車はナンバープレート発給がほぼないから売れない
>載りたければ人からナンバー買わないとダメ
>そんなカラクリよ
欧州市場向けだろ

EVで大損してるんでその辺見えないのはヤバイわ
過度な補助金依存体質じゃ長期的に見てもうまく行かないので
少しずつ移行するのが普通なんだよ今までが異常なだけ

欧州は自分たちのメーカーを守らなければならないので中国のEVは締め出す路線だよ

また日本の車パクるのか

>なんでそんなに高いのだろう
>原油は世界市場価格だから条件変わらないのに
>運搬費なら北海油田がある欧州の方が有利だし
>ガソリンの精製費？
ガソリン自体の価格はほとんど変わらなくて税金が高いらしい

実はガソリン車の方がすべての面で安い

>なんでそんなに高いのだろう
>原油は世界市場価格だから条件変わらないのに
>運搬費なら北海油田がある欧州の方が有利だし
>ガソリンの精製費？
環境税じゃないか？

みんなの税金を集めて、中国に流す
税金目当てで中華がタカる
いつもの光景どの国でも

>また日本の車パクるのか
これ70年台のアメリカでも言われてたのかもなぁ
歴史は繰り返す…

>なんでそんなに高いのだろう
>原油は世界市場価格だから条件変わらないのに
>運搬費なら北海油田がある欧州の方が有利だし
>ガソリンの精製費？
環境税だけで１２０円以上払うらしい

で、吉利汽車は日本市場にいつ参入するの？

ヨタの第１世代の特許切れＨＶ技術をパクっただけだろ
内燃機関はそう簡単に作れないからドイツに作らせる
単独で作れるほど技術力は無いからな
チョンもそうだけど設計して無いからパクリ以上の発展が出来ない
支那チョンがヨタを超える事など不可能です

「スゴーイ」

>トヨタがウサギと亀のウサギなら良かったな
実際はアリとキリギリスのアリなんだよなぁ…何なんだよあの大企業

>※トヨタは数年前からHVの特許を無償開放しています（旧世代）
水素関連も色々と公開してなかったっけ

欧州は石油産業への投資をやめていってる
石油産業への補助もやめていってる
500円、600円、700円の道へ進んでる
だからやってる

>そのうち日産が加わるから…
日産→仏産を経て中産になるんだ…

>>リッター300円から400円と言われたら日本でもEV考える人が増えるんじゃないか
>なんでそんなに高いのだろう
日本はガソリンに補助金入れてるからな
欧州はEVに補助金入れてる
北欧なんて日本より寒くて電池のパフォ悪いのにアホらしい

>日本はガソリンに補助金入れてるからな

中国は3兆円で世界一のEV大国を築き上げた
一方ジャップは石油元売りに9兆円ジャブジャブしていた
嗚呼中抜き民酷

>中国は3兆円で世界一のEV大国を築き上げた
中国以外で中華EVって売れてるの？

>中国以外で中華EVって売れてるの？
ショッキングなニュースがあります

>中国以外で中華EVって売れてるの？
ちなみに今年はジャップに倍以上の差を付けてしまう模様

AIが出した最適解を実現する精度の工場があればいいな

日本車もあの国では数字盛らされて何台売れてんのかよくわからんからな

>欧州は石油産業への投資をやめていってる
>石油産業への補助もやめていってる
スウェーデンはEVに懲りただろう

HV特許技術を無償で公開してるトヨタにチャイナが勝つのは当分無理だろうね
トヨタだってバカではないんだから真似されても全然支障が無いと確信した上で公開してるという話にしかなってない
むしろトヨタが使わなくなった技術を真似したパチモンが世界中に出回る方が売り上げの足しになると見積もったんでしょ

>欧州は自分たちのメーカーを守らなければならないので中国のEVは締め出す路線だよ
欧州なんてもう全ての自動車メーカーが中華資本になっちゃったじゃん

チャイナ資本が入ったら技術力が向上するって訳でもないからな
今後はトヨタ系列の車とそれ以外の格差がどんどん広がってヨーロッパでもトヨタのシェアが増えて行きそうではある

