200万くらいで欲しい

一見さんお断りカー

ホンダって忘れた頃にブランド復活させるよな

>200万くらいで欲しい
はい

売れてるの？

FRで出せばいいのに

>ホンダって忘れた頃にブランド復活させるよな
名前のリサイクルしてるだけの別物なんだろうけどね
でも名前つけたらメディアが令和の○○！と煽ってくれそうだし
>売れてるの？
売れてはいない

スープラ終了したけどZと選べる時期あって幸せだろ

>200万くらいで欲しい
当時モンの販売価格を今の価格に置き換えたらだいたい350〜４００万円くらいになるんじゃないの？

若い頃頑張って買った/買えなかった年寄りがCMに反応して退職金突っ込んで買うとか

>若い頃頑張って買った/買えなかった年寄りがCMに反応して退職金突っ込んで買うとか
600万円台のスポーツカー需要ってまんまそうだよね

>>200万くらいで欲しい
>はい
ATTSずっとエラー出てたなぁ
楽しい車だった

昔のイメージあると安いデートカーだからバカらしくて大金出したくないと思うんだがそうでもないのか
そうだから大して売れないのか

バイクよりはいいよ
バイクのリターンライダーなんて体力もねえのにリッターバイク買ってツーリングして事故るんだもの

５０プリウス買います

ぐ、グムー

デートカーデートカー言われてもそんなの知らんがなと

実質シビッククーペ

ホンダ製2ドアプリウス
…こう書くといらねえな

>バイクよりはいいよ
>バイクのリターンライダーなんて体力もねえのにリッターバイク買ってツーリングして事故るんだもの
ジジイは大人しくハーレーでも買ってチンタラドコドコやってればいいものを

>実質シビッククーペ
性能的にもRSくらいのグレードでお得

デートに使うなら乗り降りしやすく停めやすいハイト軽なんかのほうがいいような

デートカーって文化自体がもう死んでるので

>実質シビッククーペ
コイツでいいじゃんとなっちゃいそうなのがね

好きな人といれば車なくても楽しいからな

>デートカーって文化自体がもう死んでるので
ほんと一体何なのデートカーって

>デートカーって文化自体がもう死んでるので
飲酒運転に厳しくなったしな世の中全般

>昔のイメージあると安いデートカーだからバカらしくて大金出したくないと思うんだがそうでもないのか
>そうだから大して売れないのか
８０年代末期２００万円そこそこで売ってくれるシルビアみたいな車は若いヤツターゲットに売っても
昔のように数売れないから作ると赤字になるんで金持ってる層に確実に？狙って高価格の車を売りに行く

>ほんと一体何なのデートカーって
マイルドヤンキーみたいなメーカーが仕掛けるマーケティング

デートカーとやらがよくわからんけどシルビアみたいなもの？
子供が産まれたらセダンやワゴンに買い替えます的な？

>マイルドヤンキーみたいなメーカーが仕掛けるマーケティング
アルファードはデートカー…？

>FRで出せばいいのに
ベースになるFR車をホンダは持ってないので無理

>ほんと一体何なのデートカーって
何となくスポーツカーっぽいパッケージでオッサンが乗るには恥ずかしい(当時としては)金が無い若者向けの車で
コレに載ってたら女性はまぁ付き合うなりナンパされるなり男に合格点を出してくれる車

>アルファードはデートカー…？
女ウケがいい車って意味ならそうかもね
若い子には新車じゃとても買える値段じゃないが

>デートカーとやらがよくわからんけどシルビアみたいなもの？
運転席から助手席のリクライニングが倒せたんよ
あとはまあ…
後継は走るラブホのS-MXだと思ってる

>マイルドヤンキーみたいなメーカーが仕掛けるマーケティング
ヤンキーや走り屋でなくてもモテたい男はシルビアや金あったらプレリュード乗る

>No.1447817010
トヨタもじゃね？
セリカ　MR2　カムリ　サイオン　スターレット
（復活予想込みだけど）

>後継は走るラブホのS-MXだと思ってる
今だったら車中泊として普通に受け入れられてそうだな
産まれてくるのが早すぎたのか

現代のデートカーはミニバンやね

>運転席から助手席のリクライニングが倒せたんよ
(もやもやぁ〜ん)

