外部（および内部）の違いは、非常に独特な形状をした新しいステルス燃料タンクであり、
これは F-22 にとって非常に重要なアップグレードとなるだろう
なぜなら、戦闘半径が 760 km で、速度制限があっても、長い間嘲笑の的となってきたからだ
新たな派生型は、レーダー反射を低く抑え、必要に応じて軌道離脱が可能になると期待されている

赤外線捜索追跡システム（IRST）を搭載したステルス耐性ポッドが、
低視認性の外部燃料タンクの背後に搭載される
これは外部ポッドの燃料タンクのスペースがなくなることを意味するがそれはやむを得ない
時代は劇的に変化
ステルス機はますます一般的になり、航空機にとって危険になっている
このような状況下では、IRSTは非常に重要
最終的に、ロッキード・マーティンはあらゆる選択肢を検討した結果、
IRSTを外部スリング方式で復活させることを決定
内部にはもうスペースががないのです

これにより、F-22の能力は大幅に向上し、
IRSTを搭載したF-22とポッドを持たない同様の
「クリーン」なラプターとの間でデータ交換も可能となり、
戦闘任務を遂行する航空機群の全体的な状況認識が向上する

センサーの具体的な種類やモデルは公式には公表されておらず
現時点ではコンテナの名称は「Advanced Sensor Pod」と呼ばれている

本文無し

ステルス機には膨大な機内容量が必要ということがよくわかるな。

BUNGIEみを感じる

>無駄な機能はなくなりました
チャージングハンドルも……？

3Dプリンタって金属加工出来るのか
NC旋盤とはまた違うもんなのかね

今の時代なら画像のこれも受け入れられるのでは

3Dプリンターではマシニングセンタでは不可能な複雑な構造も出力できるからな

>無駄な機能はなくなりました
>チャージングハンドルも……？
上面、サイト前方のパーツが一箇所色が違うから、そこがぴょこっと起きてハンドルになるんじゃない？
アレは横だけどG36みたいなイメージ
まあ知らんけど

3Dプリンターで作るのに直線ばっかりだな

粉を光で溶かすからね
曲面形状特に成形方向に対してオーバーハングは垂れ下がって壊れるので制限があるらしいね
サポート材を付けて成形して、後から切削加工で除去するとかで出来なくはないとは聞くが

チェコのサブマシンガンといえばvz61

テイクダウンもこれぐらいシンプルならサードパーティーカスタムパーツも出しやすそう

なお個人的にアナログなプレス代表

>ブドウ糖を椰子の実の水でうすめて注射するか、あるいは椰子の水そのものを注射する
ブドウ糖も血液浸透圧を意識した濃度及び滴下速度で注射すべきじゃないのかな？
大隊長の記憶違いなんだろうけど現代では高校化学レベル

衛生兵のもってたアンプルなんだし普段なら問題なかったんだろう・・・

ブドウ糖は単糖だから現代医学でも肝機能低下時の栄養失調・低血糖にこそ投与するもんなんだけどね
普段でも問題あるけど高濃度アンプルを希釈なしで短時間に大量投与しちゃったとかかなぁ

肝臓機能低下も通常患者とはかなり違って、限界まで糖新生を行った結果グリコーゲンや各種タンパク質に貯蔵量やカリウム・ナトリウムなどの血中ミネラル濃度および電解質異常はただの栄養失調と深刻な飢餓状態では異なるのでは
ブドウ糖血中投与だとインスリンの分泌負荷も心配ですのう

この本に載っていた、飢餓地獄に陥ったメレヨン島でなぜか栄養状態がよかった分隊のお話。
「我々はガダルカナル島で飢餓の体験をしており、いずれメレヨンもそうなるだろうと皆が捨てる残飯を集めて保存食にしていた」「私たちが拾い集めていると、みんな笑って見てましたがね」というタネ明かしを読んで、僕は給食のパンを残さないようにしようと思いました（小学校時代の読書感想文より）

>>妄想一度はするよね？
どっちかというと現代兵器を持って行って
無双する方を

日本軍の死者は260万人
一説にはそのうちの餓死や病死は６割に上るとか
過去に戻ってと言う事なら1941年7月2日の御前会議に出て
戦争の結末とその後の世界情勢を説明して対米戦をやめさせたい

満州からの引き揚げ記にも似たような話があった。
何日もろくに食事を取らず、徒歩行軍で靴は擦り切れて裸足、その足に小石やら何やらを食い込ませ、文字通り足から血を滲ませて何とか米軍占領下の開城？までたどり着いた母子の話で、難民キャンプで最初に配られた食事が牛肉缶だったとの事。
喜んで食べられたのは最初のうちだけで、すぐに吐き戻してしまったそう。
他の引揚民も同じような状況で、テントの外は吐瀉物まみれになっていたそうな

