カブはタイヤがパンクしやすいと聞きました
なのでパンクしにくいスクータータイプは
良いと思います

一番大事なのは乗る人間の民度

今のカブはチューブレスタイヤだからパンク修理はスクーターと同じだ

いまだに綺麗なワンツーが走ってて震える

二輪に乗ってて死んだ後輩いるから
四輪にしようかな

ラッタッタ

原付はないってバカにされた

ヌイイイインというエンジン音が好き

>カブはタイヤがパンクしやすいと聞きました
>なのでパンクしにくいスクータータイプは
>良いと思います
パンクする奴は道の端走り過ぎ

>原付はないってバカにされた
そんなバカは放っておけ

前にカゴがついてて欲しい
現行のであるかな？

>二輪に乗ってて死んだ後輩いるから
>四輪にしようかな
四輪に乗ってて死んだ人もいるから乗らない方がいいぞ

>前にカゴがついてて欲しい
後ろにハコ付けるんじゃダメ？
個人的にはそれより灯油ポリタン積めるのが必須

カブのギアチェンジで加速していく感じが好き

雨降ってる場合は原付ライダーはどんな合羽きてるの？

>>二輪に乗ってて死んだ後輩いるから
>>四輪にしようかな
>四輪に乗ってて死んだ人もいるから乗らない方がいいぞ
じゃあ三輪バイクで

普通車の免許もってるけど
原付を買うと
別に自賠責とか必要になるんだっけ？？？

うちのK6は今日も元気です

>普通車の免許もってるけど
>原付を買うと
>別に自賠責とか必要になるんだっけ？？？
自賠責は車両に付くものだから必須
任意保険は車両のファミリーバイク特約が有る

>>二輪に乗ってて死んだ後輩いるから
>>四輪にしようかな
>四輪に乗ってて死んだ人もいるから乗らない方がいいぞ
ハマーと軽がぶつかってハマーの運転手が死んだ事だってある

近所のスーパーにいちいち軽で行くのが面倒くさくてのう
原付購入を考えてるんだけど
なんか排気量が変わるとかなんとかで意味分からん

ぬひいいいいみたいなエンジンか
ぬううううんか
ぬいいいいい”””みたいなのが好き

排気量が150ｃｃぐらいでパワー？が原付並みにするってことらしいけど
自賠責の料金が排気量で決まるとなったら何か損している感じでいやなんだよなー

>>普通車の免許もってるけど
>>原付を買うと
>>別に自賠責とか必要になるんだっけ？？？
>自賠責は車両に付くものだから必須
>任意保険は車両のファミリーバイク特約が有る
ファミバイ特約は育たない（何年たっても費用が下がらない）ので
将来的に自動二輪含めて乗り続ける気ならバイク保険という手もある
複数の原付所有ならファミバイ特約でもいいと思う