>自社の優位性を強調した
こういう精神構造の時点で永久に無理

絶対に信じてはいけない事
中国人の「できます」
韓国人の「できました」
日本人の「できません」

20年経ったから公開されただけなんすよね

>1780886718795.jpg
>ショッキングなニュースがあります
どれだけ日本人がEVに抵抗感持ってようが諸外国は必ずしもそうでもないからなぁ…
とっくにEVは当たり前の一つになってるよな

中国は中東アフリカ南米アジア・オセアニアにごりごり輸出してる
当然北米では商売できない
ただその他がごりごり

EVなら中国だねになられたら日本の自動車産業は終わる

>中国は中東アフリカ南米アジア・オセアニアにごりごり輸出してる
>当然北米では商売できない
>ただその他がごりごり
かつて欧米や日本が人は多いが発展途上の中国市場に見出した価値を今の中国が他国に見出してモノにしてる感じなのかな

>EVなら中国だねになられたら日本の自動車産業は終わる
それはもうとっくになってるだろ

20年前笑ってたロボット技術も笑ってられなくなったし
あんまり軽視も出来ないよなと思う

これからはEVだー！としつつ裏では欧州のエンジン技術者集めてHVにするんだから中国は強かだよ
ルノーなんか上手く乗せられて悲惨なことに

つかまだチャレンジャーな気持ちになってない方がヤバいぞ
下になったんだから追い越せでいかないと

>とっくにEVは当たり前の一つになってるよな
中華EVが日本より売れてるってだけで米も欧もめっちゃブレブレだよ

>つかまだチャレンジャーな気持ちになってない方がヤバいぞ
>下になったんだから追い越せでいかないと
日産の騒動とか見てると追い抜かれる理由がよく分かる

まだ時間がかかるだけでEVシフト自体は間違いじゃないしな

中国が技術がなくていいものは作れないってのは幻想だと思うけどね
だったらGoProやルンバはあんなことになってない

中国にないのは倫理観だけ
金も技術もある

自分と無関係な分野だろうと失敗してるとこを見るとみんなで笑いものにする文化強いよな今の日本というかSNS
チャレンジャーになるには尋常じゃない心の強さが試される

中国だけじゃなくこのままだとヒュンダイにも抜かれる
日本の自動車って燃費しか魅力ないし

章男はなぜこんなゴミみたいな国が好きなのか

>自分と無関係な分野だろうと失敗してるとこを見るとみんなで笑いものにする文化強いよな今の日本というかSNS
>チャレンジャーになるには尋常じゃない心の強さが試される
SNS以前からずっとそうだよ
失敗が評価されない

>>偽装しなきゃな
>おっとジャップの悪口はそこまでだ
なんで実力より過少申告してんすか…

>だったらGoProやルンバはあんなことになってない
ちゃんとしてる所はちゃんとしてる
ただそれ以外が酷すぎるから一括りで低く見られる
こればかりは自分たちで何とかしないといけない部分だからな

>ちゃんとしてる所はちゃんとしてる
>ただそれ以外が酷すぎるから一括りで低く見られる
>こればかりは自分たちで何とかしないといけない部分だからな
日本だって最盛期でも全部が良かったなんて事無いしな
詐欺みたいなのもあったし…中国はそっち側が多すぎるだけ

>>中国以外で中華EVって売れてるの？
>ショッキングなニュースがあります
25年のEVの販売は10万3000台で前年比13.1％増、
PHVは5万3000台で同130％増
ハイブリッドやんけ
嘘つきめ

>25年のEVの販売は10万3000台で前年比13.1％増、
売れとるがな

>>中国以外で中華EVって売れてるの？
>ショッキングなニュースがあります
PHVの日が凄くてEVはそれほどでもない
タイは日本の現地生産
すぐばれる嘘をつくな

>>25年のEVの販売は10万3000台で前年比13.1％増、
>売れとるがな
PHVは5万3000台で同130％増
この伸びで行ったら直ぐに駆逐されるEV

>PHVは5万3000台で同130％増
>この伸びで行ったら直ぐに駆逐されるEV
この話で言うなら駆逐されるのは日本のシェアであってEV需要ではなくない…？

安けりゃ売れるは当然だけど、それってもっと安いものがあればそっちに簡単に移られるだけなんよね
商売で大事な「信用」を理解しないと「ただ安いだけの所」から脱することはできない

BYDは中国内で急速にシェア落として大赤字になってるな