カップヌードルが世に出た時には
「あの頃にこれがあれば…」
と嘆息する中高年が少なからずいたとか

今じゃそんな風に悪い意味でいい加減に飢える機会もまぁ無いしね…そんな事態が想像し難い

ただ、大規模な空軍作戦として米国が前回関与した2011年のリビアでは、4カ月で3機の損失しか報告されていない。そのうちの1機は海軍の無人機だった。

元オーストラリア空軍将校で、グリフィス・アジア研究所の客員研究員であるピーター・レイトン氏は、作戦規模の大きさが比較的大きな損失として表れている可能性があると指摘。米軍は対イラン戦争初日の空爆回数が、2003年の対イラク戦争よりも多かったと説明している。

「作戦のペースがはるかに速いことも、違いを生んでいるかもしれない。1日あたりの出撃回数も多い」とレイトン氏は述べた。

米中央軍は戦闘における損失の評価を議論する意思はないとして、コメントを控えた。

米国とイスラエルはイランの防空システムを真っ先に標的とし、徹底した空爆を実施。それでもなお、イランの防空能力を壊滅させ、制空権を確保することは難しい様子だ。

>続く

https://news.yahoo.co.jp/articles/063a88ad349454932e90f369eaa3804e8ee9cd28

A-10が飛んでるのに航空優勢確保してないのかあ
そりゃすごいなあ

飛行高度帯によって脅威度が全然違いますがな。

【イラン侵略】トランプ「イランを攻撃しようと最初に提案したのは君だ。やろうと言ったのは君だった」ヘグセス国防長官に 忠告★2 [Hitzeschleier★]
https://asahi.5ch.io/test/read.cgi/newsplus/1774323574/

>No.569875
むしろA-10くらい頑丈じゃないと怖くて飛ばせないのかもしれない。
F-35でもまぐれ当たりはあることが実証されたんだし。

U-２やグロホはどうなんだろ…180はキプロスで映像が確認されてたけど

イランの反撃は組織化されていない散発的な攻撃だから予測し難いという状況なんだろうか
もう表は浮き足だった過剰に阿鼻叫喚な人が多すぎて
今は裏のほうが落ち着いて平和に話せるまであるな

インドがロシア原油を再び買い始め
中国が割りを食った事件として注目を浴びる
アメリカがロシア産石油の輸入規制を緩和
各国が一斉にロシア産石油を買い出している、特にインドは隠さなくなった
確認されるだけで７隻の中国向けロシアタンカーがインドに向け転舵、インドに向かっている

オールフライング・テール（全遊動式水平尾翼）: 従来の昇降舵（エレベーター）のみが動くタイプではなく、水平尾翼全体が可動してピッチ制御を行います。
配置: 垂直尾翼の上端に高位置（T字尾翼）に配置されています。これは、主翼が非常に後方に位置するデルタ翼状の特性上、主翼のダウンウォッシュ（気流の巻き込み）の影響を避けるためです。
超音速対応: 超音速飛行時に、従来の昇降舵では効きが悪くなる（効力減少）問題を解決するため、全遊動式が採用されています。
F-104は非常に高い運動性能（特に高速時）を追求した機体であり、水平尾翼は高速域で機首を迅速に引き起こすために、十分な揚力を発生できる可動範囲を持っています。ただし、F-104は低速時の運動性能が低いことでも知られており、水平尾翼の最大可動角は低速で失速を招くほどの範囲は持たされていないと考えられます。

https://youtube.com/shorts/IQSqB1g1lGo?si=vvzW8k-Dc_qfpX_d

水平尾翼はこうやって動くわけだ
これの低空での動作不良が墜落原因に多かったそうだね

>「未亡人製造機」の異名：
>高い性能の裏返しとして、着陸速度が非常に速く操縦が難しい機体でした。特にドイツ空軍などでは墜落事故が多発し、この異名で呼ばれるほど事故の多い機体としても知られています。
ケリー・ジョンソン「設計の想定外の使い方するドイツが悪い！」

AIに聞いてみた。

※塗装仕様と役割の違い
F-104は機体全体が金属地肌風の「ナチュラルメタル」やグレー系の塗装で、主翼だけが明るいライトグレー〜白に近い色で塗られている機体が多く見られます。
これは主翼が非常に薄く、飛行特性上重要な部位であるため、整備時の損傷確認や汚れ・亀裂の発見をしやすくする目的があったと考えられています。

※反射と温度管理
F-104の主翼は極端に薄く、内部スペースがほとんどありません。
そのため、濃い色で塗ると太陽光で表面温度が上がりやすく、構造材や接着部への負担が増えます。
白や明るいグレーで塗ることで、太陽光を反射し、主翼構造への熱的な負担を軽減する意図があったと推定されています。これは他機種でも見られる一般的な考え方です。

