うおおおおおおお
静岡ガー！
川勝ガー！

静岡に請求しろ

政治業者に還流されるのでやめられないんですよ

完成する頃には中国で次世代の高速鉄道が実用化されて事故起こしてそう

リニアって必要？

今更やめられないという結論になった案件

今日の「知ってた」スレ
2035年に完成する前提で11兆円とか吹いてたJR東海
間に合うわけがないし足りるわけがない

日当たり悪くなるから要らない

はいはい静岡が悪い静岡が悪い

川勝は中国の手先！とか言ってたのマジで黒歴史だよな

生きてるうちに乗れそうもないな

日本がこれだけ頑張ってるのに工事を邪魔する日本アルプスと品川の地盤って反日かよ

老い先短いジジイの夢に付き合わされるのはもう勘弁してください

もう採算取れないんじゃない？

「地盤沈下だあ？　そんな反日地面は中国にでもくれてやれ！」

>リニアって必要？
時短できるメリットに対して費用が大きすぎる
今後は人口も減るし必要性を再検討するべきだよね…

東京からじゃなく
大阪名古屋間から作ればいいのに

>リニアって必要？
東海道新幹線が老朽化するからそっちの再整備をするために空けないといけないから作ってんすよ

何見て着工ヨシって決めちゃったんだろうか

たぶん14兆とか15兆円って発表すると思う（ここからまだ上がる可能性大）
それだけお金かけてもできるのは名古屋〜品川のみ
乗換を嫌って京都や大阪、それ以西からの客は新幹線を使い続けるだろうね

物価高の前に工事が進んでいれば

>東海道新幹線が老朽化するからそっちの再整備をするために空けないといけないから作ってんすよ
それは大嘘ってバレてるよ
7300億円かけて大改修して2023年に完了済み
これで寿命が50年伸びた

>>東海道新幹線が老朽化するからそっちの再整備をするために空けないといけないから作ってんすよ
>それは大嘘ってバレてるよ
>7300億円かけて大改修して2023年に完了済み
>これで寿命が50年伸びた
そうやってチェリーピッキングで都合のいいとこしか言わんから信じられなくなるんよ

ここのおっさんが生きてる間には無理だろ

>そうやってチェリーピッキングで都合のいいとこしか言わんから信じられなくなるんよ
自己紹介かな？

>そうやってチェリーピッキングで都合のいいとこしか言わんから信じられなくなるんよ
お前のほうが信用できない
東海道新幹線の大改修が既に終わっていることは事実だし
リニアができないと改修できないという嘘を主張するのは不誠実

としあきさんてほんと大規模な公共事業を嫌うよね

>うおおおおおおお
>静岡ガー！
>川勝ガー！
実際遅延戦術してたら工期長くなってるしな

そもそもリニアの完成を待って東海道新幹線を直すというのはリスク大きすぎだろ
いつになるか分からんのにそのままにしとくの？

まぁとしあきの年齢層じゃリニア完成の前にこの世にはいないからムカつくのも分かるけど

>実際遅延戦術してたら工期長くなってるしな
静岡以外も絶賛遅延中
それどころか用地買収率が85%だぞ
まだ終わってねーのかよ

最初の計画通りせめて中央構造体部分だけでも地上走行にしてればよかったのに……

そのためにのぞみの料金上げたから

なんでも値上がりしてるからな
採算取れないってかなり以前から白状してるよ
運賃の口約束「のぞみ料金＋700円」というのも公式に反故にした

かー！Ｂプランを選択していれば…

ニリアの負債だけで国鉄が作った借金超えそうだな
なんのための分割民営化だったのだろう

>ニリアの負債だけで国鉄が作った借金超えそうだな
>なんのための分割民営化だったのだろう
というか国民の税金で作った新幹線を私物化して利益上げてウハウハってどうなんだろうな

