ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

運転免許の扱いはどうなるんだろう

>運転免許の扱いはどうなるんだろう
ハンドルやブレーキペダルないのにどうしろと……

>国交省、ハンドルやブレーキペダルのない車両を一律に認定する方向で検討
いや緊急回避のためにも必要だろうに…

人が運転しないなら無免とか関係なくなるな

いずれは緊急時以外の手動運転が禁じられる時代が来る

ハッキング対策大丈夫！

>いずれは緊急時以外の手動運転が禁じられる時代が来る
その方が圧倒的に交通事故は減るだろうね

無免許運転時代がクルーーーーーーーー

12月？来月？
もう始まるの？
車種は？

雪でセンサーが埋まった時の対処法ってあるんだろうか

>ハンドルやブレーキペダルないのにどうしろと……
無免が車を動かすのはダメだろやっぱり

天下一品の駐車場に入れない

>雪でセンサーが埋まった時の対処法ってあるんだろうか
特別なセンサーじゃなくてカメラで対応する方が良さそうだな
車内の窓越しでワイパーが動けば良いのだから

自動運転ってそれぞれの車に搭載されたコンピュータが個別に操縦するんじゃなくて
全車両の位置を把握してる外部のコンピュータがコントロールした方がスムーズなんじゃねえのかなって

大丈夫なんか？イレギュラーに一切対応できないのにやるんか

自動追尾ミサイル自動車になるん？

特定の条件下ってあるからインフラしっかりしてる市街地とかなんだろう
田舎の豪雪地帯とかはまだ対象外じゃない？

飛び出しの子供を轢いたら誰の責任になるんだろ

これで最初に国内で自動運転を出したメーカーが自動車界のiPhoneになれるのか？

>>運転免許の扱いはどうなるんだろう
>ハンドルやブレーキペダルないのにどうしろと……
ドライバーもいないんだろ？　じゃあ免許証いらないな

ワケわかんねえ装置を埋め込むかもしれない中国製は排除しとけよ分かったか？

なんかあったら
代車が出る／スタッフが来る／センターから人が操作する
かな

>飛び出しの子供を轢いたら誰の責任になるんだろ
そら飛び出した子どもが悪いって事になる

>>飛び出しの子供を轢いたら誰の責任になるんだろ
>そら飛び出した子どもが悪いって事になる
乗ってる奴らの責任だろ

まずBRTとかの専用道路とセットにするのが先じゃないか？

道路工事とかで誘導が必要なケースが結構難しいらしいな
誘導員や臨時信号とか判断出来るんだろうか？

>ハッキング対策大丈夫！
今一番怖いのがコレかな
海外じゃAI使ってハッキングして事故起こさせようとするヤバいやついるだろうし

ああ無免キチがEVを推してる理由は自動運転車の発展か
自動運転なら免許が取れない身体でも車を所有できるし自動運転にはEVが必要って事ね

タクシーより格安なら利用してもいいけどほとんど変わらないならあんまり意味なさそう

サービスマンしか開けられないグローブボックスを開けたら
Bluetooth接続のコントローラーでも出てくんのかな

全部の車が無人の自動運転になるわきゃないのにすぐにそうなるって言うやつ居るわな

レベル4って確か認定された環境を自動運転できるって規格
なので当面大通り沿いとか大き目の施設に入っていけるぐらい
バスより便利だけどタクシーや自家用車ほど融通効かないぐらい

まぁそれでも都内で利用するには便利だな

>自動運転ってそれぞれの車に搭載されたコンピュータが個別に操縦するんじゃなくて
>全車両の位置を把握してる外部のコンピュータがコントロールした方がスムーズなんじゃねえのかなって
通信切れた時のために個別で動ける必要はある
個別で動けるなら一括管理する必要ない
ただ近くの奴と通信して互いの位置や遮蔽越しの歩行者とかの情報共有できる方がいいね
合流とかもスムーズに出来そうだし

>まぁそれでも都内で利用するには便利だな
それが一番無理

>これで最初に国内で自動運転を出したメーカーが自動車界のiPhoneになれるのか？
自動運転の競争が激しくなりそうだな
EVだからスペック競争でもあるわけだ

数年間集中的にどこかで試験と学習する必要があるけど
多分そこそこ人が居るけど道路の状態のいい地方都市からになるんじゃないかな
ベンチャーは目立たないから都心でやりたがるだろうけど

>>>飛び出しの子供を轢いたら誰の責任になるんだろ
>>そら飛び出した子どもが悪いって事になる
>乗ってる奴らの責任だろ
きっちりカメラで撮影されてるから子どもであろうとも飛び出しは過失割合が重い方になるんでしょ
そうしないと当たり屋が出てくる

