たしかに岡部氏に似てるし寝ぐせ頭で紛争解説を
もっとやってほしい
しかし未来の話なのに康造という爺臭い名前
まあ170年ほど後には　ぴかちゅう（光宙）も爺臭い
名前なんだろう

>1784597859436.jpg
機体前後のドアにはいかだ代わりのシューターが出ているけど、主翼上の非常口にはないんだな。
フェリーが駆けつけたらかよかったけど洋上ならどうなっていたか。

エアバスA320の場合主翼後方にも脱出シュートが設定されているんだけど
これは非常口ハッチと連動していない

どうするのかというと非常口ハッチを外した後にこの赤い紐を引いて展開するらしい
主翼非常口の脱出操作は乗客が行ったので、ここに気付かなかったか水没前の脱出を最優先したのではないかと
https://mach.air-nifty.com/kazetan/2006/12/post_c886.html

遊覧飛行だとヘリコプターの脱出訓練もやらないしな

本文無し

>No.571312
>No.571313
解説感謝。
737はフラップを最大に降ろすことでシューター代わりするというのをどこかで聞いたのでそういうものだと思ってた。

スイス発アメリカ行きのスイス航空で火災発生
機長はメーデーを宣言
https://www.thedailybeast.com/airline-reveals-cause-of-terrifying-cabin-smoke-emergency/

原因はワイヤレスイヤホン用充電器で
椅子の間に挟まりそのまま爆発
機内は煙に包まれる

かつて火災で墜落したことのあるスイス航空
火災は消えたが躊躇せずメーデーを宣言

JFK空港に向かっていたが進路変更
最短のアメリカ海岸の空港に緊急着陸した

大統領官邸訪問を早めたマクロン大統領
数分の差でホテルを出発
そのため爆弾の被害をまぬがれる
無事官邸でシャラア大統領と会談

爆弾は時間差で２回炸裂
ホテルを警備していた警官１７人が重症
犯行はISの仕業とのこと

山本五十六の戦訓ですな

>エスコンの標準ミサイルは対地対空マルチだからマシだけど
ただの対地なら標準ミサイルで十分だけど対艦ミッションはASMとか爆弾積まないときついよね

>A-10で行くと楽なんだよね(なおその後)

ストーリー上、8492で逃げて欲しいのだから確信犯だとおもうよ
まあ、倒せなくはないし、レーザーでお礼参りも出来るから許すが
UFO機動なのは、いかがなものか

AHのDFM中、同じルートを通る破壊演出（ゲーム中に挟まれるムービーみたいなもん）とか
ちょこちょこ不快要素が散見されてたのだが、7には凝縮されてた
また、同じルート通るは、喋り終わらない限り無敵だわ
UFO無人機だわ

エスコン信者には、「キャンペーンモード」で76,500km飛行するという苦痛も用意されてる用意周到さ

ＡＣの開発者インタビューで
何でラストは毎回トンネルなんですか？って質問に
空戦って演出的に盛り上げにくいのよ・・って回答が出てたな

７のラストトンネル、
途中でコンティニューできたから壁激突してもがんばった
小回りきかない機種でやってしまったので2時間くらいかかかった

>空戦って演出的に盛り上げにくいのよ・・って回答が出てたな
8492飛行隊・オヴニル飛行隊・SOLG「え、そんな……」

>７のラストトンネル、
俺も最後のシャフトを上昇するとこだけで１０回くらいリトライした記憶

７の最後の垂直上昇イジワルすぎる

AHのオンラインマルチだけは神だった

マルチの中のcoopね

星野之宣「サージャント」に登場する陸上戦艦、
やそうや

米軍御用達が売り文句のMEG（ミリタリーエナジーガム）なるものが日本でも
買えるみたいですね
カフェイン強化らしいので眠気防止剤替わりなんでしょうかね？
しかし某T大統領とかが好きそうなネーミングのような…(笑

昔この板でやっぱりパイロット向けのタバコガムの話が出てたね
噛み煙草とは違うやつ
火を使えないからガムにしたそうだけどやっぱり我慢できなくて本物のタバコを吸う人も結構いたそうだけど・・に

ガムは最早、ロッテの一社寡占状態に近いので
ロッテ以外のお目覚めガムが欲しい
コンビニでMEG販売してくんないかな

スレ画で紹介されておられますWW2中の米航空隊向けレーション、数
種のガムやキャンディーの詰め合わせ包装なわけですが、やっぱり
海向こうの(まああちらが本国ですが)ミリオタさん達の間でも当時
どこのメーカーの商品だったんだろう？ってのが話題になったこと
があったみたいです

そしてそこで投稿されていたのが、WW2時米軍各種レーションに採用
されていたお菓子類とどのレーションに入っていたか…という一覧
画像(当時の広報写真でしょかね)

