妥協の産物がSUVなのでは

それどころかミニバンに諦めて載せさせられてた奴もSUVが
ならファミリーカーで何不自由無いからみんな乗り換えてる

海外では既にミニバンじゃなくSUVがみんな乗ってるから
スライドドアガーとか3列シートガーとか言う奴は頼むから認識をアップデートしてくれ

一人で作文ご苦労様
もう少し日本語学びなさい

またXで乾式DCTがぶっ壊れてる投稿バズってるぞ

>それどころかミニバンに諦めて載せさせられてた奴もSUVが
>ならファミリーカーで何不自由無いからみんな乗り換えてる
怪しい日本語過ぎる

>妥協の産物がSUVなのでは
もっとのカッコよくて実用的なのがSUVでは？
認識をアップデートしてくれる？

まぁとしあきはドアパンする子供も居ないしSUVでもいいのでは

>まぁとしあきはドアパンする子供も居ないしSUVでもいいのでは
躾が足らんのでは？

>海外では既にミニバンじゃなくSUVがみんな乗ってるから
>スライドドアガーとか3列シートガーとか言う奴は頼むから認識をアップデートしてくれ
日産の初SUV（公式されてる）がルネッサなんだがSUVの定義が分からん

カッコいいよな
Special Urban Vehicle

>またXで乾式DCTがぶっ壊れてる投稿バズってるぞ
あれは1速だけトルコンATにするとか工夫できないものかね

マジで販売台数の70％くらい素既に故障してネットに晒されてんじゃねえの？

>またXで乾式DCTがぶっ壊れてる投稿バズってるぞ
フリードは改良されてるからセーフって聞いてたけど結局駄目だったか

>>またXで乾式DCTがぶっ壊れてる投稿バズってるぞ
>フリードは改良されてるからセーフって聞いてたけど結局駄目だったか
車重重いフリードとジェイドが一番酷いと思うんだが
実際はヴェゼルがさらに酷いけど

グレイスシャトルジェイドは年間販売台数5000台とかのクズだから良いけど他の車種が結構売れてるから問題あり

>カッコいいよな
>Special Urban Vehicle
地方で通勤に乗り回すsub-urban vehicleふさわしい

ワゴンに走行性能に劣り
セダンに静粛性に劣り
ミニバンに搭載性に劣る
全てのジャンルの悪い劣った部分を集めたのがSUVである

上等な車は湿式積んでる

>地方で通勤に乗り回すsub-urban vehicleふさわしい
つまり軽自動車ですね

マツダMPVみたいにそろそろマツダSUVを出してもいい頃

>またXで乾式DCTがぶっ壊れてる投稿バズってるぞ
ワーゲン系とかBMWでは上り坂での故障はあまり聞かないのが不思議

もう坂道はホンダ車走行禁止にした方がいい

>ワゴンに走行性能に劣り
>セダンに静粛性に劣り
>ミニバンに搭載性に劣る
>全てのジャンルの悪い劣った部分を集めたのがSUVである
あと大八車みたいなでけータイヤ付けてるから無駄にタイヤが高額など

一点過大評価だなっていうのはSUVはワゴンじゃなくてハッチバックだから積載性はワゴンと比べるものではない

デブったハッチバック
大きくなった分内部容積がデカくなったかというとそうでもない
どこにいってるんだ
天使の取り分か？

>どこにいってるんだ
>天使の取り分か？
最低地上高上がってるじゃろ？

車高上がって巾が無駄に増えたハッチバックだから
ワンボックスみたいな広々空間とは別物

お前らはバカでSUVはハッチバックとセダンと比
べて優れている
ハッチバックとセダンは普段使いの国民車だからその上位互換

従来の極小コンパクトカーでは4500mm〜4700mmの小型普通車ポジが選択肢希薄すぎたからな

スレ画とかカローラフィールダークラスをSUVにした奴出てきて欲しい

カロクロってカロツーとサイズ一緒だし荷室もワゴン並みなのでは？

>No.1427080279
半クラでずっと待機してるような乗り方がダメなんだっけ
坂道でブレーキ踏まず坂の抵抗だけで車体を止めてるような感じの

>半クラでずっと待機してるような乗り方がダメなんだっけ
>坂道でブレーキ踏まず坂の抵抗だけで車体を止めてるような感じの
渋滞にハマってちょっと進んですぐ止まるようなのもアウト

