地域に根差したディーラーは信用で商売しているので
客と店の相互の信用がないと成り立たない

売りつけるのが目的なのに？
陰で会議開いて「あの客に買わせろ」とか「あの客全然買わない」とか言ってる

ディーラーに勤めてみればわかる

ホンダじゃない方のH社は信用できない

そもそもディーラーと関わるのが間違ってるのでは

というかディーラー以外信用できるところがわからないという
ディーラーも胡散臭い部分もあるが

>というかディーラー以外信用できるところがわからないという
メンテナンスに関して言えば自分でやるのが一番安心だとしか言えない

>メンテナンスに関して言えば自分でやるのが一番安心だとしか言えない
それは機械いじりが得意な人でないと
何回か車をいじった事はあるものの俺は自分が信用できない...
というか複雑な物だと元に戻せる気がしない

保険やら点検パックとかで積み上がって車本体も割高なのバレてきてるからね
わかってる人ならともかく初心者が使うべきではない

今乗ってるのが親の借り物だけど
この車を売るディーラーは信用出来ない

>メンテナンスに関して言えば自分でやるのが一番信用出来ないとしか言えない

自転車と構造は一緒だね
空気のタイヤとギアとトルクレンチ

ビッグモーターとネクステージより信頼できるかな

>ビッグモーターとネクステージより信頼できるかな
わざわざ不正した企業と比べてもしようがないが
大手はみんな不正データとかやってる

>わかってる人ならともかく初心者が使うべきではない
ディーラーが初心者向けじゃないとか
初心者向けってどこよ？

>ビッグモーターとネクステージより信頼できるかな
そもそも中古車屋は信用できない

>自動車ディーラーを信用してる？
信用はしてるけど疑ってる

ディーラーってフランチャイズのチェーン店だからね

>>ビッグモーターとネクステージより信頼できるかな
>そもそも中古車屋は信用できない
客として関わると2分の1ぐらいの確率でおかしい店員に当たる業界という印象

所詮は人間の仕事
定期的に菓子折り持ってって顔覚えてもらってようやく品質が保証される

これは妄想の話だが某ディーラーなんて
「この車前回から3000kmしか走ってないからブレーキは開かなくていいわー」
なんて作業を嫌ってほど見てきたわ
原因は次が待ってんだからどんどん片付けろなんて言う店長が悪いわけだが
まあこっちもサラリーマンなんでね

>ホンダじゃない方のH社は信用できない
日立建機か

販社 店舗 担当によるとしか
でも販社レベルで信用できない会社は実際ある

ディーラーの人等はウソ吐いていないと思う
それに伸るか反るか
これが楽しいんじゃないかと

>ディーラーの人等はウソ吐いていないと思う
正規ディーラーはこれがあるだけ上等
中古車屋とか平気でウソつくところあるからな

ディーラーと販売店ちがうの？

一緒やろ

俺はゴッドSUZUKIを信用してる
ディーラーは信用してない

メーカーと特約店契約を結んだ店舗を正規ディーラー、ディーラーと呼び
特約店契約を結んでいない店舗サブディーラー、販売店と呼ばれる
……らしい

ブレーキディスクをディーラーで変えるかオートバックスで買えるかうーn

ディーラーはアッセン交換しかできないさんまだかな

ディーラーはアッセン交換しかできない

20年位乗っていると追い出しがかかる

アッシーのことか？

>メーカーと特約店契約を結んだ店舗を正規ディーラー、ディーラーと呼び
>特約店契約を結んでいない店舗サブディーラー、販売店と呼ばれる
>……らしい
見分け方は？

腹の中で何考えてるかはともかくとして
SNSで客馬鹿にしてきゃっきゃしてるクルマ屋多くて嫌な気分だったのでディーラーにしてる

いきなり新車300万の見積もり見せられて俺は何しに来たんだろうってなる

>ディーラーはアッセン交換しかできないさんまだかな
つーかメーカーが定めたマニュアル通りの修理しか基本できないんじゃね

>それは機械いじりが得意な人でないと
>何回か車をいじった事はあるものの俺は自分が信用できない...
「鍵閉めたっけ？」ガスの元栓閉めたっけ？」の強化版みたいな心境になるから絶対に自分でやりたくない…

>見分け方は？
単純に店舗の見た目
ガラス張りの展示スペースがあるなら正規ディーラー
個人営業の自動車整備工場だったらサブディーラー

今の車はプラグ交換だけで劇的にかわる

>>ディーラーはアッセン交換しかできないさんまだかな
>つーかメーカーが定めたマニュアル通りの修理しか基本できないんじゃね
そもそも今の車はアッセン交換前提で作ってる

10万km超えのターボ車はオーバーホールが必要なんだけど何処がいい？

わからないならディーラーにしとけばいいじゃん

>10万km超えのターボ車はオーバーホールが必要なんだけど何処がいい？
何のオーバーホール？

ディーラーは割高ぼったくりとか言う人は他でやって何か起きたときに責任取ってくれるわけではない
大学生がノートPC買うときに大学で勧められるのをやたら馬鹿にする奴に通じるかもしれない

