トヨタと愉快な仲間たちしか残らんやろ
EVで出遅れてハイブリッドも中国勢が猛追してるからトヨタも無傷では済まなさそう

敢えて日産外しているのが笑える

トヨタとスズキは行けそう

これランダムコピペスレだぞ

日本にある日本車の中古は人気らしい

>EVで出遅れて
世界のどのメーカーよりも電動車のノウハウ持ってんのに未だにこれ言われんのな

国内で税金使って色々下駄履かせてもらってるわりに
アメリカの関税上がったら一気にボロボロになってるくらいだから先行き厳しいんじゃ

三菱、ランエボ復活して！

>世界のどのメーカーよりも電動車のノウハウ持ってんのに未だにこれ言われんのな
EV⊆電動車だけどEV⊇電動車ではないからね
トヨタのノウハウはHVに集中していてPHEVやBEVでは明確に出遅れている

スポーツセダン復活すれば売れると思う！

インフラ的にはマツダとスバルは消えてもいい存在ではある
ミニバンや軽ハイトワゴン無いのはね

すでに欧州ではEVやめようって方向に進んでるよな

進んでないんだよなあ…
むしろロシアリスク・アメリカリスクを軽減するためにはEVは必要不可欠という認識だよ
ペースの調整はあるけどね

>すでに欧州ではEVやめようって方向に進んでるよな
イラン戦争でEV売れてるよ
マジで余計なことしかしねえなトランプ

>三菱、ランエボ復活して！

ミツビシはＰＨＥＶでランエボ出したら
売れるんじゃない？

ランエボみたいな車は是非欲しいって社長が最近言って無かったっけ

ガソリン不足を指摘する奴は反日
そんなに日本が嫌なら出ていけよパヨパヨチーン

もうWRC走ってるのもコンパクトカーだらけなのにランエボ復活させてもどうなんだろう

復活させるにしてもベース車両どうするんだろね
新型スカイラインでもOEMするんかな

映画ワイルドスピード初期は日本車だらけが今では・・・(´;ω;｀)

アメリカリスクロシアリスクって言うけど
EVはEVでチャイナリスクががっつりあんじゃん

>三菱、ランエボ復活して！
マニアが求めてるのはエボ9だからなあ
そして復活しました→エボ10みたいなやつ→コレジャナイ
まで予想できる

>インフラ的にはマツダとスバルは消えてもいい存在ではある
>ミニバンや軽ハイトワゴン無いのはね
マツダはBMWを目指してんだろうなってことはわかる
スバルはようわからん

>ミツビシはＰＨＥＶでランエボ出したら
>売れるんじゃない？
なぜそんなデッドウエイトを

>むしろロシアリスク・アメリカリスクを軽減するためにはEVは必要不可欠という認識だよ
>ペースの調整はあるけどね
最初は明らかに欧州自動車産業を守るための政策だったのがいつの間にか中国産に市場を食い荒らされる始末

もともと中国市場で幅利かせてたドイツ車やホンダはかなり悲惨なことになってるもんな

海外は知らんけど日本は何だかんだ良い状況に落ち着いたんじゃない
従来通りガソリン車も十分に選べるし
EVが欲しい人にも一定の選択肢は提供されてる

そんなことより中国メーカーへのEV補助金を速やかにゼロにしろ

反逆の狼煙として海外向けという建前で原付を世界にばらまく
それ以前にガソリンエンジンの車でええやんと思う
あとマツダは昔の質実剛健感をもうちょっと出したらええのにと思う

>アメリカリスクロシアリスクって言うけど
>EVはEVでチャイナリスクががっつりあんじゃん
化石燃料を止められるのとEVの輸出を止められるのとでは全くリスクの大きさが違うよ
前者はそれこそ一国の経済が完全に崩壊しうる

