二次元裏@ふたば
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画像ファイル名:1788527199218.webp-(83510 B)
83510 B無念Nameとしあき26/09/04(金)22:06:39No.1432602436+ 05日03:05頃消えます
ホンダ・日産、SDV向け基幹部品・車載OS共通化へ
交渉2年半 「譲れぬ戦い」に目途
1無念Nameとしあき26/09/04(金)22:07:31No.1432602695そうだねx1
日本車メーカーが一気にふたつ消えるのか…
2無念Nameとしあき26/09/04(金)22:07:52No.1432602795そうだねx4
その2年半でますます中国市場でボロボロになったね
3無念Nameとしあき26/09/04(金)22:08:12No.1432602905そうだねx3
水と油なのになぜ提携を目指すのか…
4無念Nameとしあき26/09/04(金)22:08:57No.1432603096そうだねx2
みずほみたいにグチャミソにならんといいね
5無念Nameとしあき26/09/04(金)22:10:16No.1432603495+
サプライヤーが同じ会社だったりするから共通品作らせることで生産量増やせるから単価は下がる
その分は利益率改善に使用して車両価格には反映しないだろうけど
6無念Nameとしあき26/09/04(金)22:11:23No.1432603767+
なお三菱自も2社の共通化に合流するとコメントを発表
7無念Nameとしあき26/09/04(金)22:12:08No.1432603957+
>サプライヤーが同じ会社だったりするから共通品作らせることで生産量増やせるから単価は下がる
うんうん
>その分は利益率改善に使用して車両価格には反映しないだろうけど
は💢?
8無念Nameとしあき26/09/04(金)22:13:09No.1432604257そうだねx1
ホンダは0シリーズに続いてアシモOSまで捨てたのか
方針見誤り過ぎだろ
9無念Nameとしあき26/09/04(金)22:14:09No.1432604533+
日産は車載OSのほかソフト開発に使うデータ基盤、開発環境を含むSDVのプラットフォームを26年度中に実用化する。ホンダも自前の車載OS「アシモOS」を開発していた。一方の技術を生かすと、もう一方はそれまでの開発コストが無駄になる。

ホンダは同日「アシモOSを展開する戦略は見直す」と明らかにした。中核のECUやOSは日産が開発済みの技術を一部使い、ホンダの技術も取り入れながら共同開発する。
10無念Nameとしあき26/09/04(金)22:14:32No.1432604641+
>水と油なのになぜ提携を目指すのか…
販売台数が減り過ぎてもう単独じゃ開発費の元が取れないから
11無念Nameとしあき26/09/04(金)22:15:53No.1432605061そうだねx4
この5年ホンダがやってたこと全部無に帰ったな…
12無念Nameとしあき26/09/04(金)22:16:45No.1432605303+
まだインドでホンダゼロシリーズのコンパクトSUV(BEV)出すけど
もうSDVとしては出さないんだろうな
13無念Nameとしあき26/09/04(金)22:17:26No.1432605473そうだねx4
ニッサンなんかに関わるから…
14無念Nameとしあき26/09/04(金)22:17:27No.1432605474+
2年半も譲れなかったのによく譲ったな
15無念Nameとしあき26/09/04(金)22:17:43No.1432605547+
実質日産製OSか
16無念Nameとしあき26/09/04(金)22:18:56No.1432605909+
赤字合計1兆円超の巨大アライアンス
17無念Nameとしあき26/09/04(金)22:19:14No.1432605984+
アシモは2度死ぬ…
18無念Nameとしあき26/09/04(金)22:20:18No.1432606303+
気分屋のホンダとコネクテッドサービスの相性が悪すぎる
19無念Nameとしあき26/09/04(金)22:20:48No.1432606461+
ホンダ側は新OS搭載車種が2029年と言ってるけど
本当は初めてのSDVとして今年ホンダゼロ出す予定でしたよね
20無念Nameとしあき26/09/04(金)22:21:14No.1432606588そうだねx2
EVに投資し続けて結局まともに売れたのは補助金頼みのスーパーワンだけってのが皮肉だな
21無念Nameとしあき26/09/04(金)22:22:18No.1432606883そうだねx5
現社長の任期でやってきたこと全部意味なかったな
22無念Nameとしあき26/09/04(金)22:22:52No.1432607030そうだねx2
    1788528172986.png-(233863 B)
233863 B
✌✌
23無念Nameとしあき26/09/04(金)22:23:38No.1432607246そうだねx6
>現社長の任期でやってきたこと全部意味なかったな
てかなんでまだ辞めてないんだあの社長
24無念Nameとしあき26/09/04(金)22:24:18No.1432607451+
>ホンダ側は新OS搭載車種が2029年と言ってるけど
>本当は初めてのSDVとして今年ホンダゼロ出す予定でしたよね
本当にそのスケジュールでいたなら社内的にはアシモOSなんかとっくに完成してなきゃおかしいと思うけど
それを無かったことにする理由がわからん
25無念Nameとしあき26/09/04(金)22:24:57No.1432607636+
プラットフォーム(車台)共通化まではしないのか?
