好きに生きていいのが都会ってものさ

そんなやついるの？

マイルでも貯めてんじゃね

>そんなやついるの？
去年見た

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

下り列車だったらすれあきみたいなのに見つからなかったのに

山手線や京浜東北線の東京駅から東海道新幹線は遠いじゃん？

>の？

東京-品川が鉄道系youtuberのおもちゃになってるのは知ってたが
上野-東京でも同じような事やってる奴いるのか

確か成田空港に行くのに一番早かった記憶がある
詳しくないから間違ってたら訂正しといて

>山手線や京浜東北線の東京駅から東海道新幹線は遠いじゃん？
上野駅の新幹線ホームが深すぎる・・・

スーツくんがグランクラスで乗ってた

>>の？
？

盛岡から東京に行かないでそのまま新潟に向かう新幹線を検討中らしいな

>盛岡から東京に行かないでそのまま新潟に向かう新幹線を検討中らしいな
ツアーパックね
E6を上越で見れる！的な

このピノキオみたいな形が嫌いなんだけど新幹線なら0や300や500みたいにシャープであってこそじゃないのか

>このピノキオみたいな形が嫌いなんだけど新幹線なら0や300や500みたいにシャープであってこそじゃないのか
トンネルドン定期

>スーツくんがグランクラスで乗ってた
スーツは鉄道系のヒカキンと言わんが如く無駄に金掛けた成金旅や初心者キッズ向けコンテンツ提供してるけど
最近の鉄道系YouTuberってみんなネタ切れなのか
上級者気取ったマゾ旅ばっかだよな

>山手線や京浜東北線の東京駅から東海道新幹線は遠いじゃん？
上野東京ラインというほぼ隣ホームの線が有ってだな･･･

まあスーツさんは神だから

>最近の鉄道系YouTuberってみんなネタ切れなのか
>上級者気取ったマゾ旅ばっかだよな
あんだけ似た様な連中がいたらネタなんて枯渇するやろ
結局鉄道だけじゃなくて旅行とか車とか兼任してるな

>まあスーツさんは神だから
他人の動画を肉厚オブラートに包みながら
けちょんけちょんにするとき一番輝いてるのすこ

>東北新幹線の上り列車で
>上野から乗って東京で降りる奴って
>何の目的でそんな区間乗るの？
一カ所新幹線入れると乗車券が途中下車可能になんだよ

>>東北新幹線の上り列車で
>>上野から乗って東京で降りる奴って
>>何の目的でそんな区間乗るの？
>一カ所新幹線入れると乗車券が途中下車可能になんだよ
すげえ
目からうろこ

>まあスーツさんは神だから
でも本当に詳しいのはJRだけで民鉄ネタだと動画で間違ったこと言って指摘されてることがあるよな

スーツに「くん」つけする奴初めてみたわ

マジレスしていい？
新幹線は大都市近郊区間に含まれないんで、水戸から松本とかに観光で移動するときに上野〜東京の新幹線区間を入れた切符を買うと東京とか新宿とか甲府で何度でも途中下車できるし、有効期間も長くなるし、複数枚に分けて買うより安く済む
新幹線区間を含む乗車券は新幹線の特急券とセットじゃないと売ってくれないし、切符にも新幹線改札を通った履歴が残る
なので無理にでも新幹線に乗る必要があるのだ

えっとね
それもう上で言われてるんだ

>このピノキオみたいな形が嫌いなんだけど新幹線なら0や300や500みたいにシャープであってこそじゃないのか
写真で見るとピノキオだけど
実物は生き物みたいな生々しさ艶めかしさがあって
スゴいぞ惹かれるぞ

わざわざ乗らんでもいいから乗るのが目的だろ

E7は西からカモノハシはやめろ
できれば500の系譜を継げと注文があったらしいな
高速走行しないんだから出来るだろと

確かに新幹線改札は乗車券に赤字で入場・出場記録がされるけど実際に内部の磁気にまで記録されるの？

>確かに新幹線改札は乗車券に赤字で入場・出場記録がされるけど実際に内部の磁気にまで記録されるの？
らしいよ
こんど東日本の全駅でスイカが使えるようになるのは
その改札がやってた仕事が膨大すぎるから通信で中央サーバー方式に変更するから
出来るようになるんだって