運転席から楽に助手席をリクライニングできるんだっけ？
同乗者に手間取らせることなく快適ポジションでドライブ楽しんでもらうって紳士的だよな

てか値段なりシビックR並みの性能あるのか

のりもの板の自称東大卒富裕層医者様が買ったと自慢してたが
シートヒーターが無いとかドアノブは自動で出ないとか
エア所有丸出し…

死語の所在を語っても仕方ないよ
終わった文化なんだ

当時ってプレリュードで大丈夫だったの？BMWで最低レベルと聞いたからプレリュードじゃ笑われなかった？

スレ画スポーツカーみたいに見えて４人乗り仕様って…

>若い子には新車じゃとても買える値段じゃないが
そこで悪名高い残クレ
スマホの２年返却前提で２年間で合計２万払えば最新iPhoneが使えちゃうってうのと同じシステム
スマホは２年で無事返せちゃってキャリア頭抱えてるけど
アルファードは返却時「傷ありますね？修理痕？走行距離だいぶありますね？」など返却時の条件を満たしきれず返却不可で高額ローンが払えず渋々車売却
残金をローンで返金するだけに…

>てか値段なりシビックR並みの性能あるのか
シビックRのシャシーにe:HEVのパワートレイン
要はシビックe:HEVワイドボディでしかなく
シビックRSより遅くて装備もショボい

>当時ってプレリュードで大丈夫だったの？BMWで最低レベルと聞いた
それは六本木界隈でのおはなし

>実質シビッククーペ
不人気でアメリカでも消えちゃったやつ

>👴バイクよりはいいよ
>👴バイクのリターンライダーなんて体力もねえのにリッターバイク買ってツーリングして事故るんだもの

>スレ画スポーツカーみたいに見えて４人乗り仕様って…
当時のデートカーもそんなもんだ
とりあえず４人乗れるってのがある意味ミソだった(後席は快適とは言えない)

>返却不可で高額ローンが払えず渋々車売却
残クレ落ちのアルヴェルが市場にだいぶダブついてて下取り値落ちてるんだってね

400万〜だったらもうちっとだけ売れてただろうなぁ

>シビックRのシャシーにe:HEVのパワートレイン
>要はシビックe:HEVワイドボディでしかなく
>シビックRSより遅くて装備もショボい
スレ画はガチスポーツじゃない
昔を懐かしんでゆったりスポーツカーテイストを味わいたい金持ってるオッサン向け
高級でもガチなスポーツカーもなんか違うわって層

俺も一瞬血迷って欲しくなったけど実車見たらプリウスと大して変わらん見た目だからいらねえってなった

普通に現行プリウスの方がよさそう

荷物積むのに便利そうだから個人事業主が商用車として買えるな…豆腐屋とか

>スレ画スポーツカーみたいに見えて４人乗り仕様って…
4人乗り(やろうと思えば後席にも人2人を詰め込めます)なんて2ドアの車でよくあることだと思うけど

FFで2シータークーペってあんまり意味ないような

ほんと一体何なのデートカーって
休日ドライブやナンパを目的としたスポーツカーほどじゃないけど人や荷物を運ぶといった実用性が薄い遊び用の車
今で言うSUV

一度しか町で見た事ない車
これホンダもたくさん売る気ないのがな

>4人乗り(やろうと思えば後席にも人2人を詰め込めます)なんて2ドアの車でよくあることだと思うけど
何かを貶したい人なんてそんなもんだ

なんであんなフロントデザインにしたのか問いたい

>残クレ落ちのアルヴェルが市場にだいぶダブついてて下取り値落ちてるんだってね
残クレ売り抜け失敗民というか転売以外の乗りたいだけだった残クレマイルドヤンキー勢が安値で売ってローンに鳴い(涙じゃないコッチがあってるかも)てるのか

>今で言うSUV
オフロード感出してるけどそんなとこには行こうとしないだけであって乗り降りが楽とか視線が高くて楽とかでウケてると聞く
ただ単にSUVがなんとなくかっこよく思われてただけでアメリカだとセダンに回帰してるという話も聞く

>FFで2シータークーペってあんまり意味ないような
ffのメリットがレイアウトが自由になることなんだからこれも一つの恩恵なんだろう

>ただ単にSUVがなんとなくかっこよく思われてただけでアメリカだとセダンに回帰してるという話も聞く
まあブームって流転するというか移り変わりが激しいもんだからさ

かっこいいプレリュード

プレリュードってもとからFFの2+2シーターじゃね

>FFで2シータークーペってあんまり意味ないような
安く作れて(昔は)クーペでスポーツカーっぽい形に出来るから

>ほんと一体何なのデートカーって
穴が開いた荷を郊外のお城まで運搬する車のことだよ

中古値崩れしてるから来年あたり300万円台で買えるかもしれん

>残クレ売り抜け失敗民というか転売以外の乗りたいだけだった残クレマイルドヤンキー勢が安値で売ってローンに鳴い(涙じゃないコッチがあってるかも)てるのか
残クレは残価が決まってるから変な改造とかしない限りは安く買い取られて苦しむことはないんじゃないの

