冥福は祈るが
労働環境悪化させた主因だから尊敬はできん

プリウスと言えば暴走と煽り運転

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

「営業のトヨタ」の体現者みたいな人？

なにこの中国に工場を建てて小泉純一郎を中国の工場で出迎えたオッサン

バブル期の過剰品質を辞めて
アキオ登場までトヨタ車を詰まらなくさせた人って印象

カタ欽ちゃん

良くも悪くもある人

具体的になにした人？

経団連の初代会長

儲けを社員に還元しなかったクソ経営じゃん

>具体的になにした人？
小泉政権のアシスト

派遣奴隷を推進

トヨタも政界も財界も冷めているよな
弔辞が報道されない
あるんだろうが

当時の現役世代の多くを非正規雇用にし
少子化促進と国民の貧困化を推し進めた人物

奥田と張
決して許されない

政府批判したメディアに広告を出さないと脅したマン

>具体的になにした人？
日本の物作りを潰した企業代表

安い労働者を求めて移民を推進した結果
日本の治安を悪化させた人物

中国の犬

国民の大多数が望んでるような車を作り続けたから今のトヨタの繁栄がある
国民が望んでるような車しか作らなかったからつまらない車種ばっかりになった
どっちも正しい見方

この人とカンバン方式でトヨタのイメージが最悪になった

ヨタの期間工が叩かれたのも理由がある
ヨタ発祥の地である愛知に外国人が多いのも理由がある

一報を見ていけないと思いつつ鼻で笑ってしまった
まぁなんだ南無阿弥陀仏

悪い話ばっかりだな

熟練の期間工という矛盾する概念を作った人

>ヨタ発祥の地である愛知に外国人が多いのも理由がある
事件事故を起こして国外逃亡
雇用元のトヨタは何の責任も取らない

>悪い話ばっかりだな
元トヨタと関係あった人から見たら悪い話しか無い
トヨタと関係無い人から見たら良い印象しか無い

俺の愛車はプリウスα

俺がトヨタ車を生涯絶対に買わないと決めた理由

中国に媚びて新幹線技術の移転を主張したりしてたし最悪だわ
経理出身で金勘定にしか興味が無いんだろうな

極悪非道

愛国者なら日本のトヨタ

日産本田はゴミ
ドイツ中国もゴミ
欧米は論外

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

主役

中国に工場を増やしたのに愛国とか笑わせんな

スレ画が社長の時期かな
トヨタ車が自然と選択肢に入らなくなったのは

こいつが社長の時はどんな車作ってた？

プリウス

煽り運転も究められた最上級国民
2000年代初頭の自動車会社合従連衡の中で独立独歩を選び
ハイブリッドカーを主軸に据えたことは素晴らしかったが
財界活動は余計だったな

色々言うけど国内生産300万台踏ん張ったのはえらいと思うよ
他者他業種はどいつもこいつも国内工場閉鎖して海外移転加速させたし

よく知らんけど多分悪人

お金がっぽり稼いでCAFE規制も余裕作ったから今けっこう自由に動けてる
って見方もできるけどやっぱ奥田時代のトヨタは嫌い

まあ、死んで清々した人物ではあるな

ヴィッツ、ハリアー、アリスト、アルテッツァ
その他有象無象みたいなミニバン

ほぼ竹中と同じポジション
小泉内閣の経済再生諮問会議の委員もやってた

>煽り運転も究められた最上級国民
>2000年代初頭の自動車会社合従連衡の中で独立独歩を選び
>ハイブリッドカーを主軸に据えたことは素晴らしかったが
>財界活動は余計だったな
ただハイブリッドが最初の売れば売るだけ赤字になる
状況から大儲けできる製品になってしまったせいで
EVで遅れを取るようになってしまった所が…

