トライアルの時間だ

一発目で「わかってる」人たちとマッチングして速攻で終わった

なんかサーバー死んでる…?

先週より簡単だったトライアル

>一発目で「わかってる」人たちとマッチングして速攻で終わった
俺は二人抜けた上で俺ともう一人で勝ったわ
一番の敵は2戦目の中盤のコーナーでトップ走ってた味方にチェックポイント無視してミサイルかました味方だった

CPUが勝手に落ちてくコースってのが大きいのかな

トライアル1戦目の第1カーブは団子になってると危ないな崖におとされた
3戦目は敵が落ちまくるから一発クリアだったけど

RX-7貰えるやつホライゾンドリフトで〜って書いてあるけどダートチャンピオンシップ終わったら何故かクリアになったから多分バグってマルチレースだったらなんでも良くなってるよこれ

>No.1417355354
トライアルでもクリアになったな

トライアル一回走ったら終わったからFDの条件見てなかったわ

流石に飽きてきた
せっかく買ったハンコンが泣いている

トライアルはマッチ運の前に車両準備が・・・
掘り出し物のDiabloをチューンすればいいのけ？

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>トライアルはマッチ運の前に車両準備が・・・
>掘り出し物のDiabloをチューンすればいいのけ？
俺はそれで十分戦えた

最高速を高くチューンすると
CPUカーのレース中の速力がそれを参照することになって
よろしくないんだっけ？トライアル

>トライアルでもクリアになったな
俺もこれだわ

レース種問わずマルチでドリフトポイントをなんぼか稼いだらFDもらえるってことか

>流石に飽きてきた
>せっかく買ったハンコンが泣いている
それだけのために買うのはおすすめ出来ないかなとレスそれなりにあったのに…
後は首都高バトル（steam版は試してないけどPS5版では元気スタッフアーケードも関わってる人がいるかもしれないけど感触はいい）操作性はまだまだ改善するらしいアセットコルサラリーは好みでモンテカルロとスノータイヤと小型FRあたりでならなんとか走れると思うこれもブレーキ大事と自分の持ってるものだとこんなものですかねえユーロトラックはボタン多いしコントローラーもいるからおすすめしにくい…

ホライゾンがだめならモータースポーツがあるじゃない・・・
（steam版だけど、コース選択から実際に路上に出るまでのロードが長いのはしんどくてもうやってないや

>せっかく買ったハンコンが泣いている
状態良いうちに売っちゃえ

>ホライゾンがだめならモータースポーツがあるじゃない・・・
>（steam版だけど、コース選択から実際に路上に出るまでのロードが長いのはしんどくてもうやってないや
メモリ速くてもだめなん？

そういえば本家forzaっていつのまにかナンバリング取れてたのね
steamで見かけたときになんで旧作が今更？って一瞬なった

>>せっかく買ったハンコンが泣いている
>状態良いうちに売っちゃえ
今の時代いろいろな売り方出来るからいいね

トライアルで3戦目行ったけど
めっちゃ横に落下しやすい橋あってびびった

>>ホライゾンがだめならモータースポーツがあるじゃない・・・
>>（steam版だけど、コース選択から実際に路上に出るまでのロードが長いのはしんどくてもうやってないや
>メモリ速くてもだめなん？
わからん　容量は32Gあるけどスペックまでは把握してない
単に貧弱なだけかもしれず
ただ、FH6はスムーズに遊べてる

>そういえば本家forzaっていつのまにかナンバリング取れてたのね
>steamで見かけたときになんで旧作が今更？って一瞬なった
そうなの？最近PS5で5買ってしばらくしたら今回の来たから買ってみたから以前のシリーズタイトルはしらない

シミュ系はストイックに研鑽していくものだから今作からやってて現時点でFHにあきてるなら間違いなく合わない
FHはフィードバックがあまりよろしくないからシミュ系のを記念に体験してもいいかもしれんが

トライアル何とか突破出来た
相変わらず後ろを見る余裕はない

>シミュ系はストイックに研鑽していくものだから今作からやってて現時点でFHにあきてるなら間違いなく合わない
今他に緩いゲームあまりないからねえテストドライイブ最新作が神ゲーだったらよかったのにねえsteam版は外れ引くと起動しないトラブルだからねえ

