>空飛ぶ船ってなんじゃいな
飛行船も知らん世代か…

エクラノプランかと思ったら水中翼船か

エクラノプランですね

飛行艇

ぼくは絶対のらないね

地面（水面）からちょっと浮くと効率よく揚力が発生するので
それを利用した船

パワーボートの事故映像見てるとね
ちょっと予想外の波に当たった瞬間高速前転し始めそうで

飛空艇

自然団体がクジラにぶつかるとか言いだす

>地面（水面）からちょっと浮くと効率よく揚力が発生するので
>それを利用した船
エクラノプランじゃねーか

羽の付いたカヌーよ！

>自然団体がクジラにぶつかるとか言いだす
むしろ水中翼船がガシガシ鯨や障害物にぶつかる事故おこしてるので
浮く分ましになるのでは？

操縦免許的には何が必要になるんだろうか

>パワーボートの事故映像見てるとね
>ちょっと予想外の波に当たった瞬間高速前転し始めそうで
おそらく波が高いと航行できない

昔からあるものをさも凄いものを発明したかのような糞が多いな

シーグライダーは次世代エクラノプラン
水中翼はエクラノプランは離水時のエネルギー効率が良くないのでそれを改善するため

>自然団体がクジラにぶつかるとか言いだす
なーに気軽なジャンプ台と思えば

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

タイミング的には世界中の水中翼船が更新期に近いのでいっそという感じかな

三菱・国土交通省「我々が協力しましょう」

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

カスピ海の怪物とか呼ばれてたヤツだっけ？

>1781784368859.png
アニメの悪の組織が使うマシーンみたいな見た目やな

スレ画
電動の空飛ぶクルマの仲間か･･･
まぁ夢は大きい方が良いからな

日本の天候だと結構限られそうだけど何処で使うつもりなんだろ

即応性と実用性なんよな
ドローンの攻撃範囲が広すぎるので沖合に停泊している強襲揚陸艦から出た場合従来のビークルだと時間掛かりすぎるのでこういう案が出てんのよな

ヘリでええやん？
にならない即応性と実用性が必要

>日本の天候だと結構限られそうだけど何処で使うつもりなんだろ
琵琶湖観光

>>日本の天候だと結構限られそうだけど何処で使うつもりなんだろ
>琵琶湖観光
急がば回れ

水中翼船の代わりじゃないかな

まず日本海側は波高くて無理だろ

>水中翼船の代わりじゃないかな
もう作ってる所無いんだっけ？

>ヘリでええやん？
>にならない即応性と実用性が必要
あと経済性

>No.1415691886
この手のやつは基本的に波の穏やかなとこじゃないと厳しいので結構限られたとこしか使えない

>水中翼船の代わりじゃないかな
佐渡汽船のジェットフォイルがもう死にかけだからそこに入れるか
まあそれでも佐渡金山は閑古鳥だと思うが

>>水中翼船の代わりじゃないかな
>もう作ってる所無いんだっけ？
つくれないわけじゃないけど
1ロット５隻みたいなしばりがあってなかなか新造されなかった
最近建造された船があったそうで

サメも空を飛ぶしな

海面効果機は定期的に計画が出てきて船と飛行機の良いとこどりを狙うんだけど
結局は飛行機より遅く船より搭載量と燃費が低い悪いところ取りになるのよね
画像は米海軍向けに提案されてた太平洋横断できる大型機

空飛ぶ船

>>1781784368859.png
>アニメの悪の組織が使うマシーンみたいな見た目やな
トリマランとは別物なので

もう飛行艇でいいような気がしてきた

>エクラノプランかと思ったら水中翼船か
スレ画は水中翼船として加速してからのエクノプラン（地面効果翼機)として飛び立つ二段構成

日本近海「無理です」

そもそも飛行艇というものが

今どうなってんのか分からないけどかわいいから良い

>そもそも飛行艇というものが
作ってドヤ顔してる人「そんなの知らないし」

>画像は米海軍向けに提案されてた太平洋横断できる大型機
２０世紀初頭に既に･･･

日本海の怪物

後続距離は３００キロ
速度も３００キロくらいでるそうで

>後続距離は３００キロ
>速度も３００キロくらいでるそうで
実機有るワケじゃないんでしょ

スレ画は欲張らず乗客十数名程度なので技術的には飛ぶのに成功すると思う
商業的に売れるかは知らん

免許とか法律とか税金とかの関係でメリットが生まれる可能性はあるかも知らんが
性能的には結局微妙なんよね

ジェットフォイルが２５０名くらいのれるから
せめて１便５０人くらいはのれないとねえ

だまされてない？

>免許とか法律とか税金とかの関係でメリットが生まれる可能性はあるかも知らんが
こういうのは船と飛行機の両方の免許や法規が課されるパターンが多い気がする

>実機有るワケじゃないんでしょ
有人実験機はあるみたい
動画もあるんだけど実験用の小型模型と混じってて
なんかあやしみを感じないこともない

>>免許とか法律とか税金とかの関係でメリットが生まれる可能性はあるかも知らんが
>こういうのは船と飛行機の両方の免許や法規が課されるパターンが多い気がする
WIGは水面スレスレ低高度で航空法の範囲外なので船舶免許だけで動かせることになってる
今のところは

地面効果翼機を空を飛ぶといっていいのだろうか

船上生活の優雅さみたいなのは
浮遊ならともかく飛行じゃ全く望めないよね
今の時代に寝台列車の走行距離とスピードのかけ合わせが当てにならんように

>地面効果翼機を空を飛ぶといっていいのだろうか
揚力でういてるのだからﾄﾝﾄﾞﾙわけだし…

運用できるとして海上で３００キロだせるかな？
運行上の安全性とか考えると１００キロちょっとくらいかなあ

>船上生活の優雅さみたいなのは
>浮遊ならともかく飛行じゃ全く望めないよね
>今の時代に寝台列車の走行距離とスピードのかけ合わせが当てにならんように
長距離移動は元から狙ってないよスレ画は
ターゲットは離島と本土を結ぶ短距離高頻度路線

