二次元裏@ふたば
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画像ファイル名:1783259176067.jpg-(171004 B)
171004 B無念Nameとしあき26/07/05(日)22:46:16No.1419579752そうだねx2 05:04頃消えます
ワンビアの思い出
削除された記事が1件あります.見る
1無念Nameとしあき26/07/05(日)22:47:10No.1419580017そうだねx14
あんまりいない
2無念Nameとしあき26/07/05(日)22:51:56No.1419581285そうだねx6
>ワンビアの思い出
シルエイティがメチャ多くいてワンビアはあまりいなかった
そりゃ顔180sxの方が金かかるもんな
シルビアは捨て値でキューズ転がってたし
3無念Nameとしあき26/07/05(日)22:56:35No.1419582479そうだねx1
ニコイチが流行ってたというのもすごい
4無念Nameとしあき26/07/05(日)22:57:15No.1419582657そうだねx6
ワンビアのほうがかっこいいのをくっつけてる感じするんだけどなあ
5無念Nameとしあき26/07/05(日)22:59:22No.1419583175+
フロントヘビーがより偏りそうなのが
6無念Nameとしあき26/07/05(日)22:59:45No.1419583278+
    1783259985517.jpg-(145376 B)
145376 B
キタ━━━(゚∀゚)━━━!!
7無念Nameとしあき26/07/05(日)23:01:08No.1419583641+
たまにはJ'sの事も思い出してあげて下さい‥
8無念Nameとしあき26/07/05(日)23:02:09No.1419583855そうだねx1
リトラ動かすのが面倒すぎる
9無念Nameとしあき26/07/05(日)23:02:16No.1419583887+
>たまにはJ'sの事も思い出してあげて下さい‥
その後オールマイティに進化したのだ…
10無念Nameとしあき26/07/05(日)23:03:09No.1419584081+
>リトラ動かすのが面倒すぎる
夜の高速走るとモロ空気抵抗増えてるの実感するんだよね…
11無念Nameとしあき26/07/05(日)23:03:14No.1419584096+
CAとSRユーザーの溝は深い
12無念Nameとしあき26/07/05(日)23:03:33No.1419584180そうだねx3
そもそも壊したワンエイティを安く直したのがシルエイティで…
13無念Nameとしあき26/07/05(日)23:03:39No.1419584207+
そんな…
リトラって大人気だったんじゃないの
14無念Nameとしあき26/07/05(日)23:04:49No.1419584505そうだねx1
>ニコイチが流行ってたというのもすごい
わざわざするってより事故修理で安く上げるためってのもあるからなあ
180SXだってケツを潰した事故車は多かったし
15無念Nameとしあき26/07/05(日)23:06:09No.1419584854そうだねx3
>そんな…
>リトラって大人気だったんじゃないの
80年代まではだな
90年代に入るとNSXかFDくらいしかスポ車も採用しない
カローラFXとかは知らん
16無念Nameとしあき26/07/05(日)23:06:24No.1419584919+
ワンビは関西で流行ったイメージ
17無念Nameとしあき26/07/05(日)23:06:40No.1419584981+
あとGTOも中期で固定ライトになった
18無念Nameとしあき26/07/05(日)23:06:45No.1419584999そうだねx1
ニコイチっつーかフェイススワップだから
フェンダーバンパーボンネットライト周りを移植するだけ
19無念Nameとしあき26/07/05(日)23:07:01No.1419585053そうだねx1
    1783260421172.jpg-(89652 B)
89652 B
顔面スワップといえばセフィーロかなあ
ローレル顔とかシルビアにR32顔とかいた
まあ多少は加工してたけど
20無念Nameとしあき26/07/05(日)23:07:31No.1419585172そうだねx2
ステージアとスカイラインも見たことあるような
気のせいかもしれん
21無念Nameとしあき26/07/05(日)23:07:43No.1419585222+
180SXは半目がかっこいいと思ってる
22無念Nameとしあき26/07/05(日)23:08:22No.1419585382そうだねx1
    1783260502686.jpg-(84170 B)
84170 B
ソープラ
23無念Nameとしあき26/07/05(日)23:08:55No.1419585522+
乗りたいけど本当に高くなってしもうた
24無念Nameとしあき26/07/05(日)23:09:56No.1419585765そうだねx1
北米仕様の240SXはクーペ仕様が元からあったんじゃないかな?