当時の俺「プランBで行こう…プランBはなんだ？」
としあき「あ？　ねえよそんなもん」
今でも許してないよ

Bルートだったとしても同じ結果だったな
むしろ静岡以外がトラブル多すぎる

都市部でも山岳部でも技術的に解決できない問題が発生してるから実際は完成の目処は全く立ってないよ
そもそも東海には新線建設する能力なんて最初から無い無い
東西九州はまがりなりにも整備新幹線の新線完成させて開業まで持っていった実績あるのにね

なんか水が枯渇したり地面が陥没してるとかが起きているイメージ

リニア（品川→名古屋のみ）の建設費見込みの推移
2014年　5.5兆円
2021年　7.0兆円
2025年　11.0兆円
2026年　??兆円

何この・・・何？

鉄建公団は有能だったんだなあと
今は名前が変わったんだっけ

中央新幹線の意義は理解できるけどリニアである必要性は薄くない？

五輪と全く同じ流れ

もうリニアじゃなくて新幹線でよくね

デフレ期にやっとけよ

当初計画だと来年開通だったのに…

>中央新幹線の意義は理解できるけどリニアである必要性は薄くない？
金かかるのはトンネル掘ってる部分だから新幹線でも同じだよ

ただし
リニアのトンネルは新幹線のそれより一回り大きいのでよりコストがかかる
車両は逆に小さいのになんで？

建設コスト見込みが倍々ゲームで笑える
中国にすら馬鹿にされそう

>東京からじゃなく
>大阪名古屋間から作ればいいのに
それをやってもあまり意味が無いのよね

中国なんて危ないダム作るだけで20兆円超だぞ安い安い
https://news.yahoo.co.jp/articles/c358bc28bba717b8d65e5920317b459ca4fe502a

大日本帝国の心粋が脈々と継承されてて俺ホントに誇らしいよ

本当なら万博の頃には出来てたのに
あいつのせいで

ちなみにリニア計画は1962年からなので既に50年以上も前の話だから笑えるよな
今オッサンのとしあきが小さい頃に交通博物館や大百科で見たコレだぜ？

>本当なら万博の頃には出来てたのに
>あいつのせいで
誰？
JR？

>何この・・・何？
別にお前に出してもらうわけでもないのに勝手にキレてんの？

やはり金食い虫になったな
完成できたとしても投資回収に何年かかるんだ

こう見ると本当に東海の全額負担でよかったな
こうやって全く金出してるわけでもないのに難癖つけてるやつ沸くし

>こう見ると本当に東海の全額負担でよかったな
>こうやって全く金出してるわけでもないのに難癖つけてるやつ沸くし
金だけの問題じゃなくなってるからな

最後は国に泣きつく未来まで確定してる

>>こう見ると本当に東海の全額負担でよかったな
>>こうやって全く金出してるわけでもないのに難癖つけてるやつ沸くし
>金だけの問題じゃなくなってるからな
部外者が何いうてるんだか

物価が上がってるからね
今後も物価高は進むだろうから工事期間が後ろ倒しになるほど工事費もアップするよ

>別にお前に出してもらうわけでもないのに勝手にキレてんの？
ああ？
国が３兆円貸してるんだが？
俺が払った税金やぞ！（少額）

こりゃあ焦げ付くな
改修できない場合
もちろん国民が負担することになる

汚職の件がなかったら賄えたのでは

リニア料金は高くてものぞみ+1000円！とか言ってるけど間違いなく上げてくるよね

>はいはい静岡が悪い静岡が悪い
マジで水涸れが発生したし静岡側が正しかった

こんなの国鉄がドーンと国費でやるべき案件
そう考えると東海はようやっとる

リニアが失敗に終わったらその分東海道新幹線値上げ
ふつうに国益毀損レベルの失敗やろ

まあ国鉄債務の末路考えたらリニア債務もどうなるかわかるよね

>リニア料金は高くてものぞみ+1000円！とか言ってるけど間違いなく上げてくるよね
２倍になるって予測も
1.5倍としても90分が45分になるのに5000円も追加で払うか？
実際には45分じゃなく大深度地下ホームへの移動や荷物検査のせいでもっと時間かかるし