こういう奴に限って長生きする不思議
竹中平蔵も100まで生きそう

>悪い話ばっかりだな
何かの雑誌が新聞媒体で運転中むしゃくしゃしたから
アクセル思いきし踏んだったわ！
みたいなエッセイを平気で載せる奴だし

>具体的になにした人？
トヨタをF1に参戦させた
びっくりするほど金を使って1勝もできなかった

この人の頃のトヨタのブランドイメージって最悪だったな

>トヨタをF1に参戦させた
>びっくりするほど金を使って1勝もできなかった
ロマンにも金使ってるじゃん
好感度が上がった

ヴィッツと言う糞車を作った
しかもネジまで専用部品にした上共販でしか取り扱いにして街の修理工場を潰しまくった

コイツがやってた時かその後かだったかは忘れたが
あれだけ言いたい放題やりたい放題やってトヨタが一銭も税金払ってなかったってのは目ん玉飛び出た

トヨタの乗っ取り画策して創業家追放企んだ人だっけ

氷河期爺にやたら粘着されてる人

お別れ会開くと思うが当然小泉竹中は出席するんだろうな

>ヴィッツと言う糞車を作った
>しかもネジまで専用部品にした上共販でしか取り扱いにして街の修理工場を潰しまくった

露骨にマスコミに圧力かけてたな
何故か消えた年金問題で厚生労働省が叩かれてる事に対してだけど
あれ何があったのかずっと怪しいなあと思ってる

・高速道路でアリスト最高速テストやった
・クラウンを新車から5年で壊れるようにした
・新幹線の技術を中国に献上できるように各界に働きかけた

この人が社長やってた頃って世の中全体が
トヨタすごい　トヨタに倣えで
改善　５S　こればっかりやったな

初代ヴィッツ（=ヤリス）は国産コンパクトカーの革命児だと思うけどなあ

>ヴィッツと言う糞車を作った
スターレットやカローラ2の後継として出したけど
大ゴケした場合に備えてダイハツからデュエットをOEMっていう…
(実はYRVもスターレットとして出す予定も無くは無かった)

JR東海の帝王だった葛西みたいな人だなトヨタにおける奥田は
利益追求効率重視で業績をあげたトップだったけどファンからは嫌われているという

正社員を派遣にしたり
当時利益最高を出しても正社員にベアゼロを在籍中強要したり
とにかく最悪な社長

>初代ヴィッツ（=ヤリス）は国産コンパクトカーの革命児だと思うけどなあ
まぁ大成したのは二代目だったけどな

アリストで煽り運転してた人

この関連のニュースで思い出したがトヨタが賃上げしないんだからウチも上げなくていいよねって流れを作り出してたな

>正社員を派遣にしたり
>当時利益最高を出しても正社員にベアゼロを在籍中強要したり
>とにかく最悪な社長
奥田時代の遥か前から自動車製造なんて期間工の仕事だったけどな

訃報を報道されてはいるが惜しむ声はない

>この人の頃のトヨタのブランドイメージって最悪だったな
何でも色んなの出してた点ならある意味一番トヨタらしい時期だったと思う…今はもうそんな余裕は良くも悪くも無い

>No.1427617057
トヨタに面と向かって文句言ってたのが赤旗新聞だけ

秋葉原の事件が起こった時にそれをネタにスレ画を叩いてたクズが山ほどいたのが二次裏

>とにかく最悪な社長
社長として最悪ってのは会社潰しちゃう社長では

F1参戦にGOサイン出したのはこの人

>この人が社長やってた頃って世の中全体が
>トヨタすごい　トヨタに倣えで
>改善　５S　こればっかりやったな
日本の製造業を腐らせた遠縁

トヨタを押し上げた奴ではあるがそれ以外のあらゆる人を抑圧したみたいな覇王みたいな奴

>この人が社長やってた頃って世の中全体が
>トヨタすごい　トヨタに倣えで
>改善　５S　こればっかりやったな
つか下請けに押し付けてた

中小に誤ったフレームワークを蔓延させたのは良くない
未だに夢見てる経営者は多い

トヨタからしたらこいつ的にしとけば下請けに圧かける体質変えなくても矢面に立たなくていいから楽ではある

モリゾーはリーマンショック後の敗戦処理扱いなつなぎの社長だった
当初は

月10件改善出せとか　当時こんなんばっかだった

面白くないトヨタの頃の社長

モリゾーが出てくるまではトヨタといえばこの人のイメージだった

>面白くないトヨタの頃の社長
今では信じられないぐらい車好きからは嫌われてた時代だったな

>コイツがやってた時かその後かだったかは忘れたが
>あれだけ言いたい放題やりたい放題やってトヨタが一銭も税金払ってなかったってのは目ん玉飛び出た
そりゃ投資したりして赤決算になれば払わんわな

