ありません

寒くなる前の風が心地よい

アメリカのチューニング番組見てるとペタペタな車お出しされるけど
あっちって道がガタガタって聞いたけど大丈夫なのか気になる

段差のある場所とか入れる店とか全部把握してんのかなって思う

ゲリラ豪雨でちょっと冠水しただけでパーになる

よく分からんのだけどこんな踏んづけたミニカーみたいなタイヤにするのを本当にカッコいいと思ってるんかな
単に高級スポーツカーは買えんけどなんとか車高を下げたいからこうしてるだけ？

整備不良で捕まえろと.....

地べた這いずってるみたいで
Gを連想させる

なんでフルスモークなのに捕まってないんだろう
警察仕事しろよ

>よく分からんのだけどこんな踏んづけたミニカーみたいなタイヤにするのを本当にカッコいいと思ってるんかな
>単に高級スポーツカーは買えんけどなんとか車高を下げたいからこうしてるだけ？
車高の下げ方にもセンスがあるんだよ

マラミュート並みに段差に弱い

墨入り、半グレ、嫁が金髪スウェット、ヤニカスが乗ってるイメージ

残クレじゃなく一括購入してそう

なんで一回バックするの？

先輩がそうしてるからとかそんな理由しか無いと思うよ
深く考えられる脳ミソがないからこそ出来ることってあるんよ

タトゥー入れてるやつ98%

>アメリカのチューニング番組見てるとペタペタな車お出しされるけど
>あっちって道がガタガタって聞いたけど大丈夫なのか気になる
エアサス付いてるから車高の高さは自由自在だよ

外国だとヤクザスタイルって言うんだっけ

常に見下す対象を探し続ける人生ってどうなのスレあき

>墨入り、半グレ、嫁が金髪スウェット、ヤニカスが乗ってるイメージ
小中学校時代にお前を虐めてた連中じゃん

>1789784382508.jpg
ハイドロじょん

>常に見下す対象を探し続ける人生ってどうなのスレあき
勝手に車高下げてるのにどうして

出る杭は打たれるからな
車も頭も低くしとく

>ゲリラ豪雨でちょっと冠水しただけでパーになる
対策した

海外じゃあんま見ない気がする

ホットロッドというジャンルはある
ただ下げるだけのものではない

シャコたん？

下げるのはいいんだけど
「レーシングカーもスーパーカーもチューンドカーもフェンダーアーチとタイヤ・ホイールは同心円が基本」
のセオリーを意識しないとかっこいいドレスアップになるのは難しいと思う

段差どころか普通の道路すら危うい

鬼キャンやらで直進性が悪くなっていて一方でカーブは得意なのかと思ったら切り返ししないと曲がれないし段差も乗り越えられない
じゃあ見た目に全振りなのかと思いきや誰がどう見てもカッコ悪い
なにが良くてやってるのこれ？

大雨、台風で冠水した道でエアロ破損＆立ち往生で道ふさぐのやめろ

シャコタンブギ！！！！！！！！！１

>なにが良くてやってるのこれ？
人と違う俺カッコいい

>のセオリーを意識しないとかっこいいドレスアップになるのは難しいと思う
その写真のは格好良いとは思えないんだけど…

シャコタンブギ＄””＃”２２４２

>>のセオリーを意識しないとかっこいいドレスアップになるのは難しいと思う
>その写真のは格好良いとは思えないんだけど…
車体の前の部分と真ん中とが一直線になってないのがカッコ悪いと思う

車高と知能が低い

934は無条件でかっこいいと思わせる呪いにかかってるんだ
すがやみつるのせいで

ヤンキーというのはファッションや嗜好がなんでああも
特徴的なんだろう？
昭和の頃は「硬派」なんて言われてたが全く変わらず現代に至っている

やりすぎの奴はここまでできる技術があるぞって競技だから
ボディビルで上腕二頭筋だけをひたすら鍛えて育てるのと同じ

>海外じゃあんま見ない気がする
むしろ車検の影響受けない海外の方が好き勝手やってるイメージだわ

元が高級サルーンとかのスポーツ性を考えてない車だと
今はこういうのなくなったけどフェンダーアーチが「後ろにたなびいた」カットとか
今も時々あるアーチの頂点付近を少し潰したカットの場合
レースに勝たなきゃならないガチレーシングカーだと
アーチとタイヤが「食い込んだ」整列になるのはしょうがない
これが公道で使う乗用車なら見た目のカッコよさの方を優先できるわけで
例えば画像のAMGを真似たドレスアップカーを作るならあと3cm車高を上げるぐらいがいいと思う