右下に件のガムが見えるんですが、どうやらお馴染みのリグレーの
板ガムではなく、糖衣コーティングの粒状ガムである”Chiclets”
の方が入っていたとのこと

米軍の側でもガムの効果に注目しての採用だったら面白いところな
んですが…単にアメリカ人がお菓子好きなだけだったんですかしら

まあそれはともかく、終戦直後のわが国では進駐してきたGI＝サン
達のジープに飢えた子供たちが群がり、チョコやガムをねだる光景
がいたるところで見られて、一部の人たちが敗戦国の悲哀をかこつ
一方、お菓子業界ではコレは大きなシノギの臭いがするな…！とい
うわけで、チューインガム製造に乗り出す新興業者が続出したそう
です

中でも最大手に成長した「ハリスガム」は、戦中満州の陸軍糧秣廠
に勤めておられた山本佐与治さんという方が創業者なんですが、や
はり満州時代のお付き合いが縁で、紡績業の鐘紡からガムベースと
なる酢酸ビニールの供給を受け、製品を製造されておられたんだそ
うで

先述のように酢酸ビニールは「航空噛菓子」でも使われた素材で、
この辺山本氏が知っていての採用であったなら面白いんですがw
戦後の食糧難の時期に統制外であったこともあり、他社も概ねこ
れをガムベースとして採用していたそうです

「ロッテ」の前身である「ひかり特殊化学研究所」も、そうした
時代の趨勢の中でチューインガム製造に乗り出したわけなんです
が、その時期の逸話として従業員の方々が「朝早くからリヤカー
を引いて、あちこちの工場や倉庫から原料の風防ガラスを集め」
…た、なんて書いてある本があったりします

戦中の軍用機の風防が戦後のガムの原料になった…つまりロッテ
(未だロッテではないですが)の新製品は「零戦(の風防)味」「一
式戦(略)味」「飛燕(略)味」等々…！であった、ということなん
でしょかねw

ただ、いくら大戦機の風防が有機硝子…アクリルで、擦ると柑橘
系のイイ香りがしたからといって、そこから酢酸ビニールを回収
したとはちょっと考えにくいところ

同じ本の後半でも、「風防ガラス用のビニールを集めて回ってい
たのだが、日本窒素とか積水化学が(略)生産し始めると、その必
要はなくなってくる」…なんて書かれているところを見ますと、
恐らく元軍需工場や倉庫から集めてきたのは風防ガラスそのもの
ではなく、あくまで酢酸ビニールで、「風防ガラス」は誤伝か、
または製造工程の一部で酢酸ビニールが使われていたものが風防
ガラス工場にも残されていた、というコトかもしれません

ともあれ「ひかり特殊化学研究所」の社員さんがあちこちからか
き集めてきていたという酢酸ビニール、中には「航空噛菓子」の
原料として備蓄されていたものもあったかも知れないですね

それはさておき、酢酸ビニールを原料に製造を始めた1個2円の風
船ガムはたちまちバカ売れ、業績拡大に対応するため「ひかり特
殊化学研究所」は株式会社ロッテに組織改編…というのが現在の
大企業ロッテのスタートであったそうなんですが、昭和30年代ご
ろからロッテでは自衛隊向けのガムの開発にも力を注ぎ、防衛庁
(当時)から航空パイロット用ガムの委託研究を受け、いくつかの
試作品も製作

昭和31年9月からは、ロッテ製のガムは防衛庁共済組合を通じ、各
駐屯地に納入される運びにもなったそうです

旧軍用の酢酸ビニールを使ったガム製造から発足したロッテが、成
長した後戦後新たに自衛隊用パイロットガムの製造に乗り出した…
というのも時代は巡るというか、何か縁ということなんでしょか…w

現代戦だとガムは痕跡が残るからダメとか指導されたりしないかな・・・？

>酢酸ビニールを使ったガム
木工ボンドだったんですね

戦闘終結に向けた協議を巡り、トランプ氏は会談後にプーチン露大統領と電話会談すると表明。プーチン、ゼレンスキー両氏の直接会談の実現に向けて調整する考えを示した。
https://www.yomiuri.co.jp/world/20260709-GYT1T00004/

本文無し

潜水艦は潜水航行や静音化のテクノロジーもさることながら
原理的に予備浮力が乏しいため、乗員一人のついうっかりで簡単に沈みかねない（この場合沈没の意味
のためおっちょこちょいでは務まらない
おまけに閉鎖空間での長期間の集団生活に耐えて
何十トンもの水圧に取り囲まれている認識と正気を両立させる強メンタルが必要
なので人材確保がﾀｲﾍﾝ