トヨタ興隆の歴史は日本経済衰退の歴史とセットなところがあるどうしても

奥田時代のトヨタがＦ1がかすりもしなかったのは当然だが
耐久でのTS-020のカッコよさは良かった
右京が猛追したけどタイヤパンクでル・マンＶ逸した車

上のほうにあるトヨトミの野望だと創業家から会社を引き剥がして
持株会社体制に移行させようとして排除されたって流れだったな

豊田章男にケツ拭かせようとしたら失敗した男

モリゾーがいなくなったらまたトヨタがつまらないメーカーになっちゃいそうで怖い

>主役
これ面白かった
実際どれくらい事実なんだろ

>>この人が社長やってた頃って世の中全体が
>>トヨタすごい　トヨタに倣えで
>>改善　５S　こればっかりやったな
>つか下請けに押し付けてた
今でも同じだけど

>今では信じられないぐらい車好きからは嫌われてた時代だったな
章男会長がモーターショーでスモーキー永田と談笑なんて昔からしたら信じられない話

そう言えばルマンも良い所まで行くが最後のツメが甘くて毎回優勝逃してたのも奥田時代だったな

銀行マンって感じ

>モリゾーがいなくなったらまたトヨタがつまらないメーカーになっちゃいそうで怖い
裏を返せば社長会長次第でどっちにも転ぶってことだもんなぁ

信奉者が消えた時代があったんだな

>モリゾーがいなくなったらまたトヨタがつまらないメーカーになっちゃいそうで怖い
息子はちょっと微妙
親戚筋は章男就任の時に結構揉めた
部下は車好きなメンツ多いけどキャラが薄い

ジャストインタイム（笑）
下請けにリスク押し付けてるだけ

今のトヨタはなんだかんだで手硬い車作りしつつ車好きにも楽しめる車も作ってくれて一番バランスいいからな

>この人とカンバン方式でトヨタのイメージが最悪になった
学生の時に正社員なのか外部の雇われなのか知らんけどトヨタの人が講師として来て
カンバン方式を説明して利点とかビデオで宣伝していった
確かに一作業あたりだと時間は減り足腰の負担は減りそうだけど
それ今まで通りフルタイムでやったらかえってきつすぎないかと子供ながらに感じながら見てた

>モリゾーはリーマンショック後の敗戦処理扱いなつなぎの社長だった
>当初は
北米の大規模リコール事件で確変するんだから人間どうなるかわからんもんだ

この頃のトヨタは評判悪かったな
今とは全く違う世間での評価だった
その後豊田章男に変わったときも「いまさら一族に戻すのかよ　トヨタ終わった臭いな」
と言われてた

モリゾー車で遊んでばっかりみたいな記事一時期見たけど何かの工作だったりしたの?

>部下は車好きなメンツ多いけどキャラが薄い
会社に面白い奴は要らん

>>>この人が社長やってた頃って世の中全体が
>>>トヨタすごい　トヨタに倣えで
>>>改善　５S　こればっかりやったな
>>つか下請けに押し付けてた
>今でも同じだけど
そりゃ今でも続いているから

トヨタF1もトヨタ看板を見せる為にしか思えなかったしなあ
富士スピードウェイ買ったんで鈴鹿は無しでアドバイスもいらん

神谷さんの部下の割には従業員を粗末にした

>部下は車好きなメンツ多いけどキャラが薄い
ジャイアーノこと中嶋副社長はキャラ濃いめ
今年からWECやってるトヨタレーシングの代表の人

>モリゾー車で遊んでばっかりみたいな記事一時期見たけど何かの工作だったりしたの?
トヨタ関連の記事は褒めてるのも叩いてるのも話半分で見ておけば十分だよ

>>No.1427617057
>トヨタに面と向かって文句言ってたのが赤旗新聞だけ
赤旗が言うならその反対が正しいってことじゃん

突然外された佐藤恒治に何があったんだ
インサイドトヨタでもアキオの方全く見ないで終始黙ったままだったが

>No.1427621495
豊田一族でないと自分の愛称つけた車とか作れないし
モリゾーが後継者指名せんと、奥田側に戻りそう

>赤旗が言うならその反対が正しいってことじゃん
赤旗は政治関係はクソだけど労働関係だけは基本正しいこと言ってる

>>モリゾー車で遊んでばっかりみたいな記事一時期見たけど何かの工作だったりしたの?
>トヨタ関連の記事は褒めてるのも叩いてるのも話半分で見ておけば十分だよ
だからトヨタイムスを始めるわけで…ニンテンドーダイレクトと同じ