アクセルオンオフだけで発進停止してるような連中が軒並みダメっぽい
てか坂道でもブレーキ踏んで停車って常識っつーかそれ以外有り得んだろ
まさか坂でブレーキ離しても止まったからこりゃ楽だってやってたんかい…

バッテリーが無くなると凄い負担になるらしいからクリープ現象じゃなくてそこそこ離れたら急発進した方が死なないっぽいらしいじゃん

>ワーゲン系とかBMWでは上り坂での故障はあまり聞かないのが不思議
ちゃんとした部材使って強度出る作りだからだろな

>Special Urban Vehicle
なにそれ

>海外では既にミニバンじゃなくSUVがみんな乗ってるから
>スライドドアガーとか3列シートガーとか言う奴は頼むから認識をアップデートしてくれ
北アメリカでも売れ筋にあるしアジア圏では定番化してる

>No.1427090092
クリープしてる状態で停車するような乗り方がダメっぽい

今の一大勢力はハイト軽ではないのか

>>ワーゲン系とかBMWでは上り坂での故障はあまり聞かないのが不思議
>ちゃんとした部材使って強度出る作りだからだろな
売れてませんが

>No.1427090214
そこら辺乗ってる連中は坂道でブレーキ離して停車とかしないし

>No.1427081406
システムの構造が全然違うし何いってんの

MTしか乗ったことないとしあきがATを語るスレ

旧型ヴェゼルハイブリッド乗ってるけど特に問題は起こってないな…渋滞するような所に行かないし…

下り坂とか平坦地で惰性に任せて燃費稼ごう、みたいな運転すると高確率で壊れる、というか確定で壊れる

下り坂で回生ブレーキでバッテリーチャージし放題じゃないのか

>MTしか乗ったことないとしあきがATを語るスレ
ATってエンジンブレーキのレバーはどこにあるの？

シャトルは良いよ
荷物乗るし見た目も小さいオデッセイみたいで良いし
渋滞でクラッチ板過熱する問題だけはな〜

>No.1427093073
でもスレ画もそうだけどIDCDってさして燃費良くないしガソリンモデルの方が安心して乗れていいと思わない？

i-DCDは3代目Fitの時に何度もリコールした段階で回収してしまえば良かった

ヴェゼルのiDCDは他のフィット系と違ってパワーアップパーツだよ
燃費はあまり改善しないけど馬力が底上げされてる

>でもスレ画もそうだけどIDCDってさして燃費良くないしガソリンモデルの方が安心して乗れていいと思わない？
そうかもしれない…前乗ってたのが燃料ドか食いのスポーツカーだったからハイブリッドに変えてみたかったんだ…
今は街乗りでリッター16

ぜんぶ1500ccだけどパワーで言うと直噴じゃないしRSもないシャトルとグレイス最悪の雑魚
あとジェイドは圧倒的に出来がいい格上車
日本はどうでもいいし本国中華では何十万台売り上げてるから

>あとジェイドは圧倒的に出来がいい格上車
まぁコイツはシビックだからな

iDCDって、現社長が推進に深く関わって出来た技術だから
今さら「これダメでした、迷惑かけてスミマセンっす！」
というのは出来ない、社長が許さないから

SUVスレかと思ったらホンダスレか

ホンダはステップワゴンしか買う気しないなあ

iDCDフィットは普通に燃費リッター28超えてたんだが、ヴェゼルになっただけでそんな下がるんか？

この記事読んでからSUVの魅力がかなり減った
某ウェットブレーキテストでもSUVは総じて残念
ゴツいタイヤ履いてるのに走行性能低いってありえる？

>iDCDフィットは普通に燃費リッター28超えてたんだが、ヴェゼルになっただけでそんな下がるんか？
一生高速走ってる営業車ならともかく普通に使ってたらカタログ値はまず出ないよ
20出れば御の字

>iDCDフィットは普通に燃費リッター28超えてたんだが、ヴェゼルになっただけでそんな下がるんか？
フィットのiDCDはアトキンソンサイクルの130ps
ヴェゼルのiDCDは直噴の150ps
排気量は同じだけど燃費よりもパワーに振ったシステム