あまり運賃を上げすぎると客が飛行機に流れちゃわない？

リニアで失われる水資源使ってデータセンター立てた方が地方のメリットでかそう

>東海道新幹線が老朽化するからそっちの再整備をするために空けないといけないから作ってんすよ
なら新幹線の脇に引けば良くない？第二東名みたいに

>最初の計画通りせめて中央構造体部分だけでも地上走行にしてればよかったのに……
南アスーパー林道永久閉鎖なのに…

さっさと完成させないとインフレでサグラダファミリアになっちゃうぞ

バイパス要るなら北陸新幹線先につくっときゃよかった
この調子だとリニアが名古屋に着くより北陸新幹線が新大阪に着くほうが先になりそうだな

>最初の計画通りせめて中央構造体部分だけでも地上走行にしてればよかったのに……
具体的にどうするんですかそれ

南木曽にリニア作るのは無理でしょ

夢のリニア
我々の念願

>バイパス要るなら北陸新幹線先につくっときゃよかった
昨年台風で東海道新幹線が止まった時はカオスだった
つまり現状でもバイパスになり得るし、完成すればめっちゃ便利よな

としあきはリニアより無職の自分を心配しろよ

各地での水源枯らしやその後のゴタゴタ見ても静岡の全量補償要求は正しかったとしか…

北陸新幹線いいよね…

大阪（梅田）から東京（大手町）に向かう場合……
・東海道新幹線　乗り換え１回（新大阪）
・現北陸新幹線　乗り換え１回（敦賀）
・中央リニア　　乗り換え２回（新大阪、品川）
教授！　これは一体！

タングステンが高騰してドリルが物凄い値段になってるらしい

金出してるわけでも文句言うなとか言ってるやつ
川勝叩いてた時は金出してるわけでもないのに嬉々として参加してそう

>としあきはリニアより無職の自分を心配しろよ

東海さんのマネーパワーで夢の超特急を見させてもらえる
感謝しかないですわ

>大阪（梅田）から東京（大手町）に向かう場合……
>・中央リニア　　乗り換え２回（新大阪、品川）
名古屋開業時はこうなる
・中央リニア　　乗り換え３回（新大阪、名古屋、品川）
使いたいか？　こんなもん

リニア賛成派の大半は「シナチョンを悔しがらせたいから」という理由っぽいな
愛国さん・・・

断固リニア拒否なら旧来の新幹線で大阪の田舎に帰省してもいいのですよ

リニアの客を減らしてどうする
ほんまアホやな
JR東海が

年齢的にリニアが出来る頃はとしあきは床の染みになってるね

着工遅れ＝物価高

リニアよ地獄で待ってるぜ

>断固リニア拒否なら旧来の新幹線で大阪の田舎に帰省してもいいのですよ
シッパル！
初めからそのつもりや！
盆暮れの度に大阪の田舎に帰ってオモニが作ったチゲ鍋をつつくねん…

>No.1445863957
>1793840784901.jpg
>当時の俺「プランBで行こう…プランBはなんだ？」
>としあき「あ？　ねえよそんなもん」
>今でも許してないよ
まちBBSに居た諏訪湖のスイミーという名のクソコテかお前は
そいつも「今からでもプランAに曲げろ」としつこく言ってたから同一人物疑惑が出ても仕方がないぞ

>1793842090703.png
>それをやってもあまり意味が無いのよね
ところが福岡女子などホームグラウンドから離れない人間は決して少なくないのだ
九州スレでも東京は超絶劣化版福岡だと言う人をちょくちょく見るくらいだし

>バイパス要るなら北陸新幹線先につくっときゃよかった
>この調子だとリニアが名古屋に着くより北陸新幹線が新大阪に着くほうが先になりそうだな
そっちも桂川駅を新京都駅にする、でまとまったみたいだが京都の地下はそれこそマラマライ鉄道以上の
遺跡のバーゲンセール確定だしリニア同様に水脈をぶち抜くからリニア同様の訴訟不可避コースだしで
完成がリニア完成後以降になってもなーんにもおかしくねえっていう
真面目に開けちゃいけないパンドラの箱を開けちまったっていうね

