ドライバーズランキングも上位はトヨタ勢が独占
ライバルであるはずの現代ヒュンダイやフォードを完全に置き去りにして、表彰台の21枠中18枠をGRヤリスのドライバーが占めるほどの前代未聞の圧倒的勝利
誇張抜きでもはや敵ナシ

シーズンドライバーランキングＢＥＳＴ４はこんな感じ

1位：エルフィン・エバンス（GRヤリス）
2位：サミ・パヤリ（GRヤリス）
3位：オリバー・ソルベルグ（GRヤリス）
4位：セバスチャン・オジエ（GRヤリス）

テールランプ間を繋ぐようなピアノブラックがすげえ安っぽいというかダサいというか…
ここ以外はグラマラスでほんとかっこいいだけにほんと残念

さすがにもう売れてないのかGRヤリスの広告出すようになったな
来年セリカ登場で立ち位置がどう変わるのか

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>さすがにもう売れてないのかGRヤリスの広告出すようになったな
売り上げは登りよりの横這いかなぁ
なぜ登り寄りの横這いかは注文に対して生産が追い付いていないから
ただ元々2万5000台売る計画だったけど既に6万5000台売ってるから絶好調なのは間違いない

>シーズンドライバーランキングＢＥＳＴ４はこんな感じ
>1位：エルフィン・エバンス（GRヤリス）
>2位：サミ・パヤリ（GRヤリス）
>3位：オリバー・ソルベルグ（GRヤリス）
>4位：セバスチャン・オジエ（GRヤリス）
勝田が並んでないのか

>>シーズンドライバーランキングＢＥＳＴ４はこんな感じ
>>1位：エルフィン・エバンス（GRヤリス）
>>2位：サミ・パヤリ（GRヤリス）
>>3位：オリバー・ソルベルグ（GRヤリス）
>>4位：セバスチャン・オジエ（GRヤリス）
>勝田が並んでないのか
6 勝田貴元トヨタGRヤリス・ラリー1トヨタ・ガズー・レーシングWRT 175

>ドライバーズランキングも上位はトヨタ勢が独占
>ライバルであるはずの現代ヒュンダイやフォードを完全に置き去りにして、表彰台の21枠中18枠をGRヤリスのドライバーが占めるほどの前代未聞の圧倒的勝利
>誇張抜きでもはや敵ナシ
だって今のWRCって昔のグループBやグループA時代に比べてライバル少なすぎるじゃん
相手がヒュンダイとフォードだけって…
なんか井の中の蛙っていう感じ
やっぱランチアやアウディや何より他の日本メーカーがいないってのは寂しい

>だって今のWRCって昔のグループBやグループA時代に比べてライバル少なすぎるじゃん
>相手がヒュンダイとフォードだけって…
>なんか井の中の蛙っていう感じ
欧州メーカーがトヨタに全く勝てなくて作った避難所がラリー2
何も知らないのに通ぶるのやめてくれ

トヨタ信者気持ち悪いな

300馬力には一度乗ってみたい

参戦しないやつらが悪いのであってトヨタは全く悪くないな
トヨタに勝ちたいと思ってるなら出て来りゃいいだけの話

27式も出るんだろうかGRヤリス

>参戦しないやつらが悪いのであってトヨタは全く悪くないな
>トヨタに勝ちたいと思ってるなら出て来りゃいいだけの話
その通りで単に技術力も資金力も無いから参戦していないってだけの話
逆を言えばもはやフォード（現アメリカ）とヒュンダイにも勝てない程欧州メーカーが落ちぶれった事
フォルクスワーゲンですら今潰れそうだし･･･

