ブームたって弱ペダが牽引してただけだろ
そんなもんすぐ終わるわ

ボーナス10回分くらいを全部注ぎ込めば

そんな高いもん買わなけりゃいいだけでは？
どうせ数グラム軽くなっただけで一気に値段跳ねあがるんでしょ？

でも安物じゃ値段マウントとられて嫌な思いするだけだし

なんもかも円安が悪い

>そんなもんすぐ終わるわ
ウォーキングに切り替えたわ仕事帰りに気軽にできるし

安いのは10万からだけど
油圧ディスクを前提にお付き合いすると20万からだよー高いよー

カーボンフレーム電動変速油圧ディスクブレーキ
最低このラインね

インターマックスオリジナルブランドなら100万ぐらいで買える

高い金出してチャリの重量落とす前に自分の重量落とせよみたいな太いおぢが多くない？
めちゃ腹出てんのにピチピチな恰好してて見苦しい

一度膨らんだ腹は二度とは

高いものを買わなきゃいいんじゃない？

いまでも普通に10万くらいで買えるエントリーはある
ただ、今までのグレードがなんかやんやで高くなってるから
業界全体が値上げしてる感覚にはなる

カーボンフレームもデュラももういいや持て余しまくってる
次はアルミフレームに105にする

>ウォーキングに切り替えたわ仕事帰りに気軽にできるし
流れる景色の遅さが苦行でしかない…ってなった

そりゃ競技的なロードしか知らなけりゃ飽きるわな

ウォーキングだと心拍負荷が足りない
ランニングだと膝に悪すぎる
だからサイクリング

>流れる景色の遅さが苦行でしかない…ってなった
歩くのは嫌いじゃないけど移動距離の短さは辛いな

>カーボンフレーム電動変速油圧ディスクブレーキ
電動変速は競技で認められているだけ
真の自転車ではなくなっているのだ

>次はアルミフレームに105にする
さりげなく調べてみたらニローネ7のスタンダードなやつで20万近いのな
凄い値上がりだ

運動したいなら安いやつで充分だろ
ミエ張ってんのよ

>業界全体が値上げしてる感覚にはなる
物価が上がったからね
自転車だけ昔の値段って無茶だよ
昔通りの値段の品はどこかで手抜きしてある

>運動したいなら安いやつで充分だろ
そのとおり
自分の力で楽して遠くに速く走りたいからいいモノ買うよ

機材趣味だから一度上を見ちゃうと物欲がね

ただの便乗値上げかと思ったら今の105って11段なのな
相応に性能も上がってるわけか

ルックロード勝ったけど車道はシルの怖いわ、平地と下りでは速度が出るけど、登りになるとあの姿勢でペダルに体重かけるのが難しくてママチャリより遅い

高い自転車じゃないとダメって風潮作った業界の自殺では

>ブームたって弱ペダが牽引してただけだろ
>そんなもんすぐ終わるわ
逆だ
自転車が流行っていたから描かれた漫画だぞ

>そりゃ競技的なロードしか知らなけりゃ飽きるわな
一番高いのを買わなきゃいけない決まりなんかないのに極端な人いるよね
メディアが煽るせいでもあるんだろうけど

自分が買えるので満足出来ないん？
自分は3年前に買って途切れはあったが結構乗って20Kg減量出来たから満足してるんだが
今年の春先は2日かけて240Km走ってきた
他人の目がどとかマウントがどうのこうのって別に自転車に乗ることより自転車所有する自己満足でしょ？

>カーボンフレーム電動変速油圧ディスクブレーキ
>最低このラインね
スチールフレームにワイヤー引きの変速とリムブレーキで楽しく走れるからレースに出るのでなきゃ面倒なものはいらない

うちはマンションの駐輪場に中国人の泥棒がはいって高い自転車は自室に持ち込んでくださいってなった

てか自転車なんてエンジン自慢って絶対的なマウント手段があるじゃん？

>高い自転車じゃないとダメって風潮作った業界の自殺では
プロと同じ機材が使えるのが魅力という売り方だったがレース特化で先鋭化しすぎてそんな物を買う必要自体が薄れた