日本のどこで使うんだ

>日本のどこで使うんだ
佐渡や大島とか小笠原じゃない

波に刺さってもそのまま突き抜けるように作って欲しい

空中戦艦みたいな発想は100年以上前からある
なんなら帆船時代にも空想した人がいるかもしれん

>1781791424960.jpg
ルパンで見た
実在してたのか

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>海面効果機は定期的に計画が出てきて船と飛行機の良いとこどりを狙うんだけど
>結局は飛行機より遅く船より搭載量と燃費が低い悪いところ取りになるのよね
>画像は米海軍向けに提案されてた太平洋横断できる大型機
ソ連後は小型機しかなかったけど最近久々に中国が比較的デカいの試作してた

>波に刺さってもそのまま突き抜けるように作って欲しい
300km/hで当たったら無理でしょ…

>日本のどこで使うんだ
瀬戸内とか沖縄とか五島とか
短距離高頻度航路で高速船需要がある航路はむしろ日本に沢山あるぞ

船ってだけシップいする予感するよねガハハハッ！

スレ画はまず12名乗りを実用してから順次大型化する計画だけど
12名乗りモデルも既に500機の注文があるらしいので…

空飛ぶ車よりは有意義な無駄遣い

水陸両用車に車検と船検の両方を求めてるように耐空検査や時間検査も必要なんでしょう

>スレ画は水中翼船として加速してからのエクノプラン（地面効果翼機)として飛び立つ二段構成
なるほど
いきなりWIGとして飛ぶよりは効率的かも

>水陸両用車に車検と船検の両方を求めてるように耐空検査や時間検査も必要なんでしょう
航空法にある最低高度より「高度を上げられない」ので航空機扱いはされない事になってる今のところは

国内離島航路の高速船ですら燃料価格高騰で採算取れてないところだらけなのに
本当に行けるんか？とは実際思う

12人の乗客から一人あたりいくらの運賃をいただけば一回の運用ごとの利益が出るのでしょう

>1781795149641.png
1.5mの波のある海面では飛べないと解釈していいのですかね

空飛ぶタイタンみたいな事は起きるだろうな…

>２０世紀初頭に既に･･･
そいつは大空高くに飛び立とうとしたけど
結局は地面効果のアシストで水面スレスレしか飛べなかった奴じゃろ

多分いらないよね

1.5mの波で止まるのは地中海や瀬戸内海だと大丈夫だろうが
太平洋日本海東シナ海の離島航路だと不安よねぇ
機体が大型化すればもう少し高く飛べるんだろうけど

>>1781791424960.jpg
>ルパンで見た
>実在してたのか
見ました覚えてます
機体が大きければ波が少々あっても離着水できるでしょう
でもスレ画の機体の大きさだとちょっとの波で転覆しそう
出発地は波がなくて離水できても到着地で波があったら着水できないし
紅の豚は海域は架空でしょうが地中海みたいな波の少ない海の設定かと思います

>国内離島航路の高速船ですら燃料価格高騰で採算取れてないところだらけなのに
>本当に行けるんか？とは実際思う
水の抵抗を受け続ける高速船よりは燃料効率がいいという
それで時間が半分以下になるから旅客としては有効じゃないかな

エクラノプランは水面が平滑であることが大前提だから内海じゃないと使い物にならないよ

>エクラノプランは水面が平滑であることが大前提だから内海じゃないと使い物にならないよ
滋賀県で活躍できる

>今どうなってんのか分からないけどかわいいから良い
時速100キロくらい？
海面上1mをこの速度で飛んで普通の船と衝突しなければいいですが
瀬戸内海あたりでこんなのがブンブン飛んだら危ない

>滋賀県で活躍できる
浜大津発竹生島行きエクラノプランとか見てみたいけど
琵琶湖は漁業権とか環境権とか色々うるさいからねぇ

東京の川でも走らせるか？

空飛ぶクルマは墜落したら確実に死ぬ
空飛ぶ船は墜落しても海なら確実に死ぬとは限らないか
助けが来るまで波に飲まれず浮いてれば

東京湾横断とかも良さげ

高速船というか水中翼船より速く安定していて
燃費悪いのも完全電動化で改善するという
コンセプトだけ聞くといい感じなんだけど
やっぱり不安しかないんだよねスレ画…

>国内離島航路の高速船ですら燃料価格高騰で採算取れてないところだらけなのに
>本当に行けるんか？とは実際思う
電気モータなので燃料高騰の影響をうけにくいってのも売りだそうで
ジェットフォイルは燃料高騰のあおりうけまくってるし

>やっぱり不安しかないんだよねスレ画…
いつものパターンではとは思ってしまう

>空飛ぶクルマは墜落したら確実に死ぬ
>空飛ぶ船は墜落しても海なら確実に死ぬとは限らないか
>助けが来るまで波に飲まれず浮いてれば
着水でバラバラにならなければ

>時速100キロくらい？
>海面上1mをこの速度で飛んで普通の船と衝突しなければいいですが
>瀬戸内海あたりでこんなのがブンブン飛んだら危ない
現状でも高速艇ってやつは８０キロくらいで運行してる

>電気モータなので燃料高騰の影響をうけにくいってのも売りだそうで
小笠原のあれも燃料費でぽしゃったしな

フェリーで６時間
高速艇で２時間
さらにこいつで１時間って話なら需要は十分ありそう

12人乗せて電動で水平飛行するにはどれだけの大きさと重さのバッテリーが必要？