>この記事読んでからSUVの魅力がかなり減った
そもそも雪山行く層がFF買うとは思えないのだけど

フィットよりヴェゼルの方がだいぶ重いけどそれでも直噴にするだけで加速性能とか勝つもんかね

>一生高速走ってる営業車ならともかく普通に使ってたらカタログ値はまず出ないよ
地方都市での利用で普通にカタログ値超えしてたがなぁ
郊外走行は多かったが

>この記事読んでからSUVの魅力がかなり減った
>某ウェットブレーキテストでもSUVは総じて残念
>ゴツいタイヤ履いてるのに走行性能低いってありえる？
ジムニーが氷結路に強いとか本気かこれ

>またXで乾式DCTがぶっ壊れてる投稿バズってるぞ
止まっちゃの今出てる新型だけ？

タイプR以外のシビックがろくに売れてないしジェイドなんか出してもそりゃ売れないわ
価格帯バッティングしてたのフリードだっけ
勝ってる点がほとんどない

C-HRはトランクルーム狭い…

>勝ってる点がほとんどない
ハンドリングと走行性能がシビック

>ジムニーが氷結路に強いとか本気かこれ
スタックしないって意味だろ
しないかな…

>>勝ってる点がほとんどない
>ハンドリングと走行性能がシビック
シビックベースのお買い物カーだから見る影もない

>そもそも雪山行く層がFF買うとは思えないのだけど
ぶっちゃけジムニー持ち上げる前提で書いた雉としか…

SUVのウエット旋回テストは
ハンドル切っても真っ直ぐ吹っ飛んで行くヤバいのばっかりだもんな

>渋滞にハマってちょっと進んですぐ止まるようなのもアウト
自動運転モードでも止まっちゃうの？止まらない様に制御してくれないの？

クロカン四駆って雪道・凍結路両方と相性悪いしな…

国産乗用車で一番雪道でバランス良いのフォレスターやろって思う

>シビックベースのお買い物カーだから見る影もない
今のシビックベースでソレはもういいとこ無し確定なのでは

シビックベースのせいでワゴンとしてシャトルに負けミニバンとしてはフリードに負け

>止まっちゃの今出てる新型だけ？
まだ乾式やってんのかアホンダ

>国産乗用車で一番雪道でバランス良いのフォレスターやろって思う
まぁフォレスター買う予算あれば
他のメーカーの買っても間違いないけどな

>C-HRはトランクルーム狭い…
ランクルも見た目ほど広くない

スバル良いけどちょっとお高い…

スバルそんなに良い車なの

>そもそも雪山行く層がFF買うとは思えないのだけど
スバル一択

>ぜんぶ1500ccだけどパワーで言うと直噴じゃないしRSもないシャトルとグレイス最悪の雑魚
RSもないとはいうけどFITも売れてるのは大半がそれ以外だからなぁ……
シャトルみたいな容量アップ目当ての車やハイブリッドのグレイスにRS無いという指摘はお門違いだと思う

スバルは売れないからディーラーがどんどん減ってってる

乗るのも恥ずかしいだろ！

スノーモードあればFFでも雪道は走れる

たまにはホンダを褒めてよ

>まぁフォレスター買う予算あれば
>他のメーカーの買っても間違いないけどな
フォレスターの競合車で四駆性能微妙とか聞かないしな

>乗るのも恥ずかしいだろ！
お前みたいなのに恥の概念は無用だろ

スバルはランニングコストも他より割高だからね

>C-HRはトランクルーム狭い…
後席フラット前提にすればまあ…

>>まぁフォレスター買う予算あれば
>>他のメーカーの買っても間違いないけどな
>フォレスターの競合車で四駆性能微妙とか聞かないしな
つべで各メーカーの車集めて四駆性能テストしてるやつ見るの好き

メーカーなら技術畑が社長は理想的だけど糞技術造った本人なら最悪なパターンだな

飛騨民だがFFコンパクトで真冬の安房峠行けるぞ
結構怖いが除雪されてたら行ける
一箇所怖い所があるがそこはAWDでも喰われちまう難所なので
登りながらのきついカーブで橋の上という最低な条件で
ジムニーランクルも雪壁へキスしてる

