ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

ミラーちっさ
デジタルか

スポーツでEVタイプはまだですか？

これがセリカだってね

セリカなんかコレ

セリカだな

もりぞーに怒られない？

カモフラージュしすぎてなにがなんだか

セリカってもっと車高低いイメージだわ

流石にボンネット低いな

>カモフラージュしすぎてなにがなんだか
そのためのカモフラージュでは…？

>セリカってもっと車高低いイメージだわ
これはWRCのやつだから
車高上げてるのは仕方ない

去年ぐらいに目撃されてたやつとちょっと雰囲気変わった気がする

>去年ぐらいに目撃されてたやつとちょっと雰囲気変わった気がする
ボディはこれが完成品って話

比較対象が無いしデザインのせいか小さく見える
もしかして5ナンバーサイズ？

ダートトライアルのD車みたいなシルエット

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>もしかして5ナンバーサイズ？
それはないから安心せい

27WRC他メーカーはどっか出るの？

解散

>>もしかして5ナンバーサイズ？
>それはないから安心せい
むしろ5ナンバーが良かった
スポーツタイプみんな3ナンバーになってしまった

不快な色だな

コレでいい
コレがいい
1トン切りの軽さが全てを解決する

>コレがいい
>1トン切りの軽さが全てを解決する
凄い評判良いよねMTノーマルヤリス

>コレでいい
>コレがいい
>1トン切りの軽さが全てを解決する
すいませんZグレードは１トン超えてるんですよ

>むしろ5ナンバーが良かった
>スポーツタイプみんな3ナンバーになってしまった
性能と安全面を考えると5ナンバーサイズは減る一方よ…

>27WRC他メーカーはどっか出るの？
こいつ

なんか旧セリカのデザインに引っ張られすぎて昔のダサいトヨタ感がでちゃってるような

>>>もしかして5ナンバーサイズ？
>>それはないから安心せい
>むしろ5ナンバーが良かった
>スポーツタイプみんな3ナンバーになってしまった
次のコペンは変わらず5ナンバーだと思おうけど

>むしろ5ナンバーが良かった
>スポーツタイプみんな3ナンバーになってしまった
世界で売る車を日本の登録制度で縛る理由がない
しかもかつては税制の為の区切りだったが今では何の根拠もない数字だし

>>>>もしかして5ナンバーサイズ？
>>>それはないから安心せい
>>むしろ5ナンバーが良かった
>>スポーツタイプみんな3ナンバーになってしまった
>次のコペンは変わらず5ナンバーだと思おうけど
ケータハムセブン170「俺も俺も」

>しかもかつては税制の為の区切りだったが今では何の根拠もない数字だし
小型車と普通車の区分けいい加減無くせば良いのに
メーカーにいらんコスト負担させる政治家と役人の怠慢だわ

>>しかもかつては税制の為の区切りだったが今では何の根拠もない数字だし
>小型車と普通車の区分けいい加減無くせば良いのに
>メーカーにいらんコスト負担させる政治家と役人の怠慢だわ
税金も変わらんからナンバーの区分しか残ってないと思うが…

>小型車と普通車の区分けいい加減無くせば良いのに
登録して管理する役所の都合
多過ぎて今の数字とひらがなの並びじゃ足りないくらいだし

声はデカいけど
実際5ナンバーになっても売れる訳じゃないしな

性能を上げろとうるさく言い性能を上げるための大型ボディには文句を言い

>比較対象が無いしデザインのせいか小さく見える
>もしかして5ナンバーサイズ？
ドライバーの手を見るにキャビンは小さいなって思った
フェンダーがかなり出っ張ってるから3ナンバーなんだろうけど

買わないオッサンより買う若者よ
さらにデモカーにしてやってもいいという気前のよさ

>買わないオッサンより買う若者よ
>さらにデモカーにしてやってもいいという気前のよさ
デモカーにして貰って改造費ただで丸儲とか考えてそう…

水差すようだけどメーカーからしたらデモカーにするメリットなくねえか
安いのを中古で買えるんだから買ってデモカーにして宣伝したら高く売り払うでしょ

>買わないオッサンより買う若者よ
>さらにデモカーにしてやってもいいという気前のよさ
免許取り立てのどんな運転するかわからない若者に会社の看板しょわせて走らせるメーカーないやろ

