南武線べい

尻手た

ノロマすぎる路線

川崎始発だぞ

首都圏だけど6両編成

快速できてもう15年か
当時は震災で導入がずれてたのを思い出す

昔も快速あったらしいが追い抜かない快速と言われていたようだ

ふくふくふく線化しよう

川崎から北上がって立川までとか
そんな補助路線なんぞに需要があるとか思うわけない

それ以前に6両編成短すぎ
川崎駅に乗りいれる東海道、京浜東北線
10両・12両・15両
混雑率半端ない
快速増やすな
川崎駅に10分も留まる
ホームがインフェルノだぞ

なんで両数増やせないの
ホームが短いのか？

向河原に止まらない快速に意味はないよ

何で南武支線なの？

>なんで両数増やせないの
>ホームが短いのか？
それもあるけど車庫の面積をこれ以上増やすのが難しい

失われし

>そんな補助路線なんぞに需要があるとか思うわけない
沿線にキヤノンや富士通の工場があるから意外と需要あるんやな

立川から蒲田とか行く時使うけど中央線で行く方が早い場合ある
なんで？

>南武線って快速増やさないの？
快速そんな人乗ってないし増やすほど需要ないんだよ
短距離で快速止まるような駅以外にも乗り降りする人だらけで

南武線は今日も良い色イエロー

南武線の快速ってぶっちゃけ遅すぎるから無くてもいいよねってなる

朝の川崎行きは混みすぎだ
武蔵溝ノ口始発以外に乗る気が起きない

貴重な方向に走ってくれてる線なんだがな
いまいちJRのやる気を感じられない

10両にするだけで混雑全然違うのにな

現時点でやれるだけのことは割とやっててあとは高架区間や両数増やすとかだけど大規模な工事や土地取得やお金が必要になるやつだから中々動けないやつ

コロナ前より走らせる本数減らしてるから車両は余ってるんだよな

>失われし
武蔵中丸子もいつまであったのやら

分倍河原駅の導線何とかしてほしい
この駅のせいで立川方面の混雑が前に集中してる

10年くらい前に向河原住んでたけど今快速なんかあったっけ？って混乱している

毎朝通勤で使ってる
編成を長くしてほしいのは本当にそう

武蔵野線直通の話なかったっけ？

東武・西武・南武があるのに北武はないのか

昔は衝撃的なレベルで民度が低かったがさすがに改善してるんだろうな

>昔は衝撃的なレベルで民度が低かったがさすがに改善してるんだろうな
遥か西にあるワテの故郷と比べたら首都圏の皆様は上品な貴族のようでおまっせ

>東武・西武・南武があるのに北武はないのか
上武鉄道ならあったんだけどね

>>昔は衝撃的なレベルで民度が低かったがさすがに改善してるんだろうな
>遥か西にあるワテの故郷と比べたら首都圏の皆様は上品な貴族のようでおまっせ
即そうだねx1
このキチガイまだ息してたんだな

>東武・西武・南武があるのに北武はないのか
あるだろ
今は秩父鉄道に合流してる

大阪貧民窟の地域粘着IDクソ漏らしが泣き言言ってらw
お前の居場所はふたばにもねえよ
ド貧民野郎がwww

>やつだから中々動けないやつ
高架とかほぼ自治体の事業だからな
川崎市に金がねぇ

>上武鉄道ならあったんだけどね
それは武州の上側って意味じゃなくて上州＆武州って意味だ

>南武線の快速ってぶっちゃけ遅すぎるから無くてもいいよねってなる
快速止まらない駅は前より時間かかるようになったし

>>昔は衝撃的なレベルで民度が低かったがさすがに改善してるんだろうな
>遥か西にあるワテの故郷と比べたら首都圏の皆様は上品な貴族のようでおまっせ
>大阪貧民窟の地域粘着IDクソ漏らしが泣き言言ってらw
>お前の居場所はふたばにもねえよ
>ド貧民野郎がwww
なにこれ