ご近所もSUVは多いな
国内メーカーはもちろんレンジローバーやら海外その他いろいろ
それでも見かけない車種とかメーカーはあるけど

>お前みたいなのに恥の概念は無用だろ
こんな場末の高齢者掲示板にレスしてる時点でもう恥ずかしいとかいうレベルじゃないのに気づいてないから仕方ないんだ・・・

>No.1427104752
今の社長はマジでホンダに対してはガン細胞そのものだしな

スタッドレスも四駆も実際アイスバーンの前では無力だし無意味

>No.1427105001
雪道はひたすら丁寧丁寧丁寧に運転よ
車間も開けて手稲

雪道はノーマルタイヤでしか走ったことない

>No.1427105317
そういうのいいから

雪道は下りがマジで死ぬほど怖いな
麓に着いた時の安心感は麻薬

雪が降るようなとこ住んでないし行かない

>No.1427105692
沖縄県民か

>日本はどうでもいいし本国中華では何十万台売り上げてるから
月間販売数300台のどうでもいい車で言われましても

雪道でかっ飛ばしていくの足立ナンバー率高くて怖い

>沖縄県民か
本土にもそんなとこは在る

>車間も開けて手稲
班長こいつ道民だ

手稲と丁寧で韻を踏むんですよ

SUV普及したのは車高高いので下こすりにくい・雪積もっても大丈夫みたいなとこもあるかと思う
後運転席も高めの方が一般人には好まれるらしいし

>アクセルオンオフだけで発進停止してるような連中が軒並みダメっぽい
うまいベテランの人ほどそういう運転するよね
無駄にブレーキ踏まないと言うか

気温-20度位になるところに住んでるが
雪国はいいぞー
極寒の晴れた朝の景色の良さときたら

チェーンもスタッドレスタイヤも買ったことない
昔出先で積もった時はノーマルタイヤで気合いで乗り切った

重たい車が滑り出した時は絶望だからな

>昔出先で積もった時はノーマルタイヤで気合いで乗り切った
可能かどうかとやってもいいかは別なんですよ

>うまいベテランの人ほどそういう運転するよね
>無駄にブレーキ踏まないと言うか
パカパカブレーキはドライバーの恥と叩き込まれた

>可能かどうかとやってもいいかは別なんですよ
かなり昔の話だよ
今は雪積もたら車乗らない
そんなのは滅多にないとこだけど

>雪道はノーマルタイヤでしか走ったことない
関東平野住みで万が一用に布チェーン用意してるが雪降ったら車での移動は控えるから使ったことがない

>今は雪積もたら車乗らない
この思考が既にアウトですね……

>この思考が既にアウトですね……
雪国カッペか

スタッドレスタイヤwそんな金ねンだわ

降ったら乗らないができるならそれがベストだよ

>海外では既にミニバンじゃなくSUVがみんな乗ってるから
そもそも海外は日本と違ってミニバン経由じゃないし

長年在宅ワークだし今は介護で家出られないから仕事で車使う訳じゃない
雪降ったら予定キャンセル界隈するだけだし

>雪国カッペか
都内でも普通に雪降るんだけど……

>スバルは売れないからディーラーがどんどん減ってってる
少なくとも30年以上やってた田舎のスバルディーラーも最近撤退して中古車屋になっちゃったわ

>都内でも普通に雪降るんだけど……
関東より降らないとこですまん

雪国だけどFR乗りたいからスパイクタイヤ履いてやろうかなって思ってる

>今は雪積もたら車乗らない
雪積もったら車乗らないという事は雪が降る可能性がある地域という事
つまり路面が凍結する様な地域で冬にノーマルタイヤで走らせてる法令違反のアホという事になる

>雪積もったら車乗らないという事は雪が降る可能性がある地域という事
>つまり路面が凍結する様な地域で冬にノーマルタイヤで走らせてる法令違反のアホという事になる
早朝に乗らねーし

自分がスタッドレスでも周りはノーマルタイヤで繰り出すアホばかりな地域柄だし雪の日は乗らないに限る

>早朝に乗らねーし
早朝じゃなくても雪国は少しでも日陰があるとツルッツルなんですよ