二次元裏@ふたば
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画像ファイル名:1781132622866.jpg-(152275 B)
152275 B無念Nameとしあき26/06/11(木)08:03:42No.1413981459+ 20:30頃消えます
ブレーキキャリパーって対抗式にしてもブレーキ力が変わるわけじゃないみたいだな
削除された記事が4件あります.見る
1無念Nameとしあき26/06/11(木)08:05:51No.1413981680そうだねx4
スレッドを立てた人によって削除されました
つまらないからdel
2無念Nameとしあき26/06/11(木)08:07:35No.1413981872+
片押しだとパッドが減ればキャリパーを移動させてディスクがパッドの真ん中に来るようにしなきゃいけない
対抗なら左右から均一に押すからキャリパー移動する機構は省略できる
3無念Nameとしあき26/06/11(木)08:08:46No.1413981988そうだねx1
スレッドを立てた人によって削除されました
作用反作用の法則って知ってる?
4無念Nameとしあき26/06/11(木)08:13:10No.1413982439+
>作用反作用の法則って知ってる?
知らない
5無念Nameとしあき26/06/11(木)08:13:54No.1413982536+
穴とか開いてる意味あるの?
6無念Nameとしあき26/06/11(木)08:14:54No.1413982653+
熱膨張によるたわみ軽減かな
7無念Nameとしあき26/06/11(木)08:17:04No.1413982859+
    1781133424562.webp-(111342 B)
111342 B
キタ━━━(゚∀゚)━━━!!
8無念Nameとしあき26/06/11(木)08:19:01No.1413983038+
スレッドを立てた人によって削除されました
>>作用反作用の法則って知ってる?
>知らない
知らなかったら目の前の機械ですぐ調べるか調べないで放っておくかってのもIQが影響するのかな?
9無念Nameとしあき26/06/11(木)08:28:01No.1413984003+
>>>作用反作用の法則って知ってる?
>>知らない
>知らなかったら目の前の機械ですぐ調べるか調べないで放っておくかってのもIQが影響するのかな?
何か言いたい事があるならはっきり言いなよ
それだとただの質問おじさんだぞ?
10無念Nameとしあき26/06/11(木)08:29:26No.1413984146そうだねx3
>穴とか開いてる意味あるの?
ブレーキは熱交換器なので放熱性は重要
11無念Nameとしあき26/06/11(木)08:29:29No.1413984153+
>>>作用反作用の法則って知ってる?
>>知らない
>知らなかったら目の前の機械ですぐ調べるか調べないで放っておくかってのもIQが影響するのかな?
だったら最初から掲示板で聞かずに自分で調べればいいのに
IQが低いのかな?
12無念Nameとしあき26/06/11(木)08:33:56No.1413984673+
スレッドを立てた人によって削除されました
やらない理由を探す天才ってのもIQが影響しているのかな?
13無念Nameとしあき26/06/11(木)08:35:16No.1413984832+
対抗だとパッドの交換が楽
14無念Nameとしあき26/06/11(木)08:36:20No.1413984965+
    1781134580537.jpg-(54269 B)
54269 B
一般人はスポーティモデルのモリゾウLBX買ってブレーキ鳴きが酷いとか贅沢なこと言うくらい関心がない
15無念Nameとしあき26/06/11(木)08:38:47No.1413985284+
サーキット用にキーキーうるさくてめっさホイール汚れてすぐ減るメタルパッド使ってたわ
16無念Nameとしあき26/06/11(木)08:40:02No.1413985463+
最近レクサスマークのブレーキキャリパー付けたレクサスをよく見かける
17無念Nameとしあき26/06/11(木)08:44:41No.1413986059+
セリカGT-FOURの対抗キャリパー流用してた
18無念Nameとしあき26/06/11(木)08:46:34No.1413986321そうだねx1
>>穴とか開いてる意味あるの?
>ブレーキは熱交換器なので放熱性は重要
ブレーキパッドが熱でガス放出するのでガス抜き
19無念Nameとしあき26/06/11(木)08:46:42No.1413986351+
ディスク径とパッド面積は重要
20無念Nameとしあき26/06/11(木)08:49:09No.1413986671+
パッドは銘柄で全然コントロール性変わるけど
スリットローターやドリルドは高い金だして入れても体感では何も変わらないという
21無念Nameとしあき26/06/11(木)08:51:09No.1413986940+
自転車がディスクになったのはたまげたね
晴れてる分には何も困らん
22無念Nameとしあき26/06/11(木)08:53:14No.1413987201+
>スリットローターやドリルドは高い金だして入れても体感では何も変わらないという
パッドの美味しいところ使えるのと冷却性能の向上が目的だからねぇ
23無念Nameとしあき26/06/11(木)08:57:57No.1413987824そうだねx1
今の技術でダストをもう少し何とかですね
24無念Nameとしあき26/06/11(木)09:08:36No.1413989136+
ブレーキキャリパーはパッド入り
25無念Nameとしあき26/06/11(木)09:20:30No.1413990417そうだねx1
カバーだけブレンボにすればいいって聞いたことある
26無念Nameとしあき26/06/11(木)09:23:33No.1413990703そうだねx1
    1781137413242.jpg-(42492 B)
42492 B
>カバーだけブレンボにすればいいって聞いたことある
27無念Nameとしあき26/06/11(木)09:23:44No.1413990726+
>セリカGT-FOURの対抗キャリパー流用してた
俺はセルシオの対抗キャリパー流用してた
28無念Nameとしあき26/06/11(木)09:25:11No.1413990867+
    1781137511261.webp-(86212 B)
86212 B
しょうゆう事
29無念Nameとしあき26/06/11(木)09:26:35No.1413991005+
カッコいいってだけで替えたけど確かに踏み出しからグッと効くようになっていい感じだ
でもお高ぁい……
30無念Nameとしあき26/06/11(木)09:26:45No.1413991026+
>>穴とか開いてる意味あるの?