>京都の地下はそれこそマラマライ鉄道以上の
>遺跡のバーゲンセール確定だし
はあ？
京都にいくつ地下鉄道があると思ってんの？
そいつら全部廃止したら納得してやんよ

>各地での水源枯らしやその後のゴタゴタ見ても静岡の全量補償要求は正しかったとしか…
北陸新幹線も京都延伸で静岡と同じそのルートが見えてきているのと
それに伴う北陸新幹線そのものの不良品化が見えてるのがその・・・
(いいよね・・・にはまずならない暗雲が立ち込めてる)

>はあ？
>京都にいくつ地下鉄道があると思ってんの？
>そいつら全部廃止したら納得してやんよ
はあさいですか

京都市内の地下施設
阪急京都線
京阪鴨東線・京阪本線
市営烏丸線
市営東西線
ゼスト御池

わざわざリニアが必要な理由も示せず早20年
もう東海道新幹線の2本目作った方が良くないか

>はあさいですか
反論できないようですな（笑）

>反論できないようですな（笑）
水脈ぶち抜いてしまう問題は再度確定したルートじゃ避けられないですし・・・
その訴訟やら何やら終えてリニアより確実に早く終えられる保証はないとしか

>わざわざリニアが必要な理由も示せず早20年
>もう東海道新幹線の2本目作った方が良くないか
それはそう
バックアップったって北陸じゃ雪に強風にで本当にバックアップになるのか？という疑問があるから
東海の下らない言い訳は無視してリニアとは別に第二東海道新幹線を作った方が正解としかならない

開通したとて今のトンネルとか構造物が既に20年とか30年モノの老朽化してからのスタートなんでしょ
すぐに補修とかしないとダメになるじゃんね

>バックアップったって北陸じゃ雪に強風にで本当にバックアップになるのか？という疑問があるから
はいエアプ
雪で止まるとかないから東海道新幹線じゃあるまいし

北陸新幹線が雪で使えないという画期的な意見いただきました！

>はあ？
>京都にいくつ地下鉄道があると思ってんの？
>そいつら全部廃止したら納得してやんよ
頑張ればできるんだろうけど例えば烏丸線だと工事期間が6.5年なのに対してその前の遺跡調査に8年かけてるのよね

誰かさんに邪魔されなければ工費掛からなかったんだよなあ

分かってないな
大深度地下だから遺跡なんて出てこねーよ

無職って鉄道好きだね

このレベルの大雪でも北陸新幹線は平気で動いてたな
在来線は死んでたけど

でもこのままだとリニア計画の中止・凍結にならないよ…
何かアクションを起こさないと暴走する東海を止められない…

日本共産党と連帯して粘り強くリニアの中止運動を続けていきたい
もちろん暴力や破壊工作は駄目！合法的に言論で戦うのだ！
NOリニア！

中の人ももう失敗プロジェクトだと気づいてるけど
葛西天皇の遺命なのでやめられない
自分が現役の間はやってるふりだけで問題先送りモードに入ってるよ
最後には国民が負担だけを押し付けられる

>川勝は中国の手先！とか言ってたのマジで黒歴史だよな
実際はリニアのケツモチしてるテドロス大村の方が…ってオチいいね
他の県の知事さんたちもずいぶん静かになりましたねえ

JRってサラリーマン社長ばかりだからな
自分が引退するまでこのままだよ（次代もそう）
誰も火中の栗を拾いたくない

>はいエアプ
>雪で止まるとかないから東海道新幹線じゃあるまいし
エアプも何もそれだけ北陸は風が強いけど・・・
雪は対策されてるからそれだけでは滅多に止まりはせんが

>でもこのままだとリニア計画の中止・凍結にならないよ…
>何かアクションを起こさないと暴走する東海を止められない…
帳簿上の赤字を作るための何かだったがその何かによる赤字が膨らんで死ぬならそれでええ