※視認性と安全面
細くて短いF-104の主翼は、背景によっては非常に見えづらくなります。
明るい色を塗ることで、編隊飛行時などにおける相手機からの視認性向上や、地上での取り回し時の安全性向上にもつながります。これは多くの戦闘機で翼端や下面を明色にするのと同じ発想です。

https://youtube.com/shorts/5RtCj7oGapw?si=7FC8zYvGSAU8S-kl

ともあれ、単発複座で大型、鈍重なイメージのある「ファイアフライ」が軽快な日本
機相手のドッグファイトに引けを取らなかったのは、独特のユングマン・フラップの
活用のおかげである…なんて記されていたりしまして、この辺、翼面荷重の高い機体
でありながら、「蝶型フラップ」の活用で格闘戦でも意外に運動性の高さを発揮した
…とされる「鐘馗」と共通する所があって面白いんですがw

かつて重要戦略拠点の油田上空で「鐘馗」と「ファイアフライ」が死力を尽くして激
突したのも今は昔、昨今は日英が協力して次期主力戦闘機を一緒に作ろうじゃないか
…という御時世なわけですが、今後出来上がる未来の主力戦闘機、かつての「トージョ
ー」のように優秀なインターセプターであると同時に、「ファイアフライ」並みに様々
なミッションをこなせるマルチロール機としての能力も併せ持つ、素敵な機体に仕上が
るとイイですねえ…

ファイヤフライみたいな奇怪な見かけと二式単戦の癖の強さを合わせ持った機体になったら・・・どうしようか・・・

>プロペラで緑色だと
>全部同じじゃないですか病だが
>ふとコトブキに登場してたのか調べたら出てたわ
アニメだと久々にワロタみたいな兄弟が使ってていいとこなかったがソシャゲはこんなやつなのか

「1940年（昭和15年）夏、参謀本部は南進計画に伴い南方作戦緒戦で上陸戦を行う船団を南部仏印より掩護可能、また遠隔地まで爆撃機護衛および制空が可能な航続距離の長い遠距離戦闘機（遠戦）を要求する。仮想敵であるイギリス軍新鋭戦闘機スピットファイアに対抗可能と考えられ、本来は陸軍主力戦闘機となるべきキ44（二式戦）の配備が間に合わないことと、陸軍飛行実験部実験隊（航技研審査部門の後身）のトップである今川一策大佐の進言もあり、一転してキ43試作機型に一定の改修を施した機体を制式採用することが決定。」wikiより
三式戦の主任設計者だった土井武夫氏が「堀越君のいうように、零戦は1200馬力級の発動機を装着すべき戦闘機ではなかったのかも知れない。」と語っているように、陸軍も今川大佐がキ‐44を進言して1200馬力級のエンジンを最初から採用していたら、総生産数も増えたかな？

>三式戦の主任設計者だった土井武夫氏が「堀越君のいうように、零戦は1200馬力級の発動機を装着すべき戦闘機ではなかったのかも知れない。」と語っているように、陸軍も今川大佐がキ‐44を進言して1200馬力級のエンジンを最初から採用していたら、総生産数も増えたかな？
？
キ44は最初から1200馬力級エンジンでしょ？

100式爆撃機でもエンジンの具合が悪かったって言われるけど具体的に何が故障したとかって記録あんのか？
金星より大きいシリンダーでノッキングでも起こすのかな

ハ5系エンジンは毀誉褒貶色々あるけど刈谷大尉が自著で言う分にはエンジン本体の故障は少なかったとか
細々とした処では手間が掛かるが小まめに面倒見てやればよく働くとも
例えば吸気管と気筒を繋ぐゴム接手が緩み易く定期的な増し締めしてやらないと二次エアでも吸ってるのか
ブースト変動や馬力低下の原因になるのだと
問題はキャブレターにあって燃調を調整するエコノマイザーの不具合で異常燃焼がよく起こってたらしい
「離昇時0ブーストで開く追加燃料弁にガタ止めに麻糸が巻かれて動きを阻害していた」とか
「墜落した機体の燃え残った気化器のバルブガイドに麻糸が絡まっていた」とか書籍毎に若干記述の仕方に
差異はあったけどキャブについてる加速ポンプの板バルブの製造誤差を麻糸で誤魔化して納品されてた事を
知らずエコノマイザー装置でいくら調整しても中々不具合解消に至らなかったという感じなのかしらん

＞製造誤差を麻糸で誤魔化して納品されてた事
戦争中最後まで日本の足を引っ張った製造規格の乱立とお粗末な品質管理、戦後のデミング博士の指導が入るまで解決しなかったほどの難問
たかが空冷1200馬力のエンジンの補機系さえ量産が儘ならなかったのは当時の日本の工業力の限界だった様で、機械式自動コントローラーのコマンドゲレーテをバカバカ量産してたドイツとは偉い違いがあるよな