>武蔵野線直通の話なかったっけ？
まず８両編成可能にします

>なんで両数増やせないの
>ホームが短いのか？
地主が明け渡さなかったりすぐ横に道路があるから
川崎市が協力すればすこしは改善されるけど川崎は一切金出さないので

向河原と西府の間を行き来してて思うんだが快速と普通ってそんなに時間変わらないんじゃないか

南武支線
del

>Nameとしあき[sage]
>南武支線
>del
これ鉄オタ？頭おかしいな

分倍河原駅のホームもあれ10両編成とか無理でしょ

片側改札のくせに駅真横に踏み切りある駅多すぎ路線

メインで使ってるけど混雑率はここの線くらいが丁度いい

地下の貨物線使えないのかな
臨時列車は使ってるんでしょ

>沿線にキヤノンや富士通の工場があるから意外と需要あるんやな
競馬場もな

>朝の川崎行きは混みすぎだ
>武蔵溝ノ口始発以外に乗る気が起きない
毎日立川から川崎まで座ってる
確かに酷い混みようで女子中学生に膝の上に座られた事さえある

武蔵小杉で一気に空いて武蔵小杉から川崎間はそんな混んでないだろ

競技施設が多いからか昔から日中は休日ダイヤの方が本数多い

>武蔵小杉で一気に空いて武蔵小杉から川崎間はそんな混んでないだろ
その後またダバダバ乗って来るのよ

>武蔵小杉で一気に空いて武蔵小杉から川崎間はそんな混んでないだろ
実際に乗ってねえからそんな事言えるんだよ
川崎手前のカーブとか満員電車だと割と危険だぞ

>実際に乗ってねえからそんな事言えるんだよ
乗ってるが

南武線の快速って来るまでに10分ぐらいかかって着く時にその10分を０分にして
10分も早く着いた！な感じのイメージ

中央線が人身で止まった時に京王線で振り替えができると言われても
分倍河原に着いた途端に中央線が運転再開とか多々ある感じで利便性が悪い

京王閣
府中競馬場
川崎競馬場
川崎競輪

よし！ワンマンの不満は出なくなったな！
成功！

>地下の貨物線使えないのかな
>臨時列車は使ってるんでしょ
トンネル工事無しならば
府中本町→稲城→梶ヶ谷→新鶴見→鶴見
となって小田急・東急東横との接続がもったいない
トンネルの途中に駅を作れば途中駅も可能だが難工事と費用がね…になりそう
https://www.47news.jp/8468840.html

>地下の貨物線使えないのかな
>臨時列車は使ってるんでしょ
JRはどっちもやる気ゼロだから川崎市が莫大な金額を（といってもやるとなったら国と県の補助金も出るけど）
出さないと進まないよ

>武蔵小杉で一気に空いて武蔵小杉から川崎間はそんな混んでないだろ
狭いホームを乗換通路兼用にしているからなー

>狭いホームを乗換通路兼用にしているからなー
あの構造もっとどうにかならんのか

>川崎市が協力すればすこしは改善されるけど川崎は一切金出さないので
これに限らず川崎市ってケチだなって感じることある

沿線で楽しい所教えてくれ

>大阪貧民窟の地域粘着IDクソ漏らし
昨日の朝、スレ立て直後に爆破してた
しつこいしつこい地方の貧民です

>沿線で楽しい所教えてくれ
稲城長沼でぼくと梨狩り！

>沿線で楽しい所教えてくれ
酒飲むなら武蔵溝ノ口だけどランチは隣の武蔵新城行った方が店が豊富

>>川崎市が協力すればすこしは改善されるけど川崎は一切金出さないので
>これに限らず川崎市ってケチだなって感じることある
インフラにはね…道路も南武線に沿う道路は川崎にとっては超幹線のはずですがお察し
15年ちょい前までは平日毎日燃えるごみ収集があった
という事で察してもらいたい
川崎は大企業や工場が多くて税収はかなりあるはずではある…

>15年ちょい前までは平日毎日燃えるごみ収集があった
ゴミは良かったなあ
プラも全然一緒で良かったし
今でも他の自治体ほどそんなにうるさく言われないけど

https://may.2chan.net/b/res/1419812124.htm