>近所のスーパーにいちいち軽で行くのが面倒くさくてのう
そのていどなら
特定小型原付か電動自転車でいいんじゃない

バイク保険で原付だと自賠責っていくらぐらいになります？

>特定小型原付か電動自転車でいいんじゃない
途中に急で長い坂があるのじゃ

バイクは危険といわれるが
四半世紀以上の年月乗ってきたが
まだ死んだ事はない

バイクが危険と言われるのはイキった運転するガキが事故るせいなので

>バイクが危険と言われるのは久々にバイク回帰した初老が事故るせいなので

>バイク保険で原付だと自賠責っていくらぐらいになります？
ホイ
自賠責は強制保険とも言われる最低限の人身事故の補償だから
任意保険への加入も勧めるよ

自動二輪の免許でなきゃのれないのかむべむしてくれよ
たかだか排気量が70cc増えるだけだろ？

>自賠責は強制保険とも言われる最低限の人身事故の補償だから
>任意保険への加入も勧めるよ
㌧です（←ちなみにこの物言いって今も使ってるのか？

>自動二輪の免許でなきゃのれないのかむべむしてくれよ
>たかだか排気量が70cc増えるだけだろ？
数日教習所行けば取れるんだから取っとけ

>四半世紀以上の年月乗ってきたが
400年ぐらいですか？
俺は36億年です
俺が年上で地球を見てきました

近所のスーパーや数十キロ圏内の生活範囲なら原付でもいいかもな

>>自動二輪の免許でなきゃのれないのかむべむしてくれよ
>>たかだか排気量が70cc増えるだけだろ？
>数日教習所行けば取れるんだから取っとけ
近々入校する

俺が2st原付を誕生させました
俺は36億年です

買い物用となると
どんなんがいいのだろうか

ジャイロ青でよくね？

検索したら
HONDAのBENLYって出てきて
ちょっと吹いた

俺は電動アシストにしたよ健康的な面も少し貢献出来たらいいなって感じで

確かに便利そうだもんな！

>前にカゴがついてて欲しい
>現行のであるかな？
後ろに箱や、フラットフロア＋コンビニフックの方が便利だと思うけど
絶対に前のカゴがいい理由が何かおありなの？

>>四半世紀以上の年月乗ってきたが
>400年ぐらいですか？
四半世紀が通じない世代か…

>>自動二輪の免許でなきゃのれないのかむべむしてくれよ
>>たかだか排気量が70cc増えるだけだろ？
>数日教習所行けば取れるんだから取っとけ
無理だよ
原チャリですら1回落ちて試験場の通り沿いにある怪しい洗脳教育を30分受けてようやく受かったんだから
もう二度と受かる気がしないよ

>買い物用となると
>どんなんがいいのだろうか
シンプルに荷室の容量とパニヤ付けれるかやね

>俺は電動アシストにしたよ健康的な面も少し貢献出来たらいいなって感じで
クロスもいいぜ医者に数値改善してるって言われた

>ちょっと吹いた
宅配業務で使われる歴史ある名前だぞ

>検索したら
>HONDAのBENLYって出てきて
>ちょっと吹いた
スーパーの駐輪場で見かけたら業者の買い出しとしか思わんな

普通自動車免許持ってるならトライク扱いの運転出来るんじゃなかったっけ
原付の速度制限からは解放されるね

>買い物用となると
>どんなんがいいのだろうか
↑重要
◎リアボックスつけられる＋耐荷重高い
◎足元フラット
◎コンビニフックつけられるかついてる
◎軽い
◎小さい
◎サイドスタンドつけられるかついてる
○重心低い
○出足速い
○壊れない
○部品安い
△低燃費
↓あまり重要でない

>じゃあ三輪バイクで
可愛い

サイドスタンド要る？
店の駐輪場って地面斜めになってたり狭かったりでセンタースタンドばかり使う

>サイドスタンド要る？
>店の駐輪場って地面斜めになってたり狭かったりでセンタースタンドばかり使う
自分はいるなあ
センタースタンドとサイドでは掛け外しにかかる労力、億劫さが２桁違う

>原付の速度制限からは解放されるね
ミニカー登録した物なら30km/h制限と二段階右折はなくなる
パワーが上がるわけじゃないが

風に強いのってセンターだっけ？

>買い物用となると
>どんなんがいいのだろうか
AT

出かけ先ではサイド家ではセンターにしてるな

>そのていどなら
>特定小型原付か電動自転車でいいんじゃない
その動画のは特定小型原付だからナンバープレートと自賠責保険必須なんだが…
無登録で乗り回して検挙されたらエグい事になる

日常のアシに信頼性皆無の中華三輪は無いだろ
情弱過ぎる

>風に強いのってセンターだっけ？
サイドスタンドと反対側にも何か置いて(ジャッキを噛ますとか)
風で動かないようにするといいらしいけど
究極的には倒れる物はクッションになる物を敷いて倒しておくのがいいと思う
燃料漏れとか起こすかもしれないが

原付と自転車は駐車場見つかるけど
排気量上がると止められなくな所有るんだっけ？

>近所のスーパーにいちいち軽で行くのが面倒くさくてのう
>原付購入を考えてるんだけど
>なんか排気量が変わるとかなんとかで意味分からん
おにーさんタイミング悪いね
各メーカー50ccの生産終了しちゃったよ