>たかが空冷1200馬力のエンジンの補機系さえ量産が儘ならなかったのは当時の日本の工業力の限界
特定のエンジンの話なのに当時の日本の全エンジンがそうだったかの様に言われてもなぁ…

>100式爆撃機でもエンジンの具合が悪かったって言われるけど具体的に何が故障したとかって記録あんのか？
>金星より大きいシリンダーでノッキングでも起こすのかな
亡父はジャワで一〇〇式重爆を2,000時間ほど飛ばしていたが
（洋上哨戒と昭南との連絡飛行が主な任務だったので日数の割に長い）
エンジン絡みで聞いていたことは
『回転計は目安にもならない。左右の発動機は耳で同調させる。スロットルレバーは少しずれた状態で操作する』
『発動機の下は常に潤滑油で汚れる。汚れていなければ潤滑油が入っていないと判る』
くらい
ただ戦後も『エンジンは三菱に限る』と言って
初期型のコロナを三菱のエンジンに換装させて乗り料にしていた
（当時は自動車整備の人も戦時中は飛行機の整備やってた人が多かったか）
申し訳ないが一〇〇式と言うだけで型式などは聞いていない

ウクライナ側の参加者によると、5つの形式の模擬戦すべてでウクライナ主導のチームが勝利したとのことです。また、艦隊との模擬海戦では、レッドチームはNATOのフリゲートに命中させ、実戦であれば艦は撃沈扱いだったとされています。

参加したウクライナ部隊は、水上ドローン「マグラV7」を主に使用したようです。この水上ドローンはモジュール式で、偵察型・自爆型・小型戦闘艇型などに換装可能で、演習でも複数のタイプが使用されました。

実戦でもこの水上ドローンは戦果を上げており、ロシア黒海艦隊との戦闘では、揚陸艦「ツェーザリ・クニコフ」を撃沈したほか、ミサイル艇やコルベットに損傷を与えました。

また、対空ミサイルなどを搭載した対空特化型「マグラV7」では、搭載されたAIM-9「サイドワインダー」を使用し、Su-30戦闘機2機を無人艇としてはおそらく史上初めて撃墜しました。
https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/bfdd3374bba20a5f2ec53b668fa263ad42fd79b1/

>単純な雇用待遇改善運動、それも外国でのごく平凡なものさえも、中国共産党的には党以外による人民動員活動として警戒対象になるのか…

えーと… 万国の労働者よ団結せよ ! というスローガンはどこに
共産党だよね ? 中国って

オーストラリアのアルバニージー首相は２４日夜、爆発物に関する脅迫を受け、
首都キャンベラの首相公邸から一時避難した。
不審物は発見されず、数時間後に公邸に戻った。
警察は継続的な脅威はないとしている。
脅迫は国内で今月公演予定の中国古典舞踊団「神韻」に関連していると、
同団体の広報担当者が声明で明らかにした。
同団体の代表者にアルバニージー氏を脅すメールが届いたという。
神韻は中国で禁止されている。
声明によれば、神韻の現地主催者に宛てたメールは中国語で書かれ、
「首相公邸周辺に爆発物が仕掛けられ、
同団体が国内で公演を行えば爆発する」という虚偽の内容だった。
https://jp.reuters.com/economy/72OIMY4WZBMJTNBNMOPEH5F2DA-2026-02-25/

ニトログリセリンの入った爆弾１０個を官邸の周囲に埋めた
中国古典舞踊団「神韻」が公演をすれば爆破するとの脅迫状
オーストラリアは一時騒然となった

中国政府はこの雑技団の活動を禁止している
オーストラリアでの公演は異例

なお中国古典舞踊団「神韻（シェンユン）2026日本公演」は、
2026年4月2日から5月8日にかけて、
東京、八王子、鎌倉、京都、西宮、福岡の6都市で開催されます

>中国政府はこの雑技団の活動を禁止している

ググったら法輪功系の団体なのね…
それにしても爆破予告とは

>えーと… 万国の労働者よ団結せよ ! というスローガンはどこに
>共産党だよね ? 中国って
ソ連は労働者を収容所送りにしてたし、北朝鮮は労働者を収容所送りにしてるし
カンボジアは労働者を農村送りにしてたし

天下を取った後はしっかり蓋するまでがマルクス教なので

>えーと… 万国の労働者よ団結せよ ! というスローガンはどこに
>共産党だよね ? 中国って
昔から「万国の(共産党にとって都合の良い)労働者よ団結せよ!」だゾ
ちなみに造反有利は(ただし共産党に対するものは除く)だし、共産党にとって都合の悪い労働者は「反革命」や「サボタージュ」をする悪い労働者だからノーカンだゾ

些末なことかも知れないが
「造反有理」では