>あとマツダは昔の質実剛健感をもうちょっと出したらええのにと思う
言うほど剛健だったか？
質素ではあったけど

ロータリーを実用化した唯一のメーカーだからな

>No.1417095831
歴史改変ばっかやんな

極悪燃費の発電機に転生させられてマツダに尊厳破壊されてるロータリー

中国メーカーが台頭するのを潰しにいかなかったからな
EVを野放しにしすぎた

日本のというかトヨタ方式の自動車産業はEV化に適応できないでしょ

ガソリンが高騰してるからEVが流行る
電気代が高騰すればガソリンエンジンが流行るようになる

トヨタグループにダイハツとスバルはもちろんのこと
実質マツダとスズキもトヨタに片足突っ込んでるって言うね…

ホンダと日産は潰れると思うマジで

>ホンダと日産は潰れると思うマジで
ホンダは二輪が生き残るから…四輪はもうね…

>ホンダと日産は潰れると思うマジで
そうなったら双方悪魔合体するんじゃね？

>そうなったら双方悪魔合体するんじゃね？
すれば助かる道はあったけどなぜか双方破滅を選んだ

三菱自動車がないやん
忘れたんか？

本田と日産がくっついて巨大化すれば助かる
新会社名は日本がよかろう

再編統合は間違いなく進むでしょ
現状でメーカーが多すぎだ

光岡自動車も忘れないであげて

>>あとマツダは昔の質実剛健感をもうちょっと出したらええのにと思う
>言うほど剛健だったか？
>質素ではあったけど
クーラーの利き方はダントツだったな

マツダーー！裏にあるものを感じるほどガン無視されてた水素自動車を早く形にしてくれーーー！！！

>世界のどのメーカーよりも電動車のノウハウ持ってんのに未だにこれ言われんのな
誰もがプリウスで一日の長があると信じて疑わなかったのに自信満々に出したのが目が点になる程酷い出来てズッコケたという過去があるからな…

マツダは内装軽自動車並みのプラスチック感満載なのやめろ

>ホンダと日産は潰れると思うマジで
日産と言えばアメリカで残クレGTRで電線に巻いてるテープで36万取ってたというのを思い出す

>EVで出遅れてハイブリッドも中国勢が猛追してるからトヨタも無傷では済まなさそう
じゃあ中国車買ってくれよ

中華EV買うなら別にトヨタのでいいわ

いくら見た目やカタログスペック良くても中華はなあ
というか中華製あげるやつほどエアプばっかりやんけ

いまだに公道走ってるのほぼ見ない中華EV推してるやつって…

>いまだに公道走ってるのほぼ見ない中華EV推してるやつって…
福岡市の百道に住んでるけどＢＹＤけっこう見かけるようになったわ
近くに中国総領事館あるから関係者かもしれんが

bz4xを一日に数台見かけた
あれ結構売れてるんじゃないか

２台持ちなら１台はＥＶという選択もアリなのよ
近くはＥＶ、遠出のときはガソリン or ＨＶと使い分ければ
出先での電欠リスクも減らせるからね

>ホンダと日産は潰れると思うマジで
日産の首脳陣はほぼかわらんかったけど金曜のホンダの方はどうなるかちょっと注目してるわ

>新会社名はHOSSANがよかろう

>マツダーー！裏にあるものを感じるほどガン無視されてた水素自動車を早く形にしてくれーーー！！！
水素ロータリーRX8…流石にもう引っ張ってはこんじゃろ
今それどころじゃないし

>２台持ちなら１台はＥＶという選択もアリなのよ
>近くはＥＶ、遠出のときはガソリン or ＨＶと使い分ければ
>出先での電欠リスクも減らせるからね
1台持ちでやっとな俺には無理やな

>マツダは内装軽自動車並みのプラスチック感満載なのやめろ
今も？

プラスチックで出来てる物がプラスチックに見えて何が悪いんだ？

ピアノブラックじゃなきゃいいよ

>中国メーカーが台頭するのを潰しにいかなかったからな
>EVを野放しにしすぎた
野放しどころか協業で後押ししたんだよ
阿保なんだろ日本企業

>bz4xを一日に数台見かけた
>あれ結構売れてるんじゃないか
走行距離伸びてから人気が出てる
いや知らんけど

いいよね日本製

中国ともフェアにやればいいだろ
レアアースっていう金玉握られてるんだし

>いいよね日本製
大口注文に注力するとかで一般受付は休止してるんじゃないっけか

まだライン持ってない手作りだから数出せないもんなぁ

>>bz4xを一日に数台見かけた
>>あれ結構売れてるんじゃないか
>走行距離伸びてから人気が出てる
>いや知らんけど
トヨタ製ってだけで欲しい人は結構いると思う
それだけの信用はまだ残ってる
はず

>トヨタ
キオクシアに負けた
ヤフーにも負けた
もう自動車の時代じゃないだろ

お前何言ってんだ？

そのうち家電みたいに日本車は高いだけでコスパ悪くてオワコンになるだろうな