10年前にやっとけば今頃開通してたのに

久喜まで伸ばすのだ

東上線に捨てられた三田線の中途半端感といい埼玉方向は
千葉以上に新規路線がなくて停滞している感が強い

今日ニュースなってた
埼玉高速鉄道、延伸へ協議　事業者「財源踏まえ判断」（共同通信） - Yahoo!ニュース https://share.google/dl8qeQzdUgL8AmXP4

行き着く先が東武野田線岩槻駅か

建設費高騰で更に運賃上がりそうだな

> 行き着く先が東武野田線岩槻駅か
最終的には蓮田駅まで伸ばしてJRから乗り入れ可能にするかもだ

岩槻区役所行くの楽になって助かるけど
何年後よ

これがタマサブロウ

この「確かに繋がるけど…繋がるけどさぁ…」感が埼玉の鉄道網

沿線の浦和とかに住みたいなぁ
明日から県営住宅の募集が始まるはずだから良い物件があったら応募しようかな

埼玉スタジアムから岩槻までの沿線風景がガチ秘境

埼玉唯一の地下鉄なのになんか歓迎されてないね

大宮駅から伸ばしていけの一言に尽きる

>大宮駅から伸ばしていけの一言に尽きる
日本2位とかの接続数なのにこれ以上増やしたら乗換まで1駅分歩くあの路線みたいになるぞ

都心ならまだしも人口減ってるのに郊外に造って採算取れると思えんのだが

大宮駅からスタジアムまで伸ばすんじゃ無かったの？

大宮駅地下は埼京線しかないんだから余裕ある！

>都心ならまだしも人口減ってるのに郊外に造って採算取れると思えんのだが
それで投資しないともっと寂れるのが加速していくだけやし…

>埼玉高速鉄道スレ
どれくらい早いの？そばが5秒で出てくるとか

大宮と同じ横軸なんだから都心からそんなに離れてないんだし
土地は田んぼと畑と荒地だらけで開発しがいがあるし
わりとブルーオーシャンだぞ
としあきもひと噛みどうや？

>これがタマサブロウ
最悪なネーミングだな

開発できそうなの埼スタのあたりだけやん

のどかな風景ですね

>>都心ならまだしも人口減ってるのに郊外に造って採算取れると思えんのだが
>それで投資しないともっと寂れるのが加速していくだけやし…
ほっといても発展してた高度成長期には開発に反対しといて
衰退が顕著になってきてから焦ってる自治体多過ぎる

>沿線の浦和とかに住みたいなぁ
まぁ浦和と言えば浦和なんだけど…

>大宮駅からスタジアムまで伸ばすんじゃ無かったの？
そこはオリンピック前から言ってて未だに何も形になってないの見れば出来るはずがない

>沿線
スレ画に乗ったところで行き先が王子とか駒込とか飯田橋なんだもん
乗る価値がない

>のどかな風景ですね
これでも原野のような状態から30年以上かけて滅茶苦茶拓けたんですよ

>開発できそうなの埼スタのあたりだけやん
そのあたりでも大学病院を誘致する話は中止になったくらいなんですよ

>埼玉唯一の地下鉄なのになんか歓迎されてないね
地下鉄っていうだけで喜ぶのは昭和時代に終わってるから

岩槻駅と東京駅つなげて

白岡蓮田は諦めたんだっけ

>白岡蓮田は諦めたんだっけ
そう
蓮田延伸してほしいとしあきには悪いが
蓮田延伸はどう頑張って計算してもb/cが1を上回らないって聞いた

>岩槻駅と東京駅つなげて
それはもう諦めて大宮駅の改良で対応するんじゃないかなあ

じゃあ北陸新幹線も無理っすね(笑)

>じゃあ北陸新幹線も無理っすね(笑)
関西は衰退してるし
雷鳥で事足りるからなあ

官製原野商法

>それはもう諦めて大宮駅の改良で対応するんじゃないかなあ
大宮で乗り換えて東京に行きたくないんだよ！直行したいんだよ・・・

>> 行き着く先が東武野田線岩槻駅か
>最終的には蓮田駅まで伸ばしてJRから乗り入れ可能にするかもだ
蓮田付近にJR線に線路繋げられる用地あるかなあ？

浦和大学とかいう謎の大学

埼玉スタジアム駅臨時扱いなんか
鹿島スタジアム駅みたいな扱いか

>関西は衰退してるし
>雷鳥で事足りるからなあ
京都なんかは明確にそんな費用は出せないどすぅと悲鳴を上げているな

>>白岡蓮田は諦めたんだっけ
>そう
>蓮田延伸してほしいとしあきには悪いが
>蓮田延伸はどう頑張って計算してもb/cが1を上回らないって聞いた
うろ覚えですまないが住民説明会やったら白岡や蓮田はろくに人が来なくて岩槻側がすげえ呆れてたって話があったような