>>トヨタをF1に参戦させた
>>びっくりするほど金を使って1勝もできなかった
>ロマンにも金使ってるじゃん
>好感度が上がった
三流人材に一流の金払ってF1界隈の賃金事情破壊したのはロマンとは言えない

トヨタ自体はスレ画を現実的に需要してると思う
批判されていた部分は変えつつ決定的な経営部分は割と踏襲してる

>トヨタF1もトヨタ看板を見せる為にしか思えなかったしなあ
当時欧州方面が弱かったのもあるからね
同時にヤリスもこの頃に出したし

共産党員がスレで暴れてただけだったｗ

どう見ても
水木しげるキャラ

>突然外された佐藤恒治に何があったんだ
あれは投資家へのアピール
近さん財務畑の人だから
佐藤さんにはモリゾーの仕事少しづつ引き継ぎしてる

>モリゾーが後継者指名せんと、奥田側に戻りそう
もうボンクラ息子のための道を引いてるじゃん

>共産党員がスレで暴れてただけだったｗ
認識が雑すぎる

国賊

第二の大和民族を作ればよいと言って外国人入れまくって
リーマンショック起きたら即クビハネたイメージ
奥田、張ってこんなんだよな

>だからトヨタイムスを始めるわけで…ニンテンドーダイレクトと同じ
トヨタイムスも結局元テレ朝だかのアナウンサー起用してたりオールドメディアと大して変わらんよ

F1でカイゼンやっても勝てやしない
トップチームとは意思決定のスピード感が違い過ぎたのでは

>共産党員がスレで暴れてただけだったｗ
>w

>トヨタイムスも結局元テレ朝だかのアナウンサー起用してたりオールドメディアと大して変わらんよ
いやだからそれがオールドメディアのフィルターを通さない手法だろ

あっ察し

>>トヨタイムスも結局元テレ朝だかのアナウンサー起用してたりオールドメディアと大して変わらんよ
>いやだからそれがオールドメディアのフィルターを通さない手法だろ
大本営放送やり放題だね

>トヨタイムスも結局元テレ朝だかのアナウンサー起用してたりオールドメディアと大して変わらんよ
何を勘違いしてるのか知らんがトヨタにとっては　
100%コントロールできるメディアってのが肝心なとこなので

豊田章男がいろんな意味で凄すぎて
後継者が大変そうだな
ユニクロもそれで一度失敗してるし

>>だからトヨタイムスを始めるわけで…ニンテンドーダイレクトと同じ
>トヨタイムスも結局元テレ朝だかのアナウンサー起用してたりオールドメディアと大して変わらんよ
トヨタ自体がオールドエコノミーなんだからオールドかどうかはどうでもいいんだ大本営をちゃんと作るよってのが肝であってどこから役者起用するかは関係ない

Fｰ1はルノーと比べると雲泥の差がある

諸悪の根源の一人

トヨタイムスはダイハツの不正を他人事みたいに取り上げてたから嫌い

章男会長の息子は不安要素
いずれは社長になるのかな…？

露骨なメディア操作したのはコイツからではないかなと思ってる
操作というかスポンサーの地位を露骨に利用したというか

実はダイハツ日野の不正も関わってる

人材の地盤沈下を生んだ張本人
器のない人間が経団連会長までやっちまった

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>トヨタイムスはダイハツの不正を他人事みたいに取り上げてたから嫌い
会長からしてけしからんみたいな態度だったじゃん
そうさせたのはトヨタなのに