ホンダも焼きが回った感

>荷物積むのに便利そうだから個人事業主が商用車として買えるな…豆腐屋とか
深すぎて荷下ろし大変そう

>中古値崩れしてるから来年あたり300万円台で買えるかもしれん
なんかほんとプリウスみてーなツラ

>中古値崩れしてるから来年あたり300万円台で買えるかもしれん
値崩れというか適正価格って感じかな…

残クレで苦しむのって車の傷や内装の痛みからの減額じゃないの

ちょっと欲しい(やめとく)

>荷物積むのに便利そうだから個人事業主が商用車として買えるな…豆腐屋とか
全然荷物積むのに便利そうに見えない

スレ画の角度だと悪くないな
横からだとなんかノーズ高くね？ってなるけど

>ホンダって忘れた頃にブランド復活させるよな
アヴァンシアを国内復活させるそうだけど中国で復活してるとは言え又微妙な名前を・・・

ホンダも値上げの連続だったけどZR-Vで30万値下げは驚いた

>>荷物積むのに便利そうだから個人事業主が商用車として買えるな…豆腐屋とか
>全然荷物積むのに便利そうに見えない
むしろ狭くて乗せづらいだろうって印象しかない

>アヴァンシアを国内復活させるそうだけど中国で復活してるとは言え又微妙な名前を・・・
覚えてる人少ない上にステーションワゴンじゃなくてSUVで復活だから尚更なぜ？ってなる

シビックがパッケージ的にも優れてるからこっち買うのはある意味変人…
人と被りたくない車に乗りたい人はいいかも

>でも名前つけたらベストカーが令和の○○！と煽ってくれそうだし

>>ただ単にSUVがなんとなくかっこよく思われてただけでアメリカだとセダンに回帰してるという話も聞く
>まあブームって流転するというか移り変わりが激しいもんだからさ
カウンタックみたいな横から30度60度90度みたいな直角三角形フロントデザインの車はもう無理だろ？法制度的にも

走り重視なら迷わずシビックだしスレ画はデートカー全振りで良かったな

>中古値崩れしてるから来年あたり300万円台で買えるかもしれん
スレ画の角度だけどいいけど
こういう角度だとノーズ高！短！ってなるんよな…

これを走りの性能で選ぶ人はおらんだろうけど走りの性能がなけりゃ選択肢に入れたくない程度の値段してるよな

>覚えてる人少ない上にステーションワゴンじゃなくてSUVで復活だから尚更なぜ？ってなる
SUVならクロスロードとかの方がいいんじゃないか？

>荷物積むのに便利そうだから個人事業主が商用車として買えるな…豆腐屋とか
雨の日にテールゲート開けると雨水がトランクに垂れるんだってな…

なんかずんぐりむっくりしてるよね

>ホンダも値上げの連続だったけどZR-Vで30万値下げは驚いた
シビックも安くしてくれ…

>FFで2シータークーペってあんまり意味ないような
出来るだけ軽くして燃費稼ぐ為

>走り重視なら迷わずシビックだしスレ画はデートカー全振りで良かったな
いっそのこと装備マシマシのスペシャリティクーペにすれば良かったのにステアリングヒーターも電動シートも付かないから色々と中途半端なんよな

>実質シビッククーペ

>これを走りの性能で選ぶ人はおらんだろうけど走りの性能がなけりゃ選択肢に入れたくない程度の値段してるよな
走りを求めるならシビックタイプR買えとしかならないんじゃない？
逆にコイツにシビックタイプRのエンジンを積んでアホ仕様作ったらどうなるのか気になるけど

南青山の編集者が買うだろうからNSXも復活させようぜ

スレ画が３台買えるな

スーパーGTにもスレ画で参戦してるし走り重視なのは分かるがユーザーはそんなの求めてないと思われ

中身はほぼシビックHEVなのに６００万もするのが理解出来ない

>FRで出せばいいのに

>>ホンダって忘れた頃にブランド復活させるよな
>アヴァンシアを国内復活させるそうだけど中国で復活してるとは言え又微妙な名前を・・・
ラグレイト復活もありますか

>スレ画が３台買えるな
宝くじ当たったら即金で買いに行きたいな

>これを走りの性能で選ぶ人はおらんだろうけど走りの性能がなけりゃ選択肢に入れたくない程度の値段してるよな
車の性能と価格がここまで釣り合ってないのも珍しいというか

その2000万近いカレラってドイツで作ってんの

ポルシェはアフターも金がかかりまくるからな…

今のよりセナがCMやってたプレリュードのデザインの方が好きだわ

Ｓ２０００とプレリュードなんでこんなに差がついたんだろう
その割にＳ２０００じゃなくてＳ６００とか作ってたし
なんで今更プレリュード作ったの？って感じもすげえある

>スーパーGTにもスレ画で参戦してるし走り重視なのは分かるがユーザーはそんなの求めてないと思われ
スーパーGTで走ってるのは外観のモチーフに使ってるだけのFRレーシングカーだが？