正直なんで岩槻なのか分からんし春日部の方が便利になるんじゃね？って思ったけど
春日部も住宅地で何かある訳でもねーか…

>>じゃあ北陸新幹線も無理っすね(笑)
>関西は衰退してるし
>雷鳥で事足りるからなあ
埼玉の話なのに隙あらばよその地域の鉄道の話絡めてくる鉄オタって死んで欲しいよな

>>>都心ならまだしも人口減ってるのに郊外に造って採算取れると思えんのだが
>>それで投資しないともっと寂れるのが加速していくだけやし…
>ほっといても発展してた高度成長期には開発に反対しといて
>衰退が顕著になってきてから焦ってる自治体多過ぎる
後出しジャンケンがすぎるよもう

>じゃあ北陸新幹線も無理っすね(笑)
方向性や背後要因が違い過ぎるだろそれ

地下鉄はシェルター利用も見越してるからパヨが猛烈に発狂して邪魔する

浦和スタジアムと聞くと鑑別所か何かが近くにあったような…
青少年の凶悪犯罪の犯人が収容されてた

>うろ覚えですまないが住民説明会やったら白岡や蓮田はろくに人が来なくて岩槻側がすげえ呆れてたって話があったような
だってその辺りは地下鉄南北線とつながっても今さら何もメリットないもの
一部の声の大きい蓮田の人が騒いでるだけでしょう

>地下鉄はシェルター利用も見越してるからパヨが猛烈に発狂して邪魔する
もう少しネット以外のモノも見た方がいいと思う

>じゃあ北陸新幹線も無理っすね(笑)
bcが１切るてこの前発表されてたな
敦賀で打ち切りか〜
まあ関西まで下るなら北陸新幹線乗る必要無いしいいか

>地下鉄はシェルター利用も見越してるからパヨが猛烈に発狂して邪魔する
地下鉄がシェルターって話を信じるのが許されるのは小学生までだよね

よく見れば東武アーバンパークラインに繋がったからってだから何なんだってはなるか
沿線の連中らが乗り換えて大宮や大宮競輪に行くとも思えんし

>>地下鉄はシェルター利用も見越してるからパヨが猛烈に発狂して邪魔する
>もう少しネット以外のモノも見た方がいいと思う
もう少し新聞テレビ見るのやめたがいいと思う

ああなんだただ単にb/cってキーワードに反応して新幹線持ち出してきたのかこいつ
バカじゃないの？

>まあ関西まで下るなら
次、関西に「下る」言うたらキレるで？

>まあ関西まで下るなら北陸新幹線乗る必要無いしいいか
東日本にとってみたらオレンジの会社をスルーして関西に繋がる路線って大きな意味合いあったんだろうと思う

>よく見れば東武アーバンパークラインに繋がったからってだから何なんだってはなるか
>沿線の連中らが乗り換えて大宮や大宮競輪に行くとも思えんし
結局はほぼ岩槻専用の盲腸線みたいなもんだしやっぱ蓮田まで繋げないと活きない気がする

>浦和大学とかいう謎の大学
元浦和短大なので地元民からしたら謎でもなんでもないぜ
地理的と言うならわりと謎だが…浦学通ってた頃になんでこんなとこに大学あるんだろって思ってたし（他人のこと言えない）

>よく見れば東武アーバンパークラインに繋がったからってだから何なんだってはなるか
>沿線の連中らが乗り換えて大宮や大宮競輪に行くとも思えんし
どっちかと言うとその逆で野田線方面から南北線に向かう人向けでしょ
ただ野田線沿線の人は大宮か春日部で乗り換えするよな

>>地下鉄はシェルター利用も見越してるからパヨが猛烈に発狂して邪魔する
>もう少しネット以外のモノも見た方がいいと思う
ネット以外のオールドメディア見て何の真実が書いてあるの？

あるに越したことはないけど使うかどうかは別問題
行政からの補助出すような税金の無駄遣いは許さない
かといって廃止が通達されると尚更許さない

ってのが都市部以外の鉄道なんだがそんなもん今更作るか？

>次、関西に「下る」言うたらキレるで？
橋下でも担いで易姓革命したいのかな
この関西地方の朝敵さんは

>結局はほぼ岩槻専用の盲腸線みたいなもんだしやっぱ蓮田まで繋げないと活きない気がする
岩槻から蓮田まで繋いだところでほぼ意味ないって結論が出てるだろうが

>>よく見れば東武アーバンパークラインに繋がったからってだから何なんだってはなるか
>>沿線の連中らが乗り換えて大宮や大宮競輪に行くとも思えんし
>結局はほぼ岩槻専用の盲腸線みたいなもんだしやっぱ蓮田まで繋げないと活きない気がする
とはいえ蓮田側がやる気が…

関西なんて戦争中に原爆大量に落として消しちゃえば良かったんだけどね

>ってのが都市部以外の鉄道なんだがそんなもん今更作るか？
一応スレ画は政令指定都市内の鉄道じゃないかな