こんなアイアンマンみたいな車じゃロマンがないよ

車を作るどころか整備もしたことなさそうな奴の作る車なんて乗れるかよ

ハードを舐めてるソフト屋の車なんかこわくて乗れない

スレ画は外観良いのだけど内装も車体設計も三流なのがね…

やっぱクレスタよ

車なんて実績と信頼だからな

この車推しておけば
クルマ詳しい振りが出来るって聞いた

ファスナーだとかピンだとかじゃなく
ボルトとかでもなく
強力接着剤なんかでボディの板をフレームにつけてるせいで
ちょっとした板の取り外しするだけでメーカー直送になるのがバカバカし過ぎる

>スレ画は外観良いのだけど内装も車体設計も三流なのがね…
テスラとBYD見かけるたびにこいつ正気か？って思う

>ちょっとした板の取り外しするだけでメーカー直送になるのがバカバカし過ぎる
製品性能の良し悪し基準からメンテ性という要素を切り落とすのは工業製品共通の傾向だよね
どっかの車メーカーはエンジンを補修部品単位でなくて
塊で交換対応する方針にしてたりするし
今までの修理の概念から変わってきているのかも

>>スレ画は外観良いのだけど内装も車体設計も三流なのがね…
>テスラとBYD見かけるたびにこいつ正気か？って思う
世間に関心ををもってもらえて
株式が良好なら良しって事で

自動運転がEVにしか出来なさそうだよね
どうしたってこの先はEVにならざるを得ないと言うか…

>スレ画は外観良いのだけど内装も車体設計も三流なのがね…
サイバートラックは知らんが過去の車でコントロールアーム割れて操縦不能が頻出とかあったよな

スレ画軽トラより物積めなさそう

テキサスの会社がスレ画みたいなオカマが乗るような車を作ってるのががっかりだぜ
割と真面目に

>スレ画は外観良いのだけど内装も車体設計も三流なのがね…
外観良いかな？

>自動運転がEVにしか出来なさそうだよね
>どうしたってこの先はEVにならざるを得ないと言うか…
自動運転制御と車が何で走るかは別物という事すら理解出来ずにEV持ち上げる信者のなんと哀れなことか

>今までの修理の概念から変わってきているのかも
故障原因が電子部品だと整備工場で修理とか無理
機械屋にパソコン修理任せるような無茶ぶりなので
アッシー交換するしかなくなってる
一方で機械的な故障ならば直せるなら直すよ

思い描いてた21世紀になりつつある
テスラがそれをやってくれる

缶詰に車輪が生えてるぞ

>思い描いてた21世紀になりつつある
>テスラがそれをやってくれる
宙に浮いてないが？

>一方で機械的な故障ならば直せるなら直すよ
部品？出ませんよ。アッシーならあります。

>>一方で機械的な故障ならば直せるなら直すよ
>部品？出ませんよ。アッシーならあります。
LEDなんかもそうだなユニット丸ごと交換
滅多なことでは壊れないけど

スレ画の外観が良いとはどうしても思えない…
俺の目が腐ってるだけかもだけど

おっさんだから昔のボンネット低いクルマに惹かれる
安全性の面で仕方ないんだけど今のクルマはどれも分厚い

>LEDなんかもそうだなユニット丸ごと交換
>滅多なことでは壊れないけど
テールのLED切れてるのよく見る

>この車推しておけば
>クルマ詳しい振りが出来るって聞いた
オージーカッコよかった

>スレ画軽トラより物積めなさそう
まぁデカいピックアップトラックも軽トラ並ですし

>おっさんだから昔のボンネット低いクルマに惹かれる
>安全性の面で仕方ないんだけど今のクルマはどれも分厚い
ただ、車内の広さを表現するためにシートサイズが異常にちっちゃいのよね

>おっさんだから昔のボンネット低いクルマに惹かれる
>安全性の面で仕方ないんだけど今のクルマはどれも分厚い
今の車のほうが確実に歩行者殺しにきてる気がする

>今の車のほうが確実に歩行者殺しにきてる気がする
歩行者の頭が車の固い部分（エンジン）にぶつかり難くなってるのだそうです

>>LEDなんかもそうだなユニット丸ごと交換
>>滅多なことでは壊れないけど
>テールのLED切れてるのよく見る
LED単体だと10年持つと言われてるのに
それでも切れてるのはメーカーの技術力の無さ？

>それでも切れてるのはメーカーの技術力の無さ？
使用しているのは素人のユーザさんですぜ
「どういう使い方でも絶対」はないですよ
もしそれを技術力で片付けるなら技術に夢見すぎ

LEDは無事でものせてる基板やハーネスとの接続とか他の部品は割と壊れると思いました

レモンにタイヤ3本つけたような車作って
「ちくしょうなんで外国人はアメリカ車を買わないんだ！！」
なんてわめくのは反則だぜ

>なんてわめくのは反則だぜ
アメリカさん、バカみたいにデカくてバカみたいにやかましい車、なんで作らなくなっちゃったの・・・？
僕らは買わないけど寂しいよ