自分はペダルを漕いでいれば何でも良いと気付いたので
フィットネスバイク買おうかなってなっている

勢いで買ったカーボンディープリムなホイールとか完全に持て余して置物になってるぞ俺
身の丈に合った買い物しろよ俺

>自分はペダルを漕いでいれば何でも良いと気付いたので
>フィットネスバイク買おうかなってなっている
それ思ったんだが景色が動く動かないはやっぱり違うよ
雨の日はそれでもいいかもとは思う

https://may.2chan.net/b/res/1417572966.htm

>スチールフレームにワイヤー引きの変速とリムブレーキで楽しく走れるからレースに出るのでなきゃ面倒なものはいらない
ワイヤー引きの方がよっぽど面倒なんだが
電動変速油圧ブレーキだとメンテフリーに近いからマジで楽だぞ
紐なんか面倒過ぎ

イノシシとクラッシュバトルして敗北しました
イノシシに勝てる自転車下さい

>他人の目がどとかマウントがどうのこうのって別に自転車に乗ることより自転車所有する自己満足でしょ？
買ったけど乗らないような人がたくさんいたことで業界が潤っていた側面は間違いなくあるから購買意欲を刺激するのも大切だとは思うがお値段上げ続けて行き過ぎちゃった感じだな
もうご新規さんが買うこと自体が選択されない領域に踏み込んでる

>ワイヤー引きの方がよっぽど面倒なんだが
>電動変速油圧ブレーキだとメンテフリーに近いからマジで楽だぞ
>紐なんか面倒過ぎ
そういう人はそうしたらいいねん

>もうご新規さんが買うこと自体が選択されない領域に踏み込んでる
マジそれ自分が買ったのももう当時の値段の倍以上するからな・・・

>イノシシに勝てる自転車下さい
猪にはトラックでも勝てない

ブレーキだけは油圧が上だったな
ワイヤーはすぐ緩むし制動力低いし時速3-40km出す乗り物には足りない

>ワイヤーはすぐ緩むし
整備不良

イノシシなだけまだマシだろ
俺のときはクマだった

そいつはクマったな

>イノシシなだけまだマシだろ
>俺のときはクマだった
山へ行かず海岸線だけ走ろう

>イノシシとクラッシュバトルして敗北しました
>イノシシに勝てる自転車下さい
イノシシが出ないところで乗れ

>整備不良
平地の快晴しか走らないならそうかもね

ショップ含めてこの業界基本皆体育会系な文化なのも
新規の初心者さんにはきついとこあるかも

カブは１００ｋｇあるからイノシシぐらいなら追い回せるけど自転車だと１０ｋｇ２０ｋｇだから勝てないな

>>整備不良
>平地の快晴しか走らないならそうかもね
雨の坂道だと緩むワイヤーなんかねーわ

車でイノシシ跳ねて肉売ったらちょっとだけ修理費になった知人がいる

たまーにしか乗らない自転車に油圧ブレーキ付けてたらパッキン硬化してて吹いたよ⋯

20kmくらいでゆるゆる走るのが好きだから
競技勢は遠い世界だ

>たまーにしか乗らない自転車に油圧ブレーキ付けてたらパッキン硬化してて吹いたよ⋯
レース用機材としては最適化されていてもたまーに乗ってスポーツするような用途には向かなくなってしまった
電池で変速とかもそう
仕方ないことではあるしワイヤー引きのを買えば済むんだけどね

世界的に高額化で愛想つかされているのか日本が貧しくて買えなくなっているのかどっちなんだろ

海外の場合は安全に走れる道が限られてるのが理由では

>世界的に高額化で愛想つかされているのか日本が貧しくて買えなくなっているのかどっちなんだろ
両方だよ
ダブルパンチだよ

>20kmくらいでゆるゆる走るのが好きだから
>競技勢は遠い世界だ
30km/h以上で明らかに安定性が変わり40km/h以上となれば比べる気にもならぬ性能差
みたいなフレームがあっても俺は20km/hで走ってるからあんまり関係ない
なので見た目で選んだ80年代のスチールフレームで組んだやつで楽しく走っていられる

高いおもちゃを変える年令になる頃には肉体というエンジンが死んでいる、youtubeを見ても若者は親の小遣いで買える大学生ばかり

>今の105って11段なのな
12段だよ

おっさんが高いゴルフクラブ買う代わりに自転車買ってるという考察あったな

>高いおもちゃを変える年令になる頃には肉体というエンジンが死んでいる、youtubeを見ても若者は親の小遣いで買える大学生ばかり
高校入学祝いに買ってもらったロードマンに乗っている頃が一番走っていたんだよなぁ
あの頃にもっといい自転車に乗れたら凄かったんだろうな