まあただ他のメーカーも経済的理由や経営判断でWRC出てないだけだと思うので
悪いというわけではないけどな
そりゃあ出れるなら出たいわという会社もあるだろう

ちなみに欧州メーカーがトヨタから逃げ出して作ったラリー2にもトヨタは追っかけ参戦して
２部門のトップ4をGRヤリスが独占しています

>さすがにもう売れてないのかGRヤリスの広告出すようになったな
広告的にはGRカローラの方が売り込み方に困ってそうな感じする

他メーカーがんばれとしか言えない・・・・・・

>ちなみに欧州メーカーがトヨタから逃げ出して作ったラリー2にもトヨタは追っかけ参戦して
>２部門のトップ4をGRヤリスが独占しています

AXCRは三菱ラリーアートが帰ってきた途端に優勝を攫われていますな

別にトヨタが悪いわけじゃないけど興行としてはクソつまらんよな

>なんか井の中の蛙っていう感じ
井の外どこだよ

>別にトヨタが悪いわけじゃないけど興行としてはクソつまらんよな
トヨタがラリー1で戦っているライバル貼っておく

>別にトヨタが悪いわけじゃないけど興行としてはクソつまらんよな
トヨタも勝てなくなったら欧州がルール変更を繰り返すレース（今度からエンジンも共通にルール変更）に価値があるなんて思ってないよ
WRCに参戦して走ったデータを市販車に活かして超ハイサイクルでGRヤリスの新型を出すのが目的
なぜそんな事をするかと言うとそうしないと中国メーカーの超ハイサイクルで新車を出してくる戦法に勝てないから

車の音は静かにはならないの？

欲しいけど乗り出し700万かあ…

>車の音は静かにはならないの？
そこが気になる人は素のヤリスをどうぞ
GRも別にうるさくないと思うが

うるさいというか汚いんだよなエンジン音

>>なんか井の中の蛙っていう感じ
>井の外どこだよ
F1と耐久

>>車の音は静かにはならないの？
>そこが気になる人は素のヤリスをどうぞ
>GRも別にうるさくないと思うが
いや、買える車はそれなりの音量に抑えられてるのは分かる
自分が言いたいのはレースで使われている車の方
音量を抑えてパワーを上げる事はまだ技術的に無理なのかな？

>別にトヨタが悪いわけじゃないけど興行としてはクソつまらんよな
純粋にドライバーの力量勝負みたいになってるとこあるから…

>他メーカーがんばれとしか言えない・・・・・・
フォードがワークス復帰するという話だが

ヨーロッパの自動車メーカーは何処も電気自動車移行に失敗して死に体だからな

ここまでになるとベースのヤリスの新型出したくても迂闊に出せない事になってそう
モデルサイクル長くなったとはいえ来年頭で7年目だからなヤリスも

EVでラリーをするようになる可能性は？

>EVでラリーをするようになる可能性は？
先ず中国とアメリカにEVで勝てる見込みが無いとね

ベースのヤリスがモデルチェンジしても
コンパクトカーなのは変わらないし
GRはまた別物だからそんなに影響ないんじゃない？

>欧州メーカーがトヨタに全く勝てなくて作った避難所がラリー2
しかしラリー2もヤリスに浸食されてきているという悲劇

>>EVでラリーをするようになる可能性は？
>先ず中国とアメリカにEVで勝てる見込みが無いとね
中国のはドライバーごと燃えそう

カタログでわざわざGRカテゴリ作ってるのもベースがモデルチェンジしてもGRヤリスはそのままでって布石にも感じる
他のモデルは別に86以外わざわざ分ける必要あるものとも思えんしな

こうしてみるとやはり車体とホイールベースの短さは有利だと分かる

>ドライバーごと燃えそう
トイヴォネン…

>別にトヨタが悪いわけじゃないけど興行としてはクソつまらんよな
WRCはずーっとそんな感じ
まあやる余裕がないメーカーが多いけども

>参戦しないやつらが悪いのであってトヨタは全く悪くないな
>トヨタに勝ちたいと思ってるなら出て来りゃいいだけの話
確かに
ソーラーパネル市場も中国が独占してるのは挑戦を恐れる日米欧州が雑魚なだけだし

