――このビデオに出ているのは、フォルクスワーゲンですね。
「うわあ……、これはワーゲンですね」
――ほかにも、グループの車が出ている？
「これはアウディで、ああ、こっちはポルシェですね。間違いない。なんだこれは……たまげたなあ」

あの・・・

ドイツメーカーは中国に寄りすぎた
中国と仲良く沈んでくれ

BMWはエンジン車中国に投げたんだっけ

ポルシェがイタリア製じゃなかったなんて知らそん

中国製のECUが３年で死ぬ

ウニモグが好き

国がEVに全部転換する方針を挙げたんで
エンジン技術者が大流出しちゃったとか聞いたけど

なんかアウディ(VWグループ)が金無いんでランボルギーニを売りに出すっていう話が業界内で出てるみたい

（アウディってドイツだったのか…）

でもトヨタさんもBYDさんと仲良しなのでわ…？

>ウニモグが好き

純粋なドイツ車じゃないけどな

>でもトヨタさんもBYDさんと仲良しなのでわ…？
スズキだが

>あの・・・
弱小メーカーはステランティスにまとめられたでしょ

ベンツって2割以上中国が株主なんだろ
アメちゃん追い出せよ

トヨタもついに世界時価総額ランキング上位から消えたしな

ぼくはアルピナちゃん！

誰かを忘れちゃいないかい

ヘイ、メ〜ン

中国に　媚びたあげくに　追い出され

一時期BMWがカッコいいと思ってたことがあった

なんかメルセデスも品質がアレやね
センサー不良なのかリアゲート破損した報告多数だし
ダンパーが折れるレベルの負荷が掛かっても止まらんし

フォルクスワーゲンの状況が悪くなるとか昔からすれば信じられないよね
ちょっと前はトヨタを抜いて世界一になりそうだったのに
今のラインナップを見ても欲しいと思わせる物が無いのが
会社の内部を如実に表してるようだ

>ぼくはアルピナちゃん！
もうBMWのブランドになった
創業者は新たにボーフェンジーペンというメーカーを立ち上げた

>一時期BMWがカッコいいと思ってたことがあった

うｎ

>フォルクスワーゲンの状況が悪くなるとか昔からすれば信じられないよね
看板車だったビートルを廃盤にし今やゴルフがメインだからねぇ

>看板車だったビートルを廃盤にし今やゴルフがメインだからねぇ
50年も前の話じゃねーか

>看板車だったビートルを廃盤にし今やゴルフがメインだからねぇ
そのゴルフも最近影薄い
昔はカローラのライバルみたいな顔して街中走りまくってたのに

VWの看板てティグアンだろ？

最近のデザインの劣化は何なんどろうね？
ポルシェは別として各社一斉に変なデザインになったのは
本当によくわからんポリコレだけが原因なのか？

いつの間にか消えてたザ・ビートル

>ポルシェは別として各社一斉に変なデザインになったのは
>本当によくわからんポリコレだけが原因なのか？
大体が中国に負けたせい
大陸人の好みに合わせた結果変なデザインばっかりになった

エンジン車で最後まで売れるのはドイツ車
そう思っていた時期が私にもありました

BMWはキドニーグリルがその名の通りキドニー(腎臓)サイズの時代はかっこよかった
今は腎臓というより肺だよね
ライトアップされてるから夜でもグリルが目立つのは誰得なんだと見るたび思う

プリウスとかのHV潰そうとしてディーゼルやEVとかあれこれやって結局自分らがダウンしちゃってるん

>でもトヨタさんもBYDさんと仲良しなのでわ…？
仲良しというか中国国内の企業と提携しないと中国で自動車販売できないんだ

>ちょっと前はトヨタを抜いて世界一になりそうだったのに
トヨタ　VWさんこんなにブイブイいわしてたのに

どうして・・・

ゴルフがガソリンで生き残るならなんでもいいや

>あの・・・
お前いつになったら再上陸するんだよHPもいつの間にか消えやがって

ディーゼル偽装なんてするから

>中国製のECUが３年で死ぬ
つーかエンジンオイルがＥＣＵに流れ込んで壊れる現行ベンツはマジでリコールすべき

>（アウディってドイツだったのか…）
ちなみに元はアウトウニオンていう有象無象の集まり

昔アッシーくんになるには最低アウディ言われてた

>つーかエンジンオイルがＥＣＵに流れ込んで壊れる現行ベンツはマジでリコールすべき

ドイツなんてちょっとやそっとじゃ非を認めないぞ

環状族が昔ビートル乗ってたのが今ゴルフGTI乗ってるとか
シビックのドンガラもパーツもタマがなくなったの仕方なしアキュラの部品買うべって海外通販見たらゴルフの部品なら安いしイヤ言うほどあるやんけってので