>ほぼ竹中と同じポジション
>小泉内閣の経済再生諮問会議の委員もやってた
あと当時キヤノンのトップだった御手洗も

>No.1427624803
社内で権力闘争ばっかりやってたんだろうな

いや…
制裁人事は豊田章男のほうがひどいと思うけど…

スレ画は正面からグローバル大企業の暗黒面見せすぎた
モリゾーみたいなファンを喜ばせながら日本製鐵ブチギレさせる器用さが足りない

奥田は中国に工場を増やして外国人を増やしたのに共産ガーが沸いてるの笑う

派遣の規制大緩和ってコイツの時代だったよな

>章男会長の息子は不安要素
>いずれは社長になるのかな…？
今のところあのパッとしないウーブンシティくらいしか実績ないからな
ここからどうなるか次第

経済は大事だけどだからって企業の都合を最優先したら国がアカンことになるのを体現した人
商人を偉くしすぎたらダメだね

大輔はウーブンの責任者に大抜擢されたけど途中外されてる
そんなの作ってどうするん？って世論だったときにきれいに外されてる
そしてぶち上げるときまた戻されてる
それがアリなんや？って感じ

この前としあきに貰ったやつ

>>具体的になにした人？
>トヨタをF1に参戦させた
>びっくりするほど金を使って1勝もできなかった
これを止めたのがリーマンショックも一因だけどあのレース大好きの現会長なのが皮肉

>それがアリなんや？って感じ
あからさまやな…

>奥田は中国に工場を増やして外国人を増やしたのに共産ガーが沸いてるの笑う
習近平プーさん貼ってるのも笑う
何も知らんって凄い事だ

>経済は大事だけどだからって企業の都合を最優先したら国がアカンことになるのを体現した人
>商人を偉くしすぎたらダメだね
士農工商なんやな

>Fｰ1はルノーと比べると雲泥の差がある
ルノー何気にF1参戦やエンジン供給ホンダより多いんでない

豊田章男の目論見としてはいったんトヨタはだめになると思うけどね
じゃないと豊田大輔が社長に担ぎ出されない

>ルノー何気にF1参戦やエンジン供給ホンダより多いんでない
撤退したり参戦したりフラフラせずになんだかんだずっと継続参戦してるからな

モリゾーがF1に興味が無いのは意外
参戦する余裕はありそうなのにラリーと耐久と国内レースのみ

>>ほぼ竹中と同じポジション
>>小泉内閣の経済再生諮問会議の委員もやってた
>あと当時キヤノンのトップだった御手洗も
御手洗は安倍政権からだね
奥田は小泉政権から

章男がイメージリーダーとして強くなりすぎて今の社長とか名前も顔も知らない人の方が多そう

>冥福は祈るが
>労働環境悪化させた主因だから尊敬はできん
小泉竹中と組んで色々やらかした結果が秋葉原にトラックで突っ込んでナイフで大量殺戮やらかしたトヨタ期間工の加藤智大を生んだと個人的には思ってる

>>ルノー何気にF1参戦やエンジン供給ホンダより多いんでない
>撤退したり参戦したりフラフラせずになんだかんだずっと継続参戦してるからな
まあもうエンジン作ってないけどな

なんかあっという間に社長を退いたね
割と変態で期待したのに

>なんかあっという間に社長を退いたね
>割と変態で期待したのに
もともと社長になれるほどの実績ないし

モリゾウがトヨタどころか自動車界の至宝すぎる

今の社長は名前は思い出せないけど経理畑出身だったはず

マツダの引寺事件も関連在りそう

>モリゾウがトヨタどころか自動車界の至宝すぎる
宗教染みてて気持ち悪い

>なんかあっという間に社長を退いたね
>割と変態で期待したのに
ちょっとスポーツ寄り過ぎたのかな
セリカ復活と併せて勇退でいいのに

V12センチュリーといい最終型ビスタ(とおまけのオーパ！）といいﾂｧ!といい
プログレ/プレビスといいNCVカローラといいだいたい奥田時代なのにそこらへんのエンジニアリング関係全部スルーされてるのちょっと面白い

