わりかしそう言うのでほんとにちょっとだけ移動が目的ならそれこそキックボードでいいと思うんだけどね
自転車だと
最終的に車になるし

キックボードそんなに楽かってなる

ローラースケートとかでいいじゃん

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

キックボード乗るとこうなるから気を付けてね

k3買って輪行してるけど軽いとはいえ諸々合わせて9kgくらいを担いで狭い階段上り下りするの結構大変

>キックボード乗るとこうなるから気を付けてね
知能低そうだなお前

×キックボード乗るとこうなる
◯こういう馬鹿がキックボードに乗る

十分だろう

ヤラセちゃうんか
たまたまテレビ撮影はいってる時にたまたまこんなアホが通りかかるって

十分なら歩け

LUUP乗ってるやつの無法者率は異常
なにも違反しないやつって見たことない

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

折りたたみ自転車は小口径でアウトドアで使えるものではない
アウトドアで使える大口径の折りたたみは折りたたみとは名ばかりの
もっさり折り曲がり自転車でしかない
折りたたみ自転車を10台近く買ってわかったわ

そもそもLUUPってクソ高くね？
なんかクーポンとかバラまいてんの？

>折りたたみ自転車を10台近く買ってわかったわ
なそ
にん

スレ画の入れ物はコンパクトになるの？

>小口径でアウトドアで使える
自転車をインドアで使うってこういうのか

>ローラースケートとかでいいじゃん
ターンピックも欲しい

>折りたたみ自転車は小口径でアウトドアで使えるものではない
折り畳み小径車を日常の足に使ってる人は駅前駐輪場を見れば沢山いるのが分かるし
キャンプツーリングやビワイチ・カスイチやる人もいる
普通にアウトドアで使えてるんじゃないの

>1793461246306.webm
ブロガキやるじゃん

>アウトドアで使える大口径の折りたたみは折りたたみとは名ばかりの
20インチ/451mmを超える大径折り畳み自転車って希少車だね
中華珍自転車が氾濫するamazonで検索しても5商品しか販売されていなかった

>>1793461246306.webm
>ブロガキやるじゃん
この歳頃でこんなに滑れたら俺も挫折してなかった
挫折したから滑れるようになれなかったのか

「小径折り畳み車と大径非折り畳み自転車の輪行サイズってそんなに変わらないよ」という比較
電車輪行の「周囲にぶつけないように」とか「混んでいない電車を探す」という苦労は大差なさそう

「小径車と大径車の輪行寸法も大差ないよ」という比較
ならば輪行で一番の負担になる重さに的を絞って
折り畳みではない軽い自転車を選ぶ方が快適という意見もある

地方行くと輪行バッグ不要で乗れる鉄道もあるんだけどな
都内だと西武多摩川線とか

これで

自転車をそのまま電車に乗せられるってのは割とサービスしているところが多いと思う
都会は諦めろ

>地方行くと輪行バッグ不要で乗れる鉄道もあるんだけどな
田舎の私鉄なんか1列車に2〜3人しか乗っていないとか平気であるから
もうちょっと自転車持ち込みのハードルが下がるといいんだけどな

ﾁｬﾘｶｽだから自転車ありきな世界にはなって欲しいと思うけど現実は難しいね
人間一人一人の移動ならまさにローラースケートが理想なんだろう

こういうのがいいよな

今では700Cや650Bの折り畳みは海外ブランドの珍車ぐらいになったけど
中古屋のサイトを眺めてると昔の日本で簡単折り畳み大径車に挑んだ例がいくつか見つかる
ブリヂストン・トラベゾーンは仕様により車重12kg〜13kg
複雑な折り畳みスチールフレームにしては頑張ってる

>こういうのがいいよな
これいいアイデアだな。座席が油で汚れたとか倒して内装に傷を付けたとかのトラブルもないし
鉄道会社としては1輌増設したのに客を乗せられないのが勿体ないってのもありそうだけど

スケボーでよくない？

>鉄道会社としては1輌増設したのに客を乗せられないのが勿体ないってのもありそうだけど
駐輪場の整備維持とどっちがお得かだな

こちらはミヤタ・フォリオ。アルミとスチールのハイブリッドフレームで11.8kg
一見折り畳み車には見えない癖のなさそうなフレーム
もうちょっとギアをワイドレシオにしたら今でも通用しそう
下からケーブルを受けるリアブレーキがいいな

>キックボード乗るとこうなるから気を付けてね
これ門仲でうちの近所だこんなバカいるんだ…