油圧はメンテ頻度が1/10くらいになった
オイル交換はダルイけど店に投げる

高校の時は通学用のママチャリでどこまでも走ってたな
車種で速さが変わるなんて発想がなかった

>油圧はメンテ頻度が1/10くらいになった
メンテの時10やる必要があるけれど
まぁ…お金が解決する

>おっさんが高いゴルフクラブ買う代わりに自転車買ってるという考察あったな
仲間内ではオートバイからロードバイク乗り換え勢が多い

リムブレーキだと組む人が下手っぴだと露骨に片あたりしていたりすぐにセンターがズレたりしていたからディスク化はスポーツ機材としては進化
最低限の状態が高いとこで保証されるからメカに弱い人にも安心

>オイル交換はダルイけど店に投げる
あんなの2000円くらいのキット買えば誰でもできる
10分で終わる簡単な作業

ママチャリも倍くらいになったよね

ほんとに誰でも出来る10分のオイル交換動画上げたらバズるで

サイクルベースあさひが流行る程度には個人営業の自転車屋は面倒くさい

2年ぐらいブレーキオイル変えてないからそろそろやらせないとなぁ

>10分で終わる簡単な作業
30分から１時間で終わる作業ってあったぞ
何をさぼったら10分にできるの？

作業料金が明朗会計なあさひは神

高すぎて新車買えないから15年前のリムモデルをパーツ交換で乗っているけどいつまで乗れるのかしら
規格的に
リムからディスク、クイックリリースからスルーアクスルで大分変わったので
その内ディスクの中古でも買うつもりだけど

デュアルピボットキャリパーが出てきたとき二度とシングルには戻れないなって思った
Vブレーキが出てきたときクソみたいなカンチブレーキなんか地球から消えろって思った
なのに今乗ってるロードバイクはシングルピボットのキャリパーがついていてカンチブレーキのランドナーと併用している
ディスクのも一台欲しい

>つまで乗れるのかしら
リムが擦り切れるまで
大事に楽しく

>30分から１時間で終わる作業ってあったぞ
>何をさぼったら10分にできるの？
シマノは初期のフルブリードと定期メンテのブリードで手順が違う
スラムは同じだけどコネクタが使いやすいからすぐ終わる

>ママチャリも倍くらいになったよね
好きなのを選べ

440万

としあきに「趣味にこだわるな」ってもせんないわな

>ママチャリも倍くらいになったよね
子供の通学用アルベルトが10万円ちかくして泣いた

>子供の通学用アルベルトが10万円ちかくして泣いた
10年乗れば1年1万
そんなに高いもんじゃない

>>子供の通学用アルベルトが10万円ちかくして泣いた
>10年乗れば1年1万
>そんなに高いもんじゃない
10年も通学するのかよ・・・・そっちのほうが高くつくだろ

何故かハイエンドしか見えない人は結構いるよね
TIAGRAやCUES以下は存在しない事になってる

最新トレンドを追い続ける趣味の人は大変な時代になったなぁ
俺は自分が憧れた時代のスタイルをした自転車が好きだから価格高騰の影響はあまり受けてないけどトレンドの変化でタイヤの選択肢が減った

まともな航続距離の電アシになると10万余裕で超えるゾ

通学用チャリなんて子供がメンテなんてしないから3年もすれば錆びてボロボロだろう

>440万
あんま特徴のある車体じゃないけど何がすごいの？

>10年も通学するのかよ・・・・そっちのほうが高くつくだろ
知ってるか
自転車って通学以外にも使えるんだぜ

売れなくなってきてるのはセール増えたから確かなんだろうなとは思う
あ

>TIAGRA
ずいぶん高くなって
これならあと数万出して105でよくね？って

>まともな航続距離の電アシになると10万余裕で超えるゾ
それがどうしたの？
まともな航続距離って時点でもう電動アシストという自転車とは別のジャンルと思ってるから自転車と言われるともやる

>何故かハイエンドしか見えない人は結構いるよね
>TIAGRAやCUES以下は存在しない事になってる
昔は必要はないけど見た目が綺麗だから高いパーツが欲しかったな
今は自分が時代に取り残されたから高級パーツがかっこよく見えなくなって物欲が消えた