デモカーなんぞにしたら日頃乗り回すのに気使うぞ

ノーマルで400馬力以上あるならスープラから乗り換えてもいいかな
間違いなく後輪駆動じゃないのが残念だけど

>免許取り立てのどんな運転するかわからない若者に会社の看板しょわせて走らせるメーカーないやろ
ひき逃げして全国区デビュー

三つテストボディがあって一番下が完成品だとさ

金額的も納期的にも
実際に買えるかどうかだな

>実際に買えるかどうかだな
まぁ色んな意味で買えなそうではある

そういえばミッドシップ四駆って言われてたけど
スレ画がセリカなら普通にエンジン前にありそうだな

幅狭くすると現代のブ厚いノーズをデザインとして成立させるの困難なのよ

>そういえばミッドシップ四駆って言われてたけど
>スレ画がセリカなら普通にエンジン前にありそうだな
スレ画来季のWRCマシンですのでそりゃフロントエンジン

スレ画は来年のWRCで使う車だけど
FIA指定構造の共通パイプフレームに各社が違うボディをかぶせる
スーパーGTの500クラスと同じような方式のルールなので
ベース車は存在せず「似せてあるだけ」になる
中身も既存のRally2のエンジンと駆動系を使ったフロントエンジン4WDしか許可されていないので
市販されるセリカとはそういう意味でも全然関係ない

まあ元々Rally2でさえ市販車とは全然違うしね

>買わないオッサンより買う若者よ
>さらにデモカーにしてやってもいいという気前のよさ
ガレージが立派過ぎる
18歳で新車どころか大豪邸の主かよ

>ガレージが立派過ぎる
もちろん納車した店舗だよ

>まあ元々Rally2でさえ市販車とは全然違うしね
あれはかなり切り貼りはしてるけど車体（モノコック）はちゃんとホモロゲベース車のものを使うからRally1規定とはわけが違う

18で新規契約だと任意保険も結構な額になるだろうな

>比較対象が無いしデザインのせいか小さく見える
>もしかして5ナンバーサイズ？
長さは短そうだけど幅は広そう
全長3.9m全幅2.3mみたいな感じ

これはAI動画かい？
https://youtu.be/sMY1sdI1KHc

>18で新規契約だと任意保険も結構な額になるだろうな
保険を親名義にして子供特約つけるだけでは？

>これはAI動画かい？
実物だと思うよ
ピトー管ついてるし

新Rally1でガチってるのが現状トヨタしかおらず
他に独立系チューナーが2つ開発と参加を表明しているだけでかなり雲行きが怪しい来年のRally1
Rally2用の追加キットも開発しているところあるの？状態
もうトヨタだけで15台ぐらい用意して実質ワンメイクのドライバー・コドライバー選手権にしてくれた方が観てる方は面白そう

>新Rally1でガチってるのが現状トヨタしかおらず
Rally　one　projectは割と頑張ってるよ
もうテストしてるし

>Rally　one　projectは割と頑張ってるよ
>もうテストしてるし
BOPが導入されるとしてもメーカーの後ろ盾が得られないと話にならない
RallyONEはポルシェを当てにしていたようだけど支援は得られてないようだしね

リヤエンジンとかこのご時世によくやるわ

>RallyONEはポルシェを当てにしていたようだけど支援は得られてないようだしね
ポルシェは今それどころではないのでは…？

>ポルシェは今それどころではないのでは…？
もちろんその通り
RallyONEはマカン風の見た目でとりあえず作っちゃったけどね

>そういえばミッドシップ四駆って言われてたけど
>スレ画がセリカなら普通にエンジン前にありそうだな
そもそもWRC27はフロントエンジンの4WD以外ないやろ

>そもそもWRC27はフロントエンジンの4WD以外ないやろ
そういう事情をその辺の人は知らないからね…

>>18で新規契約だと任意保険も結構な額になるだろうな
>保険を親名義にして子供特約つけるだけでは？
それは今乗っている車に対して付ける特約なんで
もしそれをやるとしたら買った新車を親名義にした上で保険をかけて運転対象を全年齢（家族限定年齢無制限）にするしかない

セリカっていまクラウンって言い張ってるやつだから

>次のコペンは変わらず5ナンバーだと思おうけど
出ると思う？

>セリカっていまクラウンって言い張ってるやつだから
クラウン
カローラ
プレリュード
パット見同じようにしか見えない

>>>18で新規契約だと任意保険も結構な額になるだろうな
>>保険を親名義にして子供特約つけるだけでは？
>それは今乗っている車に対して付ける特約なんで
>もしそれをやるとしたら買った新車を親名義にした上で保険をかけて運転対象を全年齢（家族限定年齢無制限）にするしかない
そうしてるんじゃない？
イイなあお金持ちは

丸い蓋は昔のエボや湾岸バンパーみたいなフォグライトある？