25無念Nameとしあき26/07/05(日)23:10:43No.1419585965そうだねx6
    1783260643290.jpg-(43643 B)
43643 B
ワンビアは元から純正で北米仕様の240SXとして存在した
26無念Nameとしあき26/07/05(日)23:14:04No.1419586725そうだねx1
>北米仕様の240SXはクーペ仕様が元からあったんじゃないかな?
つーかシルビア顔のS13クーペが発売できなかったのでその代わり
当時まだ残ってたヘッドライト最低地上高の法令にシルビア顔は引っ掛かった
27無念Nameとしあき26/07/05(日)23:16:42No.1419587368そうだねx3
    1783261002715.jpg-(371335 B)
371335 B
一回だけGTR顔のワゴン見たことあるんだよな
二度見しちゃった
28無念Nameとしあき26/07/05(日)23:17:35No.1419587556そうだねx1
S13系をS14顔にする社外キットとかS15顔にするキットとかあった
S14をS15顔にするのもあったけど
29無念Nameとしあき26/07/05(日)23:19:03No.1419587861そうだねx2
ステージアはRB26のモデルあるんだっけ?
だったらやりたくなるよな
30無念Nameとしあき26/07/05(日)23:19:39No.1419588019+
>S13系をS14顔にする社外キットとかS15顔にするキットとかあった
ワンエイティをそうしたのが多かった
販売期間が長かったし
31無念Nameとしあき26/07/05(日)23:20:34No.1419588187+
180SXって10年くらい作ってたんだっけ
人気あったんだな
32無念Nameとしあき26/07/05(日)23:20:38No.1419588201+
>ワンビアの思い出
スーパーカーぽくて好き
33無念Nameとしあき26/07/05(日)23:22:43No.1419588657そうだねx2
    1783261363763.webp-(36956 B)
36956 B
>ステージアはRB26のモデルあるんだっけ?
260RSだな
一応は限定モデルだけどFMCする販売終了までは普通に買えた
ただしこいつはR33の系譜
34無念Nameとしあき26/07/05(日)23:24:36No.1419589086+
>180SXって10年くらい作ってたんだっけ
>人気あったんだな
豚鼻のころは人気無くて中期になってからじゃねえかな
あとS14シルビアが前期は人気無かったから180SXの方に流れたのもある
35無念Nameとしあき26/07/05(日)23:25:14No.1419589216+
ステージアにR34顔はスワップキットも出てた
36無念Nameとしあき26/07/05(日)23:26:31No.1419589516+
1988年に神奈川県で前期の180SXの販売1台目か2台目を買った人を知ってるけど
最初の一か月は近隣で同じ車を全く見なかったと聞いた
37無念Nameとしあき26/07/05(日)23:29:33No.1419590154そうだねx2
    1783261773012.jpg-(12847 B)
12847 B
まあ何というか
普通ならシルビア買うわな…
38無念Nameとしあき26/07/05(日)23:31:43No.1419590604そうだねx1
昔はのう
山に行くとよく壁やガードレールに突っ込んでたり
ひっくり返ったりしてたもんじゃ
39無念Nameとしあき26/07/05(日)23:32:16No.1419590730+
>山に行くとよく壁やガードレールに突っ込んでたり
>ひっくり返ったりしてたもんじゃ
谷に落ちたりが抜けてる
40無念Nameとしあき26/07/05(日)23:34:03No.1419591081+
解体屋で既に外されたパーツを買うと手間賃が乗ってるし全部揃うかわからん
なので後ろが潰れたのを丸車で買って来て部品を取って
使い道のない残りは切り刻んで海に還してた
41無念Nameとしあき26/07/05(日)23:35:12No.1419591361そうだねx2
>使い道のない残りは切り刻んで海に還してた
オイオイ
42無念Nameとしあき26/07/05(日)23:35:17No.1419591374+
>No.1419590154
貰って来たパーツで直したのでエンジンがSRなのにこの顔のとか知り合いが乗ってたわ
43無念Nameとしあき26/07/05(日)23:35:22No.1419591395+
逆になんで10年近くも作ってたんだ
44無念Nameとしあき26/07/05(日)23:35:39No.1419591447+