>E7は西からカモノハシはやめろ
>できれば500の系譜を継げと注文があったらしいな
>高速走行しないんだから出来るだろと
E5系の試作車の片側先頭車が500系からの流れを感じるデザインだったからE7系に繋がったのかなと

>実物は生き物みたいな生々しさ艶めかしさがあって
>スゴいぞ惹かれるぞ
ナマハゲは確かに気持ち悪い

>えっとね
>それもう上で言われてるんだ
改めて詳しく説明してくれているんだからそういうことは言わんで良かろう

>E7は西からカモノハシはやめろ
>できれば500の系譜を継げと注文があったらしいな
>高速走行しないんだから出来るだろと
300や320が高速の指標になって久しいが
コイツの設計最高速度275km/hも充分高速なんだよ

>No.1435517191
細かい説明ありがたいけど
鉄分足りない俺にはそれでも理屈がよくわからんわ

>300や320が高速の指標になって久しいが
>コイツの設計最高速度275km/hも充分高速なんだよ
E7系は碓氷峠走破性能と50Hz60Hz対応でトルクに振ったセッティングにしてるから最高速度は抑えてるという
逆に高速走行に降ってるE5系は北陸新幹線を走れない

>>300や320が高速の指標になって久しいが
>>コイツの設計最高速度275km/hも充分高速なんだよ
>E7系は碓氷峠走破性能と50Hz60Hz対応でトルクに振ったセッティングにしてるから最高速度は抑えてるという
>逆に高速走行に降ってるE5系は北陸新幹線を走れない
モーター同じなんよね
ギヤ比が違うだけで

>マジレスしていい？
あー切符専用かこれ…

>このピノキオみたいな形が嫌いなんだけど新幹線なら0や300や500みたいにシャープであってこそじゃないのか
やっぱりこれだよね

あと北陸新幹線って直線が少なくて勾配がキツイから東北新幹線みたいなスピード出せる区間がないんだよな

>あと北陸新幹線って直線が少なくて勾配がキツイから東北新幹線みたいなスピード出せる区間がないんだよな
敦賀の先どうなるんだろうね
整備新幹線抜きにしてもどう足掻いても最高260キロだろうけど
充分早いってのはある
現行の時速130キロの倍速だぞ倍速

新幹線になると何もかもがグレードアップするよね
九州に大雨襲ってきた時
鹿児島本線や長崎本線は壊滅してたけど
九州新幹線と西九州新幹線は全然遅れなかったというね

>盛岡から東京に行かないでそのまま新潟に向かう新幹線を検討中らしいな
仙台〜大宮〜金沢の直通新幹線は2016年にE7系でツアー企画をやったね
大宮駅でスイッチバックしたそうで定期運転は無理かな

たまーに気分が高揚してる時期には東京駅から歩いて上野行って新幹線地下ホームに降りて行って新幹線で東京駅に戻るのたのしい

仙台〜金沢直通した時の新幹線の時刻表
■11月7日　仙台→金沢
仙台10:36発→福島10:59発→郡山11:14発→黒部宇奈月温泉13:52着→富山14:05着→新高岡14:14着→金沢14:30着
■11月8日　金沢→仙台
金沢17:26発→新高岡17:40発→富山17:50発→黒部宇奈月温泉18:03発→郡山20:45着→福島21:08着→仙台21:34着

仙台ー上野しか乗らなくて申し訳ない

>東北新幹線の上り列車で
>上野から乗って東京で降りる奴って
下りで東京から上野って居ないの？

>下りで東京から上野って居ないの？
乗ったよ
上野で長い長いエスカレーターに乗りながらこの時間だけで山手線でも着いちゃうよなあって思う

>現行の時速130キロの倍速だぞ倍速
金沢京都大阪間は線形がいい上に湖西線から東側は列車間隔も空くからずっと130km/hで爆走するサンダーバードが好きだった
はぴラインとかIRがあの高規格路線を各駅停車だけで持て余してるのが少し歯がゆい