>トライアル何とか突破出来た
>相変わらず後ろを見る余裕はない
まあ難しいのはどのゲームも常に後ろにいると思っていいな

>相変わらず後ろを見る余裕はない
近接レーダー使うのです

近接レーダーをもっと大きく＆遠いとこまで感知してぇ　（車外視点プレイヤー）

近接レーダー初日からオンにしてるけど結局レーダー見ずに後ろチラチラ見てるぞ俺

木曜までのトライアルは2回目で3位＆7位で勝てて運がよかった
今週も楽にクリアしたい…

金までいけたからあとは道塗り絵だけ
普通車でのんびり

>今週も楽にクリアしたい…
今週は全体的に低速カーブが多くて3戦目は敵が勝手に落ちていくからかなり簡単だ
低速になったCPUの頭を停車して抑えられるからディフェンスも楽

ロードレースのチャンピオンシップはスマホからのフルアシストクラウドプレイでも勝てるレベルだったから通勤中に終わらせられた

>近接レーダーをもっと大きく＆遠いとこまで感知してぇ　（車外視点プレイヤー）
いじってないけどデフォルトはあんな感じでいいんじゃない？野良散歩のときのオンラインプレーヤーも付近になってから出てくる感じだし

RSペダルのブレーキが標準のスポンジだと硬くておススメされてるスプリングに交換したんだけど
これでも硬いんだよな、なんか良いのないだろうか

horizonっていつから野良散歩プレイヤーとマッチングするようになったの？
昔はドライバーターオンリーだったような気がするんだけど

>horizonっていつから野良散歩プレイヤーとマッチングするようになったの？
昔からできたような気がするが
ただ設定で無視できるようにはなってる

>>近接レーダーをもっと大きく＆遠いとこまで感知してぇ　（車外視点プレイヤー）
>いじってないけどデフォルトはあんな感じでいいんじゃない？野良散歩のときのオンラインプレーヤーも付近になってから出てくる感じだし
トライアルの時だけはテレメトリのGメーターぐらい
どかんと鎮座してても良いんじゃないか？ぐらいの気持ちでいますん

ループ線は近くの崖を上り下りしたほうが早いって思ってしまうようになったあたりこのゲームに毒されてる

>horizonっていつから野良散歩プレイヤーとマッチングするようになったの？
>昔はドライバーターオンリーだったような気がするんだけど
1作目から野良プレイヤーマッチングだが

エリミネーターで家にドーンってぶつかったら絶望する

カーブでAIチームの車両の横っ腹に突っ込んだら
曲がろうとして固まっていた3台一気に押し出せた上に
脇をすり抜けた味方車両が一気に上位に並んでちょっと脳汁出た

>昔からできたような気がするが
>ただ設定で無視できるようにはなってる
初代からフリーランで勝手に近くの野良とマッチングしてたっけ？
正直記憶が曖昧なイメージだったから自分の記憶違いだったかな

>RSペダルのブレーキが標準のスポンジだと硬くておススメされてるスプリングに交換したんだけど
>これでも硬いんだよな、なんか良いのないだろうか
G923セットとおなじ3ペダル？

>ループ線は近くの崖を上り下りしたほうが早いって思ってしまうようになったあたりこのゲームに毒されてる
ブレワイやったら焚き火で上昇気流発生させてパラセールでショトカ出来そうって考えそうな脳みそしてんな
俺と同じ症状だ完治は諦めろ

敵車の超加速が控えめになって劇的に弱くなったと感じる

トライアルで負ける時ってほぼドノーマルで参加してる味方が多い時なんだよな
俺も最初レンタカーでやると思って参加して足引っ張ってしまったわ
勝つ時はみんなPlギリギリまで上げてる

>ループ線は近くの崖を上り下りしたほうが早いって思ってしまうようになったあたりこのゲームに毒されてる
わかるわ街見てても高速すぐ横のコストコとか見てると突き破って下りられたら楽だなとか思うまあゲームの高速の壁はあまり壊れるところはないが