>使い道のない残りは切り刻んで海に還してた
何か引っ掛かるけど触れないぞ
45無念Nameとしあき26/07/05(日)23:37:07No.1419591739そうだねx2
>逆になんで10年近くも作ってたんだ
S14が1993〜1998だろ
その間ずっと180SXは5ナンバーサイズのが欲しいって人がいたから継続生産してたんだよ
だから1988(1989)〜1999で計10年間の販売だった
46無念Nameとしあき26/07/05(日)23:38:29No.1419592018+
ついでにいうと当時の日産は冗談抜きで潰れる寸前までいったので
モデル末期でも月に1000台程度売れてた180SXは生産したほうが良かったのもある
47無念Nameとしあき26/07/05(日)23:39:13No.1419592163そうだねx1
ちょっと前にガチャでシルエイティと一緒にワンビアがガチャで商品化されてた
多分唯一のワンビアの立体物だと思う
48無念Nameとしあき26/07/05(日)23:40:08No.1419592356そうだねx1
1車種でも生産を終了しちゃうとラインが余るからな…
代替生産する車種とかその手配だけでも金は掛かるから既存車種を作り続けた方がいい
49無念Nameとしあき26/07/05(日)23:43:16No.1419593012+
S13系は九州福岡県の苅田工場で複数の生産ラインで作ってたから
そのラインを1つ残して継続生産したって話だったと思う
50無念Nameとしあき26/07/05(日)23:44:32No.1419593259+
FRの910ブルーバードもタクシー仕様で93年まで作ってた
その後はクルーに
51無念Nameとしあき26/07/05(日)23:45:15No.1419593391+
リトラはモーター故障したら高くついたのでキャンセルするパーツが増えた
52無念Nameとしあき26/07/05(日)23:45:56No.1419593502+
そしてシルビアはS15まで一貫してそこで生産してたから
S14シルビアの隣のラインで180SXが流れてた時期もあったのな
2種で27万台売れたS13系と8万台で終わったS14系なので
53無念Nameとしあき26/07/05(日)23:46:25No.1419593584+
>FRの910ブルーバードもタクシー仕様で93年まで作ってた
>その後はクルーに
サニトラも1994年まで作ってたなあ
54無念Nameとしあき26/07/05(日)23:47:15No.1419593730+
>リトラはモーター故障したら高くついたのでキャンセルするパーツが増えた
上げっぱなしで昼間も走ってる連中のは大抵モーターが死んでたパターン
55無念Nameとしあき26/07/05(日)23:48:42No.1419594005+
当時の日産の都合もあって長く売られたわけか
56無念Nameとしあき26/07/05(日)23:48:45No.1419594014そうだねx1
リトラは埋めたくなる派だがこのこいつは半目が良いと思う
57無念Nameとしあき26/07/05(日)23:50:17No.1419594337+
>当時の日産の都合もあって長く売られたわけか
バブル期と一概に比較できないけど14のセールスが13の1/3だからな
180SXが年間で12000台くらい売れるなら作る方が良かったんだと思う
58無念Nameとしあき26/07/05(日)23:52:36No.1419594783そうだねx2
CAもSRも中期まではターボモデルしかなかったのに後期でNAが追加されるからな
どういった理由か分からんけど格好だけでいいって人もいたのかな
59無念Nameとしあき26/07/05(日)23:53:47No.1419595014+
流石にもう見なくなったし見かけても後期のtypeVなんだけど
二か月くらい前に中期を見たわ
60無念Nameとしあき26/07/05(日)23:54:51No.1419595214+
>の思い出
61無念Nameとしあき26/07/05(日)23:54:57No.1419595232+
去年の夏に仮ナンバーのシルエイティを見たな
ノーマル車高にホイールもマフラーも全部が純正だったので掘り起こされた車かな
62無念Nameとしあき26/07/05(日)23:56:48No.1419595612+
今でも残ってるモノコックだけのドンガラが切り身で売買される
なんで丸じゃないのかっていうとどうせ潰れてるから
63無念Nameとしあき26/07/05(日)23:58:12No.1419595881+
昔は山か川で拾えたのにな
毎回この話になるけど
64無念Nameとしあき26/07/05(日)23:58:57No.1419596022+
キノコかな?