>>10年も通学するのかよ・・・・そっちのほうが高くつくだろ
>知ってるか
>自転車って通学以外にも使えるんだぜ
知ってるけど卒業して乗り続けるという絶対的な証明は？

>通学用チャリなんて子供がメンテなんてしないから3年もすれば錆びてボロボロだろう
アルベルトはBBがウィークポイントと聞いて戦慄している

>売れなくなってきてるのはセール増えたから確かなんだろうなとは思う
>あ
セールや値下げというよりは値上げしすぎた分を調整してる感が無くもない

>通学用チャリなんて子供がメンテなんてしないから3年もすれば錆びてボロボロだろう
物の使い方を教えるのも親の役目

実用的な移動運搬手段の最下層と見るか
乗る事自体が好きで趣味と化してる…じゃ捉え方違って当たり前かと

>それがどうしたの？
>まともな航続距離って時点でもう電動アシストという自転車とは別のジャンルと思ってるから自転車と言われるともやる
それを言うなら電アシが当たり前になった通学が別ジャンルだな

子供どころか親側もあんまり整備できない人増えてそうではある
自転車もバイクも車も全部だが

移動手段として見るとエントリーグレードも１０万以上になってるしそれなら電動自転車も原付も視野に入るわ

ロードバイクで通勤となると会社内に自転車持ち込めないとな

原付も終了ムードじゃなかった？

>作業料金が明朗会計なあさひは神
メンテと洗浄頼んだ直後から
異音がでるようになったけど
絶対に認めないからあさひ嫌いだわ
イーアスつくばのお店です

>それを言うなら電アシが当たり前になった通学が別ジャンルだな
確かに今は電アシだけど20年前は電動カッコ悪いという高校生多かったなぁ

>子供どころか親側もあんまり整備できない人増えてそうではある
>自転車もバイクも車も全部だが
扱いやすさの進化の方向性が整備のしやすさじゃなくてぶっ壊れるまではメンテフリーって方向だったからね
そりゃメンテナンスできなくなるよね

>ロードバイクで通勤となると会社内に自転車持ち込めないとな
禁止だよう

スポーツ車での通勤通学自体が半分趣味みたいなとこあるからな
特に社会人だと週末以外だと乗れるタイミングがそこぐらいしか無いし
家族サービス含むだと週末も怪しい

>10分で終わる簡単な作業

まあスポーツ自転車は根本的に玩具とかの類で移動はオマケ機能だ
電動自転車との比較はスポーツカーと軽ワゴン談みたいになって噛み合わない

>あんま特徴のある車体じゃないけど何がすごいの？
120周年記念モデルでコレクターズアイテムだから一般的な比較用にならない

>ブレーキだけは油圧が上だったな
>ワイヤーはすぐ緩むし制動力低いし時速3-40km出す乗り物には足りない
10年前は世界ツールトップチームのハイエンドマシンすらみーんなリムブレーキだから
40キロだろうが50キロだろうが不足ということはないと思うぜ
ディスクと勝負で勝てないだけでレースしないならリムでも十分足りるでしょ

駐輪は屋根さえあれば我慢するけどシャワーないと臭すぎ死ぬ

>ロードバイクで通勤となると会社内に自転車持ち込めないとな
仕方なく会社の駐輪場に停めてたらオートバイに突っ込まれました(犯人特定されず)

まぁ油圧ディクスの方がコツとか特性とか気にしなくてもいいから
逆に初心者に向いてる

>知ってるけど卒業して乗り続けるという絶対的な証明は？
使える状態で置いてあれば使うときもあるでしょう
まぁそういう年含めて１年１万とするのはまた別のお話よね

たまには機械式ディスクの事も思い出してください

始めるのに金はかかるけど他の乗り物と比べて維持費は安い？

ロードバイクをそのまま会社に持ち込めなくても輪行袋に入れれば良いんじゃね

>まぁ油圧ディクスの方がコツとか特性とか気にしなくてもいいから
>逆に初心者に向いてる
エントリーグレードに付いていた安いリムブレーキはフィール最悪とかだったりするわけだが液圧ディスクの安物ってどんな感じなんだろう