>敵車の超加速が控えめになって劇的に弱くなったと感じる
流石に調整入れてきてるからしばらくはそんなもんかね

>G923セットとおなじ3ペダル？
クラッチはオプションのこれ

今週も楽しかった
来週のも楽しみだ

エリミのクリアしろってお題は何でタイマンで「勝つ」が条件なんだろうな
ただ参加すりゃいい他モードと書き方統一すりゃいいのに

>勝つ時はみんなPlギリギリまで上げてる
吊るしからおまかせでの上限いっぱいで
なんとかなればいいんだが
Aクラスだとパーツ入れ替え(コンパウンドや幅と出力)に
足やギアのセッティングすることになるよね

>No.1417364423
硬くて底まで踏めない問題なのか
固くてベースまで動いてしまう問題なのか
踏み切れないだけならソフト側で0~100の範囲調整で対応する方がいいと思うが

>>勝つ時はみんなPlギリギリまで上げてる
>吊るしからおまかせでの上限いっぱいで
>なんとかなればいいんだが
>Aクラスだとパーツ入れ替え(コンパウンドや幅と出力)に
>足やギアのセッティングすることになるよね
(チューニングを)ギリギリまで攻めてる

ソロだと吊るしとかでもCPUのPIは大体合わせてくれるけど
マルチだとそうはいかないから上限までのチューン使うわ

あまりPI上がらないスポーツミッションに換装してファイナル下げるだけでも結構変わる

PI制御やトラクションの為にForza Motorsportにも有るウェイトくれよ
重くするの難しいんだよ

そのパーツによるPI効率？ってのは経験からくるものなのだろうか
ドラッグタイヤは見直されたけど
似たようなので支払うPIに対しての効果がデカいパーツってのが

>>G923セットとおなじ3ペダル？
>クラッチはオプションのこれ
やっぱりそっちか同じメーカーなら両方使えるんだってねこれは良い点であるけど923もブレーキだけアシストなし重レーシングブレーキを意識してるらしくアレは硬すぎて簡単に踏み切れない
チェックでも大変だ動画あるから見られるといいね
スプリングだと923用中華スプリングセットあったから試したよおおそらくレビューだと真ん中が多いんだけど大体クラッチのと同じっぽいがまあまあいいかな硬いほうは純正と張り合ってて駄目柔らかいのは柔らかくて子供向けかなな感じだった
寸法はアマゾンとかで出てるから一応確認しないとね

>似たようなので支払うPIに対しての効果がデカいパーツってのが
デフとか調整設定が解禁されるパーツ全般

中華コントローラーもトリガーストローク短くてレースゲーム向きじゃないのもあるねすぐ加速してすぐフルバックになってゼロ停止しにくい…やっぱり純正箱コンでいい

個人的にはロールケージはなるべく付けたい

重量増すのは
Forza羽 前後と ラリー系のボンネット(ライト追加)
マルチピースで派手なホイール
燃料・点火系 インタークーラー　オイルクーラー
こんなもん？

>エリミのクリアしろってお題は何でタイマンで「勝つ」が条件なんだろうな
本来は完走だけでOKにするはずがタイマンがどっちかがゴールした時点で終わる仕様でじゃあ勝たないとダメじゃんになってるんじゃないかと思っている

重量増えても評価値下がらなきゃ意味ないのでは

>>似たようなので支払うPIに対しての効果がデカいパーツってのが
>デフとか調整設定が解禁されるパーツ全般
デフ・レーススタビはお得度max やね
レースブレーキが悩ましい

Forza羽はあの見た目で結構重いんだよな

>重量増えても評価値下がらなきゃ意味ないのでは
ラリー外装は下がる事もあるけどオフロードステータスが上がり過ぎると相殺される

>No.1417367705
G923用の交換スプリング試してみるわありがとう

>重量増えても評価値下がらなきゃ意味ないのでは
オフロードは重量有る方がトラクション掛かって水の中とか速い

>流石に飽きてきた
>せっかく買ったハンコンが泣いている
いい機会だし色々と手を出そう

>オフロードは重量有る方がトラクション掛かって水の中とか速い
そういうのもあるのか知らなかった

>トライアルで3戦目行ったけど
>めっちゃ横に落下しやすい橋あってびびった
赤チームを叩き落とせという事ですね分かりました！

ドライバーの体重可変にしよう

今作なんで共通のForza羽スワンネックになったんだろう

>近接レーダーをもっと大きく＆遠いとこまで感知してぇ　（車外視点プレイヤー）
バンパー視点の俺もそうだそうだと言っています

>ドライバーの体重可変にしよう
座高も頼む

>ドライバーの体重可変にしよう
プレイヤーの体重に連動させましょう

リストバンドイベント以来にローンチコントロールやったら1発で星3取れたわ
俺は運転が上手くなっている

>>トライアルで3戦目行ったけど
>>めっちゃ横に落下しやすい橋あってびびった
>赤チームを叩き落とせという事ですね分かりました！
（吹っ飛ぶ青チーム）

>今作なんで共通のForza羽スワンネックになったんだろう
時代遅れのGTウイングがクソダセえってクレームが相次いだので
ただレトロカーにはGTウイング残してほしかったな