65無念Nameとしあき26/07/06(月)00:00:56No.1419596415+
>キノコかな?
大学生が卒業と同時に捨てていくので春に河川敷で獲れるツクシみたいなもん
66無念Nameとしあき26/07/06(月)00:01:51No.1419596613+
>一回だけGTR顔のワゴン見たことあるんだよな
>二度見しちゃった
34顔のキューブだかbb見たちょっとなるほどと思った位まとまってた
67無念Nameとしあき26/07/06(月)00:21:28No.1419600397そうだねx1
ワンビアは実車を1度も見た事ない
68無念Nameとしあき26/07/06(月)00:25:27No.1419601119+
>たまにはJ'sの事も思い出してあげて下さい‥
窓が手回し式で一番軽いからって中古でなくなってから探す人増えた
69無念Nameとしあき26/07/06(月)00:27:05No.1419601385+
手回しウインドウはいいぞ
エンジンかけなくても開くし電装部品ないから壊れにくい
70無念Nameとしあき26/07/06(月)00:32:15No.1419602315+
手動レギュレータ―の設定がある車種ならいいが…
知り合いもR32GTS-tのが壊れた時にそっちを移植してたな
あれも下位グレードには存在するしGT-Rニスモだってそうだ
71無念Nameとしあき26/07/06(月)00:32:45No.1419602407+
>エンジンかけなくても開くし
キーをACCまで回せばいいと思います
うん面倒か
72無念Nameとしあき26/07/06(月)00:34:33No.1419602708+
近所に59ナンバーのやつを2台見るけど、まあよく生き残ったなと思う
73無念Nameとしあき26/07/06(月)00:34:58No.1419602775+
>キーをACCまで回せばいいと思います
>うん面倒か
そのまま切るの忘れてバッテリーが…
74無念Nameとしあき26/07/06(月)00:42:55No.1419604182+
>>リトラ動かすのが面倒すぎる
>夜の高速走るとモロ空気抵抗増えてるの実感するんだよね…
ちげぇよ
単純に外装移植しただけだとシルビアにはリトラのモーター動かす配線がねぇんだよ
コネクタは共通なんだけどリトラモーター用の配線がハーネス内に含まれてないから新線作るのがえらい手間なんよ
バッ直なんかのバカ配線でもいいような金欠ドリフト小僧は座ってろ
75無念Nameとしあき26/07/06(月)00:44:55No.1419604530+
>貰って来たパーツで直したのでエンジンがSRなのにこの顔のとか知り合いが乗ってたわ
前期顔に32Rリップとか流行ってた思い出
76無念Nameとしあき26/07/06(月)00:46:26No.1419604790+
伝手があれば北米用の240SX(まんま左ハンのワンビア)の電装ハーネス取り寄せて移植すれば手間は金である程度吸収はできるんだけどな
77無念Nameとしあき26/07/06(月)00:48:03No.1419605064そうだねx2
きちんと説明してるのにお口悪いのはイメージ悪いよね
せっかく和気藹々と話してた中
78無念Nameとしあき26/07/06(月)00:57:20No.1419606610+
自分の周りだけだったのかなあ
CAのほうがいくらブーストかけても回しても壊れないって党がいた
79無念Nameとしあき26/07/06(月)01:00:32No.1419607068+
>自分の周りだけだったのかなあ
>CAのほうがいくらブーストかけても回しても壊れないって党がいた
北米の240SXってKAって形式のエンジンなんだけどこれCA系になるんだろうか?