>人材確保がﾀｲﾍﾝ
5年前に沈んだインドネシア海軍のナンガラは209型で
乗員は通常36名のところ53名乗り組んでいて
潜水艦増勢を睨んで人材育成をやっていたんじゃないかと言われたな
そうすると将来新造艦（か新規取得艦）の幹部要員候補とその教官格を失ったわけで
言ってみれば「種籾」を大量に失ったようなダメージだったのでは

>日本が必要なくたって毎年毎年一隻ずつ作ってんのは
>まさに「潜水艦は難しい」からだわな

だわな
あげくに新しいものが出てくる
でちっとっつ採用して試してる
特に素材はね
静音材とか色々ね

>人材確保がﾀｲﾍﾝ
潜水艦乗りは陸ではいい車乗ってる人が多いっていうけどそりゃそうよな

>No.570975
座布団

船乗りとか若いころにNISA満額にしておけば
定年する頃にはウハウハだろうな

なり手がいないと昔から言われるけど手当をあてにしてやり繰りを考えてきた隊員が陸上勤務への異動を命じられて嫌がるパターンもあるのよね

はるばる太平洋横断したのに
ドイツ君、君に決めた！なんかい

・・・渡ってくる時、音でも聴かれたか？

名前がドアホ

大阪のムスリムも参戦させたい

敵の攻撃を防ぐ方法はいくつかあるが
探知されないようにする
もしくは、センサーまあ俗にいうレーダー波をじゃんじゃん飛ばし
接近する敵機を探知、迎撃する方法

空母は後者になり、レーダー波的には、もともとまったく隠れていない

ただ、だいたいの位置がわかるというのは
西側諸国に不利、ハンデとなる

民間旅客機を誤射しても屁とも思わないロシア、中国は
マジでここらへんか？な位置情報で攻撃可能だが
（ミサイルに空母が見えているわけでない、レーダーで捉えた艦影を狙っている）

西側諸国が同じ手法を使うには、敵艦艇の確実な居場所を特定をする手順
攻撃手段に詳細な艦艇情報を判別させる能力の開発費、製造コストが上乗せされる

政府が海上封鎖宣言をし、海域に留まるのを個人の責任にすれば
いくらか戦いやすくなるが日本では期待しないほうがよいだろう

電波関係は例えばレーダー波や軍用通信といった特定の周波数を除いたスマホ等の民間通信用周波数をジャミングするとかやりようはあるだろうけど
衛星画像対策となると、いっそ対衛星用に甲板迷彩でもするか

そりゃ船に携帯電話基地局置くなとしか…

>民間旅客機を誤射しても屁とも思わないロシア、中国は
>マジでここらへんか？な位置情報で攻撃可能だが
>（ミサイルに空母が見えているわけでない、レーダーで捉えた艦影を狙っている）

半世紀以上前から「西側艦隊を沈めるには飽和攻撃するしか無い」と骨の髄まで染みついているロシア・中国海軍が、
（今のイランのように通商遮断のために適当な民間船舶に脅威を与えればOKという作戦ならともかく）
そんなあやふやなターゲティングで貴重な対艦ミサイルと攻撃機会を大量消費or
殆ど意味の無い少数攻撃することなんてあるかね？

>マラソンアプリを作動させて
>strava-expose
STRAVAはロシアでも暗殺に利用されてたね

>そりゃ船に携帯電話基地局置くなとしか…
さすがに実戦の作戦行動中なら切るよな？
、、、切らないの？

乗員はマクロ局とワンチャン繋がると思って点けてんのか？
仮につけっぱなしにしたとして一応携帯の通信依頼用の捜索信号は10kmくらい飛ぶから
20km圏内に航空機なりが入れば検知されるかもしれないが…

>これからはいよいよ潜水艦の秘匿性が重視される時代にそらなそらないよ
赤外線衛星に一本野糞状態で丸見えるのよ
特に原子力潜水艦は近年だと500mでも映るし
艦内の温度をゆっくり海水に流す技術作らんと、原子力潜水艦は基本ごみかな
無人ないし人が数名の艦でやらんと、人間の発熱量馬鹿にできんのよ

取引先の乙仲に聞いたけどニュースにはなってないが中東情勢受けてフランス海軍が自国から行き来する船の護衛やってるそうなのでそっから漏れ伝わってくんじゃない

尤も、例えばやはり先述の戦史叢書「東部ニューギニア方面陸軍航空作
戦」では、陸軍航空の南方への派遣がスムーズに決まらなかった背景と
して

「陸軍航空の南太平洋派遣に関する陸海軍論争に微妙な影響を与えたも
のは、両軍航空軍備のせりあいであった。航空軍備の本格的増強着手は
両軍間に多少の前後はあったが、だいたい昭和10年ないし同12年ごろの
ことであり、激烈な対立を生じたのであった」