>つーかエンジンオイルがＥＣＵに流れ込んで壊れる現行ベンツはマジでリコールすべき
それまだあるんだ
スカイラインのベンツターボでも同じことやってたような

まだ現役なん…？

>センサー不良なのかリアゲート破損した報告多数だし
BMWでも同じ症状でパレット駐車場でめちゃめちゃになったの見たよ
ドイツ人にはハンズフリードアはまだ早いみたい

>BMWでも同じ症状でパレット駐車場でめちゃめちゃになったの見たよ
>ドイツ人にはハンズフリードアはまだ早いみたい
ドイツ人に立体駐車場が早すぎたのでは？

>看板車だったビートルを廃盤にし今やゴルフがメインだからねぇ
もう何十年も前からメインはゴルフが取って代わってるじゃろ

>最近のデザインの劣化は何なんどろうね？
>ポルシェは別として各社一斉に変なデザインになったのは
>本当によくわからんポリコレだけが原因なのか？
ポリコレって自動車デザインに関係あるの？

>ポリコレって自動車デザインに関係あるの？
無くはないだろう

>センサー不良なのかリアゲート破損した報告多数だし
まぁ昔からドイツ車が電装弱いのは周知の事実だし…

ポリコレとか関係なしにただマッチョな見た目が今の流行りなだけじゃないかね
敏明のような年寄りにはついていけないだけで

>まぁ昔からドイツ車が電装弱いのは周知の事実だし…
おのれボッシュ

>つーかエンジンオイルがＥＣＵに流れ込んで壊れる現行ベンツはマジでリコールすべき
どうやったらそんなことになるんだ？

>>つーかエンジンオイルがＥＣＵに流れ込んで壊れる現行ベンツはマジでリコールすべき
>それまだあるんだ
ベンツの伝統なので廃れさすわけにゃいかんのでしょう

>>ポリコレって自動車デザインに関係あるの？
>無くはないだろう
これがなぜポリコレのせいなのかわからん

>スカイラインのベンツターボでも同じことやってたような
エンジンが同じだからまぁそうなるよね

>あの・・・
心配すんな！ボロクソワーゲンもお前側だ！

>>>ポリコレって自動車デザインに関係あるの？
>>無くはないだろう
>これがなぜポリコレのせいなのかわからん
大体車が一切出ないCMのせい

>なんかアウディ(VWグループ)が金無いんでランボルギーニを売りに出すっていう話が業界内で出てるみたい
ピエヒに祟られるぞ…

迷走としか思えないけど
ベンツ買う層はベンツならいいので別に気にしないのかな？

ジャップのくせにドイツの車に乗るな

>No.1430693406
若者向けはするんじゃないかね…
個人的にはスニーカーみたいで食指が伸びんが

>ジャップのくせにドイツの車に乗るな
でもそのジャップにOEMさせてたし

最近はアメ車の方がデザインいい気がする

メイバック

アメ車の方がデザインいいってか欧州車のデザインが落ちただけな感…

>>これがなぜポリコレのせいなのかわからん
>大体車が一切出ないCMのせい
自動車のデザインがポリコレで駄目になってるって話は？

Brabus
スマートはフランス…車にもなったかトゥインゴ

だってドイツ車の方が品質良いし…

>だってドイツ車の方が品質良いし…
え？

>だってドイツ車の方が品質良いし…
部品の品質で言ったらドイツというかヨーロッパメーカーの製品とか中華以下やぞ

VWはもうダメだな
ガッタガタだ
https://zaikei.co.jp/article/20260825/867296.html
>VW従業員、経営陣の情報発信を最大の不満に―再編を巡り労使の対立続く

朝鮮人が作る車には本当に全く興味無いけど
それぞれの国の人が思う良い車の思想には興味が有るよ

>だってドイツ車の方が品質良いし…
本当にそう思ってるなら日本車と比べて同年代の新車時の同価格帯の中古車価格を眺めてみればいい

ドイツ車は消耗品を交換する事で高い性能を保ったまま長く使えるとか聞くけど
10年10万キロキッチリメンテして消耗品をケチらなくてもやっぱボロくなるのは日本車よりドイツ車の方だもん

設計自体が悪いのに加えて素材が環境に配慮し過ぎてて露骨に耐久性落ちてるでな
乗ってるから分かる

BMWしか知らんがインパネのラバー塗装が数年でダメになってハゲてくるってどういう事よ

>BMWしか知らんがインパネのラバー塗装が数年でダメになってハゲてくるってどういう事よ
アルファロメオじゃなくて？

メルセデスとかいうユーザーに何の手入れもさせない神メーカー

>だってドイツ車の方が品質良いし…

品質と言っても走り等の性能に関するものや
耐久性等の壊れにくさも品質だしね
相反する性質だからどっちかに絞るしか無いね

>設計自体が悪いのに加えて素材が環境に配慮し過ぎてて露骨に耐久性落ちてるでな
>乗ってるから分かる
結局ゴミ増えて環境負荷増えてんじゃ…

>結局ゴミ増えて環境負荷増えてんじゃ…
おためごかしははEUの基本しぐさだからね

>だってドイツ車の方が品質良いし…
最近では日本車乗ってるドイツ人多いらしいよ

くそつまらんプラ部品でも滅茶苦茶高いおベンツ

ロードスターとBMWミニの二台持ちだけど年式一緒でロードスターのほうがよっぽどボロくなってるよ

一度くらいBMWの直6の車乗ってみたいよ

>ロードスターとBMWミニの二台持ちだけど年式一緒でロードスターのほうがよっぽどボロくなってるよ
国産車(トヨタに限る)