>モリゾウがトヨタどころか自動車界の至宝すぎる
ぶっちゃけ自動車メーカーの社長で本当に車が好きな人って珍しくね？

ラムズフェルドと並ぶ容貌がイメージ通り過ぎて役者を疑うほどの逸材

本当に車が好きと思ってるのか…

車好きとそうでないのが交互に社長になるのが一番バランス取れそう

>モリゾウがトヨタどころか自動車界の至宝すぎる

>本当に車が好きと思ってるのか…
車が好きじゃない人は24時間耐久レースにドライバーとして参加出来ないと思う
しないじゃ無く出来ない

スレ画政権に足りなかったのは信者ビジネスだったってのはそうだと思う
章男はそこを埋めた

ビジネスだろ
公聴会で泣いたのもそうだけど演出にたけてる

>>本当に車が好きと思ってるのか…
>車が好きじゃない人は24時間耐久レースにドライバーとして参加出来ないと思う
>しないじゃ無く出来ない
まぁ運転は好きなんだろうな

奥田時代はイニDに協力してなかったわな

>奥田時代はイニDに協力してなかったわな

>>本当に車が好きと思ってるのか…
>車が好きじゃない人は24時間耐久レースにドライバーとして参加出来ないと思う
>しないじゃ無く出来ない
仮に演技だとしてもそこまでできるならもうお前がトップでいいよってなるしな

>まぁ運転は好きなんだろうな
レーサーやるぐらいだからそりゃそうっしょ

ダイハツ不正もトヨタ側が被害者みてーなイメージ戦略で乗り切ったよね

スレ画の人が守銭奴だったおかげでお金がたまっていて
その後起きる不景気も乗り切ることができ
そのおかげでスムーズにいろんな展開をすることができ
トヨタを更に強大な会社にすることができた
そういう意味では偉大な社長と言う事はできるだろう

>1786538230981.jpg
ドラゴンカーセックスを一般性癖にした偉人並みに持ち上げられすぎてる

恐怖と制裁だと思うけどな
豊田に逆らうなよを徹底したのが豊田章男

>公聴会で泣いたのもそうだけど演出にたけてる
あの頃の章男にそんな余裕は無かったと思うよ
ついでに言うと泣いたのは公聴会ではなく
その後の現地社員やディーラー集めた内輪の集会

鈴木修とは別方向の車好きだと思う

笑いながらドリフトしたり24時間ニュルに参戦したり
ブランディングなら凄いな並大抵の努力ではない

世界中がEVシフトの中
ガソリン臭いの大好き言うモリゾウ

>恐怖と制裁だと思うけどな
>豊田に逆らうなよを徹底したのが豊田章男
副社長を全員飛ばしたのは背筋が凍っただろうな

他社の車で通勤する社員に頼むからちょっと乗せてと頼むモリゾーさん

>他社の車で通勤する社員に頼むからちょっと乗せてと頼むモリゾーさん
なにそれ怖い

車のショーでジムニーのカスタム展示するキチガイだからな豊田章男

それも演出だよ…

面白い車出してくれてるのはいいけどLBXとかにモリゾーの名前つけたのはダサいと思う

>それも演出だよ…
もうちょっと根拠出してよ

>それも演出だよ…
二十年近くボロ出さずに演出やり切ってるなら素でそうなのより凄いだろ

モリゾーはファンが宗教的で気持ち悪くなっちゃったのがな
それも戦略のうちなんだろうけど

>面白い車出してくれてるのはいいけどLBXとかにモリゾーの名前つけたのはダサいと思う
本人はご満悦で出した奴もボーナスでホクホクだろう

広告塔にもなれるし演出もできるからすごいんだが

作ったキャラに仕立て上げたい人がいるな

作ったキャラだとしたらそれはそれで凄いと言う話にしかならん

>>悪い話ばっかりだな
>元トヨタと関係あった人から見たら悪い話しか無い
>トヨタと関係無い人から見たら良い印象しか無い
新聞のインタビューで社用車の後席から運転手に追い越し車線をぶっ飛ばせと命令して
走ってるクルマを蹴散らすことがストレス解消だと答えてたようなおっさんやぞ
トヨタと無関係の自分でも報道で知るその他数々のムーブでこの人にいい印象を持つ要素は皆無

>車のショーでジムニーのカスタム展示するキチガイだからな豊田章男
モリゾー自身はメーカー問わず色んな車が好きなのにその信者が他のメーカーを攻撃するようなのばかりになっちゃったのは皮肉的だな