>液圧ディスクの安物
安物はワイヤー引きディスクだから…

ワイヤー式ディスクこそ
いじる人（いじれる人）向きだとは思う
油圧は安物でもまぁ最低限ちゃんとしてるけど機械式はその辺の差もデカいし

>エントリーグレードに付いていた安いリムブレーキはフィール最悪
慣習で売られていたけれどPL法的にグレーだったなぁと思ってしまう

ニューヨーク🗽のカツカレーが1皿3300円だからな
向こうは１時間働けばありつける

ブレーキはディスクのほうがいい
を
ブレーキはディスクじゃなきゃダメ
と解釈してしまうような◯◯以外はダメと思い込むタイプの人を刺激してどんどん高いのを買わせる
やりすぎたらすごい値段になった

>エントリーグレードに付いていた安いリムブレーキはフィール最悪とかだったりするわけだが液圧ディスクの安物ってどんな感じなんだろう
クロスに付いてるのが最低グレードだけどちゃんと止まるよ
ただ油圧ピストンの戻りがイマイチで走行中も結構ブレーキパッドが擦る

>始めるのに金はかかるけど他の乗り物と比べて維持費は安い？
高い同士で比べれば当然バイクとかの方が高いし安い同士で比べても当然そうなんじゃね

>始めるのに金はかかるけど他の乗り物と比べて維持費は安い？
エンジンの水代で夏の維持費がガソリン代を超えてる疑惑がある

>No.1417649101
あらぬ誤解をしてそう
ブレーキをレースに置き換えてね

数十キロおきにブレーキ調整とか面倒すぎる

>数十キロおきにブレーキ調整とか面倒すぎる
？

>真の自転車ではなくなっているのだ
今更紐変速とか無理…

油圧ディスクのフィーリングの良さは知ってるが
フルードお漏らしを経験しちゃうとコレ週末ポタラーに必要なモノなの？にはなった
チューブレスタイヤもしかり⋯

>エンジンの水代で夏の維持費がガソリン代を超えてる疑惑がある
疑惑じゃなくて事実

>サイクルベースあさひが流行る程度には個人営業の自転車屋は面倒くさい
つか技術が信用できない
勉強不足で新機材に対応出来ないところもあるし

そのうち車のオートマみたいに自動変速が来るのかな

>数十キロおきにブレーキ調整とか面倒すぎる
そこまでシビアじゃねーよ！
（日本有数の平坦地域住みの意見）

チューブレスは2ヶ月ぐらいでタイヤ使い切るならデメリットの大半無視できるから

まぁ単純に選択肢が増えてるんだから悪い話じゃない
フリクション変速楽しいよ（楽しいだけだが

>>真の自転車ではなくなっているのだ
>今更紐変速とか無理…
紐用のSTIっていつまで供給されるのだろう

>つか技術が信用できない
>勉強不足で新機材に対応出来ないところもあるし
心当たりがありすぎてどちらのことを言っているのか分からない

>そのうち車のオートマみたいに自動変速が来るのかな
ずいぶん昔からあるっちゃあるんよ

市販はレースだ速いだギャキィのイメージで売ってるから
あくまで好みに特化していくわな

>数十キロおきにブレーキ調整とか面倒すぎる
それどれのこと？？？

>フルードお漏らしを経験しちゃうとコレ週末ポタラーに必要なモノなの？にはなった
一番長いので8年で3台油圧ディスクに乗ってるけど幸いお漏らしは経験ないな…

>そのうち車のオートマみたいに自動変速が来るのかな
既に来ている

>フリクション変速楽しいよ（楽しいだけだが
部品の組み合わせが自由
素晴らしいメリットかも

>チューブレスは2ヶ月ぐらいでタイヤ使い切るならデメリットの大半無視できるから
2ヶ月で5000km走れば良いんですね

>>エンジンの水代で夏の維持費がガソリン代を超えてる疑惑がある
>疑惑じゃなくて事実
というかエンジンの冷却水と燃料代の方が
距離に比較しての燃費だと自転車のほうが激悪なんだよな

片押し機械式だと雨ん中峠下りとかしてると
割と直ぐスカスカにはなるな
まぁそれでもリムブレーキよりマシだが

>既に来ている
なんか大陸の方で人気らしいねシマノの自動変速

>疑惑じゃなくて事実
水分ミネラルカロリー補給時に思うよね
ガソリン1L160円って安いなぁって

あさひはかなり対応良いぞ
地球ロックした後どこかに鍵を落としちゃってダメ元で2キロくらい先の朝日に電話したら工具持ってきてぶった斬ってくれた
しかも1000円も取られなかったから後日その店で予備のチューブ沢山買った