今のモータースポーツはどこも欧米の政治vs日本の技術力になってしまっている
近年は特に顕著

デザインがダサすぎて無理だ

>今のモータースポーツはどこも欧米の政治vs日本の技術力になってしまっている
>近年は特に顕著
ホンダ…

>>他メーカーがんばれとしか言えない・・・・・・
>フォードがワークス復帰するという話だが
FOCUSが最強だったあの時代を思い出す

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>他メーカーがんばれとしか言えない・・・・・・
尻尾撒いて逃げ出した奴らが戻ってくるわけがない
戻ってくる時があるとすればトヨタが去った後

>ホンダ…
ホンダはホンダでFL5でニュルブルクリンクで30秒以上の大差をつけて優勝とかやってるけどな
FL5がTCRモデルオブザイヤーも受賞してるし
スーパー耐久シリーズだとFL5がGRヤリスを抑えてST-2チャンピオンになってるし
ST-TCRクラスでもFL5が王座とったし

>広告的にはGRカローラの方が売り込み方に困ってそうな感じする
そもそも広告出さなくても売れてるからなぁ

>別にトヨタが悪いわけじゃないけど興行としてはクソつまらんよな
でもチャンピオン争いは最後まで楽しかったよ

>EVでラリーをするようになる可能性は？
とっくに

>No.1439717815
結局今のホンダはその程度なんだよなぁ
GT500のプレリュードだって調子は良くなってきてるが今年もトムスで決まりだろうし

>結局今のホンダはその程度なんだよなぁ
その程度て･･･

トヨタ妄信の子が気持ち悪いスレ

>トヨタ妄信の子が気持ち悪いスレ
ちなみにあなたは何処を盲信しているの？

>ちなみに欧州メーカーがトヨタから逃げ出して作ったラリー2にもトヨタは追っかけ参戦して
>２部門のトップ4をGRヤリスが独占しています
当初3気筒でもOKだったのをGRヤリスの仕様見て禁止にしようとしたけど
珍しくトヨタがレギュレーション策定に口を挟んで頑張った

WRC27やラリー2のホモロゲーションどうなってるの？
GTと一緒で種車のライト周りつかっただけの別物レースカーになっちゃってる感じ？

>国際モータースポーツはずーっとそんな感じ
>まあやる余裕がないメーカーが多いけども

>>他メーカーがんばれとしか言えない・・・・・・
>フォードがワークス復帰するという話だが
逆にヒョンデは来年どうするのやら…

>>今のモータースポーツはどこも欧米の政治vs日本の技術力になってしまっている
>ホンダ…
F-1以外は頑張っとるほうじゃろ…

2026年見たけどトヨタとヒョンデとフォードしか参戦してないのかよ
寂しいなあ

>逆にヒョンデは来年どうするのやら…
なんやかんやで続けると思う
あそこもトヨタ同様良い感じに壊れてきてるから…

>テールランプ間を繋ぐようなピアノブラックがすげえ安っぽいというかダサいというか…
これでリヤがカロスポだったらなぁ

>2026年見たけどトヨタとヒョンデとフォードしか参戦してないのかよ
>寂しいなあ
逃げ出した奴らが弱いのが悪い

流石にヤリススレ立ち過ぎなので車スレでやって欲しい感じある

>ライバルであるはずの現代ヒュンダイやフォードを完全に置き去りにして、表彰台の21枠中18枠をGRヤリスのドライバーが占めるほどの前代未聞の圧倒的勝利
実際 参加している車種はどのぐらいの比率になってるの？
半分以上がヤリスになってるとかいうオチはないよね？

>トヨタ妄信の子が気持ち悪いスレ
わざわざGRヤリススレ来て何言ってんの？

そんなに欧州車との競争が見たいなら最高峰とは程遠いラリー2を見たらええやん
実際欧州もラリー2が最高峰だとほざき始めているし
まぁ現在のWRC2クラスでもトヨタが上位を独占して、観れるのは欧州が「逃げ場」すら力技で叩き潰ぶされる地獄絵図だけだけど

ランチァもラリー２だっけ
しょぼいな