昔、アリストで煽り運転するのが楽しいみたいなことをトヨタの社長が寄稿してたけど、こいつか

日産：早々と海外に切り替えて下請けは廃業
ホンダ：早々と海外に切り替えて下請けは廃業
トヨタ：下請けをイジメてるが下請けはギリ耐えてる
どっちにしろ地獄？そうかもね

>車のショーでジムニーのカスタム展示するキチガイだからな豊田章男
でもこれはキチガイすぎてちょっと引くな
さすがに自分とこの車でやれや！ってなる

世界にハイブリッドぶち込んだ功績だけで飯丼３ばい
徳大寺のクルマ選び本の最終巻でプリウス褒めちぎってたのはそれまでの様々相殺してお釣りがくる先見の明であった

>作ったキャラだとしたらそれはそれで怖いと言う話にしかならん

社長はキャラ立ててナンボやでっていう薫陶を受ける舎弟のスズキ社長鈴木俊宏

売れるつまらない車づくりの天才

>売れるつまらない車づくりの天才
ベンツのコピクラウンかな

日経連の会合で見かけるSクラスや7尻のCピラーに輝くV12バッジが
シャクだったので…が二代目センチュリーにV12が載った理由って与太話
けっこう好きよ

>社長はキャラ立ててナンボやでっていう薫陶を受ける舎弟のスズキ社長鈴木俊宏
（背低いな…）

奥田もキャラ立ちは凄いんだよね
あそこまでヒールに徹することができる男もなかなかいない

ディープステートの終わり

クソ真面目なので教えられたことはちゃんとやる俊宏くん

>ロマンにも金使ってるじゃん
>ディープステートの終わり
口マン爺だったのか

>日経連の会合で見かけるSクラスや7尻のCピラーに輝くV12バッジが
>シャクだったので…が二代目センチュリーにV12が載った理由って与太話
>けっこう好きよ
結果的に超えてベンツを中華ブランドイメージに落としたのは加減しろ莫迦である

>クソ真面目なので教えられたことはちゃんとやる俊宏くん
立場が人を育てるを信じよう

ついでに先代も容赦なくイジるスズキ

>>面白い車出してくれてるのはいいけどLBXとかにモリゾーの名前つけたのはダサいと思う
>本人はご満悦で出した奴もボーナスでホクホクだろう
あのポジションなのに道化も出来るからな
すごいおっちゃんだよ

経団連は日本国民を苦しめる財務省の下部団体だから滅びたほうがいいと思う

>すごいおっちゃんだよ
本物のお坊ちゃまってああいうセンスなんだろうね
肩に日本の産業の行く末乗っかってるの分かってて

地獄でも苦しんでくれ

地獄でも頑張ってほしい

>地獄でも苦しんでくれ
看板

おあしす

>冥福は祈るが
>労働環境悪化させた主因だから尊敬はできん
日本を衰退させたやつらだから早く残りの連中も死んでほしいわ

>奥田もキャラ立ちは凄いんだよね
>あそこまでヒールに徹することができる男もなかなかいない
地のままで良かったから楽だったんじゃないかな

>経団連は日本国民を苦しめる財務省の下部団体だから滅びたほうがいいと思う
族滅されてほしい

やっと死んだか

>この人が社長やってた頃って世の中全体が
>トヨタすごい　トヨタに倣えで
>改善　５S　こればっかりやったな
何処の企業も脳死で倣え状態にしたのがマジにクソ

>>すごいおっちゃんだよ
>本物のお坊ちゃまってああいうセンスなんだろうね
>肩に日本の産業の行く末乗っかってるの分かってて
創業家一族でも豊田理彰みたいなとんでもないドクズもいたりするけどな……

経済的にはどうか知らないけどパッとしない車ばっか作ってた頃のトヨタの社長というか

>恐怖と制裁だと思うけどな
>豊田に逆らうなよを徹底したのが豊田章男
マスコミにもその姿勢だもんな
斜陽業界に加えてトラック嫌いだからラジオのスポンサー一つしかやってない

プリウスは画期的だったがトヨタ車とてもつまらなかった

見方によってはこの人が守銭奴に徹してトヨタを巨大化させたから今モリゾーが好きな車作れてるって面もあるかもしれん

>>この人が社長やってた頃って世の中全体が
>>トヨタすごい　トヨタに倣えで
>>改善　５S　こればっかりやったな
>何処の企業も脳死で倣え状態にしたのがマジにクソ
しかも経営者側に良いことだけ掻い摘んでトヨタ式を完全コピーしないから歪みまくるんだよね