「その要素は非常に複雑多岐であるが、最も深刻な事象となったのは、
昭和12年ごろからの飛行機生産の問題であった。昭和13年には陸海軍管
理工場を分けたが、わが国の技術、工業力の不足により、両者の要求を
完全に調節することは実質上困難であった」

「陸海軍航空戦力の内容は、作戦兵力だけは両統帥部の主務課間で、相
互に情報が交換されたが、航空戦力の特質である軍政関連事項、すなわ
ち保有資材、生産実績、要員状況などについては、全然連絡されず、む
しろ厳重な相互秘密主義がとられた。同一工場で陸海軍機が生産される
場合、会社の関係者が区分され、作業場にわざわざ隔壁を設けて遮断す
るなどの様相が現出した。このような航空軍政面の対立感情が、今回の
陸軍航空運用問題に重大な影響を及ぼしたことは当然であった」

「ミッドウェー海戦失敗の打撃に続く(略)損耗累加によって、特質ある
海軍航空を弱化させることが、対米作戦上不利なことは、陸軍側でも事
態を熟知するものは充分これを認識していた」

「しかし(略)多くの者はミッドウェー海戦におけるわが損害を正確に知
らず、はなばなしい戦果を報じている海軍航空には、当然陸軍よりも大
きな縦深戦力があるはずと印象付けられていた」

「相手の航空軍備の内容が正確にわからぬことは、お互いのことであっ
た。海軍には陸軍側が大陸方面(略)に、その航空戦力を温存するのでは
ないかという印象が強かった」
…なんてビミョーな当時の雰囲気を説明されておりましたり

当時の海軍機の生産状況について、大本営IJN参謀であった吉田俊雄さん
の手記から引用させて頂くと、IJNがミッドウェイで大敗した1942年6月時
点での艦上機生産数は

「零戦(基地飛行機と共通)79機、99式艦爆18機、97式艦攻2機、ウソでは
ないかとあやしまれる数字だが、ほんとうであった」

…というものであったそうで、従って直前の珊瑚海海戦の分も合わせて
400機以上の艦上機の損耗(他に基地機が4〜7月までに約100機)の穴埋めも
ままならなかったようなんですが、吉田氏によると

「空母機は基地飛行機よりも戦闘のチャンスが少ないから消耗も少ないだ
ろう。また、これ以上空母がふえることもなかろう。したがって、生産数
は少しでよかろう」
「そう中央で考えて、生産を基地飛行機に振り向けていたときだった」
…のが、艦上機の生産が当時振るわなかった一因でもあるそうです

どうもIJA側が零戦の譲渡を望んだとしても、応じられるだけの余力はそも
そもなかった…というのが実情であったようなんですが、そのような内情を
知らないIJA側としては、海軍サンは出し惜しみしといてこちらに不慣れな
南方戦の片棒を担がせようとしている！という不信感を抱いてしまっていた、
ということみたいですね

まあ、よく言えば陸海ともお互い、こんなもんじゃねえだろ…お前の限界
はよっ！出来る出来る出来るって！！！！…と思い合っていたというか、
お互いの実力を実際よりも高く見積もっていた…ということなんですかしら…

実際予定だと彗星は200機程度作って終わりの予定だったから
ドイツからの技術指導や生産用機器の導入／輸入が困難な状態になっても
予定通りDB600系のエンジンで開発された形なのよね

陸軍はキー12を100機くらい作って戦技研究して
海軍も96式艦戦3号を100機くらい作って
それぞれ大口径モーターカノンの火力や液冷エンジンの機体の運用とか
貴重な経験を積んだらよかったかもね

>スピットファイアって相手が直線番長のBF109だったから格闘戦に持ち込めば強かったわけだけど、零戦や隼相手では惨敗していたもんな
ダーウィンで爆撃機抜きにちゃんと格闘戦やってる戦闘だと双方損害なしかスピットファイア側がギリギリ勝ったくらいなので格闘やったからダメってわけでもない
機関砲のヒーターを修理できない程度の整備部隊とまともに編隊すら組めない練度が問題
とはいえビルマで隼とやり合ったときにはMk.Vはちょい負け
MkVIIIはボロ勝ち
新人シーファイア部隊ならちょい勝ちくらいの塩梅なので
41年の機体の性能低下版を43年の戦場にぶつけるなって話ではある

そもそもダーウィンで行われたようなスピットファイア数十機の大編隊による迎撃ってイギリス本土でも大失敗してるんだよね

>No.571199
日本はモーターカノンに対応した可変ピッチプロペラの開発に失敗したので
その経験が積めてたとしても第二次世界大戦には役に立たなかったと思われます