自分の車　不具合で見つかるからそこだけ点検

>ディーラーは割高ぼったくり
作業自分でやるとしてまあこれくらいの工賃はしゃーないわとは思う

>何のオーバーホール？
カタツムリ

言うてもう町の整備工場みたいなのは全部ディーラーの下請け仕事ばっかで一見さんお断りとか新車注文やめた所も増えてるから素直にディーラーに行けばええ
車に拘りないならなおさら

>そもそも今の車はアッセン交換前提で作ってる
なにかあったら高額修理になる今のLEDライトより電球だけ替えればいいハロゲンのほうがよかった

タイヤ交換だけは近所の整備工場みたいなところでやることになりそう
徒歩でも行ける距離だから外したタイヤを車に積めなくても持って帰れるんだ

>カタツムリ
１０万キロも使ったなら同一の新品か設計の新しいターボでグレードアップでもいいんじゃね

看板で店は判断できないでな
実際に付き合って自分で確かめるしかない

壊れてないのに定期点検でディーラーが部品交換勧めてきたボッタクリだ！
定期点検受けたのにすぐ故障したディーラーはボッタクリだ！

>ディーラーはアッセン交換しかできないさんまだかな
出来ないんじゃない
しないんだよ

>車に拘りないならなおさら
でも修理代はできるだけ削りたいんだろう

街工場で面倒見て貰ってるわ
色々適当だけど費用はディーラーの時と比べて2/3ぐらいで済んでる

>>車に拘りないならなおさら
>でも修理代はできるだけ削りたいんだろう
自分でやるしか…

ディーラーがめんどくさい仕事を右から左で無名の町工場に出すなんてよくある話だわな

今必要なのはエド

>ディーラーがめんどくさい仕事を右から左で無名の町工場に出すなんてよくある話だわな
板金やら電気周りはそれ多そう…

法定点検と車検はディーラーで受けた方がいいと思ってる
でも要らないものとか付いてないものまで入ってる車検見積もり渡されるから自分で精査する工夫は必要
今はAIがあるから素人でもそれはやれる

>板金やら電気周りはそれ多そう…
いやいやそれがエンジンのオーバーホールだよ

ディーラーは客多すぎて一台一台時間かけて見てる余裕も無いしな
決まった項目を決まった時間で回さないと崩壊する

何もわからないからこそ初めてのクルマは新車でディーラーで買ってメンテパックつけたさ……
わかってきたら次からは中古でもいいかもなとは思ってる

>今はAIがあるから素人でもそれはやれる
AIがこう言ってたからディーラーはぼったくり！
って人が増えそう

>街工場で面倒見て貰ってるわ
中古部品をどこかからもってきて来て安く直してくれたりとか融通がきくからな

ディーラーの時間あたりの工賃1.1万円に対してその辺のワンオペショップだと限界まで削って0.55万円でやってることに気づいたけど気軽にクレーム言えるディーラーって高いだけある

>決まった項目を決まった時間で回さないと崩壊する
働き方改革で更に難しいもんな
ならば他国みたいにユーザに修理する権利を認めるべきだ

>ならば他国みたいにユーザに修理する権利を認めるべきだ
どこの国の話かは知らんけど日本は自分で整備するのは自由だぞ

最寄りのディーラーの整備士は中国人ばかりになってしまった

ハイブリッド以降なんとなくディーラー以外はって気になる

>どこの国の話かは知らんけど日本は自分で整備するのは自由だぞ
個人だと部品は手に入らない

>最寄りのディーラーの整備士は中国人ばかりになってしまった
量販店やらディーラーやらどこでも外国人整備士見かけるようになってきた

>個人だと部品は手に入らない
としあきの住んでる国では難しいかもしれないけど
日本だと部品商で普通に買えるよ
海外の特殊なメーカーとかはしらんけど

>個人だと部品は手に入らない
限定車専用部品とかでも無ければ手に入るけど

モ◯タロウは個人だと売ってくれない

ディーラーはタイヤバッテリーに関してはボッタクリってのは合ってる
他オイルとかは販社単位で言い値なところもある
前いた地域では同じ純正指定オイルで2千円違った

メーカー純正部品普通に売ってるしな
型番さえわかれば取り寄せ出来る

>どこの国の話かは知らんけど日本は自分で整備するのは自由だぞ
>個人だと部品は手に入らない
大きな釣り針だな
ディーラーに依頼したら取り寄せてもらえるし愛知県なら自分でトヨタパーツモビリティへ行けばディーラー通さずに買えるぞ

なんならディーラーでも部品だけ注文できるしな
あんまりいい顔はしないけど

>>ならば他国みたいにユーザに修理する権利を認めるべきだ
>どこの国の話かは知らんけど日本は自分で整備するのは自由だぞ
エーミングの敷居下げてくれんかなとは思う

最近の車はセンサー増えたり電装が全部CANに統合されてたりでDIYが難しくはなっているな
日本に限らず世界的な流れだからしゃーないけど

バッテリーはECサイトで購入して自分で交換して古バッテリーは金属回収業者へ売りつけるのが一番安上がり

>モ◯タロウは個人だと売ってくれない
物によるけどどうしてもと言うなら今北産業で買うしかない

>モ◯タロウは個人だと売ってくれない
モノタロウだと常に価格改定された価格で売ってるけどたまに価格改定前の値段で仕入れたのが通販で売ってることがあるからそっちで買ってる
ポイントも付くし