>>トライアルで3戦目行ったけど
>>めっちゃ横に落下しやすい橋あってびびった
>赤チームを叩き落とせという事ですね分かりました！
さっきそこで間違えて味方落としちゃった😋

>今作なんで共通のForza羽スワンネックになったんだろう
だせぇって言われたから
海外だと調整のためにこんなんつけるの嫌だからもう非表示にさせてくれってずっと言われてる

コーナー進入時に敵の後ろにつけて小突いて相手吹っ飛ばすのはたまによくやる

>>No.1417367705
>G923用の交換スプリング試してみるわありがとう
ん？寸法同じそうだった？

>>>めっちゃ横に落下しやすい橋あってびびった
>>赤チームを叩き落とせという事ですね分かりました！
>（吹っ飛ぶ青チーム）
（諸共落ちる自分）

前作のウイングも入れれば良いのにね
色々選べたら嬉しいし

今作は壊れる軟弱な壁ばっかりだからcpu車壁はよく利用する

スポイラーの非表示機能はめっちゃ欲しいわ

>RSペダルのブレーキが標準のスポンジだと硬くておススメされてるスプリングに交換したんだけど
>これでも硬いんだよな、なんか良いのないだろうか
バネは外径と高さが同じでも線径と巻き数で強さが変わってくるので
弱くしたいなら細い線で巻き数多いのを試そう

>>No.1417367705
>G923用の交換スプリング試してみるわありがとう
G923の3ペダルだとクラッチ使わなければクラッチとブレーキ入れ替えで満足できればお金はかからないのよね
でもPSのグランツーリスモだとたまに使うから踏めなくて大変そうだなあクラッチ切れるところギリギリにあるんかなあ

外壁に当てて減速とちょっとの回頭
ただその壁が動くCPU車だった
これのくせづいてるから
オンの対人レースでやってしまいそうで怖い

オイラは壁にぶつかりながら曲がるミニ四駆的な曲がり方しかできない存在

わざとぶつけてくる奴が嫌い

>バネは外径と高さが同じでも線径と巻き数で強さが変わってくるので
>弱くしたいなら細い線で巻き数多いのを試そう
自分の中華スプリングは見た目ほぼ同じだったなラジコンみたいに手で縮めてはいけないとかないから押せばわかるけどね純正と混ぜたらどっちも黒だと見分けつかないのも注意かな

>わざとぶつけてくる奴が嫌い
5の時は小さい車で走るの怖い…レースカーで突っ込まれるからな…

>オイラは壁にぶつかりながら曲がるミニ四駆的な曲がり方しかできない存在
分かる首都高バトルあっちのCPUも壁走りしてて笑う世界

昨日までのFestivalPlaylist
最後30分でやっとエリミネーターのタイマンに勝てて
なんとかコンプリート出来たわ

>オイラは壁にぶつかりながら曲がるミニ四駆的な曲がり方しかできない存在
ハンドルやブレーキアシスト入れてみるのはどうでしょうか？

>>オイラは壁にぶつかりながら曲がるミニ四駆的な曲がり方しかできない存在
>分かる首都高バトルあっちのCPUも壁走りしてて笑う世界
俺なんかバターの横っ腹にぶつけながら曲がってるぞ