>だってドイツ車の方が品質良いし…
ずっとベンツ乗りだけど外車＝壊れると思って乗ってるぞ
でもベンツの強力なエンブレは頼りになる

>くそつまらんプラ部品でも滅茶苦茶高いおベンツ
半分くらいは輸送費だろうな

中国を主戦場に選んだから中国人好みにしてるだけだろ

安いBMW乗ってるけど塗装は頑丈だと思うわ
ラフに扱ってても全然ダメージ受けてない

最近の欧州車は樹脂パーツベタベタにならんの？

>最近の欧州車は樹脂パーツベタベタにならんの？
普通はそこまで乗らん
古い部品めちゃくちゃ高いし

ドイツ車です通して下さい

>一度くらいBMWの直6の車乗ってみたいよ
非HVに拘るなら今の代がラストになりそう

>最近の欧州車は樹脂パーツベタベタにならんの？
ベタベタ系も5年ぐらいは経過しないと出てこないし
最近の世代もそうなるかはその時まで分からん
あと樹脂も部位によって材質が違うから
たまに内装全てがベタベタになると勘違いしてる人はいる

>ロードスターとBMWミニの二台持ちだけど年式一緒でロードスターのほうがよっぽどボロくなってるよ
極端な言い方すると表面はボロいけど骨が頑丈なのがドイツ車
逆に表面は品質良いけど骨が弱いのが国産
国産も最近は随分骨強くなってるけどね

日本車でもレガシィとかスカイラインとかクラウンとか2000年代の車はベタベタしてるよ

スープラのエンジンはBMWと共同開発したんだよね

してないけど

>1787740496408.webp
昔はかっこいいのつくってたんだけどなー

>ロードスターとBMWミニの二台持ちだけど年式一緒でロードスターのほうがよっぽどボロくなってるよ
え？
オープンカーと普通車を比べるの？

>してないけど
いやしてるが
元はZ4がベースになってるだろ

>オープンカーと普通車を比べるの？
なんでボディ形状と自動車区分なんだ

>>してないけど
>いやしてるが
>元はZ4がベースになってるだろ
ECUのセッティング程度ならしてるかもだが普通にBMWからのOEM供給だぞ
ファイナルエディションのこと言ってるのかと思いきやそうでもなさそうだし

>いやしてるが
してないぞ

>いやしてるが
>元はZ4がベースになってるだろ
そのZ4もBMWが持ってたエンジン載せてんだろ

>なんでボディ形状と自動車区分なんだ
耐久性とかクローズドのボディの方が圧倒的に上に決まってんじゃん
アホか

>>元はZ4がベースになってるだろ
>そのZ4もBMWが持ってたエンジン載せてんだろ
BMWのエンジンをそのまま載せたわけじゃなくてトヨタが調整してるだろ

>耐久性とかクローズドのボディの方が圧倒的に上に決まってんじゃん
>アホか
どうしてオープンとハッチバックと言わないんだって書かれてるんだぞそれ

>BMWのエンジンをそのまま載せたわけじゃなくてトヨタが調整してるだろ
そのまま載せてるんだが

>耐久性とかクローズドのボディの方が圧倒的に上に決まってんじゃん
>アホか
ロードスターも普通車だよ

外車ネタって荒らしで嘘情報書いてる奴多いけど
たまにこういうマジで勘違いしてる子が出てくるから怖い

>外車ネタって荒らしで嘘情報書いてる奴多いけど
>たまにこういうマジで勘違いしてる子が出てくるから怖い
それで突っ込まれても確認し直さず相手が間違ってると喚き続け結果的に荒らしになるっていうね

ここまでの時点で既に共同開発→調整で滅茶トーンダウンしててダメだった

最近近所でやたらA3にすれ違うんだけど
結構悪くないデザインだな
テールライトがアウディらしく格好良い
エンジンがショボいからS3が欲しくなるが…

>>つーかエンジンオイルがＥＣＵに流れ込んで壊れる現行ベンツはマジでリコールすべき
>
>ドイツなんてちょっとやそっとじゃ非を認めないぞ
素人目にも「これ絶対リアリフトするだろ…」ってボディシェイプいいよね

GR GTはトヨタが販売してるBMW車だから...
パワートレイン完全にベースと一緒だし...

>No.1430727778
もういいよ

ダサかったね