>まぁそれでも都内で利用するには便利だな
あんな無法地帯でか？

サイバーキャブ導入？
結局革新的な技術は外圧でないと受け入れられないのがいかにも日本的というか…

都内ならドライバー居た方が絶対いい

鉄道が廃線になった地域とかで試験すればいいんじゃないかな？
千葉県とか

10年後とかじゃなかった
本当に自動運転が始まるのね
個人が自動運転車を買えるようになるのはまだ先かな？

>乗ってる奴らの責任だろ
飛び出したクソガキとその親の責任でいいわ
ついでに車の修理費はお前が払えやボケ

北海道は広くて鉄道も無いけど雪がな

お近づきになりたくない奴
何らかの誤作動何らかの計器異常そういう物への不安は拭いきれない
人より堅実な判断をする機会は多いかもしれないとはいえ

>飛び出しの子供を轢いたら誰の責任になるんだろ
運転手が何かする余地がなくなるならメーカーと子供

自動運転キット売り出さないかな

自動運転になるとメーカーの責任が重くなるから
今度は所有者が整備に出す義務と完璧なメンテが強要されて費用がめちゃくちゃ重くなるだろうな

思ったより早いな

>飛び出したクソガキとその親の責任でいいわ
>ついでに車の修理費はお前が払えやボケ
こういうのが運転するよりは自動運転の方が安心だよね

乗る前に自動でどっか行ってしまった

これで自己ったらだれが責任取るかきまったの？

俺の運転より信用できる

何か問題が起きたら全部国交省が責任持ってくれるんだろ？

>何か問題が起きたら全部国交省が責任持ってくれるんだろ？
税金じゃん…

>これで最初に国内で自動運転を出したメーカーが自動車界のiPhoneになれるのか？
iPhoneと同じように海外のメーカーの自動車から始まるんじゃないですかね？

>>国交省、ハンドルやブレーキペダルのない車両を一律に認定する方向で検討
>いや緊急回避のためにも必要だろうに…
人間が余計な介入するよりフルオートのほうが安全なのだ

新しもの好きが生還するか見てからにするよ俺は

>何か問題が起きたら全部国交省が責任持ってくれるんだろ？
約款よ〜〜〜〜く読まないとね

>無免許運転時代がクルーーーーーーーー
乗客扱いになるだけだぞ

事故の刑事責任どうすんの問題は結局なし崩しか
死亡者出た時揉めると思うけど尊い犠牲ということで

>これで自己ったらだれが責任取るかきまったの？
運用している会社でしょ

コンビナート内の専用の通路を資材積んで行き来するだけとかにならない？

>>何か問題が起きたら全部国交省が責任持ってくれるんだろ？
>約款よ〜〜〜〜く読まないとね
最近はAIがよんでくれるから安心安全

自動運転(自動謝罪付き)

責任考えたら個人所有という概念はなくなりそう

>>これで自己ったらだれが責任取るかきまったの？
>運用している会社でしょ
まぁそうなんだけど大金積めば納得する遺族なんてあんまいないんじゃないの
調べた結果システムに不具合がありました、開発者に人殺しの責任を追及しますになっちゃうと訴訟リスク恐れて誰も開発しなくなっちゃうし
今のところ法人に責任取らせよっかってなってるけど果たして金で納得するだろうか

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>責任考えたら個人所有という概念はなくなりそう
税収が無くなるから他で新しい税収作らんといけなくなるね

>>国交省、ハンドルやブレーキペダルのない車両を一律に認定する方向で検討
>いや緊急回避のためにも必要だろうに…
自動運転タクシー用だから客にハンドルやブレーキペダル使わせるわけにいかないだろ

>>責任考えたら個人所有という概念はなくなりそう
>税収が無くなるから他で新しい税収作らんといけなくなるね
タクシー代替として走るだけだから税金は運用会社から取るように成るだけだよ

ロールスロイス「自動運転については我々の顧客はすでに”運転手”を持つことで実現している」

サイバーキャブのデザインでテスラ売ってくれよ・・・

>自動運転タクシー用だから客にハンドルやブレーキペダル使わせるわけにいかないだろ
人間って不思議だよね
安全面での合理性より法制度上の建前を優先するんだから

自動運転を「ただの自動車の便利機能」って考えてるだけの人と
それによって社会全体が大きく変わるブレイクスルーと捉えてる人との
断絶はデカいよね

>サイバーキャブのデザインでテスラ売ってくれよ・・・
一般向けも出すみたいだから待とう

>人間って不思議だよね
>安全面での合理性より法制度上の建前を優先するんだから
安全面を考えてハンドルやペダルを排除しました

ハッキングして人間ミサイルの出来上がりっと

>ハッキングして人間ミサイルの出来上がりっと
回天「もうやった」

>No.1446821422
チューリングもLiDAR使わないんだな

>コンビナート内の専用の通路を資材積んで行き来するだけとかにならない？
国道や幹線道路を回るとかならいけるんじゃ
住宅地での運用は道が狭い所多いから無理そう

>>人間って不思議だよね
>>安全面での合理性より法制度上の建前を優先するんだから
>安全面を考えてハンドルやペダルを排除しました
そこらの人が運転するよりは法令遵守するからまともか

>>コンビナート内の専用の通路を資材積んで行き来するだけとかにならない？
>国道や幹線道路を回るとかならいけるんじゃ
>住宅地での運用は道が狭い所多いから無理そう
できらぁ
動画はチューリングのアルファード改造自動運転車両

まぁ自分が運転するよりAIが運転する方が絶対安全だろって思ってる人はここでも多いだろうなとは思う

いうてとしあきが事故ったからと言ってとしあきがとる責任ってのは保険会社に頼み込んでお金出してもらうことくらいでしょ