>なにが良くてやってるのこれ？
界隈ではカッコイイことになってる
そういう部外者が理解できない価値観持ったグループはいろんな分野にいくらでもある
関係ないけどふたなりは玉無しであって欲しい

車高が短てことなの？

>車高が短てことなの？
なんでシャコテイじゃないんでしょうね

リスペクトだよ

車高調を最短にしてるから車高短なのかと思ってたけど別に車高調使うとは限らんよね

ドライバーの知能指数の低さを分かりやすく教えてくれる所かな

シャコかシャコ並の知能の奴が乗ってるイメージ

>車高調使うとは限らんよね
昔のシャコタンはグラインダー使う

>シャコタンの魅力とは
基本となるデザインとバランスをタイヤの無い大口径ホイールの潰れまんじゅうで作ってるからカーデザイナーの理想に立ち返る行為

>リスペクトだよ
あんまり空力に効いてるように思えないけどなあスレ画とか

>鬼キャンやらで直進性が悪くなっていて一方でカーブは得意なのかと思ったら切り返ししないと曲がれないし段差も乗り越えられない
>じゃあ見た目に全振りなのかと思いきや誰がどう見てもカッコ悪い
>なにが良くてやってるのこれ？
としあきに一番分かりやすい言葉を使うなら
これも一つのE&Eって感じかな
本人たちも自分で車高の低さは頭の悪さって自虐を込めて言ってるし

>基本となるデザインとバランスをタイヤの無い大口径ホイールの潰れまんじゅうで作ってるからカーデザイナーの理想に立ち返る行為
その割には下げまくってフェンダーにホイールめり込ませるよね

>車高調使うとは限らんよね
バネカットだぞ

スレ画みたいなのはカットどころかノーサスじゃないの

「人前でおちんちん出すのがかっこいいんだベ！」
「俺も出すべ！」
「俺も俺も！」

ショートセンズリーパー

>鬼キャンやらで直進性が悪くなっていて一方でカーブは得意なのかと思ったら切り返ししないと曲がれないし段差も乗り越えられない
>じゃあ見た目に全振りなのかと思いきや誰がどう見てもカッコ悪い
>なにが良くてやってるのこれ？
鼻に動物の骨でつくったピアスするような部族の誇りをしめすものなので文明人からはわからんと思う

負けた相手のナンバープレート収集

たまに底擦って未来にタイムスリップしようとしてる

>>リスペクトだよ
>あんまり空力に効いてるように思えないけどなあスレ画とか
ホイールアライメント出してフェンダーアーチ切り直さないと「ごっこ」にならないんだけど
「ノーサス鬼キャン」の人達ってタイヤがフェンダーに擦ったり内側の角しか接地しない事を価値観としてるように見えるので
多分レーシングカーの真似をしてるつもりはないんだと思う

>負けた相手のナンバープレート収集
……GET REWARDSだと……？
…………冗談じゃねえ…………

RUFのショップに入庫したゲンバラ
外連味たっぷりの外観モディファイで一斉を風靡したケーニッヒやゲンバラも車高は意外と下げてない

>リスペクトだよ
一般道はレースの道路ののは一般道は汚いから
だからそういうことなんだらななあ

D1グランプリの車両も何気に車高たかいしな
性能を求めるとあるていどは車高あったほうがいいんだろう

>墨入り、半グレ、嫁が金髪スウェット、ヤニカスが乗ってるイメージ
本人はツーブロックorドレッドorスキンヘッド
も追加

車詳しくないからわからんけど見た目はかっこよくないよね？
なんか機能的な改造なの？

>D1グランプリの車両も何気に車高たかいしな
>性能を求めるとあるていどは車高あったほうがいいんだろう
サスストローク確保するとなると単に下げれば良いってわけじゃなくなるしな

>リスペクトだよ
F1と違って火花でないしなGT

>D1グランプリの車両も何気に車高たかいしな
>性能を求めるとあるていどは車高あったほうがいいんだろう
何を求めるかで車高は変わってくるだろうしね
サーキット走るなら低いほうがいいしラリーはそこそこ車高必要だし
D1は縁石に乗り上げる前提でちょっと高くしてるんじゃないかな

>D1グランプリの車両も何気に車高たかいしな
>性能を求めるとあるていどは車高あったほうがいいんだろう
ドリ車で車高低いとかどんなに減衰絞ろうが擦るだろう
異常なコーナリングしてんだから