原付比較だと3000円ぐらいで1000km走れますかって話になるので…

>>フルードお漏らしを経験しちゃうとコレ週末ポタラーに必要なモノなの？にはなった
>一番長いので8年で3台油圧ディスクに乗ってるけど幸いお漏らしは経験ないな…
まあお漏らし経験者のが圧倒的少数派なのはわかってるけど
出先での応急トラブルシューティングは昔のが容易だった気がする

自転車愚痴スレが自転車スレに…

オイルディスクに電動変速
絵に描いた餅だったものが現実になった時代か

スポーツ自転車とか趣味の玩具だよ
財布が許すならコスト気にしたら負けだよ

店でオーバーホール後に帰ってる途中でクランクが緩んできて本当に死ぬかと思ったことがある

まぁインナーワイヤー一本と替えのパッド用意しとくだけで
まぁ何とかなる（なりそう）てのがワイヤー式の安心感ではあるな
油圧はダメ！ってワケではなく

シティサイクルしか乗った事ないけど10年前に9800円で買ったやつと同じスペックの奴に買い替えようとしたら19800円になってて笑った
いや笑えない

>>つか技術が信用できない
>>勉強不足で新機材に対応出来ないところもあるし
>心当たりがありすぎてどちらのことを言っているのか分からない
こればかりはどっちもありえるからね…
俺の行ってるお店はドコソコの研修行ってきたとか良く情報あげてるので信頼できると思ってる

電動自転車でいいかなって…

油圧ディスクのアクシデントは輪行とかよくする人はいろいろあるらしいですよ

油圧ディスクだけど1度だけ輪行先で組み立てたら前輪が効かなくなってた
まぁ後輪だけで凌いだけど下りは慎重になったな

>まぁインナーワイヤー一本と替えのパッド用意しとくだけで
>まぁ何とかなる（なりそう）てのがワイヤー式の安心感ではあるな
>油圧はダメ！ってワケではなく
それぞれのいいところがあるんだけどレース用だとハイエンドがディスクだけになったからワイヤー引きやリムブレーキを過剰に低く見る人が増えちゃったなと

>油圧ディスクだけど1度だけ輪行先で組み立てたら前輪が効かなくなってた
>まぁ後輪だけで凌いだけど下りは慎重になったな
自分も走っちゃっただろうけど本当はそのまま輪行で帰宅すべきだよね

スマートトレーナー買ったら
お外にサイクリング行かなくなっちゃった…

競技用は知らんけど通勤用チャリだと雨でも乗らないといけないのでディスクブレーキはまじでありがたい
雨の日でもきっちり停まれるの強すぎる

自転車は速く走れても怖いよ
たらたら安全に走るべき乗り物

>シティサイクルしか乗った事ないけど10年前に9800円で買ったやつと同じスペックの奴に買い替えようとしたら19800円になってて笑った
>いや笑えない
自転車を一万円で買えるって感覚自体がかなり狂ってるというか円高時代の異常事態でしかなかったんだけど今でも「自転車なんて一万円しないだろ？」って人は多い

トラブルシュートの用意さと便利さのバーターではある
どっちを取るか？はその人の選択でもあるしな
自分はブレーキはワイヤーだけど変速はSTIだしな
トラブルシュート最優先なら変速もフリクションレバーにすべき所を

>No.1417652334
怖いとか安全とか対比ではない言葉使って一方を下げるの止めなよ？

自転車に何を求めるかは人それぞれではあるが
今のスポーツ自転車って機構的に昔ほどお手軽でなくなった気がする

>自転車は速く走れても怖いよ
>たらたら安全に走るべき乗り物
頑丈で安いママチャリが正解なんだよなぁ
多少早く走ったって危険なだけで他の乗り物と比べて何一つ利点がないんだもの

ロードってお金をかける事に楽しみを見出す趣味でしょう？

>競技用は知らんけど通勤用チャリだと雨でも乗らないといけないのでディスクブレーキはまじでありがたい
>雨の日でもきっちり停まれるの強すぎる
ロードバイクの競技用タイヤだとウェット性能ガン無視みたいなのがあって「あなたのお国では雨が降りませんの？」ってなったりした

