バルキリータイプはこのくらいの太さに戻してほしい

空力限界高度までたったの48秒かよ

ボンバー

>バルキリータイプはこのくらいの太さに戻してほしい
わかるわ
F以降はアクエリオンのメカっぽい感じするよね

バトロイドの翼の処理好き
ガウォークの翼の配置は合ってるか不安になる

今月バンダイの再販か

>バルキリータイプはこのくらいの太さに戻してほしい
17と171は従妹ぐらいの関係性なのに太さは全然違うよね

>バルキリータイプはこのくらいの太さに戻してほしい
おもちゃやプラモにしたときに文句言わないなら

>おもちゃやプラモにしたときに文句言わないなら
言うわけ無いやん

イサムがエデンに来ないとコンペ不戦敗っていう

>空力限界高度までたったの48秒かよ
F-15が作った記録は2万mまで120秒、3万mまで3分半
旅客機の高度が1万mくらい

>空力限界高度までたったの48秒かよ
テストパイロット数人を病院送りにしたじゃじゃ馬試作機なのに最初からかっ飛ばしすぎ

ピーキー過ぎて一般人には無理な超高性能機→いいね！ロマン！！
そんなものが正規軍の実用主力機になって大丈夫だと思ったのか？→ッス

単騎で艦隊に突っ込んで旗艦落とすとかそんな感じの無茶振り開発要件だから
そりゃ飛行機バカしか乗れない機体ができる

90年代のバトロイドはマッチョで良い

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

注文通りに作ったらドン引きされた奴
原因はコンセプト通りの事をやってのけたパイロットなんだけど

>No.1446801489
実際にはこんな事やったら
アムロとキリコとマックスを足して3かけたような天才だったとしても一発で首だよね

あのコンペがまぁゴーストの当て馬でかなり無茶ふっかけた奴だから
実際要求通りやらかすと思ってなかった

>>空力限界高度までたったの48秒かよ
>F-15が作った記録は2万mまで120秒、3万mまで3分半
>旅客機の高度が1万mくらい
空力限界高度は機種によって違う&まあ現実F-15だと実用で18000前後だか未満だか・非実用のストリーク版がその30000だったので
「恐らく実用同然のふつう仕様で30000〜下手すると40000？を48秒で行ってきたあと余計なアクロバットして怒られた」はマジのバケモンである

ゴースト好きだな
一切の無駄の無い美しさ

あの無茶振りコンペに応える機体2種も用意できてるんだから
プロトカルチャー由来のところも大きいとは言えあの世界の技術者者すごい

>>No.1446801489
>実際にはこんな事やったら
>アムロとキリコとマックスを足して3かけたような天才だったとしても一発で首だよね
あいつをクビにしても代わりが居ないし…

新型の方が性能高くて扱いやすいのはいいんだ
だけど俺はやっぱり19が好き

>1794224441428.webm
この時点でVF-19が旧式ってVF-25やYF-29との性能差ってどんだけあんだろ

>あいつをクビにしても代わりが居ないし…
マイナスよりはマシだからクビにするよ

VF-1が大気圏突破するのにでっかいブースター付けてたのに比べて高性能過ぎる

すまんな　事故だよ

スレ画ほぼまんまのVF−19Aを扱える人間がたまにいるから根気よく探せばイサムでなくてもなんとかなったかもしれない

>ゴースト好きだな
>一切の無駄の無い美しさ
変形するゴーストとか見てみたい気もする

河森の発言を集めると
マクロスプラス内の事件で実際にあったのは
ゴーストが暴走してガルドがそれを執念で撃墜(その後生還)の1点のみで
イサムは架空の人物との事だが
どういう事情で両方採用に至ったんだろうな

>スレ画ほぼまんまのVF−19Aを扱える人間がたまにいるから根気よく探せばイサムでなくてもなんとかなったかもしれない
まーAはほぼYF同然言うてもYF時代でちゃんとデータ取りして熟成した部分はあるはずだから
A乗れる人全員いけるってことはあるまい=やっぱ根気ガチャ辛すぎるだろうからイサムガチャ引いたらもうそれで行けよぉって気はする

HGはふとましくて良い
レイヴンズカラーも欲しいけど無理かなぁ

>>1794224441428.webm
>この時点でVF-19が旧式ってVF-25やYF-29との性能差ってどんだけあんだろ
>HGはふとましくて良い
>レイヴンズカラーも欲しいけど無理かなぁ
色分けがなあ