>わざとぶつけてくる奴が嫌い
FMほどとは言わないからもうちょっと横から当ててくるやつにペナルティちゃんとかけるかクリーンレースランクみたいなの実装して欲しいわ

>わざとぶつけてくる奴が嫌い
ただヘタクソであるだけの可能性も一応頭の片隅にでも置いといてもらいたい

まあ意図せずぶつけちゃう人もいるので…

コーナーによってはミサイル来ることは想定しておいて
わざとラインを外すなどのテクは必要だと思う

序盤の団子状態でのコーナーは事故しか起きねぇぜ

エリミネーターに入ったのは良いが運転アシスト切り忘れててノロノロ運転でチームメイトにご迷惑をおかけしたのは私です

人の多いレースゲームのオンはゲームにならない
箱〇の頃は良かった

>>わざとぶつけてくる奴が嫌い
>ただヘタクソであるだけの可能性も一応頭の片隅にでも置いといてもらいたい
通信環境が不安定で避けたいけど当ててしまってる人もいるからわからないよね
自動運転同士でぶつかってるのも仕方ないけどあれも自動運転中のマークとか欲しいねえなんか光ってて点滅してるとかタイムマシンデロリアンだと合いすぎるか切断時にいきなり目の前から消えるからな

エリミネーターじゃねえやトライアルだった

コーナー以外で何度もぶつけて来るのに当たったから
ぶち抜いてゴール寸前にバックでゴールして煽ってやった

トライアル2戦目のコース仕掛け放題でたのちい

>まあ意図せずぶつけちゃう人もいるので…
現実よりもセンターライン割りまくる世界だしねえ曲がんなくて曲がんなくてってな感じで

やっぱゆずりあい運転が大事なんやな

>やっぱゆずりあい運転が大事なんやな
上手い人が来たら譲るは基本の俺

マスコットとかボード破壊もあるから急な転回とかあるからおっかない世界だなな…今回ジャンプ破壊少ないみたいだからましなほうらしいね

>>やっぱゆずりあい運転が大事なんやな
>上手い人が来たら譲るは基本の俺
トライアルで気にしまくってたら10位とかになってむしろ役立たずすぎたからあまり気にしないことにしたよ

コーナーで当てるつもりないのに当てちゃって「ごめん…」と思いながらやってる時操作がかなり乱れる

突然謎の事故をするアザーカー

野良散歩でなんかほとんどの人がウニモグ使ってると同士で接触してしまって申し訳ないオフロード自動運転してるっぽいんだけど分からないね

>突然謎の事故をするアザーカー
野良でも意味不明な多重事故起こされて走りにくい日があるね毎日違うのかな

最初の１コーナーがタイトだとカオス一直線

>突然謎の事故をするアザーカー
前でドライバターが事故ってるとちょっと顔がニヤけちゃう

箱根七曲りでCPU車の渋滞

>最初の１コーナーがタイトだとカオス一直線
赤チームをまとめて仕留めるチャンス

>>最初の１コーナーがタイトだとカオス一直線
>赤チームをまとめて仕留めるチャンス
大外に味方！大外に味方！　「壁と赤チームに挟まれて脱出できん」

トライアルがどういうもんか周知されたお陰かバター君に大して殺意剥き出しのプレイヤーが増えて何より

>箱根七曲りでCPU車の渋滞
連中下りのヘアピンが苦手すぎる
フェスティバル会場近辺の高原にも10台くらいたまに渋滞するポイントがある

>トライアルがどういうもんか周知されたお陰かバター君に大して殺意剥き出しのプレイヤーが増えて何より
良くも悪くもお題にしないと触れないようなプレイヤーにも強引に触れさせるの意外と大事かもしれない

>トライアルがどういうもんか周知されたお陰かバター君に大して殺意剥き出しのプレイヤーが増えて何より
押し出しで海に落とすとか上手い人いるよね

箱根七曲りの話はよせ
第1コーナーでいきなり落下して煽られたことを思い出すんじゃ

今週は南岸のスピードトラップの方が苦戦してる

チューニングって優先順位って定石ある？
だいたいいつも扱いやすさ重視で
ブレーキ>軽量化>タイヤ幅>Eg
でインデックスのランク上がらない程度まで上げてる

Ultimaマジで速いな
オフロード用にチューンしたらスピードトラップ危険標識全部星3で片付いた

ロンチ加速maxで最高速も高いレベルを維持できるのずるい

>Ultimaマジで速いな
>オフロード用にチューンしたらスピードトラップ危険標識全部星3で片付いた
俺もこいつはオフロード用で使ってるな

Sクラス以上からは換装４駆化も考えに入れてるな
トラコンON にしてても無駄に滑ってタイム落とすこと多くなった