おぢんぎん

粗雑な文字画像で粗雑なスレ立て

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

昨日は夜間作業遅れて新幹線混乱してたし経営者自体が悪いんだろう

ぶっちゃけ今のJR東日本は改札やみどりの窓口も子会社の低賃金だからな
こちらはJESS(JR東日本ステーションサービス)なので別会社だが

グリーン車利用者が皆紳士淑女なら良いけどな
20年前の大卒男子初任給程度の給料で
乗務員としての権限も与えられず
意識高い系市民やキチガイや猿を相手にする
誰がそんな仕事続けられるんだ

ホームに配置する人員を減らして助け合い運動と称して乗客の手助けを乗客にさせるクソ会社

>1788481275232.jpg
ファミレスは最低賃金でキチガイと子供が来る
グリーン車はある程度の金持ちしか来ない
移動による仕事前後の拘束時間に耐えられるなら普通のバイトより良いと思うけどなあ

ブラック体質なのが知られてきて本体でも人が集まらず質は落ちる一方とは聞く

東京メトロ：冷房めっちゃ効いてる
東武：冷房めっちゃ効いてる
西武：冷房めっちゃ効いてる
JR東：冷房ケチっているのかめっちゃ暑い！

グリーン車に金払って乗る奴はそれなりに民度あるだろうが
そこにタダ乗りしようとする奴の民度は…

昔からあるよ

鉄子おらんのか

たかだか数時間の乗車でそんなのいるか？
特別感出すなら専用列車走らせてその中でやればいい

首都圏で電車通勤した事ない人は喋らない方が…

鉄オタ・旅行オタが応募してたカテゴリー

JRの職員組合もワンマン運転とかの人員削減には反対していると聞く

食堂車も募集してたな昔

>ブラック体質なのが知られてきて本体でも人が集まらず質は落ちる一方とは聞く
丁重にお断りしたけど転職した自分にまで戻ってこないかって打診が来た
話を聞いたら休勤前提でも乗務員が回らないらしくカムバック採用なんて制度もできたらしい

今の社長になってから何でもかんでも経費削除しているイメージ
みどりの窓口があったスペース前を他企業に店出させて小銭稼ぎとか

>1788481164334.jpg
客サービス関連は子会社をJR東日本クロスステーションにまとめたらかえって余剰人員の流用が利かなくなったとか聞いてる

人募集の広告貼り出した事より他社から受けてた広告がめっちゃ減ってる方が問題だよね…

国鉄で良かったのに

>食堂車も募集してたな昔
日本食堂をNREに改組した時に給与切り下げたから乗車勤務希望者が壊滅した
そんだけ

>人募集の広告貼り出した事より他社から受けてた広告がめっちゃ減ってる方が問題だよね…
中央線に乗ってるが昔と違って車内広告が貼られていないとか普通にあって驚く

>国鉄で良かったのに
解体して国労組合員をパージする事によって旧社会党を弱体化させるのが目的の高度な自民党都合だぞ
三公社五現業の民営化も全部野党対策の一環

キオスクが短時間営業になっていて働いている人が時間給だったら生活できはいのでは？と不安になる

>丁重にお断りしたけど転職した自分にまで戻ってこないかって打診が来た
なんで辞めたの？
子会社ならともかく本体に入れたなら傍目には腐っても鯛で勿体ないと感じるんだが…

スッポンはどうなりました？

>ファミレスは最低賃金でキチガイと子供が来る
>グリーン車はある程度の金持ちしか来ない
>移動による仕事前後の拘束時間に耐えられるなら普通のバイトより良いと思うけどなあ
グリーン車にもキチガイと子連れが来る
ある程度の金持ちというのがクセモノだったりする

JR東グループ月給すくないかな？って思うかもしれんけど
ボーナス６か月とかだからな

>グリーン車に金払って乗る奴はそれなりに民度あるだろうが
無い奴は普通車より酷い
追加料金を払った分特別扱いされて当然という感覚なのか酷い

>JRの職員組合もワンマン運転とかの人員削減には反対していると聞く
ワンマン運転になったら列車が鹿轢いた時に運転士一人で処理しないといけないんだ

>グリーン車にもキチガイと子連れが来る
ここまでのケースはないけど
>ある程度の金持ちというのがクセモノだったりする
こっちは俺みたいなくずの一人

東山線て名古屋の⋯？
なぜ名古屋で首都圏の求人を

>おぢんぎん
写真のおねえさんもおちんぎんよりおちんちんのほうがいいと言ってると俺は信じてる

夫が東京に単身赴任してる名古屋の主婦がターゲットか…？

>JR東グループ月給すくないかな？って思うかもしれんけど
>ボーナス６か月とかだからな
基本給が少ないのは労働者にとって不利なんだよボーナスで補填されてもね

>なんで辞めたの？
>子会社ならともかく本体に入れたなら傍目には腐っても鯛で勿体ないと感じるんだが…
日常業務をどれだけ正確で安全にこなしたかより企画アピールしか見られない体制になり始めて
泊り明けの眠い目でPC向かったり企業訪問したり
乗務中にそれで頭がいっぱいになる奴やろくにきっぷの知識もない車掌や駅員が当たり前になってきてこりゃ不味いなと…
企画業務そのものは大事だと思うんでしっかり分業できてる会社を選んで転職しました

所詮普通列車のグリーン車だからな
追加料金取ってるから民度がとか期待しすぎ
未払いのただ乗りチンパンと揉めて精神すり減らす激務が待ってるんだよなぁ

求人広告にまで鉄オタがシュポってくるの怖いな

>夫が東京に単身赴任してる名古屋の主婦がターゲットか…？
共働き計画かい？

バナナマンの設楽さんが元西武鉄道の駅員やってて素人のくせにガチで西武鉄道詳しくて怖いと思ったことが一度あったそうだぜ

JRに勤めてるとお見合いに有利ですぞ！

>基本給が少ないのは労働者にとって不利なんだよボーナスで補填されてもね
基本給が低いと基本給ベースで計算されるあれこれが全部安く済むからな

直営なら高卒でも30代で年収800万越えるからな

>JRに勤めてるとお見合いに有利ですぞ！
確かにあの狭き門のJRにって外野は飛びつきたいくらいだろうからな

>直営なら高卒でも30代で年収800万越えるからな
あのそれグリーンアテンダントの話です？

ゴネ客の相手ならガタイのいいオッサンを採用した方がいいんじゃないの

>ブラック体質なのが知られてきて本体でも人が集まらず質は落ちる一方とは聞く
いっくらでもAI自動化できるジャンルだからまともなトップ来たら余裕だろうね

頭のいいJRでも人手不足には勝てないのか

まだ客車乗務員の選考に眉目秀麗の項目が残ってるのか気になる

>国鉄で良かったのに
でんちゃ爺！

>頭のいいJR
？

>お見合いに有利ですぞ！
何言ってんのこいつ

>JRに勤めてると借金に有利ですぞ！

>グリーン車に金払って乗る奴はそれなりに民度あるだろうが
>そこにタダ乗りしようとする奴の民度は…
最近はグリーン車空いてるから勝手に座ったり座らせろと文句言うモンスターもいてそっちの方が相手にするのヤバそう

>>グリーン車に金払って乗る奴はそれなりに民度あるだろうが
>>そこにタダ乗りしようとする奴の民度は…
>最近はグリーン車空いてるから勝手に座ったり座らせろと文句言うモンスターもいてそっちの方が相手にするのヤバそう
???「じゆうせきってきっぷいらねえの？？」
って改札突破しようとするやつの相手