>ブレーキは熱交換器なので放熱性は重要
スクーターで10分ぐらい走ってディスク触ってごらん
下手すると火傷するから
31無念Nameとしあき26/06/11(木)09:27:43No.1413991138+
やっぱり良いブレーキパッドはスッーと滑らかにしっかり止まるにゃん
安い奴はズズズッ・・・ガッって感じ
32無念Nameとしあき26/06/11(木)09:29:07No.1413991298+
    1781137747437.jpg-(392969 B)
392969 B
見栄え良くするために大きな対向キャリパーにしたら制動力強すぎたので当たる所半分にするね
33無念Nameとしあき26/06/11(木)09:32:58No.1413991712+
>対抗式
34無念Nameとしあき26/06/11(木)09:35:26No.1413991992+
>しょうゆう事
それパッドグリスまで流してしまわない?
35無念Nameとしあき26/06/11(木)09:37:25No.1413992210+
重量級の車でも片押しあるしね
ブレーキの要は面積だからローターサイズ大きくした方が効果的
36無念Nameとしあき26/06/11(木)09:37:51No.1413992270そうだねx1
>見栄え良くするために大きな対向キャリパーにしたら制動力強すぎたので当たる所半分にするね
泣き防止じゃないの?
37無念Nameとしあき26/06/11(木)09:37:59No.1413992281+
>ブレーキは熱交換器なので放熱性は重要
どっちかと言うとブレーキパッドの表面を削って排出する役目が主だけどね
38無念Nameとしあき26/06/11(木)09:38:20No.1413992320+
>エリスの胸はパッド入り
39無念Nameとしあき26/06/11(木)09:39:09No.1413992394+
国産メーカーを応援したいからエンドレスで
40無念Nameとしあき26/06/11(木)09:39:09No.1413992395+
>自転車がディスクになったのはたまげたね
>晴れてる分には何も困らん
ロードバイクで速度出すとやっぱりディスクのほうが制動性いい
41無念Nameとしあき26/06/11(木)09:40:59No.1413992623+
    1781138459538.jpg-(178145 B)
178145 B
>見栄え良くするために大きな対向キャリパーにしたら制動力強すぎたので当たる所半分にするね
これ思い出した
42無念Nameとしあき26/06/11(木)09:42:15No.1413992768+
対抗キャリパーは6POTからが本番かな
4POTまでならほぼ見た目重視
43無念Nameとしあき26/06/11(木)09:44:40No.1413993047+
最近は高い車でも片押し
44無念Nameとしあき26/06/11(木)09:45:10No.1413993117+
>ロードバイクで速度出すとやっぱりディスクのほうが制動性いい
ロードはすぐタイヤロックするから制動性はディスクもキャリパーも変わらん
差が出るのはコントロールのしやすさ
45無念Nameとしあき26/06/11(木)09:46:03No.1413993213+
今のブレンボってスミンボとかアカンボじゃないんだっけ?
ほぼ全部イタリア製らしいと聞いた
46無念Nameとしあき26/06/11(木)09:47:29No.1413993390+
片側だけから押すより両側から押した方がいいようには思える
47無念Nameとしあき26/06/11(木)09:49:53No.1413993677+
    1781138993219.jpg-(119078 B)
119078 B
都心の方で見かけるポルシェ
ディスク表面がHDDみたいだな
って思いながら見てる
48無念Nameとしあき26/06/11(木)09:51:10No.1413993850+
片押しって大体同じ形状だよね
カッコいいデザインの片押しキャリパーってないんだろうか?
輸入車だと多少はデザインがいいのがあるけど
49無念Nameとしあき26/06/11(木)09:55:39No.1413994376+
>>ロードバイクで速度出すとやっぱりディスクのほうが制動性いい
>ロードはすぐタイヤロックするから制動性はディスクもキャリパーも変わらん
>差が出るのはコントロールのしやすさ
あとはリムにダメージいかなくなるからカーボンリムが気軽に使えるようになったね
50無念Nameとしあき26/06/11(木)09:59:23No.1413994793+
    1781139563311.jpg-(179860 B)
179860 B
>カッコいいデザインの片押しキャリパーってないんだろうか?
はい
51無念Nameとしあき26/06/11(木)10:00:29No.1413994925+
スカスカのホイールにはかっこいいカバーを標準で付けたらどうなの
52無念Nameとしあき26/06/11(木)10:03:55No.1413995297+
>ブレーキは熱交換器なので放熱性は重要
その理屈がわかってないバイク店員がパッドよりシューの方が面積が大きいんでドラムの方が効きが良いとか言ってたなあ
53無念Nameとしあき26/06/11(木)10:04:00No.1413995307+
    1781139840148.jpg-(187409 B)
187409 B
さらばだ油圧
54無念Nameとしあき26/06/11(木)10:04:47No.1413995398+
    1781139887896.jpg-(79552 B)
79552 B
>スカスカのホイールにはかっこいいカバーを標準で付けたらどうなの
純正キャリパーカバーなんて中国車くらいしかやらんよ
結局キャリパーカバーで見栄張ってもローターちっちゃくてスカスカなのは変わらん

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