>1794224441428.webm
>この時点でVF-19が旧式ってVF-25やYF-29との性能差ってどんだけあんだろ
⊿の頃だともうVF-22ですら退役進んでるのは泣ける
VF-171が優秀なのは分かるがそこまで違いがあるものなのか

>>1794224441428.webm
>>この時点でVF-19が旧式ってVF-25やYF-29との性能差ってどんだけあんだろ
>⊿の頃だともうVF-22ですら退役進んでるのは泣ける
>VF-171が優秀なのは分かるがそこまで違いがあるものなのか
そんな中モンキーモデル取り寄せて魔改造する馬鹿

>>1794224441428.webm
>この時点でVF-19が旧式ってVF-25やYF-29との性能差ってどんだけあんだろ
諸説あるけどとある後付け設定でのアルt…匿名のアグレッサーさんの証言によると
「一概には言えない」「もちろん互角条件で戦ったら25の方が強いが"大気圏内で逃げ回る19を落とせ"って条件言われたら相当きつい」
だとか

まあ軍の兵器だから単純な性能だけじゃなくて運用やら製造も絡むとなると
凄いからって理由じゃ配備されないよね

>諸説あるけどとある後付け設定でのアルt…匿名のアグレッサーさんの証言によると
>「一概には言えない」「もちろん互角条件で戦ったら25の方が強いが"大気圏内で逃げ回る19を落とせ"って条件言われたら相当きつい」
これってVF-19が反撃してきても問題なく対処できるって意味でもあるんだろうか

>>ゴースト好きだな
>>一切の無駄の無い美しさ
>変形するゴーストとか見てみたい気もする

ゴーストは変形しないでいて欲しい

>この時点でVF-19が旧式ってVF-25やYF-29との性能差ってどんだけあんだろ
YF-19とYF-21が同等スペックと仮定してその機体+エースパイロットがあれだけ苦労したゴーストを歌舞伎上がりの素人パイロットが乗ってあっさり撃墜できるくらいのスペックがVF-25
でそのVF-25をトンでもクウォーツの力でフルカスタムしたような新機軸機体がYF-29

>YF-19とYF-21が同等スペックと仮定してその機体+エースパイロットがあれだけ苦労したゴーストを歌舞伎上がりの素人パイロットが乗ってあっさり撃墜できるくらいのスペックがVF-25
いうてあの時のYF2機は武装ほぼ使い切ってたし

>これってVF-19が反撃してきても問題なく対処できるって意味でもあるんだろうか
流石にそこまでは分からんし反撃の仕方次第な気もする
ムキになってガチ反撃だともはや「逃げ回る」じゃなくなって19不利だろうし
あくまで逃げる手段の一つとして少しサブ反撃するぐらいなら大丈夫とかあるかもな

イサムのVF-19は25と互角に戦える
かつ19Aには及んでない設定なので
真に受けたら19Aの方が強い事に……

ガウォーク

>これってVF-19が反撃してきても問題なく対処できるって意味でもあるんだろうか
パイロットの腕も絡んでくるしな
天才のVF-22相手にしたら逆に落とされるだろう

>このくらいの太さに戻してほしい
戻すも戻さないもファイター基準で現実的に変形させたらこうなる必然です定期

19はアドバンスはあるけど171みたいな近代化量産仕様機はないのかね

19Aは19のガワに25前後の中身をぶち込んでリビルドした
若干1名の青春への憧憬を今一度具現化するための機体なんよな
25の血肉を使ってるから25用スーパーパックも一部使える

>19はアドバンスはあるけど171みたいな近代化量産仕様機はないのかね
バンダイがマクロスビルドファイターズでも始めたら主役機で生えてきそう

>ガウォーク
19のガウォークはいまいち美しくないんだよな

19Aとアドバンスは別機体では

>19Aは19のガワに25前後の中身をぶち込んでリビルドした
VF-19AとイサムのVF-19アドバンスは別系統の機体だぞ

>19のガウォークはいまいち美しくないんだよな
俺結構好きだけどね
まさにその形が崩れた感じのとこが

>>これってVF-19が反撃してきても問題なく対処できるって意味でもあるんだろうか
>パイロットの腕も絡んでくるしな
>天才のVF-22相手にしたら逆に落とされるだろう
そいつ持ち出したらじゃあVF-25に乗せたらもっと強いよねになるような…