まあここでで愚痴を言ってもなんに解決にもならん
としあきが生きているうちに完成すればよいねってレベルになっているし
とりあえず今のうちに体験リニア応募しとけと言いたい

>そう考えると東海はようやっとる
国鉄の美味しい部分だけ与えられた一番恵まれた会社だからなぁ
それぐらいやって当然

>JRってサラリーマン社長ばかりだからな
>自分が引退するまでこのままだよ（次代もそう）
>誰も火中の栗を拾いたくない
先代？現行？の九州の社長くらいかな
「九州？ｿﾚﾄﾞｺｰｗｗｗ」と海外の客から言われてカチンと来たからこそ観光列車を作って
あっと言わせてやる！！とわざわざ新規プロジェクトを立ち上げた変態だし
逆に言えばそれくらいという

リニアの何が無職を惹き付けるのか

>川勝は中国の手先！とか言ってたのマジで黒歴史だよな
てか知事なら自分の県民の生活優先するに決まってんだよな
それとちゃんと交渉するのが企業だろ

>まあここでで愚痴を言ってもなんに解決にもならん
>としあきが生きているうちに完成すればよいねってレベルになっているし
>とりあえず今のうちに体験リニア応募しとけと言いたい
まぁそこは確かに・・・どーせどうこう言っても東海は止める気ないからな
それなら何としてでも止める方策を考えるよりは今体感出来る事をやって期待せず待つしかないかも

>葛西天皇の遺命なのでやめられない
これほんとどんな呪いだよって感じ

国鉄時代からの国家事業なのでJR東海を責めても始まらないんだよな

>国鉄時代からの国家事業なのでJR東海を責めても始まらないんだよな
パヨ爺は歴史とか知らないから
何でもハンターイとシュプレヒコールすればいいと思ってる池沼なのん

>とりあえず今のうちに体験リニア応募しとけと言いたい
マジで興味ない
そりゃ子供の頃は夢があったけど
リニアの賞味期限なんて精々90年代で終わりじゃないの
何を今更

一番大変なのは品川の地下
田舎の貧乏人より金持ちを説得するほうが難しい

>>川勝は中国の手先！とか言ってたのマジで黒歴史だよな
>てか知事なら自分の県民の生活優先するに決まってんだよな
>それとちゃんと交渉するのが企業だろ
そもそも川勝さんは空港の件とかダムとか総合的に見ても全然県民のこと見てないのが問題では？

リニアは国の意思
パヨクを蹴散らそう

>国鉄時代からの国家事業なのでJR東海を責めても始まらないんだよな
どーしても止めさせたいのならそれこそ内乱罪覚悟のクーデター起こすくらいしか無理
そこまででないとまず止まらないしそれで暴動が起きたとしても多分止まらん公算の方が高い

ちなみに内乱罪は最低でも死刑・最高でも死刑・・・と初犯だろうと例外なく死刑しか刑罰がない罪ね

>>川勝は中国の手先！とか言ってたのマジで黒歴史だよな
>実際はリニアのケツモチしてるテドロス大村の方が…ってオチいいね
>他の県の知事さんたちもずいぶん静かになりましたねえ
こいつが知事になる前からだいぶ前から駅前整備してそれに関した名のビルも建ててんのに何言ってんだ

>そもそも川勝さんは空港の件とかダムとか総合的に見ても全然県民のこと見てないのが問題では？
それこそ県営鉄道でリニア・東海道新幹線の駅から空港までのアクセス線とか敷けよ案件よねぇ
仙台空港みたいにさ

>>そう考えると東海はようやっとる
>国鉄の美味しい部分だけ与えられた一番恵まれた会社だからなぁ
>それぐらいやって当然
せっかく貨物北海道四国を生贄に召喚したのに無駄金使いもいいとこ

スレ画の路線で新幹線じゃダメなの？

静岡のあれがなければもう完成してた？

地元にリニア通るというか通勤路に建設予定地あるけどどんどん寂れてて笑えない