ドア付き屋根付き電動トライク買う値段で軽買えるからな
ちょっと考えるよな

小さく軽いだと現行車ならJOG125かDio110かなあ
https://www.youtube.com/watch?v=Pry0OEElTVc

もう新基準原付でいいんじゃね

>もう新基準原付でいいんじゃね
平地なら50�tの中古でもいいかな
坂が多い地域なら登坂力に優れる新基準原付の方が有利だけど

駐輪場とかは話ちゃんとまとまったのかな

>もう新基準原付でいいんじゃね
50�t原付は復活しないからこの先部品もなくなって行くしな
こだわりがないなら新原付か特定小型だ

>No.1413367229
もっといいのは壁に緩衝材を挟んでバイクをもたれかけさせることだよ

リミッターで制御してるだけだから
トルクは有るので
坂道で止まりそうなスピードまで落ちないのは良いな

アクションカメラを着けて30k/hで流し撮りしたり頻繁に歩道に
退避させて本撮影したりとかで手軽で軽い50ccは手放せない

30くらいの時これの80でリュック背負って白ワイシャツ黒スラックスにフルフェイスで通勤してたら高校生に間違われた

盗撮は人っ子一人いない田舎か山奥でやってね

でかい幹線道路使わないなら原付が便利すぎる

こいつをボアアップして乗ってるけどコンビニ行くだけでうるさい

>むべむしてくれ
？

もう50ccという枠の中で面白いバイクは発売されないのは残念…

一度はDT50に乗りたかった人生だった

>もう50ccという枠の中で面白いバイクは発売されないのは残念…
そのポジは電動が継ぐ…のか…？

黄ナンバーとピンクナンバーって排気量違いだっけ？

今のゴチャゴチャしたネイキッドの縮小版50ccを出してから終わりにして欲しかったぜ

電動は結局似た様なコンセプトになりがちなのがね…

速い！安い！それなりに燃費がいい！
後はメッキシリンダーだったらなぁ…4万㎞でオイル減るようになった

>たかだか排気量が70cc増えるだけだろ？
そんなの余裕じゃんと思うなら試験場行って試験受けてきたらいいのよ

>黄ナンバーとピンクナンバーって排気量違いだっけ？
こうらしい

>駐輪場とかは話ちゃんとまとまったのかな
そこら辺のいい加減さが如何にも所詮は電動バイク普及までの繋ぎって考え煤けて見えてなぁ
あんまり新基準原付に腰据えづらいんだよな

>>黄ナンバーとピンクナンバーって排気量違いだっけ？
>こうらしい
黄色はほとんど見ないね
てかピンクナンバー増えたなぁ

>なんか排気量が変わるとかなんとかで意味分からん
車の普通免許で乗りたいなら新基準原付か50ccで選べばいいだけよ

>黄色はほとんど見ないね
カブ90が大多数だな

>黄色はほとんど見ないね
もう随分前から新車で売ってないし

>黄色はほとんど見ないね
>てかピンクナンバー増えたなぁ
ピンクも最低排気量が110㏄だからね…昔は黄色で70㏄とか90㏄ってのは
カブ枠の各社バイクであったな！

250の2ストとか乗ってたけど速すぎるし125の2ストブン回してる方が楽しいような気がする
125の2スト乗った事無いけど

>ジャイロ青でよくね？
2st屋根なし乗ってるけど凄く便利
積載能力高いし原付一種の煩わしさ無いし
普通二輪持ってるから次のはボアアップで黄色も良いが銀座のアンダーパスが通れなくなるのが痛い
fu6808808.jpeg

>>特定小型原付か電動自転車でいいんじゃない
>途中に急で長い坂があるのじゃ
俺も似たような環境だけど電アシチャリが意外と使い勝手いい
まあでも原付のが更にラクではあるが

>>黄色はほとんど見ないね
>>てかピンクナンバー増えたなぁ
>ピンクも最低排気量が110�tだからね…昔は黄色で70�tとか90�tってのは
>カブ枠の各社バイクであったな！
カブの仲間で一番有名なスーパーフリーがまさにそれじゃないかな

>カブはタイヤがパンクしやすいと聞きました
チューブ式のは確かに他のと比べりゃパンクのリスクは高いけどそれでもそうそうするもんじゃないし仮にパンクしても自転車くらいの気軽さで自分で直せるメリットはあるな

こういうのの方が安全かな

>こういうのの方が安全かな
まあそれなら普通に軽でいんじゃねとは思う

メットインにフルフェイス入れとくと酸っぱくなる季節

>>カブはタイヤがパンクしやすいと聞きました
>チューブ式のは確かに他のと比べりゃパンクのリスクは高いけどそれでもそうそうするもんじゃないし仮にパンクしても自転車くらいの気軽さで自分で直せるメリットはあるな
自分でパンク修理できる人間であればカブのパンクはママチャリと同じ要領でホイール外さずに修理できる

チューブ式の方が覚えちゃえば気軽に直せる感じだもんね
昔のカブのチューブが押し入れから出てきたけど何に使えばいいんだろう

>こういうのの方が安全かな
それ買うんだったらアルトかミラにでもするわ…

安全かどうかなどと言うナイーブな考えは捨てろ

まあ超小型EV普及しない理由が
優秀な軽が有るからだよね
誰が軽より高くて一人乗りで積載量も無い
いざという時に遠乗りも出来ないモノ買うかって事さね…

二輪で駐車スペースに気を使わなくてよかったり取り回しがいいのがバイクの利点だから小型とは言え三輪とか四輪になったら意味がないんだよな

>まあ超小型EV普及しない理由が
>優秀な軽が有るからだよね
>誰が軽より高くて一人乗りで積載量も無い
>いざという時に遠乗りも出来ないモノ買うかって事さね…
2人乗りの超小型モビリティという区分はあるけど軽自動車の枠内だから車検有るしな