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>経団連は日本国民を苦しめる財務省の下部団体だから滅びたほうがいいと思う
因みに土光のクルマは運転手付きのミラージュだった

日本人を破滅に導いたジジイ

酷い言われようだな
まあ事実だからしょうがないけど

>>>この人が社長やってた頃って世の中全体が
>>>トヨタすごい　トヨタに倣えで
>>>改善　５S　こればっかりやったな
>>何処の企業も脳死で倣え状態にしたのがマジにクソ
>しかも経営者側に良いことだけ掻い摘んでトヨタ式を完全コピーしないから歪みまくるんだよね
子会社の日野もこれで死んだようなもんだからな

今の日本の社会問題3割ぐらいこいつが引き金引いてる

>恐怖と制裁だと思うけどな
>豊田に逆らうなよを徹底したのが豊田章男
ダイハツ社員が告発したときわざわざ出向いて血走った目で訓告してたな

>今の日本の社会問題3割ぐらいこいつが引き金引いてる
功罪だと罪が多いのが良くも悪くもリーダーの避けて通れない道

不正を密告してくれてありがとうと言った人か

>>労働環境悪化させた主因だから尊敬はできん
>小泉竹中と組んで色々やらかした結果が秋葉原にトラックで突っ込んでナイフで大量殺戮やらかしたトヨタ期間工の加藤智大を生んだと個人的には思ってる
現場は加藤の雇用先の日研総業のビルの目の前だったよな

張さんは中国と関わるのはダメと言った
この人は中国に工場作った

>日本の製造業を腐らせた遠縁
>つか下請けに押し付けてた
看板方式を始めたのはスレ画なのか？

人たらしだったようで
今のトヨタは車の好きな社長で何より

>>日本の製造業を腐らせた遠縁
>>つか下請けに押し付けてた
>看板方式を始めたのはスレ画なのか？
もっと前だな

やたらコミュニケーション採用を推してた人ってこの人？
勉強よりコミュ力みたいな風潮できて今AI開発に追いつけてないんだけど

小泉はまじで悪すぎるけどうまいことフェードアウトしてったよな

>小泉はまじで悪すぎるけどうまいことフェードアウトしてったよな
全然フェードアウトしとらんよ
また息子が総理狙った時うろちょろすんじゃね
もう一人の息子がTVでパパがパパがやってるし

>小泉はまじで悪すぎるけどうまいことフェードアウトしてったよな
功罪はおいといて
後の総理みたいに院政敷いて影響力残そうとしないところはホントポイントたかい

>この前としあきに貰ったやつ

先月山本太郎が
速度違反したら
人非人みたいに

糾弾したネトウヨ

>やたらコミュニケーション採用を推してた人ってこの人？
>勉強よりコミュ力みたいな風潮できて今AI開発に追いつけてないんだけど
開発はすべて外注に丸投げしてるだけなので問題ない

>今のトヨタは車の好きな社長で何より
トヨタ社長になる前は不正真っ盛りのダイハツの取締役だった悲しき過去

>後の総理みたいに院政敷いて影響力残そうとしないところはホントポイントたかい
後任の安倍もだが小泉チルドレンで派閥独占してたじゃん

>この前としあきに貰ったやつ
セルシオやらセンチュリーじゃなくてアリスト選択するってことは一応車好きではあったんだなって

この時代の財界人の頑張りがあるから日本経済の凋落と中国経済の躍進があると思っていい

>この時代の財界人の頑張りがあるから日本経済の凋落と中国経済の躍進があると思っていい
ありがとう自民党

昔と違ってやったことが情報として普通に残るからな
政治家と違ってなにやってもOK！とか思ってたら後世で普通に裁かれるで

失われた30年を創った人のひとり？

下請けを締め上げて利益を出す

日本中からトップ人材を集めて還元しなかったせいで日本中の企業の労働環境を駄目にした原因となるなら全ての元凶だろう

>この時代の財界人の頑張りがあるから日本経済の凋落と中国経済の躍進があると思っていい
しつこいくらい中国への工場移転と技術供与の圧が高かった