>そいつ持ち出したらじゃあVF-25に乗せたらもっと強いよねになるような…
そうだね×1

fastパックまだ？

19と22だと要求される操縦センスがまるっきり違う気がする
両方のフルスペック引き出せるパイロットいたらただの天才だろそれ

>19と22だと要求される操縦センスがまるっきり違う気がする
>両方のフルスペック引き出せるパイロットいたらただの天才だろそれ
居るんだよなぁ・・・

まぁどうしたって基本的には番手が進んだ機体のほうが
高性能ってのはあるからねぇ
だからこそ古い機体のフルカスタムという浪漫が生まれるのだが

>19はアドバンスはあるけど171みたいな近代化量産仕様機はないのかね
VF-191とかVF-221か
旧式をカスタムして新型機に対抗
男の子ってこういうのが好きなんでしょ？

練習機として使われ続けるVF-1EXも好きだ
50年も前の機体にEXギアという最新の装備

>まぁどうしたって基本的には番手が進んだ機体のほうが
>高性能ってのはあるからねぇ
>だからこそ古い機体のフルカスタムという浪漫が生まれるのだが
言うて設定的には今のところ29が性能的には頂点の設定じゃなかったっけ
いやまぁVF-2とかあるけどもアレは置いておいて

>>1794224441428.webm
>この時点でVF-19が旧式ってVF-25やYF-29との性能差ってどんだけあんだろ
Wikipediaに載ってるエンジン出力をみてみたらVF-25はkNでYF-19はkgだったんで換算サイトで計算したらVF-25の方が高出力で倍以上だった

>言うて設定的には今のところ29が性能的には頂点の設定じゃなかったっけ
機体性能は質の高いフォールドクォーツをたくさん乗せた方が強いって結論になった

いまだに旧時代の戦闘機の形してるのは意味あるんだろうか

>>まぁどうしたって基本的には番手が進んだ機体のほうが
>>高性能ってのはあるからねぇ
>>だからこそ古い機体のフルカスタムという浪漫が生まれるのだが
>言うて設定的には今のところ29が性能的には頂点の設定じゃなかったっけ
>いやまぁVF-2とかあるけどもアレは置いておいて
YF-29以上を作ろうにももう枯渇したフォールドクォーツを掻き集めてぶち込むか新しい技術革新が起きるまで待つしかないからなぁ…

>VF-25の方が高出力で倍以上だった
人間耐えられんのかな

マスターファイルだと
・19と戦うと25はパワーがある分、ヒット＆アウェイ戦法になる
・かといって推力絞ったらそこは19の土俵なわけで不利
との事
空戦のセオリー通りならドッグファイトなんかやらず
速度優勢・高度優勢を維持しながら一撃離脱を繰り返す方が有利よね

パイロット要改造だけど27が一番じゃないのか？

>いまだに旧時代の戦闘機の形してるのは意味あるんだろうか
空気の特性は変わらんし

>人間耐えられんのかな
なのでこのEXギアをひとつまみ

>>VF-25の方が高出力で倍以上だった
>人間耐えられんのかな
そのためのEXギアですよ

EXギアも強化外骨格パワードスーツで無理矢理Gに耐えるという力業なんだよな…

あの機動に耐えてる時点で人間っぽいナニカなんだろな

まぁガチ最強はコイツだし
だっせぇ……

YF-19とYF-21はマジでパイロットが気合と根性で耐えてるんだよな…

>>いまだに旧時代の戦闘機の形してるのは意味あるんだろうか
>空気の特性は変わらんし
マクロス世界のプロトカルチャー由来の生物がいる惑星は地球と同様の大気あるからね
その大気中での機動性となるとやっぱり戦闘機の空力大切

>YF-19とYF-21はマジでパイロットが気合と根性で耐えてるんだよな…
パイロットスーツには申し訳程度にパワーアシスト機能もついてた筈

ファイターの最大加速に大量にポイント振ると
身体的には頑強なヒューマンとゼントランの混血児でも
潰れて弾け飛ぶからね・・・
早く飛ぶに当たって最大の障害がパイロットの脆さだから
そこをカバーするのは必定

>天才のVF-22相手にしたら逆に落とされるだろう
その機体は本来オミットされてるはずのBDIが搭載されてるらしいんですよ
そんなの相手に勝てるパイロットはいません

天才はもうどうすりゃいいんだよアレ
せめて老いてくれれば何とかなるんだが

YF19は戦闘シーンより開発で色々やってる短い場面諸々の方が妙に印象に残ってる

マックスの天才っぷりは空戦のポジショニングと反応速度っぽいので
加速力や機動性頼りではないっぽいのよね