毎日クロスバイク通勤してたら大体の坂は上れる様になった辛くはないけど楽でも無いや…

>No.1413375428
もうこれ普及させる気が無いわ・・・

原付はやっぱりニッチなんだよな
たまにスレ立って現役で最近の車両乗ってる話がしたいのに
2ストがどうこうとか今乗ってない懐かし語りのおっさんばっか湧いて話にならないことが多い

>原付はやっぱりニッチなんだよな
>たまにスレ立って現役で最近の車両乗ってる話がしたいのに
>2ストがどうこうとか今乗ってない懐かし語りのおっさんばっか湧いて話にならないことが多い
今はタイミングが悪いよ
これ見てワクワクできねぇもん値段見てため息しかでねぇ

ワクワクって意味じゃもういろんな車種が生産停止した10年くらい前からできてないな
むしろ新基準は価格は上がったけどトルクが上がったから快適性で言えば悪くないんじゃねとは思う

>原付はやっぱりニッチなんだよな
>たまにスレ立って現役で最近の車両乗ってる話がしたいのに
>2ストがどうこうとか今乗ってない懐かし語りのおっさんばっか湧いて話にならないことが多い
50�tの最近の車両ならただの足としてしか興味持たれないし仕方ないかも
パワーに余裕のある新基準原付は車体価格高いしね

ビーノ可愛いから乗ってる
125ccはスポーツタイプばかりだから乗り換えられない

俺は2年前にカブ50買ったわ

>昔のカブのチューブが押し入れから出てきたけど何に使えばいいんだろう
海行って膨らませて浮き輪に

>俺は2年前にカブ50買ったわ
うちも2年前にカブ50買った87年式のやつ

俺はDUNK乗ってるわ
リアステーがないのでガンダムの肩みたいになってる
原付だからロングライドしないのでシガーソケット給電は持て余し気味だな

>バイクが危険と言われるのはイキった運転するガキが事故るせいなので
>>バイクが危険と言われるのは久々にバイク回帰した初老が事故るせいなので
通勤でバカみたいに飛ばしてすり抜けてるキチガイどもが原因だよ！

>125ccはスポーツタイプばかりだから乗り換えられない
そんなあなたに

>俺はDUNK乗ってるわ
>リアステーがないのでガンダムの肩みたいになってる
DUNK用の後付けリアキャリアあるじゃんと思ったけどこの構造だとひん曲がりそうだな・・・

>DUNK用の後付けリアキャリアあるじゃんと思ったけどこの構造だとひん曲がりそうだな・・・
すっきりデザイン＆意外と使わないよなで追加予定がないんだよな
ひとつ前に乗ってたらタクトの頃はボックス付けようかと思ってたけども

バイク全般キャリアの構造はもうちょい考えて欲しいの多いね
それ用のバイク使えって話なのかもしれないけど

>2ストがどうこうとか今乗ってない懐かし語りのおっさんばっか湧いて話にならないことが多い
としあきはおっさんだから50に乗り続けてる人は少ないだろう
二輪の免許が無い家族と共有とか
駅前の駐輪場が50しか置けないとかでなければ
125の方が買い物からプチツーリングまでこなせて
つまらない速度超過でキップ切られないし

>>125ccはスポーツタイプばかりだから乗り換えられない
>そんなあなたに
毎年カラーリング変えて出してくれたら良いな
そのうち好みの色出てきそう

>俺はDUNK乗ってるわ
ダンクはクソ速いって評価見て気になってたな

カブは積載に強いってよく言われるけど足元に何も置けないのが結構なデメリットに感じるわ

キャリアは取り付けるフレーム側の強度の問題もあるからデカけりゃいいってわけでもないのが難しい

カブは股の間にベトキャリ

>カブは積載に強いってよく言われるけど足元に何も置けないのが結構なデメリットに感じるわ
メットインの便利さには何者も勝てない

>カブは積載に強いってよく言われるけど足元に何も置けないのが結構なデメリットに感じるわ
買い物袋くらいならぶら下げるフックついてるけどな
ぶら下げるとギア上げる時ちょい邪魔だが

カブは箱やカゴ付けてナンボみたいなとこがあるしな
そして重量もどんどん重くなっていく

カブ50は不便な点も多いけど俺はメンテのしやすさで買った感じだな
もう死ぬまでこれでいいやってなってる