プレーリーとかにも搭載されてたみたいだけど
80無念Nameとしあき26/07/06(月)01:02:15No.1419607291+
>260RSだな
>一応は限定モデルだけどFMCする販売終了までは普通に買えた
>ただしこいつはR33の系譜
こういうの欲しかったなあ
今となっては高くなりすぎ&維持が難しいという上に介護をやってる状況じゃワゴン車以外持てん…
81無念Nameとしあき26/07/06(月)01:16:19No.1419608996そうだねx1
>CAのほうがいくらブーストかけても回しても壊れないって党がいた
鉄ブロックなのと高回転で脱落するSRのラッシュアジャスターの悪さもあった
82無念Nameとしあき26/07/06(月)01:17:15No.1419609079そうだねx1
>北米の240SXってKAって形式のエンジンなんだけどこれCA系になるんだろうか?
>プレーリーとかにも搭載されてたみたいだけど
そっちはいわゆる実用エンジンなので別系統
CA系は元はR30時代に開発されたFJ系エンジンの系譜
83無念Nameとしあき26/07/06(月)01:18:02No.1419609154+
>北米の240SXってKAって形式のエンジンなんだけどこれCA系になるんだろうか?
>プレーリーとかにも搭載されてたみたいだけど
まあ近しい存在ではあったけど、そもそも3バルブで商用向け扱いだったからあんまり検証されてないねぇ
北米ではダットラと同じエンジンでもっとありふれた存在だったけど
84無念Nameとしあき26/07/06(月)01:19:08No.1419609262+
>CA系は元はR30時代に開発されたFJ系エンジンの系譜
FJ系なら素性悪くない気はするな
85無念Nameとしあき26/07/06(月)01:21:47No.1419609519そうだねx1
アメリカだと240SXのコンバーチブルも有ったんだよね
86無念Nameとしあき26/07/06(月)01:31:06No.1419610377+
後ろをビアにする必要があるのか?
87無念Nameとしあき26/07/06(月)01:41:30No.1419611099+
書き込みをした人によって削除されました
88無念Nameとしあき26/07/06(月)01:43:04No.1419611193+
>後ろをビアにする必要があるのか?
むしろ前を180SXにしたんだ
89無念Nameとしあき26/07/06(月)01:43:53No.1419611242+
>後ろをビアにする必要があるのか?
カッコええやろがい
90無念Nameとしあき26/07/06(月)01:45:08No.1419611327+
>FJ系なら素性悪くない気はするな
でもCA系に進化させてもイマイチだなってことで全面刷新したSRになったんよ
そしてSRは日産の懐事情もあって長い事生産されたのでその切り替えは間違いでもない
何せ最終的に280馬力に達するからなあ…もうその時期はシルビア消滅してたけど
91無念Nameとしあき26/07/06(月)01:45:55No.1419611388+
ちなみにCAエンジンははCA16というファミリーがあるけど
SRは2Lだけ
92無念Nameとしあき26/07/06(月)01:51:11No.1419611766+
CA20もレアだがある
93無念Nameとしあき26/07/06(月)02:07:45No.1419612907+
S14前期が凄い人気落ちたから
94無念Nameとしあき26/07/06(月)02:08:41No.1419612974+
    1783271321644.jpg-(185935 B)
185935 B
S15ワンビア
95無念Nameとしあき26/07/06(月)02:08:56No.1419612989+
S14は後期のツリ目より前期の方が好きだな
96無念Nameとしあき26/07/06(月)02:09:33No.1419613029+
    1783271373388.jpg-(190911 B)
190911 B
S15シルエイティ
97無念Nameとしあき26/07/06(月)02:17:55No.1419613610+
>S15ワンビア
スタイルAのエアロにモデナホイール&ロッソコルサで乗りたいな
98無念Nameとしあき26/07/06(月)02:21:13No.1419613781+
>S14前期が凄い人気落ちたから
前期がデカい野暮ったい言われて後期で弄ったらドリ車にすり寄るなって言われた不憫な車
99無念Nameとしあき26/07/06(月)02:23:15No.1419613887+
>S14前期が凄い人気落ちたから
むしろあっち界隈では前期型でナヴァーンフルエアロがリスペクトされてるんだから面白い

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