最初は何らかの理由があって始まったんだろう
でももう「車好きならそうするものだから」って思考停止でやってない？

シャコタンは加減がわかってればまぁ
鬼キャンは全くわからない

ノーマルで最低地上高10cmなんて車もあるんですよ

なんでタイヤハの字にしてるんです？

>車詳しくないからわからんけど見た目はかっこよくないよね？
>なんか機能的な改造なの？
常識的範囲(？)で車高下げるのは
重心下げることによるコーナリング安定性向上
高速走行での安定向上
回頭性良くなるのでコーナー突入早く出来る
こうしたメリットある
逆に下げすぎると
車体が路面に擦れて傷むしロスが大きい
サスペンション可動域狭くなるので路面追従性無くなる
といったデメリット生じる
街乗り用でも車高落とすなら丁度いい塩梅ってのがあるし機能美あって格好良い

>シャコタンの魅力とは
女の子とオメコができる

>なんでタイヤハの字にしてるんです？
古い車は構造の都合上車高を下げるとハの字になる
いつしかハの字になってるのが車高の低い証としてパーツ改造してわざわざハの字にするようになった

>なんでタイヤハの字にしてるんです？
もともとはレースカー屋スポーツカーがコーナリング性能良くしたり
ステアリング軽くするためにハの字にしてた
それでもハの字にする角度は最大3℃くらい
鬼キャンとか呼ばれる頭のおかしいハの字はそれを大幅超過してるので
まともな車好きから見ても加減知らない安全性捨ててるバカアピールになってる

珍走アピール車

シャコタン仕様だったマジェスタ買ったけどすぐにホイール履き替えて純正の高さに戻した

軽トラの方が速度出せたり乗り心地良かったり？

ヤンキーはシャコタン
オタクはシャゲダン
根室は色丹

レーシングカートは面白そう

公道では無意味バカ丸出し

バカとか低知能のやつが乗ってる車
爆音カー
鬼キャンシャコタンカー
あとなんかある

>バカとか低知能のやつが乗ってる車
>爆音カー
>鬼キャンシャコタンカー
>あとなんかある
ダッシュボードにぬいぐるみとかファー

>バカとか低知能のやつが乗ってる車
>爆音カー
>鬼キャンシャコタンカー
>あとなんかある
赤ちゃんが乗っています

>>バカとか低知能のやつが乗ってる車
>>爆音カー
>>鬼キャンシャコタンカー
>>あとなんかある
>ダッシュボードにぬいぐるみとかファー
あーぬいぐるみをアホみたいに乗せてるのは確かになんかやばいよね
視界をかなり制限してるし…

見た目は個人の嗜好なのでそこはとやかくは言わない
だが車検違反で公道をマトモに走れない事にはとやかく言ってやる

無駄にインチアップタイヤ履かせてるやつも香ばしい

実は乗ってる本人達も見た目の格好良さで競ってる訳では無い
どれだけ下げられるかのスゴさとバカさ加減を競ってる
車高調入れて全下げの更にその先を目指す

着地とかいう訳わからん文化

ストラットで目いっぱい下げてもこのキャンバー角にはならんよね
トーションビームなら尚更⋯
からの専用のナックルやらホーシングが売ってると聞いてダメだった

高さ制限を気にしなくていい

別名路面師
道路の凹凸を発見するプロ

イベントの搬入動画見てると全然曲がらないのか
ものすごい回数切り返ししてて笑った

むしろ少し古いくらいのセダンを綺麗にノーマルで乗ってる人に憧れるようになった

光のシャコタン

>>常に見下す対象を探し続ける人生ってどうなのスレあき
>勝手に車高下げてるのにどうして
ダメだった

>シャコたん？
>シャコかシャコ並の知能の奴が乗ってるイメージ
身は淡白であっさりしている

>>シャコたん？
>>シャコかシャコ並の知能の奴が乗ってるイメージ
>身は淡白であっさりしている
水中で音速を超えるパンチを放ったり光の円偏光を認識できるとかいう地球外生命体みたいなやつ

コンビニの駐車場にたまによくエアロパーツが落ちてたりする

>コンビニの駐車場にたまによくエアロパーツが落ちてたりする
リップぐらいは分かるがそこ落とすか…？

>なんで一回バックするの？
ネガキャンしすぎて小回り利かず一回で曲がりきれなかったから

引きずるのカッコ悪いダサい