26無念Nameとしあき26/09/04(金)22:25:17No.1432607732+
>まだインドでホンダゼロシリーズのコンパクトSUV(BEV)出すけど
>もうSDVとしては出さないんだろうな
無理矢理SDVとして出しても短期でアップデート打ち切り確定だろうしなぁ
27無念Nameとしあき26/09/04(金)22:26:46No.1432608157+
プラットフォームもパワートレーンも全然違うのに
OSだけ共通化してもねぇ
28無念Nameとしあき26/09/04(金)22:27:12No.1432608290そうだねx1
>気分屋のホンダとコネクテッドサービスの相性が悪すぎる
正直なところコネクティッドサービスなんて誰も求めてないだろ
メーカーがビッグデータ欲しがってるだけで
29無念Nameとしあき26/09/04(金)22:28:27No.1432608608+
こんなことするなら持ち株会社に両ブランドが子会社として入る対等合併すりゃいいじゃん
30無念Nameとしあき26/09/04(金)22:28:32No.1432608640+
>プラットフォームもパワートレーンも全然違うのに
>OSだけ共通化してもねぇ
Windowsみたいなもんだ
31無念Nameとしあき26/09/04(金)22:29:17No.1432608822+
>本当にそのスケジュールでいたなら社内的にはアシモOSなんかとっくに完成してなきゃおかしいと思うけど
>それを無かったことにする理由がわからん
つまり本当は何もできてなかったってことだ
言わせんな恥ずかしい
32無念Nameとしあき26/09/04(金)22:30:05No.1432609076+
>こんなことするなら持ち株会社に両ブランドが子会社として入る対等合併すりゃいいじゃん
赤字額が巨額になるだけだしなぁ
33無念Nameとしあき26/09/04(金)22:30:43No.1432609257+
ホンダはあと数年は既存HVの小改良で乗り切る気なのか?
大丈夫なんかね
34無念Nameとしあき26/09/04(金)22:35:16No.1432610467そうだねx1
日産なんてイラナイ!って言ったあとのホンダがどうなったか忘れましたか?
35無念Nameとしあき26/09/04(金)22:36:18No.1432610743+
>こんなことするなら持ち株会社に両ブランドが子会社として入る対等合併すりゃいいじゃん
日産の役員を半減しないと対等にならない
36無念Nameとしあき26/09/04(金)22:36:55No.1432610911+
>>こんなことするなら持ち株会社に両ブランドが子会社として入る対等合併すりゃいいじゃん
>日産の役員を半減しないと対等にならない
ホンダが社長交代しないと対等にならない
37無念Nameとしあき26/09/04(金)22:38:10No.1432611258+
人気のヴェゼルのモデルチェンジすら渋ってるホンダに未来はないわな
N-BOXeもいつまでも出さないからBYDなんぞに先越されるんだ
38無念Nameとしあき26/09/04(金)22:38:41No.1432611400+
>>>こんなことするなら持ち株会社に両ブランドが子会社として入る対等合併すりゃいいじゃん
>>日産の役員を半減しないと対等にならない
>ホンダが社長交代しないと対等にならない
だから合併はやめて協業しましょうという結論だろう
39無念Nameとしあき26/09/04(金)22:39:25No.1432611609+
日産の役員は既に減らした後だぞと言ういつもの流れ
40無念Nameとしあき26/09/04(金)22:39:35No.1432611665+
このニュースに対するコメントにホンダの素晴らしいハイブリット技術を日産に教えてやってあげるといいとか言ってるバカいて笑った
41無念Nameとしあき26/09/04(金)22:40:17No.1432611844そうだねx2
現状どっちがやばいって多分ホンダのほうがやばいぞ
42無念Nameとしあき26/09/04(金)22:40:47No.1432611980そうだねx1
>このニュースに対するコメントにホンダの素晴らしいハイブリット技術を日産に教えてやってあげるといいとか言ってるバカいて笑った
無能な味方すぎる
43無念Nameとしあき26/09/04(金)22:42:08No.1432612339+
経営で言ったら二輪があるホンダの方が余裕ある
ホンダの問題点は将来の展望がよく分からんところ
44無念Nameとしあき26/09/04(金)22:42:51No.1432612529+
>このニュースに対するコメントにホンダの素晴らしいハイブリット技術を日産に教えてやってあげるといいとか言ってるバカいて笑った
これもうホンダのアンチだろ…
45無念Nameとしあき26/09/04(金)22:43:11No.1432612624そうだねx1
あんだけ日産の社長を会見で馬鹿にしておいて今更日産主導のOSを一緒に作りますとか恥知らずなんか?
46無念Nameとしあき26/09/04(金)22:44:44No.1432613023+
>あんだけ日産の社長を会見で馬鹿にしておいて今更日産主導のOSを一緒に作りますとか恥知らずなんか?
バカとハサミは使いよう…
47無念Nameとしあき26/09/04(金)22:47:04No.1432613724+
根幹の共通化は基本だと思うけど
そっからの独自アプリケーションという展開に持っていくのが常だろう
この位の事で揉めてたらそらなんもできんよ
48無念Nameとしあき26/09/04(金)22:48:19No.1432614090+
そして三菱はディーゼルのパジェロを出した
49無念Nameとしあき26/09/04(金)22:53:25No.1432615456+
>そして三菱はディーゼルのパジェロを出した
さすがにディーゼルに未来はないけどな…
50無念Nameとしあき26/09/04(金)23:03:14No.1432618256+
エンジン屋がエンジンやめてどうすんだよ
51無念Nameとしあき26/09/04(金)23:03:15No.1432618257+
今パジェロ出すのは出遅れ気味だがようやく自社の強み活かすのかって感じで悪くは思わんがなぁ
52無念Nameとしあき26/09/04(金)23:03:28No.1432618318+
>No.1432615456
その未来がいつ来るんです?
53無念Nameとしあき26/09/04(金)23:04:34No.1432618615そうだねx1
パジェロ出すのはいいがあの顔なんとかせい!
54無念Nameとしあき26/09/04(金)23:10:08No.1432620191+
>>No.1432615456
>その未来がいつ来るんです?
もう将来の排ガス規制をクリアできないんだ
55無念Nameとしあき26/09/04(金)23:12:34No.1432620820+
>パジェロ出すのはいいがあの顔なんとかせい!
デザインが日産っぽいな

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