まぁ競技以外の部分を一切考慮する必要が無いからこその競技用だし

一番人の命あやめてるのはそのママチャリだけどな
あんまスピード出ないからええやろ…て胡乱に乗る人多いって話だが

ガソリン代の節約のために自転車(25000円)に乗ってるけど走行距離とかよく考えたら大して節約になってないことに気づいた
まぁ多少の運動にはなるけどさ

>ロードってお金をかける事に楽しみを見出す趣味でしょう？
人による…
休日にランチのために乗り回すのが趣味よ

>ガソリン代の節約のために自転車(25000円)に乗ってるけど走行距離とかよく考えたら大して節約になってないことに気づいた
>まぁ多少の運動にはなるけどさ
本当に節約してるのは医療費

>トラブルシュートの用意さと便利さのバーターではある
>どっちを取るか？はその人の選択でもあるしな
>自分はブレーキはワイヤーだけど変速はSTIだしな
>トラブルシュート最優先なら変速もフリクションレバーにすべき所を
便利や高性能を「疲れにくい」と言い換えれば新しいガジェットを使う理由が明確化する感じ
新しいやつは疲れない
でも自分が扱いやすいのがいい
その狭間で選択したらいい

タイヤが先に滑り出すから雨のディスクの優位性ってそんなにあるか？って

アルミフレームのリムブレーキ車で十分だろ雨の日は乗らないし

>ロードバイクの競技用タイヤだとウェット性能ガン無視みたいなのがあって
まぁ実際そういうタイヤは競技者には選ばれてないけどね

>自転車に何を求めるかは人それぞれではあるが
>今のスポーツ自転車って機構的に昔ほどお手軽でなくなった気がする
自転車はチームが与えてくれて走るときはメカニックが乗ったクルマが並走してくれるような条件下なら何も文句ないんだろうけどね

>自分はブレーキはワイヤーだけど変速はSTIだしな
俺も現状はそうだが保守部品が入手出来なくなる日が怖い
競技用あるいは趣味のものだしメーカーもそこいらの利便性は考慮しないだろうし

>ガソリン代の節約のために自転車(25000円)に乗ってるけど走行距離とかよく考えたら大して節約になってないことに気づいた
>まぁ多少の運動にはなるけどさ
最期の一行が大切だぞ　運動するきっかけにはなる

ディスクはガチっと効きすぎて危ない！
てのは変なイメージによる誤解だよ
あれほどジワリと優しく効くブレーキはワイヤー式には無い

>タイヤが先に滑り出すから雨のディスクの優位性ってそんなにあるか？って
履けるタイヤの太さとそれによる空気圧低圧化
ブレーキコントロール性の向上による滑らないギリギリのブレーキ加減のしやすさ
滑り出すまでの優位性があるのよ

>ディスクはガチっと効きすぎて危ない！
>てのは変なイメージによる誤解だよ
その手のはVブレーキの方が言われてた気がする

雨用のブレーキシュー使えば雨でもロックするくらい効くぞ

さっきリムブレーキでいいだろって書いたけど
太いタイヤ履きたいからディスクの方がいいね

>本当に節約してるのは医療費
怪我した時の治療費も節約したら良いですよね

>雨用のブレーキシュー使えば雨でもロックするくらい効くぞ
ロックできることに価値はない

若い頃からよく自転車乗ってた老人は足腰強い
これだけで医療費介護費的な意味で利益が超高いんよなそれこそ千万円レベルで

太いタイヤがいいならファットバイク乗れよ

>>ロードバイクの競技用タイヤだとウェット性能ガン無視みたいなのがあって
>まぁ実際そういうタイヤは競技者には選ばれてないけどね
実際のレース見ると結構ひどい路面はしってるもんなあ
石畳とか

>その手のはVブレーキの方が言われてた気がする
Vは危ないのは本当に危ない感じで効いたからなぁ
構造全体で剛性が足りないとドキュッとロックしたり

>>本当に節約してるのは医療費
>怪我した時の治療費も節約したら良いですよね
自転車子どもの頃から乗ってるけどコケたり怪我したこと無い
コケ方知らないから今コケたら医療費すごいことになりそう

昔のキャリバーやカンチみたく
じわりと効いてここぞで効かない…でもなく
Vや高性能キャリパーみたく中域が雑！みたいのでもなく
…て感じやなディスクは

>自転車子どもの頃から乗ってるけどコケたり怪我したこと無い
>コケ方知らないから今コケたら医療費すごいことになりそう
体が軽い子供の頃と比べて大人の体重で転ぶとダメージでかくてビビる